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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1702公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿(mǎn)意的地方，它有著接近五米的車(chē)長(zhǎng)，全家坐在車(chē)內(nèi)時(shí)都綽綽有余，所以每次出去玩時(shí)，全家都有一種很輕松的乘坐感，我坐在駕駛位上更寬松，頭部也非常寬大，還有車(chē)的后期用車(chē)成本比較低，讓我不需要為養(yǎng)車(chē)而煩惱。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得比亞迪漢還是有進(jìn)步空間的，比如說(shuō)動(dòng)力方面吧，前期的起步還是很迅猛的，能夠帶來(lái)一種強(qiáng)烈的推背感。后期需要加速超車(chē)的時(shí)候，需要深踩一下電門(mén)，否則可能會(huì)感受不到動(dòng)力的輸出。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，這也是比亞迪的風(fēng)格。最喜歡的是前臉和車(chē)尾，尤其尾部的貫穿式尾燈組。
內(nèi)飾：雖然布局簡(jiǎn)單，但很有內(nèi)涵，尤其是15.6英寸的大屏，可旋轉(zhuǎn)，還支持OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制的也好。
空間：真的要夸一下比亞迪漢的空間表現(xiàn)了。這臺(tái)車(chē)的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度都挺長(zhǎng)的，所以座椅之間距離也比較大，坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，反而會(huì)覺(jué)得很寬敞，很自由。還有一點(diǎn)比較好的地方，就是后備箱的裝載能力也很不錯(cuò)，可以放一些比較長(zhǎng)的大的東西。
配置：可以看出，漢確實(shí)是輛非常有實(shí)力的車(chē)，這樣的車(chē)才是值得購(gòu)買(mǎi)的，它的刀片電池在續(xù)航方面有保障，還特別安全，可以避免自燃的風(fēng)險(xiǎn)，耗電量也不大，使用中安全，也沒(méi)有養(yǎng)車(chē)的煩惱。
動(dòng)力：以前開(kāi)的是輛油車(chē)，性能一般，想著換輛新能源更省錢(qián)，動(dòng)力上倒沒(méi)想著有多強(qiáng)，可沒(méi)想到漢EV的實(shí)力真不一般，破百速度居然只要7.9秒，這么大的車(chē)身還能跑的這么給力，真是太強(qiáng)悍了，我想這也是因?yàn)楸葋喌系碾妱?dòng)機(jī)技術(shù)夠給力。
操控：
方向盤(pán)非常輕且非常精準(zhǔn)，不會(huì)覺(jué)得沉重,方向盤(pán)的材質(zhì)不錯(cuò),握著手感很舒適，讓這個(gè)車(chē)給我了我很不一般的操控感。車(chē)子的穩(wěn)定也很可以。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別舒服，仿皮座椅就像坐在沙發(fā)上一樣，空間上也比較有優(yōu)勢(shì)，所以腿也沒(méi)有局促感，底盤(pán)調(diào)校的也不錯(cuò)，在通過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程613公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)慶節(jié)期間去買(mǎi)的車(chē)，廠家正好搞營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，不僅從價(jià)格上優(yōu)惠了一點(diǎn)，而且還送了一些裝飾品，這一點(diǎn)讓我還是挺滿(mǎn)意的。當(dāng)然了，不僅是價(jià)格上便宜讓我心里舒服，最主要的還是車(chē)輛本身的綜合實(shí)力比較強(qiáng)，所以才讓我最終選擇了這臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn)：由于設(shè)計(jì)和車(chē)型定位的原因，這車(chē)的底盤(pán)并不是很高，所以在平時(shí)用車(chē)還需要多加注意。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常大氣，車(chē)身線條流暢，整車(chē)協(xié)調(diào)感很強(qiáng)，車(chē)漆的光澤度也很不錯(cuò)，從側(cè)面看這款車(chē)真的很長(zhǎng)，流線型設(shè)計(jì)的非常漂亮，我真的是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局有格調(diào)有氣質(zhì)，有著藝術(shù)的氣息，15.6英寸的中控臺(tái)視覺(jué)效果很好，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，就算在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能進(jìn)行操控，非常的安全，功能也豐富。
