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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：并不夸張的說，很幸運能買到漢這樣的車，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足了我的用車需求，操控感也很好，安全性能也比較高。
缺點：這臺車子的底盤舒適性確實不占什么優(yōu)勢，同時本身的價格也比較高，但是也沒有什么優(yōu)惠，包括后期的保值率也是比較低的。
外觀：第一次看到這車時就覺得外觀很上檔次，看起來很有沖擊力。前臉的進(jìn)氣格柵尺寸特別大，霸氣感很強(qiáng)，車身的運動風(fēng)格也明顯，車尾的力量感也較強(qiáng)，我最喜歡的就是大燈的設(shè)計，不僅功能上全面，設(shè)計的也犀利，晚上亮起后更驚艷
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，但是異味也還是挺濃重。
空間：車子的本身車內(nèi)空間超大，座椅都是真皮座椅
配置：純電動不需要交購置稅，算下來相比于同級別的汽油車也省了差不多2萬塊錢。目前從我自己的使用體驗來說，漢都達(dá)到了我的預(yù)期，對于這個價格而言，性價比真的是很高。
動力：想要感受純電動車刺激的加速體驗，漢是給不了了，只能說在同級別中算是中等水平，相比于汽油車優(yōu)勢不明顯。若是跑高速，后段的不足還會暴露出來，加速感受上相比于性能版有很大差距。
操控：
對于一個將近5米多的轎車，操控可能是這款車最不擅長的地方了。
舒適：在過減速帶時也沒有明顯顛簸，他表現(xiàn)還是不錯的，說到隔音效果，座椅的材質(zhì)比較好，更透氣，硬度適中。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的顏值，時尚大氣，而且給人很高調(diào)的感覺。回頭率妥妥的
缺點：我覺得底盤有點低，感覺通過性不是很好，不過這也不算是什么問題，畢竟選擇的是輛轎車，又不是SUV，好在對平時用車也沒有太大影響，上下班走的都是平坦的大路，就是回老家的路不是很好，需要多注意下。
外觀：外觀真的是巨帥，隱藏式門把手，極具科幻感的外觀，我能吹爆。
內(nèi)飾：做工符合預(yù)期，對得起漢的價格。一些細(xì)節(jié)方面做得也不錯。
空間：作為尺寸更大的中大型轎車，比亞迪漢EV在空間方面肯定是相當(dāng)有發(fā)言權(quán)的，前后排的活動空間都是極其充裕的狀態(tài)，坐后備箱的進(jìn)深也都特別棒，儲物能力超強(qiáng)。
配置：漢EV看似價格有點小貴，其實內(nèi)置配置和性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出價格本身，有著超值的感覺，所以我覺得性價比還是挺高的，而且漢EV作為一款新能源，所以購車不需要繳納購置稅，相當(dāng)對又節(jié)省了一些費用，非常的符合我的預(yù)期。另外漢EV只充電，費用也低，現(xiàn)在每個月在用車的成本上非常低，充電是很劃算的用車方式。
動力：油門很靈敏，輕輕一點就出去了，也不會肉肉的。
操控：
操控非常簡單，易上手，方向盤的轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，沒什么虛位。再加上底盤調(diào)教都是出自大師之手，駕駛起來非常平穩(wěn)，就算路再爛，顛簸感也比較小，開車駕駛非常安心。
舒適：空調(diào)制冷很快的，而且座椅的舒適真的是不錯的
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程72755公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車子的啟動一點聲音都沒有，比較不錯的，而且充電也很很快的
缺點：車子的后備箱的打開后高矮有點過低，車子車身過長過大。
