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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的性能和續(xù)航是我比較滿(mǎn)意的地方，506公里的續(xù)航里程，讓我用起來(lái)完全沒(méi)有壓力，正常使用的話(huà)，也不用擔(dān)心會(huì)被扔在路上，以前聽(tīng)到這樣的事，對(duì)新能源還有所顧慮，漢就不同了，它的性能也出色，222匹的馬力，開(kāi)起來(lái)也挺有激情。
缺點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)候雖然很舒適，但是方向機(jī)有點(diǎn)松散，用車(chē)的時(shí)候沒(méi)有燃油車(chē)那么的有激情。少了點(diǎn)感覺(jué)。
外觀：這車(chē)的設(shè)計(jì)真的很強(qiáng)，將豪華感與時(shí)尚感完全展現(xiàn)出來(lái)，我覺(jué)得任何人看到它都會(huì)有所動(dòng)心的，我特別喜歡它大氣的設(shè)計(jì)，車(chē)身也顯得優(yōu)美，無(wú)論是哪個(gè)角度，都非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的各方面做的非常的合理，顏色也是很有質(zhì)感的，摸著也是很有手感，車(chē)子的功能齊全，整體功能區(qū)的設(shè)計(jì)也是非常的合理的，整體給人感覺(jué)就是很高端，設(shè)計(jì)者還是非常有品味的，完全符合我心中的樣子。
空間：沒(méi)覺(jué)的空間不夠用，車(chē)內(nèi)空間還是挺寬敞的，駕駛座以及副駕位都比較舒適，儲(chǔ)物空間不會(huì)影響到乘坐空間，后備箱的話(huà)也挺好。
配置：對(duì)這車(chē)的性?xún)r(jià)比我很滿(mǎn)意，以車(chē)的實(shí)力來(lái)看，要是換個(gè)合資車(chē)的車(chē)標(biāo)，價(jià)格馬上提升好幾萬(wàn)，而這車(chē)的價(jià)格完全讓我接受，甚至是物超所值，選它是我最正確的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力根本沒(méi)的說(shuō)唉，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)感非常強(qiáng)，畢竟功率和峰值扭矩就在這里了
操控：
ACC自適應(yīng)巡航，在環(huán)路上跑的不多，偶爾用，但是覺(jué)得還可以吧。個(gè)人覺(jué)得還是自己開(kāi)的才會(huì)踏實(shí)一點(diǎn)，不過(guò)喜歡用的人可以放心使用，漢的這個(gè)技術(shù)還是可以的。輔助性非常好。
舒適：我覺(jué)得開(kāi)車(chē)不會(huì)很難受，都感覺(jué)這車(chē)坐著挺舒服的，很容易調(diào)整到自己想要的座姿，車(chē)內(nèi)的噪音也不是很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款漢讓我最滿(mǎn)意的還是它的外觀設(shè)計(jì)，顏值很高，開(kāi)出去夠拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：這車(chē)的空間確實(shí)很大，后備箱也能裝不少東西，只可惜開(kāi)口不是很大，拿放的時(shí)候不是很方便，這也只是那些特別大的物件，一般的東西都是可以的。在高速行駛的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)還有點(diǎn)噪音，開(kāi)的快時(shí)輪胎的噪音比較明顯，不知道是不是用料的原因。
外觀：外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺好的，也比較符合我的心意，車(chē)子整體性也是挺帥氣又時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配好看，給人看了覺(jué)得舒服，儀表盤(pán)有點(diǎn)小。
空間：空間還是蠻好的，可以放好多好多的東西，非常實(shí)用，我很喜歡，不必憂(yōu)慮家人會(huì)坐著感覺(jué)擠，它把前后排的距離控制的很合理。
配置：特別滿(mǎn)足的就是它的穩(wěn)健，入手毫不猶豫買(mǎi)的挺值得，續(xù)航和動(dòng)力都沒(méi)有讓我擔(dān)心，性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力很優(yōu)秀，3.9,秒百公里加速，智能電四驅(qū)，性能優(yōu)秀，駕駛感超爽。
操控：
這車(chē)很容易上手，哪怕是女司機(jī)也沒(méi)有太大壓力，之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)這類(lèi)車(chē)型，但開(kāi)過(guò)以后覺(jué)得比燃油車(chē)還要好開(kāi)，操控非常簡(jiǎn)單，方向盤(pán)也很輕，還有精準(zhǔn)的指向，在行駛中也覺(jué)得更安
