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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次開電車，開慣了電車就覺得以前的燃油車開起來不順手了，而且電車在跑的過程中，非常靜音，沒有發(fā)動機的噪音，特別要說的就是提速這一塊了，這款車提速非�？欤瑩�(jù)說可以達到百公里加速不到4秒，買了車好幾個月了，一直不敢去嘗試，但是相對以前開車，這款車超速已經(jīng)非常好了，以前有時候想超車，總感覺油門都蹬到底了還起不來速，到現(xiàn)在這款車就是稍微帶點油門，就很容易超車，而且在開車過程中，超速后也不會有任何發(fā)動機的味道，以前就是超車后，總覺得燒了發(fā)動機一樣，有點臭臭的問題，不錯，這一點
缺點：訂車前糾結(jié)2點，1、沒有無邊框側(cè)門；2、沒有掀背式后備箱；還有第3點：屁股尾燈個人覺得不是很好看
外觀：外觀可以說是相當不錯了，前臉部分就是很經(jīng)典的造型，很多比亞迪車的前臉都是這樣感覺，辨識度很高，看起來也很帥氣，整體的車身線條也很流暢，整個車身也是時尚運動風(fēng)格的，在街上回頭率賊高。我同事朋友都說這車挺好看的。
內(nèi)飾：后備箱的空間也挺大，車內(nèi)也有氛圍燈，各種顏色都可以切換，非常漂亮，內(nèi)飾的顏色也挺喜歡，比較大氣。
空間：后排空間滿意，后備箱小了點，并且后排不能放到，而且后備箱開口也小
配置：比亞迪漢整體看價位還可以，但是所有的性能表現(xiàn)更突出一些，平時開著它上下班感覺還是挺輕松的，也沒有出現(xiàn)任何問題，性價比還是挺高的。
動力：平時基本都是ECO模式跑，幾乎沒用到過運動模式，ECO模式就已經(jīng)猛的不得了了。
操控：
對于我一個女生來說，方向是很輕的，這樣我開起來也很輕松，而且操控感很高，很靈敏，絕對是女司機的福音
舒適：上面也談到了，前排座椅很不舒服而且無論怎么調(diào)整都無法調(diào)整到一個合適的位置。如果將來新款改進了能否把我們這些老款的座椅也換一下。。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這款車的一個外觀，低趴的車身，流線型的輪廓，就那么一眼就讓人感覺這款車動力爆發(fā)力十足，開出去特拉風(fēng)，尤其約會的時候不懂車的妹子還以為我開著類似特斯拉的豪華品牌呢
缺點：雖然說車身低趴，看著特別好看，像跑車一樣，但是有時候這路面坑坑洼洼的容易蹭底盤，我家是農(nóng)村的，每到節(jié)假日回家，村口那道坎我每次開的時候都是心情緊繃，就害怕刮底盤，但不管我怎么避讓通過都會咔的一聲，心疼死了
外觀：外觀非常優(yōu)秀 很好看 看起來非常高端大氣上檔次 大家都以為我買的進口車
內(nèi)飾：這個肯定是滿分了，真皮 實木對比假皮革 塑料件，完全不是一個檔次的東西。
空間：空間很寬敞，我朋友一米八坐著也不會感覺擁擠不舒服，后備箱也大，平時超市購物啊或者常備的工具箱放進去都不成問題，而且綽綽有余
配置：有補貼，性價比一級棒！�。。。。。。。。。。。�！
動力：跑車一樣的動力 推背感很強的 一腳油門下去甩寶馬奧迪奔馳一條街 很擺的
操控：
方向盤非常靈敏，也很輕便，無鑰匙進入，一鍵啟動，這應(yīng)該是所有國產(chǎn)車的標配了，還有遙控駕駛的功能，和自動泊車的功能，黑科技也挺十足的。
