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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，動力沒得說，路上沒服過誰。尤其是開啟sport模式，能明顯感覺到車比eco模式輕快。100公里再深踩油依舊能感受到推背感。其次是造型，在路上回頭率還是挺高的，內(nèi)飾做工講究，舒適空間大，實木裝飾檔次逼格還可以吧，另外制動效果也挺滿意，剎車心里有譜，不慌。
缺點：更多的還是市區(qū)開一開，但它的續(xù)航里程其實還挺好的，能夠達(dá)到500公里，那么充滿電能夠跑500公里左右，所以它的續(xù)航里程也還是很好，當(dāng)然這會存在一個問題，就是高速的時候，他的電量消耗要比市區(qū)高，所以這就是電動車和燃油車的反差。
外觀：我最喜歡的就是車頭的處理，線條粗大而且非常的硬朗，看上去有一股男性的魅力在里面，所以它更適合一些男性駕駛?cè)藖磉x擇。而且車身也能給我一種大氣穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，門板采用軟包，好像還搭配了黃花梨實木，咱也不懂，也不知道是不是真的，但是觸感很不錯，車內(nèi)氛圍燈有多種顏色可調(diào)，根據(jù)自己的愛好隨意切換，車內(nèi)配備行車記錄儀支持回放功能，造型15.6寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，比我小時候家里的電視機都大，全車12個音響喇叭，Dirac音響，音質(zhì)非常震撼，全車內(nèi)飾全部采用皮質(zhì)軟包，基本沒有什么異味！
空間：我感覺我屬于特別胖胖的女孩，所以在買車的時候我不喜歡那種坐上去縛手縛腳的車子，感覺一進去就會有一種憋屈感不舒服，我感覺我買的這輛車子的乘坐空間還是挺充裕的，我這么胖坐進去腿部的空間還挺充足的，可以隨意動，前排的駕駛位特別的寬敞舒適，視野也很開闊，座椅也比較寬大坐上去就挺舒服，平時拉著我的朋友們一起出去玩的時候經(jīng)常會滿載，坐進去也挺寬敞的，但是有一點不太讓我喜歡就是它的后備箱空間沒有我想象中的那么好，我感覺有點小，幸好平時也就我自己用車，需求不大。
配置：整個車給我的感覺性價比還是挺高的，我最喜歡的就是他的隱藏性，把手最近下雪，有些車連車門都打不開，而隱藏式的門把手，則完全解決了這個問題，后續(xù)的維護保養(yǎng)則更不用擔(dān)心了。
動力：因為是頂配，車尾有3.9秒的標(biāo)志，所以動力根本不在話下，杠杠的。。其實我本人也不喜歡暴力駕駛，還沒有體驗過3.9秒的百公里加速。買車的時候在4S店體驗過，那推背感太強烈了，像起飛的感覺，頭都給我整暈了，好久沒有緩過來。雖然平常用的是經(jīng)濟模式，但在路上超車，那也是輕松加肆意。
操控：
方向盤手感一流，車頭指向很準(zhǔn)確，就算在擁堵的市區(qū)里我不會覺得笨重。底盤懸架非常有質(zhì)感，對于一些顛簸路面的過濾的很到位，既保證了穩(wěn)定性，也沒有丟掉舒適性。
舒適：隔音方面確實存在有一點問題，而且在平時開車的過程當(dāng)中，對舒適性的體驗影響還是比較大的，比如發(fā)動機持續(xù)工作所造成的轟鳴聲傳遞回車內(nèi)就比較清晰一點，影響車內(nèi)一個駕駛環(huán)境的感受，以及跑高速的時候，輪胎摩擦地面產(chǎn)生的胎噪都會對這方面形成很大的影響。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢是我心儀已久的一輛車，最讓我滿意的就是它超高的顏值和超強的動力，前臉采用最新的封閉式設(shè)計，像極了概念車，觀感上也很棒，而且logo在晚上會發(fā)光，非常有科技范兒。腰線修長動感，車身長度已經(jīng)接近5米了，定位是一輛中大型轎車，氣場還是很足的。再一個就是它的動力，車子搭載前后雙電機，不僅賬面數(shù)據(jù)好看，實際開起來提速也很猛，稍不注意就超速了。