外觀：外觀符合我的審美，有屬于自己的個性，看上去很有設(shè)計感。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的風(fēng)格比較簡單，沒有太多花里胡哨的東西，能夠看清楚它的設(shè)置，車內(nèi)還設(shè)置有氛圍燈，但是我不怎么使用，打開車門的時候車燈會微微亮起，很有歡迎的儀式感，皮質(zhì)的手感，用手上手都能觸摸，能感覺到品牌制作的誠意。
空間：漢EV的空間很大，空間設(shè)計很物盡其用，有很多的儲物格，而且后排座的扶手箱可靈活的收起或者放下，有效的增加了后排座的空間利用率，后排座三個人完全沒有問題，而且空間活動自由。后備廂容積:后備箱的開口不僅大，而且深度也挺大的，能放下不少的東西。
配置：綜合看這車性價比還是可以的，外觀很大氣，整體也比較耐看，各方面設(shè)計到位，沒有太大的瑕疵，重點是后期油耗不高，對于家用代步來說足夠了。
動力：電門踏板非常靈敏，響應(yīng)速度非�？�，動力很強(qiáng)勁，動力輸出平穩(wěn)，而且很平順。在高速行駛的時候，提速很快，超車很輕松。
操控：
車雖然是非常大，但是操控起來還是非常簡單，非常順手，方向盤自我感覺還是非常的輕便，加上自動駕駛，ACC自適應(yīng)巡航開起來樂趣還是非常多的。360度的全景影像對女司機(jī)是非常有用的，再也不用擔(dān)心倒車的時候看不清楚兩側(cè)的車輛。底盤也是非常的扎實，轉(zhuǎn)彎的時候幾乎感覺不到側(cè)傾。速度快了，也是非常的穩(wěn)的。漢電動車也沒有所謂電車松了電門之后就有拖拽感，他還是非常的平順，只要不開較大回饋，我覺得和燃油車沒什么區(qū)別，駕駛起來還是非常的舒服。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我跑高速的時候比較喜歡用ACC和車道保持，在安全駕駛的前提下，使用一下還是很有駕駛樂趣的。方向盤操控感:方向盤的輕重，我認(rèn)為還是比較適中，操控起來也很靈敏。
舒適：這車的舒適性還是不錯的，真皮的作用也比豪華版的座椅坐起來還要舒服一點，最主要的是車內(nèi)沒什么異味，這一點比亞迪做得相當(dāng)不錯了，座椅的舒適性確實挺不錯，另一方面，駕駛起來的話，家里人坐在里面也相當(dāng)舒服，而且很安靜，隔音效果很好
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2873公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常漂亮，看起來大氣運動，內(nèi)部空間也是比較大的，同時整個車子的性能也很出色，續(xù)航能力也比較強(qiáng)，車內(nèi)的配置也給的非常豐富，用料也特別厚道。
缺點：副駕駛座椅只有最基本的前后和靠背調(diào)節(jié)，對于一款旗艦型轎車來說，這真的是有點寒酸，坐在副駕駛位上感覺沒有被很好的照顧到。
外觀：比亞迪漢EV的外觀采用了全新的設(shè)計理念，簡單果敢的車身線條呈現(xiàn)出了一種非常優(yōu)雅的姿態(tài)，封閉式的車頭造型也很好地宣示了純電動車的身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來平平無奇，其實也算是暗藏玄機(jī)，有可以收縮自如的扶手箱，有智能科技的旋轉(zhuǎn)屏幕，還有中文字標(biāo)的方向盤，還有多功能的儲物格，內(nèi)飾的設(shè)置和設(shè)計，都跟符合人們的用車習(xí)慣。
空間：身高179，坐在后排很寬裕。后排箱開口不大，但是深度很深。
配置：我這一款是新出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，價格比原先超長續(xù)航板低了2萬塊，雖然續(xù)航少了一些，但是也夠用，功能配置方面又十分齊全，電池組帶有終身的質(zhì)保政策，整車也保6年或15萬公里，無論是使用下來的體驗還是在日后用車的生活中，都可以讓我非常省心省錢。
動力：我對動力要求不高，確實可以，持續(xù)輸出性非常強(qiáng)，車子才有靈魂。對于追求速度的朋友，沒有感覺到吃力。
操控：