舒適：漢EV舒適性不得不服，座椅坐著很舒服，猶如在自家沙發(fā)上一樣，長途開車不會覺得屁股痛。而且我很喜歡座椅的配色，感覺很大氣穩(wěn)重，因為空間大，所以怎么舒服怎么坐。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點吧，第一是這個車子的外觀是真的挺好看的，霸氣又不失低調(diào)，外觀的每個小細節(jié)都做的挺精致的，大燈，輪轂，后門，后備箱的開合處都做的挺緊密的。第二是這個車子的價格真的很合我心意了，夠接地氣，配置也比較豐富，感覺買的很值。
缺點：開sport模式，副駕包括后排會感覺暈車。
外觀：漂亮，本來喜歡灰色的，但是去年白色車多，就要了白色，灰色太難等了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟很舒適
空間：空間大，后排座椅角度設(shè)計特別好，坐的特變舒服。
配置：這款車，我覺得這么多實用的技能，還有這么好看的外觀，包括銷售給我們講的，是大師制造，我覺得20多萬買個這個車，確實是挺劃算的
動力：純電的動力非常給力，提速很快，我平時主要是上下班以及順路接送孩子上下學(xué)，偶爾周末郊外自駕游，不管是高速還是山溝，漢EV都能很好的駕駛，完全不費力，動力滿滿的。
操控：
車子的轉(zhuǎn)向手感很棒加速的時候方向盤很穩(wěn)，完全不會有方向盤偏移的感覺，并且轉(zhuǎn)向的時候很清晰，方向盤指哪兒打哪兒，停車也不會感覺車身大，但是掉頭的時候就回感覺車身很長，轉(zhuǎn)彎半徑略大。
舒適：舒適性方面我覺得隔音效果方面有待提高，車內(nèi)音樂聲音稍微大點關(guān)上門窗站在車外都能聽到。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：緣起于一次相遇，就被漢EV的外觀所吸引，再與家人深入了解漢EV才知道它的魅力與實力，然后下定決心購買。從而開始與漢EV的奇妙之旅，漢EV是讓我的生活有了新的改變，上下班不在考慮限行，接送孩子更加方便。周未生活也變得豐富多彩，帶著老婆孩子郊外自駕游，領(lǐng)略更多的大自然風(fēng)景，遠離城市的喧囂，感受大自然的氣息。
缺點：最不滿意的是我感覺底盤有一點點低。
外觀：我比較喜歡他這個外觀，龍形的設(shè)計語言，夸張的前臉，加上他的大燈，有一種炫酷的感覺。
內(nèi)飾：不錯�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
空間：比亞迪漢的定位是一臺中大型車，空間表現(xiàn)還是很大的，整個座艙內(nèi)不管坐在那個位置，都可以保證非常寬闊的空間，前排開車的時候腿部完全可以伸開，副駕駛也是一樣寬闊，后排可以輕松地蹺二郎腿，還是非常滿意的。
配置：我是第一批車主，是送終身保養(yǎng)的。我想純電的車子后期做個保養(yǎng)也就200塊錢左右吧。比燃油車的后期維護便宜多了。
動力：起步的時候，電機的反應(yīng)比較靈敏，而且沒有那種比較肉的頓挫感，提速也是挺順暢的，應(yīng)對正常的駕駛需求還是比較輕松的，跑高速的時候動力也不會比燃油車遜色。
操控：
操控非常簡單，對于老司機是熟練操控，而且我老婆駕照已經(jīng)五年很少開車，漢EV操控是簡單，在我的指導(dǎo)下熟練一周左右，也就能很輕松的熟練的掌握漢EV的操控�，F(xiàn)在偶爾出差的時候，都是我老婆開車接送兒子，她再也不用風(fēng)水日曬的騎電瓶車接送。
舒適：這款車做起來很舒服，軟軟的，很不錯，空間也大，后面還可以翹個二郎腿
