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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意就是它特別容易操控，本身車子就有運動，經(jīng)濟和雪地三種駕駛模式，平時駕駛的時候可以根據(jù)情況選擇相應的駕駛模式，我更喜歡運動模式，會給我?guī)頍o與倫比的動力上的快感和駕駛中的樂趣，而且它的配置還是比較高的，車的操控上配置了360度全景影響和全速自適應巡航等等，在我這個經(jīng)驗豐富的老司機眼里確實是比較輕松的，駕駛感受很是輕松愜意。
缺點：感覺車門偶爾會發(fā)出異響，也不知道聲音是從哪發(fā)出來的，坐在車內(nèi)時，后排頭部空間也不是很寬敞，只能說夠用，主要是溜背設(shè)計的原因。
外觀：車子的外觀十分炫酷，橫貫車頭的銀飾飾條加上狹長的車燈，很好的體現(xiàn)了車子的前衛(wèi)感與科技性，好像來自未來一樣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感十足，15.6英寸的液晶屏是懸浮的設(shè)計，擋把區(qū)這塊設(shè)計很精致，擋把造型很有質(zhì)感，各種按鍵就在后方，布局很清晰。圓角矩形狀空調(diào)出風口呈多個排列，這個造型非常新穎，比亞迪也是第一次用，看起來非常氣派，也提升了車內(nèi)的檔次。
空間：這車有著不足三米的軸距，符合中大型車的定位，車身顯得很修長，車內(nèi)的腿部空間也沒得說，我1.82米的個子坐在后排，也覺得綽綽有余，不過因為設(shè)計的原因，頭部確實有點壓力。
配置：基本上就在這個領(lǐng)域來說，沒有對比的了。畢竟一分錢一分貨很值得的。
動力：漢EV搭載著前置單電機布局，最大功率163kW，最大馬力222Ps，峰值扭矩330N.m。百公里加速時間為7.9s。這個動力表現(xiàn)相當?shù)某渑�，以前還沒有開過這么強的車，剛開始還需要去適應一下，提速真的太猛了，輕踩油門就覺得性能杠杠的。
操控：
駕駛起來也是挺容易的，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向半徑不大，油門和剎車很好控制，只是底盤實在太低了。
舒適：駕駛的時候偶爾會有一點小小的顛簸感，這一點可能跟車子底盤稍微有點偏硬有關(guān)系。不過這想一想倒也沒什么太大的問題，正常乘坐或者是平常使用起來的駕駛感還是很好的，舒適度也不錯，因為空間很大，就很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：就拿這個座椅來說，雖然座椅的材質(zhì)是仿皮的，但是座椅的做工比較細致，看起來比較精美，并且座椅具備前后以及座椅高低兩向調(diào)節(jié)，還同時兼具了腰部支撐的四向調(diào)節(jié)，加上車內(nèi)的主副駕駛都可以進行電動調(diào)節(jié)，使用起來很方便，每次接客戶，不管是客戶坐在前排還是后排，均可以通過相應的座椅調(diào)節(jié)按鍵，進行乘坐空間的自主調(diào)節(jié)，每個坐過我車的人都很滿意，這方面我覺得比亞迪做得還是很到位的。
缺點：這車后排沒有獨立空調(diào)，后排的頭部空間也不是很大，還有明顯的胎噪。
外觀：這車的回頭率非常高，整體看上去非常完美，腰線也襯托出車身的優(yōu)美，前臉更是氣派，還透露出一股豪車的氣質(zhì)，大燈用的矩陣LED大燈，晚上很亮，車身也是中國文化和西方美學完美結(jié)合。開上它以后，感覺去哪都特別搶眼，不過車門有時感覺會有異響。
內(nèi)飾：車內(nèi)有著濃濃的科技感，有懸浮的液晶大屏，以及全液晶的儀表盤，方向盤也是運動型的，不過剛開始車內(nèi)多少有點異味。
空間：因為它是中大型車，所以內(nèi)部的乘坐空間自然是特別寬敞的，不僅如此，后備箱也有很大的儲物空間。
配置：要是換個合資車的品牌，我覺得得賣30萬左右，而這車還不到21萬，感覺太超值了。漢的實力真不一般，有了刀片電池后，安全性高，續(xù)航也長。
動力：起步一點也不拖拉，跑起來給力，電車的先天優(yōu)勢，油車比不了的。
操控：
別看這款車的車身這么大，駕駛起來還是非常輕松的，方向盤的手感不錯，尺寸合適，而且很輕盈，指向性也特別精準，輔助性的配置對于我來說，幫助還是非常大的，特別的實用。
舒適：隔音做的很不錯，行駛的過程中是聽不到外面任何聲音的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力了，新能源汽車都是挺給力的，提速非常迅速，一腳油門就馬上沖起來了，非常滿意。
缺點：我感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大，其他方面都比較不錯。
