一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為日常出行和家用的工具，純電車(chē)的續(xù)航里程肯定是最讓我在意的一個(gè)地方。買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后充了兩次電，基本上是四百七十多公里充一次電。我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車(chē)子的續(xù)航里程和官方的數(shù)據(jù)差距并不大。另外一個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方，就是這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)，開(kāi)著出去很有面子。
缺點(diǎn)：真的沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，都很滿(mǎn)意！非常棒！
外觀：低趴的車(chē)身搭配上溜背的設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前臉則是一副非常霸氣的樣子，沖擊力很強(qiáng)，尾燈也很有設(shè)計(jì)感，晚上亮起后會(huì)更加驚艷。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)除了皮質(zhì)包裹多，金屬面板、鋼琴烤漆材質(zhì)也有大量運(yùn)用，搭配起來(lái)，視覺(jué)效果特別豐富。DiLink的系統(tǒng)很好用，就像放了快智能平板在上面，功能太全了。
空間：如果像我們家這種正常乘坐的話(huà)，感覺(jué)還是比較寬敞的，我們家就是三口人，所以不需要擔(dān)心空間緊湊，只是偶爾后排如果坐著身高比較高的人，可能頭部的空間就稍微緊湊一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還可以。
配置：因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的燃油車(chē)，平時(shí)上下班是特別費(fèi)油的，跑高速的時(shí)候還可以，但是整體來(lái)看真的沒(méi)有比亞迪漢性?xún)r(jià)比這么好，它在市區(qū)內(nèi)耗電量不高，況且電費(fèi)也是相當(dāng)便宜的，其他的性能也相當(dāng)不錯(cuò)，所以我特別喜歡。
動(dòng)力：在我的印象中，純電動(dòng)汽車(chē)都是有點(diǎn)肉，就算性能強(qiáng)的車(chē)，也跟燃油車(chē)有一定的差距，但不知道是不是漢的技術(shù)過(guò)硬，這車(chē)開(kāi)起來(lái)跟燃油車(chē)沒(méi)區(qū)別，222匹的馬力非常給力，跑的很輕松，加速時(shí)的力量感也非常強(qiáng)。
操控：
油門(mén)踏板比較偏向前半段，到了后半段踩深了之后好像也沒(méi)啥反應(yīng)了。另外，因?yàn)檐?chē)身比較低矮，前排的視野一般，不算特別開(kāi)闊，可能和中控臺(tái)的高度位置偏高有關(guān)，視野會(huì)被遮擋住一部分。
舒適：座椅特別厚實(shí)柔軟，皮質(zhì)非常細(xì)膩，坐著就像沙發(fā)一樣，很舒服。底盤(pán)減震效果好，過(guò)溝坎非常沉悶，很整，不松散，有質(zhì)感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的還是外觀的顏值，車(chē)頭的弧度很漂亮，前臉秀氣但是又不失時(shí)尚，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條比較有設(shè)計(jì)感，還有貫穿的尾燈也有個(gè)性。
缺點(diǎn)：動(dòng)力和舒適性這些方面都有不太滿(mǎn)意的方面，比如動(dòng)力在后半段會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，不如前半段那么有沖勁。
外觀：整體外觀非常大氣，前臉的矩陣式LED大燈組晚上很亮，視覺(jué)效果也很好。側(cè)面部分流暢，19寸的輪轂也足夠大氣。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)是非常精致的，而且中控臺(tái)上也設(shè)計(jì)的很有檔次，中間15.6英寸的中控大屏，真的是承擔(dān)了主要的交互重任，它不僅清晰度非常好，而且里面的功能是特別豐富的，駕駛的時(shí)候操控也不難，唯一感到不足的就是新車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的異味還是比較明顯。
空間：這車(chē)的空間真的是很大，沒(méi)讓我失望，看到它那修長(zhǎng)的車(chē)身時(shí)，就感覺(jué)坐在車(chē)內(nèi)很輕松，實(shí)際全家人坐在里面，一點(diǎn)擁擠感也沒(méi)有，還可以做各種動(dòng)作，尤其是腿部空間，非常富裕，累了也方便活動(dòng)下，出去玩時(shí)很輕松。
