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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是有以下幾個方面一首先我們去買車的時候車行的工作人員服務很是周到，二這款車的性價比很高的，三這款車的顏值很高，就是感覺開多少年不用換車這款車還是很好看的
缺點：我感覺車子在速度起來時還是會聽到一些外部的環(huán)境音的，這方面雖然不是特別大的能夠影響到舒適性，但我覺得車子的隔絕設計還是應該做得再深化一點，這樣坐在車內就會有一個與外界分離的小空間，對于駕駛的舒適性有著比較大的提升
外觀：我覺得漢可以說是人見人愛，我對它也是一見鐘情，第一次看到它時，就給我留下了很深的印象，它有著高大的身材，富有設計的前臉，再搭配上凌厲的線條，襯托出來的氣勢果真不同凡想，不論走到哪，都是道靚麗的風景線。
內飾：內飾風格我感覺比較一般,不想外觀那樣吸引人,但是做工精細,用料也很講究,中控臺的設計的也挺好的。細節(jié)做的很到位。
空間：他的整個空間還算很寬敞的,在前排調整好位置后，后排坐三個成年人也是完全沒有問題的。還算比較寬松。而且他的整個儲物格方面的空間是有也很充裕。大部分時間也都是自己上下班代步用,所以我覺得這個空間是夠我用的。
配置：我這款漢EV有著非常帥氣的外表，科技化的內飾，豐富的配制，還有刀片電池這樣的先進技術，讓我的續(xù)航有保障，讓用車成本降低不少，養(yǎng)車不愁，用著也輕松，真是太超值了。
動力：在駕駛的過程中這款車的動力表現(xiàn)還是比較輕松的，在加速的時候能感受到發(fā)動機的能力很強起步的響應也很快而且很多朋友的汽油車都比不上我這款車的加速能力。還有它的持久度好的，所以還是非常滿意的。
操控：
別看這車挺大挺長的，但挺好開，方向盤的精準度很高，靈活性很好，遇到拐彎掉頭的情況也能很好的控制，車身也較穩(wěn)，安全性比較強。
舒適：座椅的包裹性很好，仿皮材質也高端，坐在上面聽著音樂，感覺生活非常美好，而且車內設計也很搶眼，方向盤有很好的手感，讓我在開車時更有樂趣，坐車時也能有豪車般的享受。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程954公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，畢竟這是一臺中大型轎車，它的內部空間還是很寬敞的。包括乘坐空間和儲物空間都不錯。
缺點：我覺得這車內有點異味，這一點做得特別不好，光看車內的設計，絲毫不輸同價格的豪車，可異味的出現(xiàn)這車的檔次有所降低，。另外車內的扶手箱空間也不是太大，裝不了多少東西，感覺有點不太方便。如果要使用節(jié)能模式的話，性能就不是很強了。
外觀：優(yōu)美的線條的設計，整車的縫隙也比較小的，很緊密。
內飾：車內的設計豪華大氣，用料也顯得高級，最搶眼的是中控的15.6英寸中控屏，那科技感太強了，還可以自適應旋轉，在使用中也非常方便，搭載的語音識別也非常精準，功能也非常多，還有很好的音響系統(tǒng)，聽起歌來更愜意。
空間：真是有一個超大的空間了，我覺得比亞迪漢EV的這個尺寸，在同級別的車型里，應該也是屬于第一階梯的水平。買車的時候是和朋友一起去的，他的身高比較高大，一米八二的身高坐進駕駛位調整好自己的坐姿，頭部和腿部都有非常寬松的活動空間。后備箱的儲物能力也是很不錯的，就算是行李箱也能放下兩三個，以后家里人出門也不用擔心東西多了。
配置：說到這臺車的智能配置，不僅支持常規(guī)的衛(wèi)星導航，還有藍牙車載電話等等，而且還有更高級的語音識別控制系統(tǒng)。沖著這些智能配置和安全裝備，我覺得花這個錢也是很值得的。