缺點：我覺得高速路上的胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯的，應(yīng)該是隔音效果有待加強完善。另外就是漢車身要比普通車大一些，這個點即是優(yōu)勢也是劣勢，對停車位的要求更高了，出去臨時停車不太方便。
外觀：外觀看起來是那種年輕時尚大紅色的，非常的騷包耀眼，一出去就是自帶光芒，C位出道的感覺。
內(nèi)飾：真皮，手感好，質(zhì)感也好，而且木頭聽說都是60年的木頭，聽銷售員說這是白栓木，寒冷地區(qū)長大的，去東北也沒問題
空間：空間還是挺大的，坐幾個人也能夠坐得下，而且不會覺得擁擠，雖然是設(shè)計的跑車模樣，但是線條比較流暢，隨時隨地都有這種運動感，再加上他的大天窗，感覺可以當(dāng)一個敞篷跑車了。
配置：新能源車后期用車成本較低，沒有購置稅，新車落地大概花了將近28W，同時所有新能源汽車二手車保值率極底，如果開幾年換車的話不建議購買，如果預(yù)算充足，充電方便，作為家用代步車還是很不錯的，綜合性價比一般！
動力：電動車的動力性自然就不用我多講了，只要電門稍微踩下去一點，動力便很快的相應(yīng)。而且比亞迪這款車還采用了非常先進的刀片電池技術(shù)，相比鋰電池體積更小，重量更輕，更有利于加速的表現(xiàn)。不過我倒覺得雖然他的加速性能很優(yōu)異，但對于在一般道路和市區(qū)駕駛的人來說，動力有些過剩了。
操控：
運動方向盤，有經(jīng)濟模式，運動模式，雖然車重2噸，但是開起來特別輕，而且還穩(wěn)
舒適：前排座椅包裹性與支撐性都很到位，尤其是后排乘坐特別舒服，座椅腿部支撐很到位，加上可電動調(diào)節(jié)老板座椅，讓長時間坐車也不會覺得不舒服�？照{(diào)溫度分區(qū)控制，前后排座椅加熱痛風(fēng)，后排獨立出風(fēng)口，后排中央扶手也能控制車輛空調(diào)溫度，以及控制座椅加熱通風(fēng)！車內(nèi)噪音非常小，沒有燃油車發(fā)動機的聲音，取而代之的是電機的聲音，聲音非常小，坐在車內(nèi)幾乎聽不到！懸架偏軟，也是大多數(shù)豪華轎車該有的，過減速帶時候顛簸不是很明顯！舒適度滿滿的！
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪漢的能耗了，百公里才十五的電耗，核算下來每公里才幾毛錢，充電也方便，而且這臺車子的續(xù)航能力還不低呢。
缺點：提車到現(xiàn)在還沒有一個月的時間，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有讓我不滿意的地方，基本都符合我的預(yù)想，開起來很滿意。
外觀：外觀初看有種簡約風(fēng)格，看起來就很清爽，不搞花里胡哨的。選了紅色，艷麗也時尚。車身長，頗有轎跑味道。線條流暢，迅捷明銳。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾應(yīng)該說是比較簡單大方明了的那種，就不會有很多花里胡哨的東西，都是一些干貨存在。而且就內(nèi)飾而言看起來是非常的高級的，就不像一個20多萬的車，完全可以媲美三四十萬的車。不知道是不是因為它是國產(chǎn)車的原因，就目前而言，我看到的一些合資車或者豪華車這個價位的，是沒有這個內(nèi)飾的。