配置：我覺(jué)得漢是一款值得擁有的車(chē)，它的實(shí)力確實(shí)要高于同級(jí)車(chē)，單憑比亞迪在新能源方面的技術(shù)，我覺(jué)得這車(chē)就值得買(mǎi)，總比買(mǎi)那些便宜的車(chē)，但技術(shù)不行的車(chē)要?jiǎng)澦愣嗔耍_(kāi)著它出門(mén)又氣派，還能體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣，續(xù)航也不用擔(dān)心，真超值。
動(dòng)力：剛開(kāi)始我還擔(dān)心電動(dòng)車(chē)動(dòng)力會(huì)不那么充足，但是真正駕駛起來(lái)感覺(jué)還是挺讓我滿(mǎn)意的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)以即使動(dòng)力好也得不到施展，經(jīng)常是跟車(chē)行駛，跑高速的時(shí)候只要電量充足，照樣可以快速馳騁。
操控：
全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像這些功能在日常操控中作用明顯，尤其是全景影像，停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候很方便。
舒適：在市區(qū)行駛，漢可以給我40多萬(wàn)車(chē)型的感覺(jué)，不輸一些豪華品牌，噪音小、底盤(pán)柔韌，乘坐舒適。只是上了高速后，胎噪聲很明顯，從底盤(pán)傳來(lái)的噪音偏大，車(chē)內(nèi)正常交流偶爾都有聽(tīng)不清的情況。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是大屏，就是那塊15.6英寸大屏，看上去很酷炫，用著也很方便的
缺點(diǎn)：有驚喜也有不足，就是隔音方面沒(méi)我想的那么好。在市區(qū)不用說(shuō)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)會(huì)讓人感覺(jué)安靜不少，只是上了高速之后，其他噪音的隔絕做的還不到位，高速行駛不算是一輛安靜的車(chē)。
外觀：不看車(chē)牌就光看設(shè)計(jì)，大部分人也一眼就能認(rèn)出來(lái)這是一輛純電動(dòng)車(chē)型，非常的前衛(wèi)。而且漢的設(shè)計(jì)繼承了很多比亞迪的家族特色，比如前臉金屬飾條上的纂刻“漢”字，家族特征明顯。側(cè)面溜背的造型也是亮點(diǎn)，相比一般三廂轎車(chē)更加動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控的布局雖然簡(jiǎn)單了些，但也是很有看點(diǎn)的，整體透露出的豪華感特別強(qiáng)，15.6英寸的大屏用著流暢，手感也很好，功能上更是豐富，導(dǎo)航電話(huà)什么的都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，還支持OTA升級(jí)。
空間：盡管車(chē)內(nèi)的乘坐空間挺大的，畢竟車(chē)輛尺寸大，但內(nèi)部的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠多，尤其后排可以的地方很少。
配置：這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，比亞迪真的非常實(shí)惠，續(xù)航不低，配置上還很齊全，電動(dòng)座椅、主駕駛通風(fēng)加熱、全景天窗、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，使用體驗(yàn)很完善。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力是不錯(cuò)的，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)是挺有力的，這車(chē)的馬力有222匹，扭矩為330牛米，這數(shù)據(jù)一看就很出色，起步、提速都沒(méi)有任何阻力，不管是跑城區(qū)是跑村莊路，都是跑得起來(lái)的，完全沒(méi)有壓力。電動(dòng)機(jī)反應(yīng)的速度很快，甚至在加速時(shí)還有很強(qiáng)的爆發(fā)力，在駕駛中也非常平順，感覺(jué)車(chē)身特別穩(wěn)，一般的路上都不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。
操控：
它配置了360度全景影像，所以說(shuō)平時(shí)在駕駛的時(shí)候，我心里還是挺有數(shù)的，因?yàn)檐?chē)周?chē)囊磺卸伎梢郧逦目吹�，所以也不需要�?dān)心車(chē)周?chē)鷷?huì)有什么突發(fā)的狀況，它的方向盤(pán)比較輕盈，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)就可以。你，感覺(jué)挺輕松。