舒適：車(chē)內(nèi)的密閉性比較強(qiáng)，這要?dú)w功于車(chē)子所配置的多層隔音玻璃，其他方面，這款漢在舒適性上也做得不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款新能源汽車(chē)，漢EV的最大優(yōu)勢(shì)就是電耗表現(xiàn)突出，雖然具體的電耗我不太會(huì)算，但電費(fèi)的價(jià)格要比油價(jià)便宜多了，而且這車(chē)的續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，充一次電就能跑好多天，不用為油錢(qián)擔(dān)憂(yōu)，可以肆無(wú)忌憚的開(kāi)著它出門(mén)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到對(duì)這輛車(chē)的最不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得就是它的胎噪聲了吧，我感覺(jué)這輛車(chē)子的胎噪聲還是有些大的。
外觀：車(chē)子的外觀很有立體感，并且在相應(yīng)的細(xì)節(jié)處有著比較全面的把控，很好的提升了車(chē)子的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)比較大氣，細(xì)節(jié)上也都是現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，這樣的風(fēng)格最起碼開(kāi)上幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)，關(guān)鍵是讓我看著很舒服，功能上也比較全面，很多都可以語(yǔ)音來(lái)操控，識(shí)別的還很準(zhǔn)，讓我用車(chē)時(shí)更安全，面子也比較足。
空間：一輛中大型轎車(chē)，車(chē)身軸距都快接近3米了，車(chē)內(nèi)的空間自然不會(huì)小。坐在后排特別寬松，配上全景天窗帶來(lái)的那份空間感，能夠讓人十分放松。后備箱也是超大，盡管座椅不能放倒，但我覺(jué)得也不需要了，放一般的行李物品都完全足夠。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)我這款低配版本性?xún)r(jià)比是最高的，配置上其實(shí)沒(méi)少太多，一樣能感受到一個(gè)完善的用車(chē)體驗(yàn)，價(jià)格還要實(shí)惠這么多，絕對(duì)值了。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑的話(huà)，我感覺(jué)和普通的燃油車(chē)動(dòng)力沒(méi)有什么差別，因?yàn)槎际峭瑯拥母?chē)行駛，跑高速的時(shí)候，動(dòng)力也是完全夠用的，因?yàn)榧词褂性俸玫膭?dòng)力，在限速的情況下也不能開(kāi)的太快，我是挺滿(mǎn)意的。
操控：
現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，操作上很簡(jiǎn)便，媳婦上手也很容易。而且比亞迪漢的動(dòng)力跟腳，車(chē)尾不拖沓，城里面連續(xù)轉(zhuǎn)彎開(kāi)著一樣能夠讓我非常從容。還有很齊全的駕駛輔助功能，全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)，在不同的駕駛環(huán)境下都能給我一個(gè)很智能的操控體驗(yàn)。
舒適：純電車(chē)，電機(jī)運(yùn)行聲音小，另外隔音也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)有人需要休息的話(huà)也不會(huì)那么吵，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是大漢的外觀，設(shè)計(jì)的感覺(jué)修長(zhǎng)霸氣。
缺點(diǎn)：隔音效果稍微差了點(diǎn)。特別是在開(kāi)高速路的時(shí)候，有點(diǎn)噪音，聽(tīng)著不是很舒服！
外觀：車(chē)身的線條比較細(xì)膩，車(chē)身漆面也比較正，開(kāi)出去回頭率比較高。
內(nèi)飾：全液晶儀表和中控大屏在漢這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上沒(méi)什么稀奇的，不過(guò)環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)還有整個(gè)材質(zhì)用料的檔次感非常出色，絕對(duì)的豪華車(chē)級(jí)別。同時(shí)，原廠的DiLink非常好用，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、看視頻，什么功能都有，而且都是在線使用，娛樂(lè)功能強(qiáng)大。