空間：前后排空間相當(dāng)大，但是后備箱空間略顯不足。乘坐空間:身高187完全不受約束，在后排我可以半躺坐姿
配置：車價不便宜，但是沒有購置稅，后期保養(yǎng)也花不了多少錢，性價比還是比較高的，關(guān)鍵配置高，360全景，全景天窗，氛圍燈，k歌，同級別別這些都沒有
動力：電門調(diào)校得非常得線性，而且提速從容舒服，即使ECO模式下也能感受到推背感，應(yīng)付日常通勤輕松加愉快。跑高速:提車到現(xiàn)在也跑過幾次高速，不知不覺車速就超過100了，后段動力儲備也非常充足，超過120以后，再給一腳油門，仍然還有強烈的推背感。
操控：
這個車操控是真的好，懸掛的支撐性非常的好，這個車我還沒跑過高速，速度在85左右的時候超車非常的平穩(wěn)，過彎的時候車速稍微快一點也沒有明顯的傾斜。
舒適：現(xiàn)在冬季了座椅加熱，暖暖和和的，簡直太舒服了，有一種不想下車的感覺，而且座椅的包裹性很好，座椅調(diào)節(jié)也很智能�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制，很貼心的設(shè)計，下圖是后排座的空調(diào)控制。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 雅安
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有個性，辨識度很高，出眾的顏值總能讓我成為路上的焦點，深得我心，就喜歡這樣又大又穩(wěn)，而且霸氣側(cè)漏的樣子。還有超車提速如閃電般飛速，驚人。
缺點：因為是電動車，有動能回收，車子在松油門的時候，怠速形式距離很短，感覺有帶剎車的感覺，相較于之前開燃油車的時候，這一點總感覺不是很順暢，以后慢慢習(xí)慣吧。還有就是儲物空間其實也不算大，能放東西的地方對于我這個不愛收撿的人來說，有點少。別吐槽我，我就是那種空間再多我也嫌少的人，啊哈哈哈，還有就是底盤有點低，還不太習(xí)慣，上臺階戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。
外觀：車身上沒有太多的棱角，看起來比較圓潤，車頭和我之前在網(wǎng).上看的概念車沒有太大的差別，尾部的尾燈是從左側(cè)到右側(cè)的一-根， 晚上非常的漂亮。
內(nèi)飾：實木裝飾，每一輛車的木紋都不同，真的是每一輛車都是獨一無二的
空間：這車的空間問題根本不用擔(dān)心，畢竟車身那么寬大，怎么會讓你坐上去感覺到擁擠沒有活動空間呢，前排后排都很寬松，身體活動空間很大，根本不會感到壓抑和擁擠，后排的人可以嘗試坐姿，很隨意的葛優(yōu)躺也行不受約束，車內(nèi)還貼心的還設(shè)計了有很多小物件兒的儲存空間，可以完美的收納隱藏生活小零碎。后備箱可以放很多東西很實用，設(shè)計規(guī)整，開口很大，出門或者回老家放行李放禮盒都很方便。
配置：新能源現(xiàn)在是大勢所趨，漢又是主打新能源，而且是用的刀片電池，所以品質(zhì)放心。當(dāng)時試駕漢的體驗感很不錯，所以毫不猶豫的就定下。綜合對比了一下，漢的綜合性價比挺高的，不到30萬就買高配，還是新能源車，出行就方便了，再也不為限行苦惱，而且4s店的服務(wù)也很不錯。
動力：動力真的可以給五星好評，作為高性能版本的車型，確實不辜負(fù)性能兩個字。
操控：
漢比較容易操控，就算是新手，也很容易開。特別是漢有很多的輔助功能，讓開車也變成一種樂趣，輕松自在。而且底盤扎實，開起來很穩(wěn)，即使在加速的時候，車也不會感覺到是飄。