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方一定是顏值呀，買車前就是沖著這個紅色款的顏值去的，看了一眼就被徹底征服了，自從開著漢上下班，那個回頭率賊高，顏值真的太高了，完美，而且個人認為性價比也很高
缺點：不太滿意的地方就是內(nèi)飾顏色太素了點，車子外觀雖然是黑色的，但是搭配了一個淺色系的內(nèi)飾，可能有些人覺得很清爽，但是對我們家里有孩子的家庭來說我的第一感覺就是不耐臟，小孩子經(jīng)常不脫鞋子就在座椅上踩來踩去，一不留神座椅上面就布滿了黑腳印。
外觀：外觀不需要再說什么了，顏值巔峰，我就是沖著漢德顏值去的，完美紅色的外觀，還有完美的流線燈光，真的徹底征服了我的心。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以說是中規(guī)中矩吧，該有的基本都有，但是就是沒什么亮點，但是這樣的內(nèi)飾好處就是不會過時，看久了也不會有看厭的感覺，只是有一點，就是剛提車的時候，車里有一股味道，所以放了一些東西除味道，好在很快味道就散了。
空間：內(nèi)部的空間還是挺寬敞的，軸距是292厘米，所以前后排座椅的距離比較大，坐在后排座椅腿也可以很舒適的放置，頭頂和車頂棚也會有一些空間。
配置：我也是經(jīng)過了精心的對比的，原來買車的時候也是跳了好幾款，但是還是相信這個品牌，畢竟是做新能源起家的，外觀顏值和動力方面都滿足了我的需求，所以最后就將它買了下來，到目前為止還是滿意的。
動力：提速超級快，朋友說是坐我這個車有種坐飛機的感覺，有的還說是暈車，不敢坐，每次聽到他們這樣說的時候，我就非常高興。
操控：
操控性很不錯，方向盤的握感也挺好的，一些車子的性能都有，比如車道保持，還有什么跟蹤，還有防撞系統(tǒng)等
舒適：靜謐性是真的很不錯，不存在什么異響，空調(diào)涼的很快，三伏天也不擔心
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體風(fēng)格有一種奢華的感覺，對得起他的價格，既有科技感又能夠作為商務(wù)車使用，買的是高配，還有座椅的通風(fēng)加熱，后排空間也很寬敞，坐著非常舒服。
缺點：相比其他新能源汽車這車的內(nèi)飾感覺做的一般，就比較普通，沒什么亮點，還有就是剛買的時候車有一點點異味，不過這應(yīng)該也是很多新車的通病了，雖然一段時間就沒有了，但還是忍不住吐槽一下。
外觀：這款車，當時看的第一眼就是取決于顏值吧，非常大氣，全車的那個燈光也很好看，辨識度挺高
內(nèi)飾：選了適合年輕人了紅色內(nèi)飾，高端大氣上檔氣，看起來和小跑車一樣，哈哈，完美
空間：這款車雖說是中大型的轎車，但是感覺也不是很大那種，很好開。車子的駕駛空間和后排空間都還比較充足，沒什么壓抑感，至于后備箱，平時也沒有很留意，但是空間應(yīng)該還是足夠的。
配置：雖然買車的時候沒有給優(yōu)惠，但是提供了電池的終身質(zhì)保，也送了很多平時行車的必要物品，比如行車記錄儀、腳墊這些，并且對于這樣的配置、用料來說，這個價格還是很劃算的。而且車子開起來感覺很不錯！
動力：動力非常強大，雖然平時用不到那么大動力，但是有時候還是需要的，買到現(xiàn)在不敢開運動模式，太快了
操控：
用了brembo四活塞卡鉗，剎車就是穩(wěn)，再也不用擔心剎不住車了。
舒適：車子的隔音效果十分棒，不管是在市區(qū)還是在高速上，車內(nèi)都是十分安靜的。乘坐空間座椅很舒服，摸起來很軟，靠背部分的支撐性很高，坐車久了完全不會感覺累。音響的音質(zhì)也是很棒的，坐車都是一種享受!