空間：作為一款B級(jí)車(chē)型的車(chē)，他的空間感不壓抑，不狹小，還是很適合家用的。后備箱空間不能說(shuō)在同級(jí)別里最大的，但是夠用是妥妥的。
配置：家人坐著寬敞舒適的新車(chē)，感覺(jué)特別滿(mǎn)意，我駕駛它也特別輕松順手，它的性?xún)r(jià)比確實(shí)是挺高的，我也希望以后能經(jīng)常帶著家人出去自駕游，不能白白浪費(fèi)比亞迪漢這么寬敞舒適的空間，以及這么好的性能。
動(dòng)力：我是感覺(jué)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)的話(huà)確實(shí)也是有一定優(yōu)勢(shì)的，比如說(shuō)它起步更加的靈敏，但是在爆發(fā)力和短時(shí)間提速方面的話(huà)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的差距感覺(jué)還是挺明顯的，電動(dòng)機(jī)就不能夠做到那種速度很快提升上來(lái)的感受，它的動(dòng)力始終是一個(gè)偏向于柔和的階段。
操控：
操控還行，比較好控制，電子轉(zhuǎn)彎助力的，用起來(lái)比較輕松，易上手！
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，內(nèi)部填充也比較厚實(shí)，加上車(chē)子還具備座椅加熱及通風(fēng)功能，座椅的調(diào)節(jié)角度也比較大，這些都很好的提升了用車(chē)的舒適性。除了感覺(jué)扶手箱有點(diǎn)矮之外，車(chē)子在舒適性方面做得很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)子的舒適度是我最滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣袝r(shí)候會(huì)帶著家人出去旅游，家里以前的車(chē)子舒適度就不是很好，在買(mǎi)比亞迪漢的時(shí)候，我也是帶著家人一起去，讓大家都感受一下它的舒適度到底如何，座椅透氣性是非常好的，里面填充的材質(zhì)也特別厚實(shí)，主座椅有高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，即使是開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)有太明顯的疲憊感，前排還有加熱通風(fēng)功能，后排座椅也可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，大家都覺(jué)得非常舒適。
缺點(diǎn)：不過(guò)這輛車(chē)子讓我最不滿(mǎn)意的地方就是我覺(jué)得它的內(nèi)飾的異味有些大，其他的倒沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀：側(cè)面十分優(yōu)雅，如果不說(shuō)品牌的話(huà)，我感覺(jué)看著就像是4、50萬(wàn)的車(chē)型，很有檔次。前后設(shè)計(jì)很有比亞迪家族的風(fēng)格特色，辨識(shí)度很高，大街上一眼就能認(rèn)出來(lái)。比如浮雕式的“漢”，仔細(xì)看感覺(jué)很精致。
內(nèi)飾：中控屏加上了中國(guó)人的最?lèi)?ài)，不管啥，大就對(duì)了，對(duì)于座椅，我還每個(gè)座位都試坐了下，座椅包裹性比較好，后排就真的像是為老板準(zhǔn)備的，很舒適。
空間：漢的定位是輛中大型車(chē)，尺寸在同級(jí)車(chē)中也非常有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)我看到它接近三米的軸距時(shí)，就能想象到它超大的空間，實(shí)際坐在車(chē)內(nèi)，也確實(shí)覺(jué)得心里很敞亮，不像有些轎車(chē)，讓人覺(jué)得憋屈，不過(guò)上下車(chē)有點(diǎn)不方便。
配置：它的性?xún)r(jià)比確實(shí)是很高的，盡管買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我是選了又選，但是始終感覺(jué)別的車(chē)子沒(méi)有它這么優(yōu)秀，所以最后選擇它也是一個(gè)必然的結(jié)果。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，開(kāi)了這么久，就是覺(jué)得漢 ev在動(dòng)能上沒(méi)有認(rèn)慫過(guò)，起步速度快，0~100的提速在實(shí)測(cè)中感覺(jué)不那么快，但是O~60還是可以竄一竄的。偶爾還能回味一把追風(fēng)少年，只是少了油車(chē)聲音。
操控：
我的感覺(jué)就是純電動(dòng)車(chē)會(huì)比普通的燃油車(chē)駕駛起來(lái)更加輕松，也不知道是什么原因，反正就感覺(jué)它的方向盤(pán)一點(diǎn)兒也不沉重，轉(zhuǎn)向也能夠達(dá)到比較精準(zhǔn)，即使有一點(diǎn)點(diǎn)偏差，也是非常小，油門(mén)和剎車(chē)踏板反應(yīng)很靈敏，提速的時(shí)候輕踩油門(mén)就可以了。