舒適：整體來說我買的這輛車子的舒適性還是不錯的，我這么胖對座椅要求還挺高的，我感覺這輛車子的座椅的支撐性就很不錯，坐上去也不會下陷，以后開車出遠(yuǎn)門也不用再擔(dān)心坐時間長了不舒服，而且它的隔音效果也比較好，坐在里面它的環(huán)境就比較安靜，在經(jīng)過市區(qū)街道駕駛也沒有感覺特別吵，平時累了就可以舒服的坐在里面休息，但是感覺它的減震效果就稍微差一些，過坑洼地兒有點顛。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是4驅(qū)的，百公里提速3.9s，前輪是布雷博剎車鉗，百公里制動32.4米，輕輕一踩油門，提速就很快，我是年輕人，就喜歡開快車的感覺，開慣電車了，家里的途觀，寶馬就不愿意開了，靜音，提速還快，媳婦也特別喜歡，紅色車身，車內(nèi)，專門為女士設(shè)計的，自從買了車，我們小夫妻的感情更加和睦了，哈哈，配置也挺高，全景天窗，360度全景影像，關(guān)鍵還可以在車內(nèi)k歌，這下再也不用去ktv了，云服務(wù)功能也挺好用，nfc手機鑰匙也徹底解決了我經(jīng)常忘記出門帶鑰匙的困惑
缺點：價格高，車價279500，還沒有優(yōu)惠，雖然沒有購置稅，但是全部下來也快30萬了，但是就是喜歡，沒有辦法，
外觀：比亞迪漢的外觀很有視覺沖擊力，是那種一眼就能讓人記住的，車頭進氣格柵采用了封閉式的設(shè)計，看起來很有未來感，側(cè)身腰線犀利修長，車尾也是層次感分明，真的是越看越好看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料使用是不夠豪華，不過它能夠很好的通過一些設(shè)計上的效果來降低這種廉價的感受，雖然說塑料也用的挺多的，不過表面處理的還是比較光滑一些的，摸上去的手感是挺不錯的。
空間：比亞迪漢的定位是一輛中大型車，車身尺寸要大于一些中型車，車內(nèi)空間還是非常寬敞的，前排橫向空間很充足，坐進去寬松不壓抑，后排空間也不錯，坐兩個人的情況下非常舒服，坐三個人也沒啥問題。
配置：車標(biāo)的設(shè)計都是計了類似浮雕效果的“漢”字標(biāo)識，精致感十足。外觀方面比亞迪漢.絕對配得.上滿分。
動力：雖然說是電動車，但是動力是非常的強悍的，比起油耗車絲毫不肯多讓，只要踩一下油門，整個推背感瞬間就上來了，在高速上也可以感受一下推背的感覺，而且下坡的時候他的電力是會進行回收的，能夠進行二次循環(huán)使用。
操控：
我其實是剛剛不久才拿下駕照的，一開始我開我爸那輛車子都不敢上道，但是當(dāng)我買了這輛車子之后我開車上道都特別有信心，我感覺這輛車子的操控特別容易上手很簡單，像我這么笨的人都能很快適應(yīng)了，感覺它的方向盤很輕便打方向的時候也不費勁，我現(xiàn)在對駕校車子的方向盤還記憶猶新呢，一比較真的是一個天上一個地上，而且這輛車子的剎車也特靈敏，平時萬一遇上點啥出乎意外的事也能很快就停下，這樣讓我以后開車的時候很有自信心。
舒適：自己和家人都感覺不錯，這么大的車，噪音控制的特別好，在用電模式下真的特別安靜，來點點音樂，很順滑很輕盈很享受，這是燃油車不能比擬的。后排有獨立的空調(diào)可以控制，想開幾度開幾度。它的座椅非常柔軟，而且感覺包裹性特別強，開長時間的車也不會感覺到不舒服，平時在車內(nèi)休息一會兒，也不會感受到外界的影響。還有它的減震效果也不錯，過一些崎嶇路面或者坑坑洼洼的減速帶，也不會有太大的顛簸感。整體來說，這輛車給我的感受還是超級舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：我認(rèn)為買車最應(yīng)該考慮的是它的安全性，畢竟生命只有一次，選擇一輛車出去，選擇一輛安全性能比較高的車，是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)，秉著這種對大家負(fù)責(zé)的心態(tài)，我選擇一個就是安全性高的車。以前一直在考慮買新能源車，但是對于它的安全性我頂著一個大大的問號，自從比亞迪出現(xiàn)了刀片電池，并且有那個針刺實驗之后，我也看了那個實驗，就覺得還是比較相信他覺得是比較靠譜的。在同級別在同價位區(qū)間內(nèi)，我覺得還應(yīng)該算是我比較滿意的一款車了。