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很好看啊 大家都認為我買的進口車呢 其實是國產(chǎn)車哈哈 跑車的即視感 非常棒
缺點：沒有什么特別不滿意的，就是感覺充電稍微麻煩一點，家里車庫還沒弄充電樁，以后弄了應(yīng)該就沒問題了，整體來說都還是非常滿意的
外觀：車子的外觀很帥氣，整體看起來就是滿滿的城市紳士范兒，造型也是酷似跑車，整個車身很長，比例設(shè)計也很協(xié)調(diào)，大尺寸的輪轂看起來也是運動感十足，戰(zhàn)斗力爆表。
內(nèi)飾：整體還是比較流暢的，功能也比較多，玩?zhèn)�游戲都不在話下，氛圍燈有一種浪漫的感覺。
空間：漢EV的乘坐空間可以說是同級別純電動車型里表現(xiàn)最為優(yōu)秀的。老公身高183cm，駕駛位調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間還有一拳的距離，坐到駕駛位后排正常坐姿下，膝蓋處仍有兩拳左右的距離。座椅的nappa真皮質(zhì)感柔軟，座椅的整體舒適性優(yōu)秀，尊貴型主副駕駛座椅有加熱和通風(fēng)功能，漢ev的中控儲存空間稍有局促，本身中控扶手箱的空間并不大加上內(nèi)部還有兩個USB接口。以及隨車附送的麥克風(fēng)，整體空間，無論是深度還是長度，在同級轎車里屬于較大的。☆ 空間設(shè)計亮點:空間真的不錯，座椅設(shè)計理念都很獨特！
配置：性價比還算可以的，我的老車置換給他們店里了，車價原本優(yōu)惠力度不大，但是有了置換補貼相當于也優(yōu)惠了點。
動力：我覺得一句話比較來形容，就是燃油車完全沒法
操控：
操控很簡單方便 女司機上手很快 還有很多貼合的人性化設(shè)計
舒適：車里的環(huán)境營造的還是很不錯的，座椅材質(zhì)感覺很不錯，乘坐起來也感覺很舒服，另外前后排的減震做的也很好，在任何路況都不會有特別的不適感，只是可能他的隔音稍微差了一點。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5547公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和安全。外觀不用多說，跟轎跑一樣，太吸引人眼球了。安全是因為做了很多了解，比亞迪的電池沒出過什么事故，又刀片電池，很好。
缺點：我也開了半年多了，整體給我的感覺真的是非常不錯的，我也基本上挺滿意的，就是有一點感覺表現(xiàn)的不是特別好車子底盤而真的是比較低的，如果經(jīng)過稍微有一點坑洼的路段容易蹭到底盤，所以在這種情況下我會格外小心，能繞路盡量繞路，不能繞的話也得緩慢經(jīng)過。
外觀：外觀太大氣了，很吸引人眼球。
內(nèi)飾：不管是12.3英寸的液晶儀表盤，還是15.6英寸的中控屏都是非常大氣的，清晰度也可以，操作的時候特別順手，功能也比較全面。語音識別系統(tǒng)可以對多媒體，導(dǎo)航，電話等進行控制，確實是方便了很多。
空間：漢EV的乘坐空間很大，對我來說是非常的足夠，平時主要是我和老婆孩子三個人的使用，或者逛超市的代步車，偶爾三五好友在一起出去聚餐，后排座還可以翹起二郎腿，乘坐空間也不會擁擠。
配置：因為現(xiàn)在自己也有了家庭，所以基本是按照未來家用的需求來選擇車型的，這款車的性價比已經(jīng)很高了，我這個預(yù)算本來也不高，考慮的比較多的就是國產(chǎn)品牌，這款車也是我對比了很多車選擇的，我很滿意。