動力：我比較喜歡追求激情，所以對動力也有自己的要求，選擇漢也是因為它的動力夠強，它的破百速度只要7.9秒，這在純電動汽車中也不多見，在駕駛中，只要輕踩油門就感覺跑的很快，要是深踩的話，推背感會更強，讓我體驗到了駕駛的樂趣。
操控：
依靠豐富的配置，對于車子的駕駛起到了一定的幫助，并且車子的安全性配置也比較豐富，很好的提升了駕駛的自信。此外，車子的盲區(qū)比較少，就算是比較狹窄的路段，我也可以很輕松的駕駛過去，不存在車外距離估算不足而產(chǎn)生的麻煩
舒適：座椅設計的跟沙發(fā)一樣，坐著特別舒服，底盤也穩(wěn)，沒有明顯的顛簸感，只不過風噪有點大，只是出現(xiàn)在速度快時，正常速度的話沒影響。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 南充
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計是我最滿意的地方，我是個在意外表的人，漢EV的設計有目共睹，外觀的檔次很高，細節(jié)也非常有設計感，雖然看似簡單，但很有格調，車內的設計也同樣如此，可以旋轉的大屏科技感十足，看著車內的設計，心情也很好，開車更順暢。
缺點：由于車型定位的原因，漢的底盤并不是很高，在使用的過程中，要是遇到明顯坑洼的路段，還要是減慢速度的，另外這車的風噪比較大，特別是在加速以后，會更加明顯，還在空調開啟后續(xù)航會有所減少，但也正常。
外觀：前臉是我最喜歡的，看起來寬大豪華，氣勢非同一般，尾部也非常帥氣，設計的四平八穩(wěn)，還有橫向貫穿的尾燈，搭配上龍爪，點亮后時的動態(tài)效果更加突出，不論站在哪個角度來看這款車，都讓我的視覺驚艷不少，跑在路上非常吸人眼球。
內飾：新車稍微有一點塑料氣味，其他就沒什么問題了，做工方面還是挺精致的，處處能夠看得見高級感。
空間：車長4980mm，軸距2920mm，車內是五座，空間上沒得說，滿載的情況下，也不會覺得空間緊促，后排坐三個人不是問題，橫向空間非常大，腿部更寬敞，我坐在后排，腿部距離前排座椅還有很大空余，頭部空間也不小，沒有壓抑感。
配置：整體的這個車的性價比是我去實地看過的車里非常不錯的，要不是我最后也不會選擇它。
動力：平時車子跑起來顯得剛強有力，很輕松的，一點都不吃力，也沒有什么頓挫感。而且開在路上車子也非常平穩(wěn)，動力的感覺就是非常的流暢，起步以后它就是提速明顯。動力和配置沒得說，日常使用完全足夠了。
操控：
這車上手太容易了，我覺得新手也可以很輕易的控制好它，雖然車身比較靈活，但整體的穩(wěn)定性也不錯，并沒有因為車身大而影響它的操控感，方向盤的輕重度非常適合我，車身也沒有大的傾斜，讓我覺得穩(wěn)穩(wěn)的特別安全。
舒適：速度比較穩(wěn)定的狀態(tài)下，基本聽不到什么噪音，但是如果太高速的話，就會隱約聽到一點噪音了。我要夸一下座椅的舒適度，座椅不僅有很高級的配置，支持多種調節(jié)，而且坐墊也比較厚實，是那種軟硬詩中的感覺，做的時間長了，也不會給人一種疲憊感。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個車的價格我感覺非常的實惠，配置也特別的高，這點是我非常滿意的，車的前臉非常好看，車子整體線條特別棒，顏值也不錯，買車之前也去看了很多這個價位的其他品牌的車型，這個價位選擇比亞迪漢毫無疑問就是最實惠，它的動力日常上下班，出行完全沒有問題，這車總體感還是很好的，配置性能上也都很實用，操控起來也很靈活和方便的，一般家用來說這車是最好的選擇。
缺點：觀望這款車很久了，我是真心喜歡這款車才會選擇它，所以要說到不滿意的地方，目前還沒有，新車哪里都好，要是之后有不滿意的等我后續(xù)再分享吧。