缺點：由于新車剛買不久，目前沒有碰到任何問題，總的來說非常滿意
外觀：漢的外觀，整體比較屬于轎跑的外形，而且前臉還是家族式設(shè)計，很有文化特色。給人一種很霸氣的感覺，我很喜歡黑色，黑色也是我的幸運色，所以也有一種很端莊沉穩(wěn)的氣質(zhì)。外觀感受:外觀很霸氣，沉穩(wěn)。我最喜歡的還是車牌號，我特意選的和我手機尾號一樣的數(shù)字，3388。是不是特別幸運。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是簡潔中帶有一絲精致。店里的這臺車的內(nèi)飾不是之前在網(wǎng)上看到的那臺艷紅內(nèi)飾，我反而覺得這個顏色內(nèi)飾更顯得沉穩(wěn)些，更能配上這個旗艦車型的氣質(zhì)，艷紅內(nèi)飾略顯浮夸了。整體的中控操作點十分簡潔，兩塊中控液晶大屏，沒有更多的實體操作按鍵。我倒是覺得可以把空調(diào)按鍵獨立出來，畢竟駕駛中途操作空調(diào)的頻率還是很高的,如果頻繁操作的話勢必會影響安全性。
空間：4980的車長，將近兩米的車寬，整體乘坐感受很寬敞，前排座椅調(diào)整好，后排乘坐腿部空間約3-4拳距離，頭部也接近兩拳距離，對于身高175的我來說已經(jīng)夠用了，身形嬌小一點的，坐在后排幾乎能完全伸開腿！空間設(shè)計很合理，車門儲物盒，中控杯架，后排中央扶手杯架，儲物空間還是很多的！
配置：性價比高，國貨還是良心，比亞迪的電動車不愧是最早開始做的，提車這一段時間，駕駛體驗就能感覺到新能源領(lǐng)導(dǎo)者品牌比亞迪的技術(shù)競爭力，同時配置還很高，越來越注重用車的便利性和用車成本，30萬不到的新能源車型做到這么好，真的要為比亞迪點贊！
動力：漢的動力表現(xiàn)很不錯，雖然沒有發(fā)動機的轟鳴聲，但是起步時靜悄悄的麻利，高速上面叫個120邁也是很輕巧的，以后的汽車市場早晚會讓這新能源車子給占領(lǐng)的。
操控：
超控方面表現(xiàn)的也不錯，對于經(jīng)常跑高速的我來說，ACC自適應(yīng)巡航搭配車道偏離預(yù)警，好像還能自動修正方向盤，最大程度的減少了駕駛中帶來的安全隱患！車輛還配備了360全景影像加底盤透視功能，前后駐車?yán)走_(dá)，讓新手司機也不用擔(dān)心看不到車外情況了，避免了很多不必要的小剮蹭！同時車輛配備比亞迪云服務(wù)功能，能遠(yuǎn)程超控車輛，還能遙控駕駛，遇到車位窄小，停進去打不開車門的尷尬情況就可以用手機遙控車輛停車入庫，很方便！
舒適：皮質(zhì)座椅用料非常厚道，坐上去柔軟細(xì)膩，對身體有很多的包裹性。另外車內(nèi)噪音控制的也很好，安靜程度幾乎可以媲美豪華車了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，它是新能源車，而且采用的是目前最安全的刀片電池，買車最重要的考慮點就是安全性能，我看過這個刀片電池的實驗視頻，真的被震撼到了。所以買漢EV比較放心，因為安全可以得到保障。因為安全了，才可以放心使用，才能實現(xiàn)它的各種功能。漢作為BYD新能源主打車型，所以它不管在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置等各方面，都很下功夫，讓人不得不愛的感覺，所以很多車主都比較青睞這款車的原因。