空間：這車(chē)的車(chē)身看著比較大，空間自然也不小，實(shí)際這車(chē)的軸距都快接近三米了，坐在后排也非常寬敞，再加上車(chē)內(nèi)有全景天窗，所以乘坐感很好，后備箱也大，放的東西比較多，要是出去旅行也方便，只是后備廂的開(kāi)口不是那么大，倒也沒(méi)什么大的影響。
配置：這樣的一臺(tái)車(chē)，賣(mài)著21萬(wàn)多的價(jià)格，我覺(jué)得特別超值，單是技術(shù)方面就很過(guò)硬，就讓我在用車(chē)中非常省心省錢(qián)。
動(dòng)力：速度上的快感那是沒(méi)得說(shuō)，因?yàn)榉浅５目�，市區(qū)行駛超車(chē)無(wú)壓力，起步非常的迅速，比燃油車(chē)要好上許多，在高速上行駛的時(shí)候也是獨(dú)立充沛，高速上超車(chē)也比較的簡(jiǎn)單，使用運(yùn)動(dòng)模式之后，爆發(fā)力非常的強(qiáng)。
操控：
這車(chē)的操控沒(méi)壓力，上手很輕松，而且車(chē)身靈活，感覺(jué)新手也可以輕松駕馭，但我有時(shí)會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑大。
舒適：座椅雖然是仿皮的，但同樣顯得高端舒服，車(chē)上的空調(diào)也非常給力，風(fēng)速很大，也可以分區(qū)域來(lái)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是省錢(qián)，漢在這方面做得非常到位，它用的是比亞迪先進(jìn)的刀片電池，續(xù)航上有保障，用電量也不高，每次充滿(mǎn)電以后，跑六七天都不是問(wèn)題，一個(gè)月也充不了幾次，算下來(lái)的成本很低，要是快充的話，只要0.42小時(shí)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)的操控系統(tǒng)簡(jiǎn)直是太高端了，一時(shí)間很多功能我還在進(jìn)一步的摸索，對(duì)于相應(yīng)的功能還不是特別的熟悉，在這里就先把這方面列為一個(gè)不滿(mǎn)意的地方吧。此外，車(chē)子的天窗我覺(jué)得可以再開(kāi)得大一點(diǎn)，這樣車(chē)內(nèi)的采光就更足了，駕乘的舒適性也會(huì)更強(qiáng)。另一個(gè)方面就是車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的有點(diǎn)簡(jiǎn)約，元素再豐富一點(diǎn)會(huì)更好。
外觀：初次見(jiàn)到這款車(chē)時(shí)，就給我一種大氣、貴族的印象，看上去還很有活力，尤其是前臉，一種豪華感迎面撲來(lái)，大燈也非常有設(shè)計(jì)感，LED的光源更加搶眼，站在車(chē)尾看到它，也是滿(mǎn)滿(mǎn)的時(shí)尚感，內(nèi)心非常歡喜。
內(nèi)飾：中控屏搭載了比亞迪的DiLink車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有導(dǎo)航，有語(yǔ)音控制，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，使用方便，順手。
空間：中央過(guò)道這沒(méi)有像其他比亞迪車(chē)型一樣做個(gè)挖空的設(shè)計(jì)來(lái)增加儲(chǔ)物空間，有時(shí)候東西多了會(huì)不夠用，乘坐空間倒是沒(méi)問(wèn)題，后排寬敞
配置：有了這款車(chē)后，我的生活更加甜蜜了，每次出門(mén)開(kāi)著漢，都覺(jué)得有面子，駕駛感也好，也沒(méi)有顧慮，這么超值的一款車(chē)，值得入手。
動(dòng)力：加速就是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，很多朋友看我買(mǎi)的漢還以為是高性能版本，說(shuō)想試試加速，但讓他們?cè)囘^(guò)之后感覺(jué)也沒(méi)什么特別的，比較尷尬。確實(shí)，如果是高性能版本開(kāi)起來(lái)肯定很刺激，但我這個(gè)普通版本的加速上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。
操控：
因?yàn)檫@車(chē)的動(dòng)力比較充沛，駕駛感也更輕松，而且它的方向盤(pán)是帶助力的，一點(diǎn)也沒(méi)有感覺(jué)沉，拐急彎也可以輕松掌控，精準(zhǔn)度非常高，幾乎感覺(jué)不到偏差，剎車(chē)也特別靈，安全性比較高，不過(guò)我覺(jué)得這車(chē)的底盤(pán)太低，可能是因?yàn)槭寝I車(chē)的原因。