動力：這車就是因為他的動力而出名的吧!在幾年前，聽說比亞迪要出汗的時候就已經(jīng)有人說它是輛超跑了，幾年后的時間雖然沒有超跑的外觀，但它的動力真算得上超跑這個名號，在購車期間試駕時就是頂配的漢3.9秒破百的速度，意味著什么?這已經(jīng)是國產(chǎn)車的驕傲了，雖然自己購買的不是3.9秒破百的漢，但是這速度已經(jīng)夠快了，女孩子用的車嘛，追求的不是速度，自己喜歡，舒服就好。
操控：
方向盤一手就可以掌控，轉(zhuǎn)向的話是指哪打哪可以隨心所動。
舒適：主副座椅增加了高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，所以舒適度會更好一些，而且前后排都具有加熱通風(fēng)的功能，即使冬天溫度低，或者夏天溫度高，也不會感覺到不適。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定就是性價比了，這個價格非常合理，它的配置有這么的豐富，很難讓我不對它心動，尤其是能夠以這樣的一個價位買到這么優(yōu)秀的電車，我自己也是偷著樂的。
缺點：這個要好好列幾個，也為想買這輛車的朋友們做個參考。1、似乎座椅永遠都調(diào)整不到一個合適的角度，研究之后發(fā)現(xiàn)是頭枕太靠前了，而且無法前后移動，雖然有腰托但也是無論怎么調(diào)整都不舒服，開車久了腰疼頸椎難受，5000多公里了依舊沒有找到合適的座椅位置。2、軸距長但實際后排空間沒有那么寬敞，也可能和之前開320li習(xí)慣了有關(guān)系，我爸媽可以直接在320li的后排蹺二郎腿，但漢這輛車明顯不行，副駕駛的手套箱設(shè)計也有問題，感覺太突出了，180以上的男人坐進去就算調(diào)整座椅，雙腳也會很局促。后備箱整體來說也一般，不算很大。整體只能說夠用，但配不上B 級車的空間。1和2兩點我覺得就是設(shè)計的問題，漢確實還和同級別的合資或者進口車有一點差距。3、猛踩電門加速，不知道為什么方向盤會變重？這個是故意設(shè)計成這樣的還是缺陷我不太清楚，只是覺得這樣很不安全，對方向盤轉(zhuǎn)向的力道判斷會錯誤，速度太快很容易發(fā)生事故，4、電門反應(yīng)稍有遲緩，漢是很典型的想模擬油車加速的方式，但作為電車個人認為沒有太大必要，我開過model3和P7，踩電門和加速幾乎同一時間到來，響應(yīng)非常迅速，讓人覺得操控比漢EV好，但BYD可能也是為了安全，沒有設(shè)計成即時響應(yīng)的電門吧。5、車機某些設(shè)置無法保存，比如個人習(xí)慣開車打開天窗遮陽簾，每次鎖車遮陽簾會自動合上，下次再啟動需要再按一下開關(guān)才能打開遮陽簾，同樣的座椅的腰托功能也是沒有記憶的，再比如座椅通風(fēng)等，這些功能需要每次啟動之后重新開始，稍顯麻煩，不知將來遠程OTA是否能升級。6、4S店或經(jīng)銷商的服務(wù)問題，我覺得還是需要廠家好好篩選指導(dǎo)。我買車提車的過程中也遇到一些不愉快，不多贅述了，只能說多學(xué)學(xué)豪華品牌吧，別把這么好的產(chǎn)品砸在渠道手里了。7、二手車殘值的問題，國產(chǎn) 電車這兩個標簽確實給漢扣上了“非常不保值”的標簽，但這我也不是很在乎，人這一生除非真的愛玩車而且有錢，一般也就換個4-6輛車，少一點的可能一輩子也就擁有過3輛車，對自己好一點吧。
外觀：我一眼就被它的外觀吸引住了，不管遠看和近看，都是特別時尚帥氣的，而且跑起來的狀態(tài)是更漂亮的，有很高的辨識度，整個車身都透著精致與高檔，尤其是車前臉的設(shè)計，雖然沒有多余的裝飾和點綴，但是卻顯得特別高雅，LED大燈的配置使它顯得更完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色太素了點，車子外觀雖然是黑色的，但是搭配了一個淺色系的內(nèi)飾，可能有些人覺得很清爽，但是對我們家里有孩子的家庭來說我的第一感覺就是不耐臟，小孩子經(jīng)常不脫鞋子就在座椅上踩來踩去，一不留神座椅上面就布滿了黑腳印。