外觀：漢是款運動感很強的車，車頭也有著很霸氣的樣子，LED的大燈非常搶眼。只是感覺車漆不太厚。
內飾：我個人比較喜歡這種簡約大氣的風格，雖然看上去比較簡單，似乎沒有什么亮點的地方，但是實用性很強。很多地方的材質用得也比較好，摸上去有很不錯的手感。智能配置方面，車里的這個中控大屏，真是為這臺車提升了檔次，支持的功能也蠻齊全的。
空間：作為一款中大型轎車，這車的空間肯定不會小，而它的尺寸也較大，有著4980mm的車長和2920mm的軸距，以我的個子坐后排，也能輕松翹起二郎腿，要是前排的話更輕松，頭部還有差不多一拳的余量，車內的儲物格也多。
配置：以漢的實力，賣三十幾萬都不是問題，而它還不到21萬，真是太劃算了。
動力：起步的時候，可以明顯感覺到有一種推背感，這就說明了動力在傳動的時候是非常敏捷的。想要加速的時候，輕踩電門，馬上就能得到動力的一個反饋。后期的加速也比較穩(wěn)定，沒有什么拖沓的感覺。
操控：
科技感很強，我想要的配置它都有，車身的穩(wěn)定系統(tǒng)很不錯，車子操作起來很穩(wěn)，即便遇到急轉彎也沒有飄的感覺，還有車道保持輔助功能、主動剎車安全系統(tǒng)、全速自適應巡航等一系列輔助系統(tǒng)，讓開車時更加安全，如果技術不行還有360全景影像，操作簡單，實用性強。
舒適：座椅的質量好，用料也高級，還有很好的回彈性，所以體驗感跟沙發(fā)差不多，而且它設計的也比較寬大，胖人瘦人都能很舒服，但跑的特別快時，電動機會發(fā)出聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 三明
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在買車不僅要講究操控性能，要輕松乘坐舒適性要高級，而且還要考慮安全的問題。這臺比亞迪漢讓我最滿意的地方就是它的安全配置比較齊全，讓我在駕駛車輛的時候比較放心和安心。單看這些安全氣囊吧，就已經(jīng)足夠齊全了，除了常規(guī)的氣囊之外，還包括了前后排的頭部氣囊和膝部氣囊，真是全方位的保護了。
缺點：我感覺這車的后備廂開口不是很大，不知道是不是因為車型設計的原因，而且車內有一些異味，倒也不算嚴重，在放了碳包以后，已經(jīng)沒有那么明顯了，要是不去特別注意，基本也聞不到。
外觀：如果不看品牌的話，這車的顏值至少也得跟四五十萬的車差不多，設計的真的非常氣派，盡管非常簡單，但那種檔次感可不低，而且辨識度很高，走到街上一眼就能認出來，走哪也都是道美麗的風景線，各種場合都能適應。
內飾：來到車內后，中國風的豪華感迎面撲來，環(huán)抱式的座艙也讓我倍感溫馨，同時在用料上也非常豪華，比同級的合資車要更勝一籌，中控臺還有軟性材質的包裹，營造出的高級感更加到位，而且坐在車內感受不到一絲異味，因為它用的材質也是帶有很高技術的。
空間：空間沒什么好挑剔的，買這款車子基本就是家用，車內的布局也比較合理，坐在后排一點也不覺得擁擠，帶家里人出去玩坐在里面也不會很擠，空間的布局很合理。后備箱的話空間也比較大，可以裝下很多東西，這樣的空間對于我們來說，足夠了。
配置：超高的顏值很有看點，車內的整體視覺感也非常的不錯，很耐看，動力上也是很強勁，重點是后期養(yǎng)車經(jīng)濟實惠，可以給家里節(jié)省一大筆開銷，連我老婆都說我這車選的不錯。
動力：對于純電動汽車的性能我是有質疑的，因為以前也開過幾款，感覺都比較緩慢，可漢不同，它的性能比油車給力，開起來的那股沖勁讓我意外，分分鐘就能體驗到它的推背感，提速時的力量感也比較均衡。節(jié)能模式的話性能就不是很強了，當然這也正常。
操控：