外觀：外觀真的是人見人愛，一點兒都不夸張，整體線條特別流暢，矩陣式LED大燈也很漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感特別強，15.6英寸的液晶屏可以自適應旋轉(zhuǎn)，12.3英寸的液晶儀表盤也很清晰，空調(diào)也可以分區(qū)域來控制，只不過后排沒有獨立的空調(diào)。
空間：前排和后排的表現(xiàn)都很不錯，后備箱容量也很大。
配置：是因為的性價比我相信大家都會比較認可，因為這就是一輛讓人覺得踏實放心的車子，在性價比方面我也感覺只要是適合自己的車子，那么它的綜合表現(xiàn)都不會太差，而且漢EV在配置方面絕對不輸同級別的電車。
動力：車的性能沒得說，最大功率為163kW，峰值扭矩330Nm。在比亞迪的新能源中，漢EV是首款配備磷酸鐵鋰刀片電池的車型，電量為76.8kWh，并擁有506km公里的續(xù)航里程，0-100kmh加速時間7.9s。此外，這車還提供了直流快充及慢充兩種充電方式。
操控：
駕駛輔助功能豐富，自適應巡航，車道保持，車道偏離預警，主動剎車配備齊全，對新手很友好。
舒適：車子的穩(wěn)定性我感覺比較好，很多坐過后排的朋友都說我開車比較穩(wěn)，我自己知道這都是車子本身比較穩(wěn)的功勞。此外，車子的密閉性也比較好，關(guān)上車窗就可以擁有一個比較好的密閉空間，就算是車子的速度比較快也沒有特別大的風躁。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 南平
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的實力非常強，在各方面的表現(xiàn)都讓我滿意。先說說它的外觀，設(shè)計感非常強，開出去不輸豪車的氣勢，內(nèi)飾也比較現(xiàn)代化，在智能方面也比較到位，還有它強大的動力，以及后期的用車成本，這么好的車才是值得選的。
缺點：最不滿意的就是它的減震有點硬吧，過顛簸路段的時候會有點不舒服。
外觀：車的外觀設(shè)計沒得說，那運動型的車型以及沖擊力的車頭，都讓我動心，還有LED的大燈，表現(xiàn)的特別有精神，看著氣質(zhì)就不一般，但我感覺車漆薄了點，有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格比較科技化，中控的大屏幕反應也很靈敏
空間：車子的駕駛位置我覺得設(shè)計的還是比較妥當?shù)�，尤其是駕駛為的腿部空間，駕駛的過程中感覺還是很寬敞的。并且，后排的空間也比較夠用，雖然我覺得后排的頭部空間不是那么寬敞，但是也不算局促。在儲物空間方面，主要是車子的中控臺我覺得設(shè)計的沒有那么大，其他方面都很好。
配置：開了這一段時間，感覺它不僅僅是外觀內(nèi)飾特別吸引人，動力也是相當充足的，耗電量也有特別棒的表現(xiàn)，坐在車里面是特別舒適的，這樣的車子，擁有高的性價比是當之無愧的。
動力：以前覺得純電動汽車都比較肉，而這車有222匹馬力，比燃油車還要強，開起來很有激情，任何路況都不是問題。
操控：
車內(nèi)的方向盤比較精準，但是我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大，其他方面都沒有問題，車子的加速踏板以及剎車踏板反饋都比較靈敏，駕車過程中給了我很好的操控感。
舒適：這車的舒適性可謂是一流的，但凡坐過的人，沒有不稱贊它的，座椅設(shè)計的非常柔軟，車內(nèi)的靜謐性也很好，還有清新的空氣。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1201公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV這輛車子我相信很多人都知道它的整體表現(xiàn)和它的綜合實力，它確實是一輛很值得入手的車子，漢EV在我看來顏值就是非常優(yōu)秀的那種，尤其是在電車當中它脫穎而出，一下子就是吸引我了，我覺得這種高端有型的車子看上去就很不一樣，很有特點，非常高級的感覺。它整體來說表現(xiàn)的也都特別強，讓我特別心動。
缺點：外觀的設(shè)計我非常滿意，但感覺車漆有點薄，而且在開車過程中，有時會感覺剎車偏硬，不知道是不是我對這車不太熟悉造成的，另外它的車內(nèi)音響效果也比較一般，沒有我預計的那么好。
外觀：車頭的銀飾格柵橫貫車頭，加上車頭的整體造型比較有運動感，很好的契合了車子電動的主題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和外觀一樣充滿了科技感，中控靈敏不卡頓。
空間：這是輛中大型車，有2920mm的軸距，又是五座布局，空間自然很富裕。但后排頭部空間不太大，不適合坐高個子。