舒適：因?yàn)槲覜](méi)怎么跑高速，畢竟車(chē)子買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，一旦有機(jī)會(huì)上高速，我就把車(chē)子開(kāi)得特別快，這時(shí)候就會(huì)聽(tīng)著明顯的風(fēng)噪，回到市區(qū)以后，這種聲音就完全沒(méi)有了，所以還是和車(chē)速有很大關(guān)系的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢是我的第一輛電動(dòng)車(chē)，用車(chē)成本這塊真的是太經(jīng)濟(jì)了。我老家在縣城，60公里的路程，開(kāi)漢來(lái)回跑一趟，電費(fèi)也就是10多塊錢(qián)，開(kāi)車(chē)去哪都可以說(shuō)走就走，那種感覺(jué)和汽油車(chē)真的很不一樣。
缺點(diǎn)：做了懸浮式可旋轉(zhuǎn)的大屏，液晶儀表又還是內(nèi)嵌的，我覺(jué)得換成同樣懸浮的設(shè)計(jì)會(huì)更協(xié)調(diào)些，整體的科技氛圍也會(huì)更濃厚
外觀：前臉提供了矩陣式LED大燈組，晚上可以自動(dòng)開(kāi)啟，也可以自動(dòng)更換遠(yuǎn)近光，這個(gè)很智能。并且也有轉(zhuǎn)向輔助燈功能，這都挺實(shí)用的。
內(nèi)飾：超大的中控屏幕，還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，增添了整體的豪華氛圍。用料材質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，比很多4、50萬(wàn)的豪華品牌都更好。
空間：空間夠大，特別是后備箱比較深，兒子學(xué)校帶回家的東西一股腦兒全都能塞得下。
配置：這個(gè)價(jià)格不貴，還不用交購(gòu)置稅，以后用的時(shí)間長(zhǎng)了，在用車(chē)成本方面又能省回來(lái)一部分，買(mǎi)車(chē)用車(chē)對(duì)我都沒(méi)太大負(fù)擔(dān)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：和一些2.0T高功率的同級(jí)車(chē)型相比，動(dòng)力性能沒(méi)那么強(qiáng)，雖然響應(yīng)速度快，市區(qū)里主觀駕駛感受上覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，但真正到了后段之后，衰減還是挺明顯的。
操控：
車(chē)內(nèi)提供了一個(gè)行車(chē)記錄儀，但是從錄制畫(huà)面的清晰度來(lái)看，并不是很好。晚上基本上是拍不清前車(chē)車(chē)牌號(hào)的。
舒適：主駕駛座椅有腰部支撐，還帶了通風(fēng)和加熱功能，功能非常完善。底盤(pán)懸架柔韌，路面很多沖擊都能被化解過(guò)濾掉，不會(huì)有太過(guò)清晰的路感，遇到大的坑洼和顛簸，減震也能拉的住，余震不多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：你見(jiàn)過(guò)一款可以在車(chē)內(nèi)連接麥克風(fēng)唱歌的車(chē)嗎，雖然這款比亞迪在這方面不是第一個(gè)做的，但是我認(rèn)為比亞迪的KTV系統(tǒng)絕對(duì)是現(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)中做得最有科技感的。有一次假期自駕出行，我們?cè)趹?hù)外百無(wú)聊賴(lài)，我就想起了我這款比亞迪漢的車(chē)載KTV系統(tǒng)了，依靠Dilink 4.0系統(tǒng)以及全套的丹拿配置，漢的車(chē)載麥克風(fēng)不是藍(lán)牙連接的，而是一種車(chē)載外接直連的形式，使用起來(lái)比較方便，即插即唱。此外，在中控屏上可以看到類(lèi)似“麥樂(lè)迪”的那種“喝彩”、“鮮花”、”飛吻”等功能，很好的提升了駕駛樂(lè)趣，想不到已經(jīng)被時(shí)代所拋棄的傳統(tǒng)KTV在我的比亞迪漢上煥然新生了。
缺點(diǎn)：車(chē)輛自帶的行車(chē)記錄儀功能不是很好，晚上清晰度不佳。不知道后期會(huì)不會(huì)通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)來(lái)改善一下