這車很容易上手，并沒有車身大而駕駛起來有難度，像老婆這個技術一般的人也可以開的很好，主要是車上的輔助駕駛系統(tǒng)給力，還配備了主動剎車，感覺特別安全，操控體驗也智能化。
舒適：偶爾有底盤不穩(wěn)的情況，在路況很差的路面上就有這樣的感覺。其他方面的舒適度都挺好的。特別要表揚一下座椅的配置，真的是挺高級了，支持多種調節(jié)方式，能夠根據(jù)人的需要來自主調節(jié)，而且前排座椅的這個加熱和通風功能也挺重要的。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2864公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是他的操控性，我是沒有用過新能源的車子的，那個時候試駕就感受到了這個車的操作性真的是杠杠的，都沒有那種駕駛起來的吃力感，方向盤非常輕，女的開也很輕松，油門和剎車的腳感也不錯，剛剛好的那種,整個車在過彎的時候側傾非常的微小，讓我很驚艷。還有就是他的外觀，給人一種與眾不同的感覺，前臉大氣又帥氣，后燈貫穿又顯得時尚。越看越耐看，有一點像跑車的感覺,我很喜歡 。
缺點：我感覺相較于前排的空間，車子的后排空間有點小，這一點是在有些親戚坐在后排時向我說的，感覺坐在后排時后排乘坐人員的頭頂與車頂?shù)拈g距有點近，這一點我認為還是需要提升一下的，其他方面都沒有問題。
外觀：造型方面確實是足夠時尚了，我也看了很多純電動車，感覺在外觀設計方面都沒有比亞迪漢，看起來這么年輕時尚！
內飾：車子內部采用了一種別具一個的雙色配置，不僅高端也很有動感。
空間：軸距2920毫米，長度也將近五米了，這樣的一個超大的車身尺寸，帶來的好處就是內部空間非常寬敞，后排輕松保證三拳的腿部空間。
配置：以漢EV的實力，賣這樣的價格真是讓我沒想到，就單憑比亞迪可靠的技術，我覺得這車就值得買，何況它的實力遠比我想的要出色，性價比就更高了。
動力：看到它222匹的馬力時，我想著性能比較強，對7.9秒的破百速度并不是很相信，可這車實際開起來給我想的更猛，完全讓我對新能源汽車改觀，那種加速的感覺比油車還要強出不少，力量感也是持續(xù)不斷的發(fā)出來。
操控：
一臺車子有一個轉向靈敏的方向盤，真是太重要了，這臺車子看起來是體積挺大的，但開起來卻沒什么難度，主要就是因為方向盤足夠靈活，打起來很輕巧。360度全景影像，顯示的圖像信息非常清晰，用著也很順手，對開車和停車幫助還蠻大的。
舒適：讓我沒想到的是，前排和后排的座椅都支持電動調節(jié)。而且可以說是全方位都能進行調節(jié)了，不僅支持前后和靠背的調節(jié)，而且還支持高低兩向調節(jié)和腰部支撐調節(jié)。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪的技術真不是吹出來的，盡管這家車企沒有做專門的宣傳，可技術也得到了大家的認可，銷量也非�？捎^，尤其是比亞迪漢這款車，采用的是家族最先進的刀片電池，這電池經(jīng)過了測試后，安全性非常高，續(xù)航也得到了保障。
缺點：高速的時候電耗是比較大的，市區(qū)開還好，如果是開車跑市區(qū)，感覺車速在100km之后，電下降的特別快。
外觀：偏年輕偏運動的魂動設計,長車頭,修長的車身，流線型的車身線條,時尚個性,動感十足特別是漢的車漆，尤其是這個顏色是比較飽和的，在太陽下面看他是發(fā)著光的，非常的好看。
內飾：可旋轉懸浮式中控屏很好的凸顯了車子的科技感，加上合理的車內布局，整個駕駛過程都感覺車子的內部氛圍比較好
空間：4980mm的車長和2920mm的軸距，為這車打造了寬大的空間，坐在車內怎么活動都行，空間上非常富裕。不過扶手箱有點小了，放不了多少東西。
配置：經(jīng)過這段時間的使用，這個車子給我的感受還是挺不錯的，性價比方面嘛，我覺得還是足夠優(yōu)秀了。