操控很好上手，方向盤調(diào)校不輕不重，握著手感也不錯，能夠輕松打方向，停車倒車也很方便容易。
舒適：車內(nèi)的布局好，看著就讓我感覺很舒服，座椅的舒適性也很強(qiáng)，一看就有種想坐上去的沖動，雖說是仿皮的，也顯得很高檔，而且座椅還有很多功能，車內(nèi)的隔音效果也好，全家出去玩也挺愜意。另外這車的底盤很軟，沒有明顯的顛簸感
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，那就是這車的操控性讓我覺得舒服，因為我的開車技術(shù)不是特別好，很多車都覺得開得不順手，但開上了這款車以后，明顯感覺技術(shù)提升了，車身很穩(wěn)，動力也是隨叫隨到，還很平順，也沒有頓挫感，我覺得這是款值得買的車，實力很強(qiáng)。
缺點：最不滿意的就是它的隔音，行駛過程中可以聽到外面的胎噪聲，這點還是不太好的。
外觀：比亞迪的外觀肯定是沒得說啦，流線型是相當(dāng)?shù)暮�，特別喜歡，它的前臉造型時尚。流水的轉(zhuǎn)向燈，前后燈光開鎖車門都有儀式感。漢的外觀在車流中絕對搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也喜歡，很簡潔大方不失時尚，喜歡它的大屏幕，看電視，刷抖音K歌應(yīng)有盡有，就是一個大的iPad，還能自己下載需要的各種APp，也可以連無線網(wǎng)絡(luò)。檔桿的造型和手握的舒適度也很滿意。
空間：車身尺寸擺在這，車內(nèi)的空間自然不會小。除了后排乘坐空間寬敞之外，對開的中央扶手箱、門板上的儲物格等等，容積都很大，東西多了也很好擺放。后備箱進(jìn)深充足，雖然座椅不能放倒，但是日常使用完全足夠。
配置：對比過某3還是覺得漢的出行好一些，適合自己的多一些
動力：電車不需要擔(dān)心動力問題，動力在市區(qū)基本上隨踩隨有。
操控：
個人覺得操控性能一般，主要是因為車身比較長，掉頭和停車的時候不方便，雖然有自動泊車，但是不太能敢使用，總有點擔(dān)心不太能夠停進(jìn)去，噸位比較重，方向盤會根據(jù)車速的快慢，會有輕重的變化，但是我總是不敢暴力駕駛和開太快，生怕車子會發(fā)飄。
舒適：座椅的包裹性還不錯，坐上去不會有陷進(jìn)去的感覺，支撐到位，而且隔音效果也很好。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 亳州
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的有它的續(xù)航，我開的超過六百零五續(xù)航，你信嗎？口說肯定是無憑的，我有證據(jù)��！整車的操控性還是非常不錯的，本來想買四驅(qū)頂配的，苦于囊中羞澀，只能提了一個入門級豪華板的。 兩驅(qū)版本的也沒有讓我失望，加速也挺快的，比起以前開的燃油車，速度要快的多，另外，靜音效果特別好，難道是我以前的車配置太低太低？沒有開過好車嗎？覺得漢還是非常非常的滿意的！ 車的造型確實很亮眼，開在路上有一種我是這條街最亮的仔的感覺。
缺點：還是車子太大停車就不是很方便，真的大有大的好處也有缺點。
外觀：這款車型的前后大燈設(shè)計理念很獨特一致�？瓷先ビ悬c像“龍的須子”
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有豪華感的，中控大屏功能也很實用，就是新車異味比較大。
空間：空間是蠻夠坐的了，我進(jìn)去反正是沒有覺得擁擠，他的座椅有一定的傾斜角度，坐進(jìn)去人就像是坐在自家的沙發(fā)一樣舒適，后排中間有一點凸起，但是不影響乘坐，扶手箱放下來還有一個小型的屏幕可以操控。
配置：還是比較喜歡這款車的，因為他是我經(jīng)過幾番對比之后才選擇的，從各方面來說都比較符合我的需求，既有顏值又有動力，雖然價格有點小貴，但是用起來還是比較實惠，長期下來，省下的錢都能夠再買一輛車了。
動力：強(qiáng)勁的動力輸出讓人覺得這輛車開起來都有一種心潮澎湃的感覺，跑在高速上不會遜色于大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車，而且電動機(jī)的動力輸出也更直接，所以每次起步都是很輕松的。