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的像是按照年輕人的審美來(lái)打造的，不僅特別時(shí)尚精致，而且動(dòng)感十足，不管是靜止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，都有很高的辨識(shí)度，也是備受關(guān)注的，我真的是特別喜歡這種設(shè)計(jì)，跑起來(lái)真的就像跑車(chē)一樣漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的顏值也夠高，配色還有材質(zhì)方面都是蠻有品味的感覺(jué)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的又多功能化。
空間：說(shuō)到車(chē)子的空間表現(xiàn)不外是三個(gè)方面，其中一個(gè)就是駕駛空間，這臺(tái)車(chē)子的駕駛空間是沒(méi)問(wèn)題的，有很開(kāi)闊的視野。第二個(gè)就是乘坐空間，不論是前排還是后排的座椅都比較寬大，坐起來(lái)確實(shí)有很大的自由度。第三個(gè)表現(xiàn)就是儲(chǔ)物空間了，這臺(tái)車(chē)子無(wú)論是后備箱，還是車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格，都挺能裝東西的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，如果不是對(duì)動(dòng)力性能或者續(xù)航有太高的要求，買(mǎi)我這個(gè)低配就足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，沒(méi)啥可說(shuō)的，畢竟是電車(chē)，提速非常的快，滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感也是讓我驚喜的不行
操控：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)幾乎沒(méi)有壓力，哪怕是剛開(kāi)上這車(chē)，也覺(jué)得跟它很熟悉了，轉(zhuǎn)向時(shí)不需要太用力，就能輕松轉(zhuǎn)彎，坐在車(chē)內(nèi)的視線也非常好，以前總覺(jué)得轎車(chē)的視線不好，看來(lái)還是設(shè)計(jì)的不夠出色，漢的盲區(qū)就非常小，但我有時(shí)會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向半徑大。
舒適：只要是坐過(guò)我這款車(chē)的人，沒(méi)有一個(gè)不稱(chēng)贊它的舒適性的，乘坐感受真是一流的，柔軟的座椅，扎實(shí)的底盤(pán)，再加上安靜的空間，功能也豐富，都為舒適性提供了保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我是被它的外觀吸引到的，看上去不僅霸氣，也充滿(mǎn)了科技感，來(lái)到車(chē)內(nèi)也有同樣的感覺(jué)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，車(chē)的顏值還是很重要的，這樣新潮的車(chē)才能入我的眼，開(kāi)起來(lái)時(shí)也很有激情，馬力能達(dá)到222匹，還有506公里的續(xù)航，實(shí)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：用車(chē)的時(shí)間挺短的，現(xiàn)在還沒(méi)有辦法說(shuō)它有特別明顯的缺點(diǎn)。算是給廠家提兩個(gè)小小的建議吧。其中一個(gè)建議就是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得還可以再夸張一點(diǎn)，時(shí)尚一點(diǎn)，這樣會(huì)更得到年輕人的喜歡吧。另外一個(gè)建議就是車(chē)子的玻璃最好都是多層的隔音玻璃，這樣會(huì)給車(chē)?yán)锏沫h(huán)境帶來(lái)更安靜的感覺(jué)。
外觀：雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，但漢這車(chē)看著是真上檔次，車(chē)頭換一個(gè)豪華品牌車(chē)標(biāo)，即使是價(jià)格翻番也很正常。我最喜歡的是它的側(cè)面，流暢的線條、多條幅的設(shè)計(jì)，特別精致，車(chē)頭、車(chē)尾用的LED大燈，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，看著非常漂亮。
內(nèi)飾：我很喜歡車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，既顯得高端，又順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，當(dāng)客戶(hù)坐在車(chē)上時(shí)，我也覺(jué)得有面子，雖說(shuō)剛開(kāi)始車(chē)內(nèi)有異味，但現(xiàn)在也基本聞不到了。