舒適：坐在這款車(chē)內(nèi)時(shí)，有種豪華車(chē)的感覺(jué)，看著車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，享受著柔軟的座椅，真是太舒適了，何況車(chē)的噪音處理的也不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校的還很軟，不管是在什么樣的道路上，都能保證它的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速趕上了百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)品牌，不知道的還以為我這些年賺大錢(qián)了，開(kāi)出去見(jiàn)朋友見(jiàn)客戶(hù)都倍有面子。
缺點(diǎn)：由于車(chē)上有豐富的駕駛輔助配置，所以帶給我的操控性很強(qiáng)，不過(guò)因?yàn)槭侵写笮蛙?chē)，所以在底盤(pán)的設(shè)計(jì)上不是很高，這對(duì)駕駛感還是有一定影響的，當(dāng)然對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這種情況也是不可避免的。
外觀：這車(chē)用的是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然跟大多數(shù)的純電動(dòng)汽車(chē)差不多，但它的體型及線條勾勒的非常好，整體看著像是輛轎跑，使沖擊力表現(xiàn)的非常明顯，LED大燈也很細(xì)長(zhǎng)，看上去格外鋒利，站在哪個(gè)角度來(lái)看，都讓我動(dòng)心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒也沒(méi)啥大問(wèn)題，主要是新車(chē)可能剛到手的那一段時(shí)間車(chē)內(nèi)的味道并不是非常的好聞，所以也需要放幾個(gè)炭包或者開(kāi)車(chē)門(mén)散幾天之后使用的感受就會(huì)更好一些，到也不單單是這個(gè)車(chē)，基本上每一款新車(chē)開(kāi)回來(lái)都會(huì)或多或少有這樣的一個(gè)問(wèn)題。
空間：看到它的車(chē)身，就可以感覺(jué)到它超大的空間，作為中大型轎車(chē)，前后排的空間也完全不需要擔(dān)心，不管采取什么姿勢(shì)，都不會(huì)有局促感，哪怕個(gè)子高、身材胖的人，也可以有好的體驗(yàn)，儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：國(guó)產(chǎn)車(chē)的性?xún)r(jià)比我一直認(rèn)為都是非常不錯(cuò)的，價(jià)格上特別的具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且新能源車(chē)的話(huà)前期可能不會(huì)感覺(jué)出來(lái)什么，后期和燃油車(chē)比較的話(huà)，用車(chē)成本那是非常誘人的，主要我個(gè)人的用車(chē)需求是沒(méi)有那么強(qiáng)烈的，所以日常出行選擇一款新能源車(chē)代步就是非常明智的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊也是比較強(qiáng)勁的，至少平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候我從來(lái)沒(méi)有感受過(guò)拖拉感，車(chē)子在路上行駛的時(shí)候，我感覺(jué)動(dòng)力輸出一直都是比較平順充沛的。
操控：
車(chē)身雖然很大，但靈活性很好，所以開(kāi)起來(lái)有種很輕松的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)也可以很好的控制，剛接觸這車(chē)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣，畢竟也很少開(kāi)這么大的車(chē)，但沒(méi)幾天就很熟練了，不過(guò)因?yàn)槭禽v轎車(chē)，所以底盤(pán)設(shè)計(jì)的比較低。