配置：性價比高是漢EV最大的優(yōu)勢了，看看這車的實力與品質(zhì)，真是讓我挑不出毛病來，雖然也有一些不足的地方，但都不是什么大問題，基本可以忽略不計，而且這車還用了比亞迪的最新刀片電池，安全方面讓我放心，續(xù)航也有保障。
動力：整體的表現(xiàn)實在是驚訝的，很優(yōu)秀自己是很喜歡。
操控：
方向盤有點重手，我自己開覺得還是挺吃力的。
舒適：座椅材質(zhì)方面采用仿皮材質(zhì)，整體填充偏軟，舒適性表現(xiàn)不錯。車內(nèi)的隔音靜謐性表現(xiàn)較好，基本上市區(qū)代步感受不到什么噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢的質(zhì)量與技術(shù)，它有著刀片電池，安全、續(xù)航都不是問題，還提供了六年或15公里的整車質(zhì)保，用著就更放心了。有這么強的實力，想讓我不愛上它也是很難的。
缺點：可能是開車習慣的原因，我開上了漢EV后，總覺得剎車有點偏硬，跟以前的那輛車不同。而且這車的隔音效果一般，在安靜的情況下跑的快時，就能聽到胎噪。
外觀：漢EV采用全新設(shè)計語言，纖細狹長的銀色飾條橫貫車頭，與扁平化的大燈相呼應�！皾h”車標采用了新工藝，有著類似于篆刻的視覺效果，橫列式LED矩陣大燈擁有較強的科技感。車身也非常優(yōu)美，低趴的車頭沖擊感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高端，雙色配置的內(nèi)飾更使得車子有一種出眾的氣質(zhì)。
空間：車子的整體空間利用率比較高，畢竟是一款中大型汽車，車子的軸距就比較大，加上車內(nèi)的前后排比例比較適中，很好的提升了車子的駕乘體驗。此外，車子的儲物能力也比較強，中控臺與車子的中控屏很自然的連接下來，使得車子的內(nèi)部格局很好。
配置：其實我關(guān)注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現(xiàn)在技術(shù)基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認可，而且路上跑的綠牌車也是越來越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯的選擇，環(huán)保又實惠。
動力：車上雖然用的是電動機，可只要輕點電門就能感覺到車子有響應，提速非�？�，后期加速也給力，這都是因為它的技術(shù)比較突出，馬力也達到了222匹，而且感覺它的性能也非常連貫，沒有出現(xiàn)動力欠缺的現(xiàn)象。
操控：
開上了這車，才知道純電動汽車上手輕松，我這車好開又有勁，操控感很好。
舒適：漢EV的座椅是仿皮的，柔軟性和支撐性都比較到位，坐在上面也有舒服的體驗，在城市道路中開車，感覺它的底盤整體質(zhì)感很好，懸架對路面的沖擊可以做到有效過濾，展現(xiàn)出一臺旗艦轎車應有的水準，平順性也是我之前從來沒有體驗過的，表現(xiàn)的很優(yōu)秀。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是動力，新能源汽車的動力方面都是非常給力的，一腳油門就馬上能感受到推背感。
缺點：我1.8米的個子，坐在前排感覺非常舒服，但坐在后排就不行了，頭部會有些壓力，但也沒有頂?shù)杰図�，除了我以外，家里其它人坐都不是問題。
外觀：外觀太帥了，簡單的設(shè)計顯得非常高端，線條勾勒的優(yōu)美感也很明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較科技化，中控大屏幕反應靈敏不卡頓。
空間：作為一款中大型車，它有著接近三米的軸距，腿部的空間自然沒得說，個頭達到1.8米的人，坐在后排也覺得特別寬敞，讓人可以輕松的乘坐，后備箱也非常大，放全家的行李完全可以，要是出去游玩，也非常輕松，雖然后排座椅不能放倒，也夠用了。不過我感覺手套箱設(shè)計的不是很合理。
配置：性價比還是非常高的，與其二十幾萬買個中外合資車的低配，試試國產(chǎn)高配置的車不開心么？？
動力：跑高速的時候，它的動力不會比燃油車差，提速超車都是比較輕松的，油門輕輕一踩就會感受到動力帶來的那股沖勁，滿載也沒有問題。
操控：
這么大的車還能開著靈活，感覺上手太容易了，車身也穩(wěn)，方向盤也沒有虛位，駕駛感很好。
舒適：座椅很柔軟，感覺像個移動沙發(fā)，非常舒服柔軟的。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航是我最滿意的，它的工信部續(xù)航里程是506公里，實際的出入不大，平時用車不是問題，出遠門也可以，中間也可以用快充。