缺點：要說最不滿意的那就是輪胎了，用的是固特異輪胎，好像說是熱熔的，抓地力強，但是就是不耐用，由于工作原因，經(jīng)常兩座城市之間來回跑，短短2000公里，輪胎磨損比較嚴(yán)重，聽說換個輪胎都一千多塊錢，那叫一個心疼，聯(lián)系廠家可以在抓地力與耐用程度做個綜合考慮，這樣后期用車成本也會降低不少！
外觀：漢整體外觀，有點類似轎跑的既視感。依然沿用的是家族式的前臉設(shè)計，流水式大燈，隱藏式門把手，車身線條設(shè)計也很年輕化，我每次出門，漢的回頭率超高。
內(nèi)飾：紅黑的內(nèi)飾設(shè)計很討我的喜歡，紅色座椅搭配白色縫線的設(shè)計，運動感營造的很充足。內(nèi)飾材質(zhì):比亞迪的的做工用料讓我對國產(chǎn)車有了新的認(rèn)識，做工非常細(xì)膩，各種接縫都處理的很嚴(yán)謹(jǐn)。用料也非常豪華，處處都有真皮包裹，給我的感覺就是物有所值。
空間：車身就比一般車大，所以空間就真的很充裕，后備箱的容納也很大，再也不怕回家裝不下媽媽準(zhǔn)備的各種農(nóng)產(chǎn)品。而且漢高配還是全景天窗，視野更開闊，空間感更好。一家人坐在里面簡直是一個移動的家庭客廳。
配置：如果花20多萬就能買一個跑車級的動力，百萬級的做工用料，同時搭載IGBT4.0的模塊技術(shù)，還有自動輔助駕駛，OTA遠(yuǎn)程升級，隨車流量，以及其他20多項黑科技，你覺得這車的性價比怎么樣呢？我給滿分
動力：在我平時的一些用車過程當(dāng)中，對她的動力輸出這方面的感受是非常不錯的，一般情況下，動力輸出可以做到線性增加，而且基本不怎么收外界環(huán)境的干擾，在起步狀態(tài)的時候響應(yīng)能做到特別的積極，而且換擋的時候沒有什么卡頓的感覺。能做到這種程度的表現(xiàn)已經(jīng)是很滿意了。
操控：
轉(zhuǎn)向反饋很直接，且方向盤回正有很好的阻尼感，另外車頭指向很清晰，靈活性和操控感都讓我很意外。四驅(qū)穩(wěn)定性:低趴的車身在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，跑起來非常穩(wěn)，抓地力很好，就算在走一些濕滑路面的時候，也不會有發(fā)飄的情況。
舒適：既然是一款家族旗艦車型，自然舒適性方面是比亞迪必須要考慮的方面，座椅的舒適性很高。整體承托很到位，而且座椅也很軟，另外整個車開起來時候，隔音性很到位，得益于雙層玻璃的配置。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話我當(dāng)初選擇買它就是為了它能給我省錢，經(jīng)過這一段時間的使用情況來看果然沒有讓我失望，它的電耗方面就是讓我最滿意的地方，對于我這種人來說還是挺實惠的，因為現(xiàn)在的生活壓力也挺大，這樣低耗的新能源車子也能為我的生活減輕不少負(fù)擔(dān)。
缺點：現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的.各方面都還好。
外觀：他的外觀還是比較好看的，扁平的車身，讓他有一種隨時運動的感覺，一張大寬臉帶有自己獨特的特色，隔著老遠(yuǎn)就分辨出來這款車是什么品牌的了，特別是開車出去玩的時候，很多人都會過來問我這輛車是什么牌子的，讓我的虛榮心得到了極大的滿足。
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾設(shè)計很合我的心意，其次用料也很用心，中央扶手和門板內(nèi)側(cè)采用真皮包裹，搭配實木材質(zhì)，營造出有非常豪華的氛圍。座椅采用打孔設(shè)計，并且?guī)в型L(fēng)加熱功能，在同級別車中表現(xiàn)很好。