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還有一個(gè)要求就是想買(mǎi)一個(gè)空間大一點(diǎn)的車(chē)。看了很多車(chē)型，表面上看起來(lái)體積都不小，但是車(chē)?yán)锏目臻g其實(shí)都挺有限的。比亞迪漢的好處就是車(chē)?yán)锟臻g方面比較有設(shè)計(jì)感。像是一些扶手箱和儲(chǔ)物格吧，都能放不少東西，這一點(diǎn)也是挺不錯(cuò)的，可以說(shuō)設(shè)計(jì)師比較用心的。
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)吧，畢竟這臺(tái)車(chē)本身價(jià)格就不高，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有購(gòu)置稅。另外日常使用成本比汽油車(chē)節(jié)省一大部分，這都是它的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：以前開(kāi)朋友那輛純電動(dòng)車(chē)時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力很肉，所以我對(duì)漢也沒(méi)有抱太大希望，看到它的馬力時(shí)我還比較吃驚的，體驗(yàn)后更是意外，那駕駛感不比燃油車(chē)差，甚至還帶來(lái)了推背感，提速時(shí)動(dòng)力應(yīng)及時(shí)，起步也能感覺(jué)到它的沖擊力。
操控：
轉(zhuǎn)向力度很輕，就是車(chē)身對(duì)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度慢了些，沒(méi)有指哪打哪的感覺(jué)，開(kāi)快以后還是覺(jué)得有些虛。
舒適：車(chē)輛本身的座椅沒(méi)問(wèn)題，挺軟的。但是它的底盤(pán)減震效果一般，尤其過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的技術(shù)是值得點(diǎn)贊的，比亞迪在新能源方面的技術(shù)不斷突破，這車(chē)也用上了刀片電池，續(xù)航上有了保障，用電也非常省。刀片電池的安全性也高，壽命也較長(zhǎng)，漢EV有了它的介入，整體的實(shí)力也大增，讓我感覺(jué)這車(chē)買(mǎi)的更超值了。
缺點(diǎn)：車(chē)身大，開(kāi)起來(lái)還是能感覺(jué)到車(chē)尾的拖沓，轉(zhuǎn)向沒(méi)那么靈活，開(kāi)快之后和小車(chē)還是有明顯的區(qū)別。
外觀：掀背轎跑的造型，側(cè)面十分優(yōu)雅動(dòng)感，低矮的車(chē)身、大尺寸的輪轂，高度畢業(yè)十分協(xié)調(diào)，特別精致耐看。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是真皮包裹，摸上去有很不錯(cuò)的質(zhì)感，握在手里也很舒適。全液晶儀表盤(pán)真是高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)，在行車(chē)的時(shí)候，隨意一看，就能得到清晰的數(shù)據(jù)。中控大屏也蠻不錯(cuò)的，一看就是有滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
空間：車(chē)內(nèi)的空間利用率比較高，加上車(chē)子本身就是一款中大型的車(chē)，因此，我覺(jué)得在空間方面，這款比亞迪漢做得很到位，并且車(chē)子的儲(chǔ)物空間也比較豐富，相應(yīng)的隱蔽性也做得挺好的，這些都有效增強(qiáng)了車(chē)子的實(shí)用性。
配置：20萬(wàn)出頭的價(jià)格對(duì)于漢來(lái)說(shuō)真是太值了，不管是配置表現(xiàn)、實(shí)用性方面，還是整體的行駛品質(zhì)，都可以給一個(gè)高分，除了駕駛這塊不如model3之外，我覺(jué)得大部分地方是要更勝一籌的，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：追求極致性能那肯定是買(mǎi)高性能版的，我這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航雖然沒(méi)有推背感，但因?yàn)檠杆俚捻憫?yīng)，在日常駕駛過(guò)程中動(dòng)力其實(shí)也是一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是跟車(chē)行駛，能讓我隨時(shí)都緊跟前方。中后段加速超車(chē)，漢的動(dòng)力儲(chǔ)備也不虛，輸出很持續(xù)。
操控：
轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，車(chē)身尺寸大但不會(huì)讓我感覺(jué)笨重。底盤(pán)的支撐到位，動(dòng)態(tài)響應(yīng)很快，過(guò)彎也非常靈活。