缺點：感覺車子的底盤稍微有一點低，平時跑平坦的道路是沒有任何問題，一段路上有一些坑坑洼洼，怕刮蹭到底盤。
外觀：外觀的顏值設(shè)計帥氣，感覺過了很久也不會過時。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計也非常喜歡，雖然中控簡單，只是由一塊大屏代替了，但那種清爽感很舒服，屏幕也有15.6英寸，還可以自適應旋轉(zhuǎn)，聽歌看視頻更爽，但音響效果不太好，我覺得這車應該可以安個更好的。
空間：由于尺寸上的出色，使車內(nèi)的空間也非常大，要知道這車的長度都接近五米了，在中大型車中的優(yōu)勢也是很明顯的，接近三米的軸距加上五座的布局，讓車內(nèi)的每排空間都非常充足，180厘米的個子坐在車內(nèi)也綽綽有余，還有很多儲物格。
配置：性價比還是不錯的，這個價格可以拿下這個高端車，非常不錯。
動力：車子的動力是完全沒有問題的，一次在比較陡的停車場向外開，車子的動力在這個階段絲毫不會有肉的感覺，這與車子的啟動能力一樣強勁，加上車子的中期提速能力比較強，我在道路上進行變道超車，只需要輕輕踩下加速踏板就可以完成。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪去哪的。
舒適：顛簸路段的優(yōu)化也是很滿意的，過顛簸路段不會不舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的顏值太高了，怎么看都覺得帥氣，前臉一體式的設(shè)計讓拉伸了橫向視覺效果，顯得更加霸氣，車身也是濃濃的運動風，開出去特別搶眼。
缺點：我感覺車內(nèi)有一點異味，后排的靠背支撐的也不是很好，還有后備箱開口不大。
外觀：漢的外觀就看大家喜好的，我個人比較喜歡紅色，好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡約，15.6寸的大屏，功能齊全，玩游戲，刷小視頻，看電影等功能應有盡有，只要你想得到的，比亞迪都滿足了。
空間：空間也不算是很大的，大家就腿部空間很好。
配置：漢的實力有目共睹，有豪車的標準，賣這樣的價格，要比合資豪車厚道多了。
動力：動力不錯，爬坡很輕松，只要踩油門，就馬上沖上來那個速度。
操控：
性能上的突出讓我在駕駛中找到了樂趣，何況這車也容易上手，別看它的車身很大，開起來幾乎是沒有壓力的，車內(nèi)視線好，電門響應的也及時，還有精準的方向盤，但底盤比較低。
舒適：仿皮的座椅，柔軟的填充物，良好的支撐性，扎實的底盤，讓這車的舒適性很強，但開的快了會有胎噪。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡漢的設(shè)計，不論外觀還是內(nèi)飾，都展現(xiàn)出它的設(shè)計感，外觀采用了比較高端的設(shè)計，整體的氣派感也非常強。車內(nèi)延續(xù)的是比亞迪的一貫風格，科技感超強，中控是可旋轉(zhuǎn)的液晶大屏，聽歌或看視頻時非常爽，營造出一種很前衛(wèi)的感覺。
缺點：我算是個新手吧，車子的尺寸比較大，一定程度上影響了車身的靈活度，轉(zhuǎn)向半徑也略微偏大，新手不是很容易掌控它。
外觀：外觀設(shè)計超級帥氣的，隱藏式的門把手，還有科技化的外觀。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾很高端，特別是全息影響以及自適應可旋轉(zhuǎn)中控屏，有效提升了車子內(nèi)部的科技感。
空間：車身方面，漢EV的長寬高為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm�？臻g上相當寬裕，尤其是在腿部空間上表現(xiàn)不錯出色，頭部空間表現(xiàn)的也很好，我1.8米的大個子，坐在車內(nèi)也沒有任何壓力，還感覺內(nèi)心非常敞亮，所以坐在車內(nèi)心情很好。只是我覺得后排頭部空間不是特別大。
配置：性價比很不錯的，該有的配置都是有的，很值得。
動力：雖然是輛中大型車，但也有著222匹馬力，所以在起步和加速時都能感覺到它的強悍，在駕駛中后備力量也充足，似乎有用不完的勁，車上還有三種駕駛模式，運動模式更強，帶來 的激情也非常明顯。
操控：
看到修長的車身時，我覺得自己還需要一段時間來適應，但第一次開就覺得車身很靈活，在城市擁堵的路段也不是問題，輕松可以上手，方向盤的力度剛剛好，媳婦也說好開。
舒適：我覺得這車的座椅設(shè)計的非常用心，調(diào)節(jié)起來方便，支撐的也好，形狀也符合人體，還有給力的空調(diào)，隔音也很好，感覺坐在車內(nèi)安靜愜意。
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