舒適：新車(chē)還是有味道的，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)內(nèi)的這塊15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏我是很滿(mǎn)意的，在這款2021版的漢中，車(chē)機(jī)系統(tǒng)做了相應(yīng)的升級(jí)，以Dilink 4.0取代了原來(lái)的3.0，這也表示著比亞迪的車(chē)內(nèi)交互系統(tǒng)正式進(jìn)入了4.0的時(shí)代，相比于原來(lái)的交互系統(tǒng)，4.0的信息呈現(xiàn)更為全面，所能表達(dá)的行車(chē)內(nèi)容也更加豐富，并且中控屏有深淺兩種模式可以調(diào)節(jié)，充分體現(xiàn)了使用的個(gè)性化需求，并且整個(gè)中控屏的屏幕內(nèi)被分為三塊來(lái)進(jìn)行信息的呈現(xiàn)，并且相應(yīng)的應(yīng)用頁(yè)還設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的快捷鍵，我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)相比于那些大面積留白的中控屏設(shè)計(jì)，顯得更為具體全面，并且讓內(nèi)部中控的科技感與觀感更強(qiáng)，有效提升了車(chē)子內(nèi)飾方面的實(shí)用性與美觀度，尤其是在實(shí)用方面，這樣的一款中控屏使用起來(lái)也是尤為便捷，只需要輕輕的滑動(dòng)，或者利用語(yǔ)音交互功能，就可以完成相應(yīng)的操作，可見(jiàn)在這款漢中比亞迪的科技性配置做得還是很用心的。
缺點(diǎn)：盡管這臺(tái)漢EV非常出色，但也有些不足的地方，主要體現(xiàn)在隔音方面，平時(shí)用車(chē)還好，但在高速上就能聽(tīng)到明顯噪音，我覺(jué)得對(duì)于一輛二十多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，這方面還是需要重視下的，要是能夠提高隔音效果，這車(chē)幾乎就完美了。
外觀：我覺(jué)得這車(chē)的外觀很適合我，符合我的審美，它的整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，也不容易過(guò)時(shí)，雖然是家族設(shè)計(jì)，但很潮流，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚大氣，而且很年輕化，是我喜歡的類(lèi)型。前臉的設(shè)計(jì)挺有氣勢(shì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵，LED的遠(yuǎn)近光燈，搭配的很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：進(jìn)到車(chē)?yán)锩孀钚涯康木褪撬某笾锌仄亮�，不僅尺寸非常大，而且清晰度也很高，關(guān)鍵的是它可以旋轉(zhuǎn)，這樣使用起來(lái)就更加方便一些，方向盤(pán)材質(zhì)非常好，盤(pán)徑也是非常合適的，只是中控屏下方到扶手箱位置的一體式設(shè)計(jì)，我不太喜歡。
空間：這款中大型轎車(chē)在新能源中算體格比較大的了，軸距長(zhǎng)坐起來(lái)就是舒服，在后排，你的腿想怎么伸就怎么伸，板扎很，
配置：在綜合實(shí)力上，比亞迪漢要強(qiáng)于太多的同級(jí)車(chē)，而它的價(jià)格其實(shí)并不高，剛開(kāi)始覺(jué)得20多萬(wàn)有點(diǎn)貴，可了解后覺(jué)得特別值，能買(mǎi)到這樣的一款車(chē)，我非常滿(mǎn)意。
動(dòng)力：車(chē)上用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，滿(mǎn)足日常使用是可以的，開(kāi)著自駕游也不是問(wèn)題，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，在駕駛的過(guò)程中很平順，換擋時(shí)基本沒(méi)有頓挫感，平時(shí)上下班用車(chē)時(shí)，感覺(jué)速度很快，起步也很有勁，還有四驅(qū)系統(tǒng)，出游太輕松了。
操控：
駕駛這款車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)我覺(jué)得車(chē)身比較平穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)彎半徑不大，加上車(chē)子豐富的駕駛輔助配置，很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺(jué)車(chē)子的科技感太強(qiáng)了，上手需要一定的時(shí)間。
舒適：整體的舒適性其實(shí)還挺不錯(cuò)的，而且座椅的軟硬程度也是比較適中的，前排座椅的包裹性會(huì)更好一點(diǎn)兒，后排座椅的乘坐感稍強(qiáng)一些，各有優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)它的每一處我都特別喜歡，比如說(shuō)空間足夠?qū)挸�，我們�(nèi)胰顺俗@樣一輛中大型車(chē)，空間真的是富富有余，動(dòng)力也有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然在市區(qū)內(nèi)行駛，得不到充分的展現(xiàn)，但是跑高速真正車(chē)速提起來(lái)，和普通的燃油車(chē)也沒(méi)有什么區(qū)別，駕駛起來(lái)更是非常容易，是因?yàn)樗渲昧?60度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，而且駕駛模式也有三種，所以說(shuō)根據(jù)不同的路況選擇合適的模式，會(huì)使正常的駕駛變得更加輕松，一點(diǎn)兒都不難。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的減震能力不是很滿(mǎn)意，在稍微抖一點(diǎn)的路況能明顯感受到車(chē)身的晃動(dòng)，這點(diǎn)希望能多多改善。