操控：
遙控駕駛可以讓車開到面前，特定場景實用。操控輕盈。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持 acc自適應(yīng)巡航可以實現(xiàn)舒適的自動駕駛，當(dāng)然十五秒會提示接管方向盤。
舒適：這款車型的座椅都是真皮座椅，坐上很舒適。車子里面前后有兩個空調(diào)出口
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然就是他的動力了，一腳油門下去有很明顯的推背感，整個人都感覺快要起飛了，速度很快，在路上超車，根本沒有壓力的，再加上是純電行發(fā)動機(jī)起步的時候比較安靜，就算開快了也沒有風(fēng)噪聲，隔音效果比較不錯，新能源也算是最近的流行趨勢，再加上大城市限制排量，新能源車也算是順應(yīng)了潮流。
缺點：充電或者開空調(diào)，風(fēng)扇散熱時有昆蟲撲騰般的異響。低速行車時AB柱附近偶爾有異響。中控臺前伸的設(shè)計有點撞膝蓋。
外觀：讓人心滿意足，小小的虛榮心也能夠被滿足，也有不同的見解，采用的也是挺到位，能夠看得很清楚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的很合理的，而且還是很少見的紅色的，座椅也舒服的
空間：空間真的是挺大的，但是大有大的好處，也有缺點，沒有一個適合的車位適合我，車頭總是要伸出來很長一截。
配置：要不是因為它的性價比夠高，我也不會選擇它，當(dāng)時看的同級車型不在少數(shù)，最終發(fā)現(xiàn)漢的性價比不錯，這是我千挑萬選出來的車，再加上它的影響力很大，口碑也好，所以覺得很值。
動力：電動車起步還是非常快，這就不用多說了，雖然是兩驅(qū)的，但是推背感還是非常強(qiáng)勁，開開電動車就不想再開燃油車?yán)玻?/span>
操控：
操作非常舒適，挺喜歡這種方向盤。有輔助駕駛系統(tǒng)，都是沒有問題的，又給我驚喜了。子轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)很靈活。
舒適：提車的時候車?yán)锩娲驋叩谋容^干凈，沒有什么奇怪的味道，只有淡淡的皮革味道，上手的時候能摸到座椅手感非常舒適，全都是真皮的反饋，坐進(jìn)去感覺就像是在家里的沙發(fā)一樣讓人舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4086公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢EV有兩點，首先上的是綠牌，不用交購置稅，出行不在受限制，而且不用再去加油站，在自家車庫里就可以充電，出遠(yuǎn)門的時候外面的充電樁也比較好找，充電快，只需要40多分鐘就可以充滿。其次漢EV的外觀顏值還不錯，霸氣中透露著時尚感，隱藏式門把手增加了一起神秘感的氛圍，讓人忍不住的想多看幾眼，隨處可見的logo又給人很強(qiáng)的辨識度。
缺點：最不滿意的呀，暫時還沒有最不滿意的地方，可能是因為我買車時間比較短，就暫時還沒有覺得他有什么不好的地方嘛，畢竟自己選的車嗎？怎么都愛？
外觀：外觀的話，這個我也就不吹了，大家能也看得到這外觀的大概樣子是什么情況？等一會兒說說其他的吧！
內(nèi)飾：這款車型的車內(nèi)有一個大屏，導(dǎo)航，聽歌操作起來都很方便
空間：目前我們是一家4口，我媽跟著一起住，幫忙帶孩子，平時出行，經(jīng)常都是他們?nèi)齻�人坐在后排，空間也十分寬松。畢竟是一款中大型轎車，尺寸上相比普通的中型車要大不少，留給后排的空間也更充足。后備箱非常給力，容積很大，前兩天送朋友去機(jī)場，他們兩個人帶了兩個大行李箱加一個背包，放下之后還有很多的剩余。
配置：不差錢，所以也不用在乎性價比，反正我買來就是玩玩的，玩一段時間就賣掉，擁有過就行。
動力：這個應(yīng)該是毋庸置疑的，加速度非常的快，而且整個車都有一定的前進(jìn)性，動力感比較強(qiáng)，輕輕的點一下油門就能夠飛速的反應(yīng)過來，超車和切換加速都沒有頓挫感。