空間：空間沒的說，車長4.98米，將近5米了，c級車，大氣美觀，顏值控
配置：要是不考慮其他什么原因只談家用的話，那么它性價比表現(xiàn)還挺不錯的，作為一款家用的轎車，應(yīng)該注意的地方也都注意到了，是能夠交出一份讓我滿意的答卷的。比亞迪的這個品牌也挺不錯的，能讓我放心。
動力：別看它是一輛新能源車但是它的動力還是不容小覷的，反正它的 動力方面絕對超出了我的預(yù)期值，本來在買之前我以為這種車多少在動力方面會有些不盡人意，結(jié)果經(jīng)過這一段時間的使用發(fā)現(xiàn)它和燃油車基本上沒啥差別，一加油門就會有很強的推背感，特別體現(xiàn)在超車的時候，給一點油門，感覺馬上就來了特別爽，平時等紅綠燈的時候，旁邊的燃油車子，感覺都沒有我這輛車子快。
操控：
操控駕駛體驗的話1.指向精準(zhǔn)，指哪打哪；2.剎車和油門都很靈敏，加速體驗不要太好，剎車制動距離短，很好控制，而且車身也很穩(wěn)；3.行駛中車內(nèi)基本沒啥噪音，電流聲也很微弱，幾乎沒有，可以忽視，這點我個人非常喜歡；4.大屏操作也很流暢，功能巨多，在車上沒事這個屏可以玩蠻久，看電影刷抖音什么的，打發(fā)無聊時間；5.各探頭都特別靈敏，自動大燈、倒車?yán)走_(dá)、周邊障礙物提醒會自動彈出影像提醒你，智能又精準(zhǔn)，安全性賊拉高。6.檔位切換特別方便只能，D檔和R檔自動解除駐車制動，P檔自動拉上，特別方便。還有個我特別喜歡的功能，NFC要是，真的太方便，號稱沒網(wǎng)也能使用，現(xiàn)在我出門都不帶鑰匙，以上就是我的操控感受，后續(xù)還有啥體會再來補充。
舒適：新車味道比較小，個人可接受，噪音非常小，胎噪風(fēng)噪都控制的不錯，也有弊端，沒有發(fā)動機的聲音掩蓋，在安靜的環(huán)境下容易聽到車?yán)锔鞣N物品發(fā)出的聲音，比如車門里放一瓶水，行駛過程中我都可以聽到他們摩擦的聲音，也可能是我對這些太敏感。所以一般我上車就開音樂、
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購買時間2020年10月
購買地點江西 九江
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值出眾，外觀霸氣，辨識度高，紅色亮眼，萬里挑一，車群中最靚的仔。3.9秒，加速，速度快。刀片電池，安全性能高。作為首任車主，享受諸多福利，養(yǎng)車成本低。純電用車，綠色環(huán)保。
缺點：別的沒啥，就感覺等車等的太久了，我六月底訂的車，到了十月份才到店，等了幾個月實在是煎熬。還有一個要說一下，就是漢的電耗開了空調(diào)感覺掉的也太快了吧，開了空調(diào)電耗一下漲了四個點。
外觀：外觀方面，流利的車身，犀利的Dragon Face前臉，讓人看一次變會過目不忘。0.233d的風(fēng)阻系數(shù)，使得整車在造型上極具動態(tài)感，給人非常強烈的運動跑車的感覺.全車730多顆LED燈珠，讓整車更具科技感。解鎖時的龍晶覺醒模式，極具吸引力。車身及車輪:車身線條犀利，輪轂動感時尚，充滿了可以與運動感
內(nèi)飾：非常的時尚，非常的豪華，它的屏幕，它的氛圍都給你一種很虛擬的感覺，總之真的特別喜歡。
空間：接近5米的五座轎車，有人吐槽空間的話，那怕是有2米高，至少我這個180身高地老BABY覺得空間很充裕，前后排都很充裕，尾箱還好吧，跟普通B級車差不多，什么裝幾個行李箱我也沒測試過，開著轎車帶著一家人去旅行的事我是不會干的，尾箱裝我日常運動的球拍或者買菜裝點菜啥的，就這需求，乘坐空間大我就滿意了。