外觀：外觀的精致程度真的是非常高的，也顯得特別時(shí)尚漂亮，尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，真的是無(wú)懈可擊，雖然是全包圍結(jié)構(gòu)，但是一點(diǎn)都不顯得臃腫，反而是有一種獨(dú)特的氣質(zhì)，這種氣質(zhì)是別的車(chē)子模仿不來(lái)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也不差，語(yǔ)音控制也比較快，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)開(kāi)久了會(huì)有延遲，估計(jì)這事百分百的問(wèn)題吧。
空間：這車(chē)的空間挺好，車(chē)長(zhǎng)4980mm，軸距為2920mm，作為一款中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)也是同級(jí)車(chē)中的中上等水平，我坐在駕駛位上一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，坐在后排也很寬松，就算全坐滿(mǎn)也不覺(jué)得壓抑，能夠滿(mǎn)足我們?nèi)页鲂械男枨螅杏X(jué)很好。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的是很高了，畢竟當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候我也就是看中了它的性?xún)r(jià)比。價(jià)格合適不說(shuō)，而且買(mǎi)的時(shí)候還有禮品，所以我覺(jué)得如果想要買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日常家用車(chē)的話(huà)，這款大漢是一個(gè)非常好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)，完全沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)那種肉肉的感覺(jué)，它的性能甚至要比很多燃油車(chē)強(qiáng)很多，平時(shí)加速超車(chē)的速度很快，綠燈時(shí)我也是第一個(gè)沖出去的，在駕駛中感覺(jué)還很平順。
操控：
看車(chē)身的話(huà)確實(shí)挺大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很靈活，可以在人多的地方隨意穿梭，而且它的方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，讓我控制起來(lái)非常方便，遇到急轉(zhuǎn)彎的地方，車(chē)身也沒(méi)有傾斜感，感覺(jué)挺安全。
舒適：整體的舒適性還算到位，懸架調(diào)校的偏舒適，遇到明顯的坑洼路時(shí)，可以很好的過(guò)濾掉顛簸感，座椅也設(shè)計(jì)的寬大柔軟，適合各種體型的人乘坐，能夠很好的與身體貼合，不過(guò)在高速上能聽(tīng)到明顯噪音，還好也不用刻意的大聲說(shuō)話(huà)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)特別好面子的人，對(duì)漢EV最滿(mǎn)意的也就是它的外觀，這車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，外表看起來(lái)新潮上檔次，還有那么氣派的車(chē)身，開(kāi)出去絕對(duì)有面子，到哪都能吸人眼球，而且這車(chē)的價(jià)格定的很合理，符合我買(mǎi)車(chē)的預(yù)算，技術(shù)也讓我放心。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)它的底盤(pán)有點(diǎn)兒太低了，真的像跑車(chē)一樣，所以說(shuō)如果一旦經(jīng)過(guò)坑坑洼洼的路段，肯定要擔(dān)心會(huì)刮蹭到底盤(pán)，遇到這種狀況，我會(huì)格外小心。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好，那種沉穩(wěn)的感覺(jué)還是有的，而且我讓我感覺(jué)帶有一股商務(wù)的風(fēng)格，所以開(kāi)著這款車(chē)出去見(jiàn)客戶(hù)也是完全OK的，不會(huì)讓客戶(hù)感覺(jué)到我有什么輕浮的態(tài)度，反而能讓客戶(hù)感覺(jué)到我對(duì)他對(duì)這筆生意是非常重視的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà)做工用料是挺實(shí)在的，走線縫合處也是做的蠻用心的，整體的風(fēng)格也是科技感元素滿(mǎn)滿(mǎn)的，剛提回車(chē)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新車(chē)異味。