操控：
方向盤很靈敏啊，也很輕啊，想轉(zhuǎn)哪就直接轉(zhuǎn)過去了，非常好操控。
舒適：這車就是有點硬，因為我一般都是開車，坐后面的機(jī)會太少了，坐過3次，還是覺得有點硬！
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的續(xù)航公里很長，外觀設(shè)計很高端大氣上檔次
缺點：沒有不滿意的地方，新車哪里都好~哈哈哈哈哈哈
外觀：外觀我最滿意，買這款車最大的因素就是外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上比較年輕化，科技感也體現(xiàn)的不錯，正是我喜歡的設(shè)計風(fēng)格，15.6英寸的液晶大屏是我最喜歡的，用起來非常流暢，功能也很全面，車內(nèi)的音響效果也好，上下班途中聽著音樂，感覺非常愜意
空間：空間足夠家用了，最有體會的就是駕駛座，頭部的腿部空間很充足。
配置：選擇電車的一個重要的原因就是后期養(yǎng)護(hù)成本這一塊了。之前開的日系車也算省油，平均5毛一公里，但是和純電車比起來，完全不能比。保養(yǎng)這一塊的話，漢純電12000公里才保養(yǎng)，汽油車平均5000左右保養(yǎng)，跑得多的話一年保養(yǎng)相差好多錢。而且不考慮換車的話，目前比亞迪廠家有電池終身質(zhì)保還是不錯的。
動力：比亞迪在電池的技術(shù)上是非常成熟的，漢的口碑也很好，這車在跑高速時很輕快，感覺動力是隨叫隨到，基本上沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，而且在換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開得非常順手，第一次試駕就給了我很好的感覺。
操控：
方向盤很輕，不知道是不是高速的時候也是這樣的，轉(zhuǎn)向很不錯的
舒適：舒適性是這款車的一個賣點。前擋風(fēng)雙層鍍銀玻璃以及前排雙層夾膠玻璃，NVH絕對是這個級別最強(qiáng)的。座椅舒適度始終，前排主駕有通風(fēng)這點還不錯~~
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2311公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色的外觀有點像保時捷。個人認(rèn)為是目前同價位新能源中最好看的款，前臉無敵，沒有之一。也許是緣分，內(nèi)心對白色的喜歡。第一眼看到白色漢ev就被吸引。始于顏值，陷于才華，忠于國產(chǎn)，算是恰如其分吧。
缺點：就是綽綽有余，而且好看又實用，讓我的體驗更加舒適，也符合我的心理值，要顏值有顏值，要動力有動力。
外觀：外觀就不用多說，帥的沒話好說的了！買就對了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格非常漂亮，而且科技感也非常強(qiáng)，包括本身的用料和做工也都挺好的，在我看來還是很不錯的。
空間：車子的空間設(shè)計挺寬敞的，之前帶過一家人，滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：漢有一張漂亮的臉，像一個威武的少年，好看的車身設(shè)計，犀利的大燈，作為家用車來說還是挺不錯的。
動力：因為我買的時候是最低配的純電，所以動力還是夠用的！只要你用運動模式，滿人狀態(tài)都沒問題！
操控：
漢EV的中控臺整體采用對稱式設(shè)計，以它為中心，主副儀表盤等顯示與功能區(qū)域這樣的設(shè)計，能夠營造出環(huán)抱感十足的駕乘空間。
舒適：車內(nèi)皮質(zhì)包裹很多，觸感十分柔軟，隔音效果也很好，尤其是低速下特別安靜。只不過底盤調(diào)教上距離高級還有一定的差距，走爛路，懸架對于顛簸的處理沒有那么從容，能夠感受到比較清晰的路感傳進(jìn)車內(nèi)。
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