動力：這車有222匹的馬力和330的扭矩，看這數(shù)據(jù)就知道性能上比較強，輕點油門就馬上就響應，反應的也非常及時，只要踩性能就會涌上來，要是踩的深了，那推背感就更沒得說，加速時的連貫性也很好，駕駛模式也豐富，冬天還提供了雪地模式。
操控：
車子尺寸大，所以在轉彎的時候，還有就是掉頭的時候，都不如小車靈活。當然這個也不能說是缺點，只是我覺得不太順手。
舒適：駕駛位有加熱和通風的功能，并且它的整體的隔音做的也很好，行駛中挺安靜的。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢讓我體驗到用車的方便，還帶來了很多樂趣，作為新能源車，不用擔心限行，操控樂趣也明顯，成本上還很低，擁有它真是很幸福。
缺點：就是輪胎造型很不好看，優(yōu)化一些就好了。車子的防爆膜還是不太行的。
外觀：漢的顏值高是大家公認的，它的設計感真的很強，雖然沒有大尺寸的格柵，但簡單的線條也能勾勒出優(yōu)美的車身，前臉的豪華感還很強，LED大燈也非常搶眼。
內飾：不錯的是徹底沒有難聞的氣味，這也說明了廠家在用料的時候，還是挺講究環(huán)保的。很多地方都用了軟性材質包裹，顯得車里的檔次蠻高的。但是我感覺車里最好是在增加一些時尚的元素，可能會讓年輕人更加喜歡吧。
空間：平時就我上下班開著，有時候逛街也坐著父母，空間還是很大的，腿部空間都有多余的。
配置：漢這款車的實力不俗，有我喜歡的外觀和性能，在續(xù)航上也給力，再加上比亞迪的先進技術，賣這價格實在太超值了，怎么算都覺得比合資車省太多，能選到這款車，我覺得自己很幸福。
動力：車內電動機的最大功率可以達到163，并且擁有330的最大峰值扭矩，我感覺與燃油車相對比這樣的功率與扭矩都是比較突出的，不會讓駕駛產(chǎn)生困擾，不管是前期的啟動還是中期的加速，車子均有著很好的駕駛表現(xiàn)。。
操控：
方向盤操控還是很準確的，轉彎什么的也很平穩(wěn)，開著還是很踏實的。指向性也是非常的精準，不存在任何一點的虛位，平時老婆也會開，操控起來也很方便。
舒適：舒適性真的做得特別好，座椅設計的很軟，只要坐過的人都這么說，我覺得坐在駕駛位是最舒適的，前后靠背調節(jié)的很適宜，腰部支撐的也好，車內還很隔音，基本聽不到噪音，車子還沒有異味，空氣凈化做得很好。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程728公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到這車的外觀，讓我有種開上豪車的感覺，氣派的外表吸引了，還有它強悍的動力，也讓我感受到了駕駛激情，車上的技術也值得信賴，有刀片電池的加入，續(xù)航方面有保障，電耗也低。
缺點：任何車輛只要有優(yōu)點，肯定也會有缺點的，比亞迪漢的總體感受還是挺不錯的，但是也并不排除它有小小的缺點。可能就是因為體積比較大吧，所以轉向的時候，并沒有那么容易，轉彎半徑比較大，所以方向盤打起來也不是很靈活。還有就是雖然這臺車子的靜態(tài)隔音不錯，但是如果速度太快的話，也是會聽到一點點噪音的。
外觀：外觀的設計很符合年輕人的審美，顏值非常的高，不然我也不會選擇它，這款車開出去回頭率挺好的。前臉設計很具有未來感和設計感，側面線條流暢感覺很有力量感，前后大燈采用的都是LED光源設計，不僅照明效果非常好，夜間點亮后更是一道風景線。
內飾：來到車內，看到的是它充滿質感的設計，作為旗艦級的轎車，它也有著越級的品質，車內大多地方都是軟性材質的，在做工方面比合資品牌更出色，再搭配上銀色飾條和黑色面板，絲毫不會有油膩感，15.6英寸的中控屏科技感很強，換擋桿也非常精致。中控很容易留下指紋，還得多清理才行。