舒適：座椅是使用仿皮材質(zhì)包裹，整體的透氣性還不錯(cuò)，里面填充的材質(zhì)會(huì)有一定的抗壓性，所以乘坐起來(lái)還是相當(dāng)舒適的，只是經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意性?xún)r(jià)比，雖然我這款是低配，但該有的配置一樣都不少，續(xù)航500km左右也完全夠我用了，價(jià)格非常實(shí)惠。
缺點(diǎn)：在電動(dòng)車(chē)中，這個(gè)加速很一般，雖然開(kāi)著夠用，但沒(méi)有推背感，也沒(méi)法給我?guī)?lái)什么激情。
外觀：漢的顏值有目共睹，剛看到這款實(shí)車(chē)時(shí)，我就被震撼了，前臉用的是全新設(shè)計(jì)，粗壯的銀色飾條連接兩邊大燈，整體的視覺(jué)效果確實(shí)讓人驚艷，但我覺(jué)得車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锏淖龉ひ彩怯幸环N高級(jí)感，比如一些皮質(zhì)的縫線吧，針腳很細(xì)密，一看就是很精致的做工。
空間：后排中間地板凸起高，座椅不能放倒，一些小的方面不夠注重。整個(gè)空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型上來(lái)說(shuō)不算出色。
配置：以漢EV的實(shí)力，賣(mài)這樣的價(jià)格真是太超值了，還有那么先進(jìn)可靠的技術(shù)，這樣的車(chē)才放心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是給了我一個(gè)大大的驚喜。之前都是開(kāi)的燃油車(chē)，第一次開(kāi)這種純電動(dòng)車(chē)，才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力方面一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車(chē)差，甚至還有一種超越的感覺(jué)。這種感覺(jué)主要體現(xiàn)在起步比較迅速，后期的加速也毫不吃力上。
操控：
本身就是一臺(tái)中大型車(chē)，不用指望它比小轎車(chē)更好開(kāi)，這也是不可能的事。橫向?qū)Ρ鹊脑挘矣X(jué)得車(chē)子的操控還是挺輕松的。這種體積大的車(chē)，如果沒(méi)有一個(gè)靈活的方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)確實(shí)是有難度。
舒適：高速上的隔音效果沒(méi)我預(yù)期的那么好，120kmh的速度下，車(chē)內(nèi)還是顯得比較嘈雜，風(fēng)噪聲和胎噪聲隔絕感不強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、乘坐舒適，有行政級(jí)轎車(chē)的那種感覺(jué)。而且車(chē)內(nèi)配置十分豐富，主駕駛座椅帶了通風(fēng)加熱，天冷天熱坐著一樣舒服。
缺點(diǎn)：我對(duì)它真的是滿(mǎn)滿(mǎn)的喜歡，感覺(jué)各方面的表現(xiàn)都挺出色的，也幾乎是沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，只是發(fā)現(xiàn)了它的不足之處，就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候幾乎是沒(méi)有優(yōu)惠的，對(duì)我來(lái)說(shuō)可能還是有點(diǎn)小遺憾，再有就是音響我不是太喜歡。
外觀：整個(gè)車(chē)身十分簡(jiǎn)約，線條很流暢，浮雕式的纂刻文字、大尺寸的雙色輪轂等等，細(xì)節(jié)上看著很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，質(zhì)感很強(qiáng)，品質(zhì)做得很到位，整體的設(shè)計(jì)也給人干凈利落的感覺(jué)，再加上全液晶的儀表盤(pán)和中控屏，非常的現(xiàn)代化，中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，用起來(lái)更貼心，功能也豐富，不過(guò)中控容易留下指紋。
空間：空間非常大，個(gè)人1.8米大個(gè)子開(kāi)車(chē)過(guò)程中也感覺(jué)非常舒服，絲毫沒(méi)有壓抑感，后備箱的儲(chǔ)物空間也是非常到位
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，裸車(chē)價(jià)格是沒(méi)有優(yōu)惠的，買(mǎi)車(chē)也就車(chē)價(jià)和保險(xiǎn)，店里送了充電設(shè)備還有貼膜腳墊等等。