空間：漢的車(chē)長(zhǎng)接近五米，這尺寸在空間上肯定沒(méi)得說(shuō)，前后排的腿部都是非常寬敞的，1.8米的大個(gè)子坐在后排，也絲毫不會(huì)有緊迫感，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較合理，感覺(jué)規(guī)劃的很到位，孩子的一些亂七八糟東西也能找到地方放。
配置：在二十萬(wàn)左右的價(jià)位中，我認(rèn)為比亞迪漢的整體品質(zhì)是很過(guò)硬的，因此，其性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：車(chē)子的啟動(dòng)以及加速都比較出色，就算是爬坡車(chē)子也絲毫沒(méi)有不足，有效的滿(mǎn)足了我在多種路面上的用車(chē)需要。
操控：
這車(chē)不但性能很強(qiáng)，帶給我的樂(lè)趣也很多，在高速上，輕松可以感受到它的推背感，而且方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)，拐彎時(shí)非常方便，朋友也說(shuō)，開(kāi)上了漢后，感覺(jué)自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)都提升了不少。
舒適：座椅不單薄，看著就很舒服，實(shí)際坐著也是如此。而且它的頭枕設(shè)計(jì)合理，腦袋可以正好靠在上面，特別舒服。底盤(pán)非常扎實(shí)，不松散，走爛路也沒(méi)有明顯的路感，懸架緩沖效果強(qiáng)，舒適感很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有漢的相伴，我感覺(jué)自己的生活幸福多了，這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)太多了，我覺(jué)得漢的性?xún)r(jià)比較高，這車(chē)開(kāi)著也舒服，完全滿(mǎn)足了我的使用情況，是一輛挑不出毛病的車(chē)，現(xiàn)在使用了一個(gè)月的時(shí)間了，更加肯定了自己的選擇，我覺(jué)得自己選對(duì)了車(chē)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿(mǎn)意，還不錯(cuò)。但是這個(gè)車(chē)要是從20萬(wàn)出頭開(kāi)始售價(jià)，就是宇宙最強(qiáng)性?xún)r(jià)車(chē)了。
外觀：現(xiàn)在人人都是顏控，我當(dāng)時(shí)挑選車(chē)子的時(shí)候都是奔著高顏值的車(chē)去的，所以說(shuō)它的外觀是真心不錯(cuò)，不管是車(chē)身線條流暢度還是漆面質(zhì)感都是蠻好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍感很舒服，坐在車(chē)內(nèi)很享受座椅的包裹性很強(qiáng)。
空間：我平時(shí)用車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間給到我頭部，腿部的活動(dòng)還是非常寬裕的，后排的座椅和地面表現(xiàn)相對(duì)也比較平整一些。
配置：只有這樣有實(shí)力的車(chē)，才是值得購(gòu)買(mǎi)的，它有先進(jìn)的技術(shù)，刀片電池也非常給力，保障了續(xù)航，用車(chē)成本也大大降低，讓我可以不為養(yǎng)車(chē)問(wèn)題擔(dān)心，設(shè)計(jì)的也非常搶眼，看著就喜歡。
動(dòng)力：我發(fā)現(xiàn)我真是淘到寶了，我本身就是蠻喜歡開(kāi)起來(lái)有沖勁的車(chē)，它就完全符合，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力特別強(qiáng)勁，起步加速都是蠻帶感的。
操控：
操作這一塊，我覺(jué)得就比較簡(jiǎn)單了，因?yàn)榛旧蠜](méi)有什么需要我們操控的地方，我們只需要掌握好方向盤(pán)，該踩電門(mén)的時(shí)候踩電門(mén)，該踩剎車(chē)的時(shí)候踩剎車(chē)就差不多了。況且這輛車(chē)子的方向盤(pán)還是比較容易操控的，所以我覺(jué)得這輛車(chē)子在操控這一塊沒(méi)什么問(wèn)題。
舒適：車(chē)內(nèi)的密閉性比較強(qiáng)，這要?dú)w功于車(chē)子所配置的多層隔音玻璃，其他方面，這款漢在舒適性上也做得不錯(cuò)。
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