空間：這車有著4980mm的車長和2920mm的軸距，這么大的尺寸帶來的空間自然是沒得說，就算是再胖的人坐在車內，也沒有覺得局促，尤其是駕駛位，身材高大的人開車也可以很輕松，不過我感覺扶手箱的空間比較小，因為這個位置拿放東西方便，所以很喜歡用。
配置：這臺車子從里到外，從上至下都給人一種高級感和精致感。包括車里的這些智能配置，也完全對得起這個價位了。
動力：市區(qū)開為主，起步的時候非�？�。尤其是紅綠燈結束，電門踩下去之后車子可以快速的竄出去，這一點比汽油車好多了。
操控：
整體的操控夠穩(wěn)定，就算是父母開著都說很好開。
舒適：座椅的乘坐感真的太好了，空間上夠大，座椅也非常軟，車身還穩(wěn)，會在車內真舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2604公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內配置了全新的DiLink 4.0交互系統(tǒng)作為車子的核心智能控制配置，在原有3.0的基礎上做了很多升級，我覺得比較人性的是這款系統(tǒng)在語音交互上特別設置了針對于小朋友的語音識別控件，這樣的內部配置使得家中的孩子有了一個與車子進行交互的途徑。在駕車途中，家中孩子經(jīng)常會對于車內的各種娛樂資源產(chǎn)生好奇，為了避免孩子對于中控屏進行操作而干擾駕駛，語音交互的途徑是一個很好的解決方案，孩子只需要運用語音就可以完成與車子的直接對話，進而達到控制車內娛樂功能的目的，這樣的設計不僅很便捷，也使得車子的科技感有了極大的提升
缺點：最不滿意的話可能就是它的這個內飾設計，我覺得時尚感比較一般,有了也有幾個月的時間了，沒有感覺到有太大的毛病，還有一個問題就是新車剛提回來的時候有點味道，但是已經(jīng)通風了這么久了，基本久沒有什么味道了。當然這也是很多車都有的通病。
外觀：外觀方面，我覺得也是比亞迪漢的一大賣點吧。這款車型不像有的車型那樣做的有點小氣，它的整體感覺是非常豪華大氣的。從外表上來看，似乎是超出了二十幾萬的價位
內飾：車內的用料做工都是按照豪車的標準來的，設計也比較現(xiàn)代化，中控有15.6英寸的液晶大屏，還會根據(jù)需求來旋轉，看視頻時特別方便，功能也特別多，不過車內有一些異味，做了處理后好多了。
空間：空間方面的話我覺得足夠了一家三口是非常有盈余的，車門上的儲物格設計也是很貼心的，隨便放個東西或者水杯呀都是很方便的，我身高一米八坐在駕駛位上，手腳隨便都可以施展的開，后排上側身躺著可以睡覺玩手機
配置：說到性價比，我覺得也還可以，畢竟這個價位該有的配置也都有了。
動力：車的性能很出色，雖然車身很大，但馬力也達到了222匹，扭矩為330牛米，這性能驅動這么大的車也不是問題，另外還有三種駕駛模式，經(jīng)濟模式很適合我的手感，在城市用也完全可以，要是運動模式會更強，還有雪地模式，也非常實用。
操控：
看到這么大的車身，以為控制起來會有一定難度，誰知道上手輕松，第一次駕駛時就感覺跟它比較熟悉了，能開著在路上隨意飛奔，那種感覺很爽，它的方向盤不重，但指向很準，底盤也比較扎實，拐彎也不傾斜，有種不錯的安全感。
舒適：車內的座椅設計的比較舒適，軟硬適中，座椅的外部飾面也比較順手，摸上去手感很好，此外，車子的穩(wěn)定性也比較高，坐在車內不會感覺有比較跳的感覺，就算在緊急并道時車子也沒有特別強烈的側傾感，整體的駕駛體驗是很高的。此外，車子的密閉性也比較高，坐在車內感覺整體的空間體驗很高，坐在車內為我一共了一個比較好的密閉空間。
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