配置：當(dāng)你打開隱藏式門，把手的那一刻， 迎賓座椅自動向后移動，給予你最舒適的乘坐姿勢和體驗，坐上車，座椅向前移動，恢復(fù)到預(yù)設(shè)的最佳駕駛位置，有一種保姆般呵護，坐在車?yán)镂鼰煹臅r候，汽車內(nèi)部的PM2.5檢測，車內(nèi)的煙塵較大，空氣清新，系統(tǒng)自動開啟過濾空氣。
動力：提速很快，我還和朋友做過一個測試，專門選擇一個封閉路段，我和朋友測試過加速測試，同一起跑線，我比朋友的車的加速快的不是一點點，簡直就是秒殺，他只能看到我的尾燈。
操控：
我對比亞迪漢的操控很有發(fā)言權(quán)，哪怕是大白或者開慣了燃油車子的人也很快就有自己的駕馭感的，電子輔助功能很多，開著一點都不費勁。
舒適：座椅質(zhì)感好，支撐著身軀，不至于駕車的時候感覺腰累。噪音是真沒啥，沒有異響，也沒發(fā)動機噪聲，而且本身隔音效果也可以，所以車內(nèi)格外安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個外觀是真的好，保持了自己的龍形前臉特征，看起來簡潔大氣，讓車頭姿態(tài)更低，運動感更強，有一點像跑車的感覺。
缺點：不滿意一處，就是新車的味道還是有的，不過不到一個月的時間，經(jīng)常開車通風(fēng)，再加上車?yán)锂?dāng)了一些竹炭包和柚子皮除異味后，也就沒有那么明顯的異味了。
外觀：外形確實很有運動范，很有時尚范，所以我覺得每一個角度看這款車都讓我為之傾倒，我也非常的喜愛，開出去真的很有回頭率，所以國產(chǎn)品牌的外觀設(shè)計也要有自己的理念，這樣才能找到自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要特別夸一夸，首先內(nèi)飾顏色我很喜歡，和車身的紅色渾然一體，特別和諧，空調(diào)出風(fēng)口的材質(zhì)很有質(zhì)感，中控部位的設(shè)計規(guī)整不雜亂，布局很合理，然后車內(nèi)的氛圍燈顏色也很多，紫色和藍(lán)色特別漂亮，特別是紫色的氛圍燈，晚上開著整個內(nèi)飾高級有質(zhì)感。然后無線充電功能特別實用，并且避免了充電線過多，影響車內(nèi)的整潔感。座椅上還有“漢”字的刺繡，就特別有定制的感覺。
空間：說起他的空間，就不得不提儲物能力非常出色的后備箱了，開口設(shè)計的要比其他車稍大一些，所以它的容量也非常的可觀，不只是后備箱，包括車內(nèi)也有一些儲物很不錯的小格兒，既隱私又方便，座椅全都調(diào)整好之后，感覺還是挺寬松的。
配置：性價比應(yīng)該可以說漢是一個性價比還算比較高的車了，因為他才20多萬，它的性價比，功能，質(zhì)量都是非常達(dá)標(biāo)的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他的定價了。
動力：3.9s的百公里加速，雙電機，無須再多言
操控：
操控很好，很一流，真的是很有運動的操控感受，無論是它的底盤都非常的可靠，非常的扎實，開起來也非常的舒服，特別是油門踏板特別靈活。
舒適：我感覺比亞迪漢的密封挺一般的，可能在市區(qū)里面開車沒有多大感覺，畢竟不用發(fā)動機，但要是到了高速上面就能有很明顯的風(fēng)燥出現(xiàn)，嗡嗡的很不舒服，長途駕駛一定要適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)區(qū)里面休息，設(shè)計的座椅還算比較軟和，能稍微緩解一下。
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