動(dòng)力：它的動(dòng)力是完全不需要質(zhì)疑的，因?yàn)槠綍r(shí)上下班時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足駕駛需求，跑高速的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)展現(xiàn)的更好一些，提速超車(chē)也一點(diǎn)兒都不困難，車(chē)速也會(huì)保持得比較穩(wěn)定。
操控：
以前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)并不是很了解，所以擔(dān)心像漢這樣高級(jí)點(diǎn)的車(chē)駕駛起來(lái)會(huì)麻煩，實(shí)際它的操控很簡(jiǎn)單，輕松就可以上手了，比燃油車(chē)還要好開(kāi)，方向盤(pán)很輕盈，指向也非常準(zhǔn)，電門(mén)的靈敏度也非常高，第一次開(kāi)就覺(jué)得跟它很熟悉。
舒適：底盤(pán)很有厚重感，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)特別輕描淡寫(xiě)，沒(méi)有明顯的沖擊感，坐著很舒服。關(guān)上窗戶(hù)之后，車(chē)內(nèi)的隔絕感強(qiáng)，有那種瞬間就安靜的效果，即使是長(zhǎng)途出行，開(kāi)到120kmh，車(chē)內(nèi)也不覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意它的耗電量，本身它的續(xù)航里程就比較長(zhǎng)，而我每天上下班行駛的路程也不遠(yuǎn)，所以不需要經(jīng)常充電，在市區(qū)內(nèi)雖然說(shuō)是經(jīng)常的走走停停，但是耗電量一點(diǎn)兒也不高，即使是給它充電也特別方便，而且也不需要很長(zhǎng)時(shí)間，感覺(jué)是特別劃算的。
缺點(diǎn)：以前家里有輛小轎車(chē)，空間雖然小，但控制起來(lái)也容易，很靈活，不過(guò)開(kāi)上了漢以后，總覺(jué)得轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，可能沒(méi)有習(xí)慣開(kāi)這么大的車(chē)吧。
外觀：外觀滿(mǎn)分，每次開(kāi)在路上也是回頭率很高了，非常漂亮
內(nèi)飾：看到車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)時(shí)，一股科技感迎面撲來(lái)，15.6英寸的液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，非常的現(xiàn)代化，車(chē)內(nèi)還有內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，語(yǔ)音識(shí)別的也準(zhǔn)，真是一種豪華般的體驗(yàn)。
空間：后排的車(chē)頂有些低矮，畢竟?jié)h可以說(shuō)是一款掀背轎跑，流線設(shè)計(jì)的原因?qū)е铝爽F(xiàn)在這個(gè)狀況，我上個(gè)禮拜在朋友一起出去玩，他182的身高坐在后面就說(shuō)直接頂頭了，只能斜著坐。
配置：20萬(wàn)出頭的價(jià)格，買(mǎi)到一臺(tái)續(xù)航506公里的中大型電動(dòng)轎車(chē)，并且配置也不低，所以它的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是挺好。
動(dòng)力：看到這車(chē)的數(shù)據(jù)，我并不敢太相信，一輛純電動(dòng)汽車(chē)怎么會(huì)有222匹的馬力，但第一開(kāi)就讓我感受到了推背感，因?yàn)槲以嚨臅r(shí)候猛踩電門(mén)，車(chē)一下子就出去了，后期加速也非常給力，跑起來(lái)一點(diǎn)不吃力，還很輕松的樣子。
操控：
上手感覺(jué)很好，車(chē)子方向盤(pán)比較精準(zhǔn)指哪打哪，除了偶爾感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)硬以外，平時(shí)的駕駛感都很不錯(cuò)，這車(chē)的視線很好，坐在車(chē)內(nèi)能夠看到道路的情況，所以在用車(chē)時(shí)我也比較自信，而且這車(chē)上手很容易，老婆這個(gè)新手沒(méi)兩天也能開(kāi)著出門(mén)了，車(chē)上還有些輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)用性很強(qiáng)。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)過(guò)程中，不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛的，頸椎也不會(huì)酸疼，大屏幕還可以看電影，很贊
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