空間：這款車的空間挺大，我自己個子比較小，每次開車都非�？壳�，而且后排空間也非常大，家里人很滿意
配置：一直覺得漢的這個性價比肯定是沒得說的，因為在電車當中能夠達到它這樣的性能配置并且在一些使用方面還能夠完全達到我的要求其實是很不容易的一件事情，我在選車的過程中也是精挑細選才決定入手。它的整個配置以及價格方面都是有一定的優(yōu)勢的，我當初買車的時候也有一些小的優(yōu)惠，所以表現(xiàn)很好。
動力：3.9s還用說嗎？ 只怕你太上頭了，隨便踩一腳在市區(qū)里就超速了，真的要好好控制一下，不然還是很危險的。
操控：
什么方向盤虛位，什么轉(zhuǎn)向不足，我不是很懂可能也就旋轉(zhuǎn)半徑有點大吧，之前一把可以掉頭的路口，偶爾要兩把才能掉頭。
舒適：車子的舒適性很高，都說天籟是大沙發(fā)，但是我認為這個車的座椅更像是個大沙發(fā)，非常的柔軟，有彈性，包裹性也很好，前后排座椅都可以調(diào)節(jié)靠背，很喜歡待在后排，后排加熱通風(fēng)功能都有，坐在上面可以來個葛優(yōu)躺，這個車的噪音處理的很好，開著窗戶跑的時候能聽到拍胎噪和風(fēng)噪的聲音，但是如果關(guān)了窗，就只能聽到我播放的音樂聲音。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的耗電量是我最滿意的，本身純電動車就是只用電能，不使用燃油的，在市區(qū)內(nèi)行駛的話，一般的車耗電量也會比較高，因為市區(qū)的路況確實不太好，經(jīng)常走走停停，車速也根本提不起來，所以說電量肯定也消耗的比較多。但是它的實際表現(xiàn)還是挺不錯的，會比同級別的其他車還要低一些，還有一點就是它的續(xù)航里程還是比較長的，因為我每天開車跑的路程并不算遠，所以基本上也不用頻繁的充電，這也是挺省電的。
缺點：1、車子價格沒有優(yōu)惠。2、底盤感覺有點低回老家走爛路或者出行自駕游的時候總是擔心會磕碰到底盤。3、提車的時候車內(nèi)味道會比較大。
外觀：遠遠看去真的像是跑車，不管是車身的設(shè)計，還是整體的氣勢都顯得動感十足，如果不特意強調(diào)，真的以為是一輛高檔的跑車，車前臉是相當精致的，設(shè)計很獨特，側(cè)身的線條也是特別流暢，反正我是很喜歡。
內(nèi)飾：漢在內(nèi)飾方面做的還是跟它這個價位非常匹配的，展現(xiàn)出了它這種比較高端的感覺，跟外形非常搭配，而且看著也是挺有時尚感的那種。不過新車有異味的這個點還是無法避免的，車子提回來的時候還是會有一點味道。
空間：父母住在鄉(xiāng)下，平時用車也就主要是我們一家三口，空間方面對我們來說只多不少。后排除了放兒子的安全座椅平�；旧隙际强盏模髠湎溲b的最多的東西也就是兒子的推車、奶粉尿不濕，基本上裝不滿。
配置：我的預(yù)算就是30萬，能買到漢這樣的車已經(jīng)很好了。
動力：有一說一，動力提速確實比我之前的老英朗快多了，以前的車是油門深踩到底車子才慢悠悠的有反應(yīng)，現(xiàn)在是油門踏板輕踩一下車子速度就上來了，加速的時候又很穩(wěn)定不拖沓。
操控：
我感覺它比我以前的車好操控多了，因為它有360度全景影像，所以不管是倒車也好，停車進車位也好，都是比較安全輕松的。方向盤輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向也幾乎沒有多大偏差。
舒適：駕駛位的座椅感覺沒有我原來的蒙迪歐舒服，包裹性不好，太大了
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