舒適：因?yàn)榭臻g上比較出色，這車(chē)內(nèi)的舒適感也增強(qiáng)了不少，再加上它的座椅柔軟，功能也多，就更舒服了，尤其是駕駛位，加熱和通風(fēng)功能都很實(shí)用，這對(duì)于怕冷的我來(lái)說(shuō)太友好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很喜歡漢的設(shè)計(jì)，不管是車(chē)內(nèi)還是外觀，都充滿(mǎn)了設(shè)計(jì)感和科技感，前衛(wèi)的風(fēng)格讓我動(dòng)心，一看就是輛高端車(chē)，走哪都吸人眼球。還有它的動(dòng)力系統(tǒng)，也為我?guī)?lái)了激情，雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但是動(dòng)力表現(xiàn)可不比燃油車(chē)差，大部分的路況都足以應(yīng)對(duì)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是車(chē)內(nèi)有異味，我覺(jué)得這車(chē)雖然不是定位豪車(chē)，但也是輛上檔次的車(chē)，這個(gè)問(wèn)題是不應(yīng)該存在的。
外觀：車(chē)頭的弧度很漂亮，前臉秀氣但是又不失時(shí)尚，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條比較有設(shè)計(jì)感，還有貫穿的尾燈也有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和門(mén)板上的面板連成一體，感覺(jué)像是個(gè)座艙一樣，非常漂亮。在用料方面，比亞迪很舍得下本，皮質(zhì)包裹隨處可見(jiàn)，顏色搭配也很豐富，非常上檔次。
空間：漢EV的尺寸在同級(jí)車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)，2920mm的軸距為腿部帶來(lái)了寬敞的空間，1.8米多的個(gè)子坐在后排，腿也可以翹起來(lái)，累的時(shí)候也可以伸展下，地板也是比較平的設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人很舒服，不過(guò)頭部的空間就沒(méi)有那么大了，主要是溜背設(shè)計(jì)的原因。
配置：正是因?yàn)橛X(jué)得這車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，所以才入手的，它的表現(xiàn)確實(shí)很好，也帶給我很多意外，不論技術(shù)還是實(shí)力，都是值得入手的，比亞迪的技術(shù)可靠放心，買(mǎi)到這樣的車(chē)才是最放心的，開(kāi)著它出門(mén)也安全舒服。
動(dòng)力：這也是電動(dòng)車(chē)普遍的特點(diǎn)，就是初段的時(shí)候很猛，踩下去之后車(chē)子可以飛快的沖出去。但是到了80km之后，動(dòng)力衰減明顯。
操控：
它配置的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，給我的駕駛帶來(lái)了很大的方便，所以每次開(kāi)車(chē)我基本上都會(huì)使用，它有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，雪地三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的模式，還是非常容易的。
舒適：車(chē)子的懸架系統(tǒng)對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾效果比較明顯，車(chē)子開(kāi)出去還是比較穩(wěn)定的，就是感覺(jué)車(chē)子的天窗開(kāi)得再大一點(diǎn)會(huì)更提升用車(chē)的舒適性。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得比亞迪漢整體的配置還是挺高的，不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不光有遙控鑰匙，還有藍(lán)牙鑰匙，更是配備了眼下比較流行的NFCRFID鑰匙，檔次還真的不低。前排安裝了多層隔音玻璃，主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且還配置了矩陣式LED大燈，對(duì)我來(lái)說(shuō)，它的這些配置真的是非常高端，而且實(shí)用，不僅增加了整個(gè)車(chē)子的安全性能，而且更容易操控。
缺點(diǎn)：可能是這車(chē)過(guò)度的追求運(yùn)動(dòng)感，所以在空間上有所犧牲，感覺(jué)后排的頭部空間沒(méi)有那么大，要是身材均衡的人還可以，特別高的話(huà)就會(huì)覺(jué)得有壓力，好在家里除了我以外，也沒(méi)有特別高的人，所以平時(shí)用車(chē)也沒(méi)有大的影響。
外觀：車(chē)身十分低矮，配上溜背式的設(shè)計(jì)，感覺(jué)就像奔馳的轎跑一樣，特別漂亮。前臉設(shè)計(jì)很有層次感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有進(jìn)氣口，給人一種運(yùn)動(dòng) 的感覺(jué)。
內(nèi)飾：用料和做工對(duì)得起它旗艦的稱(chēng)號(hào)，內(nèi)飾氛圍營(yíng)造足夠豪華，就是設(shè)計(jì)上還有提升空間。另外，鋼琴烤漆的面板不太耐磨，容易刮花，保養(yǎng)起來(lái)會(huì)是個(gè)難題
空間：它的空間就是普通家用車(chē)的空間水平，正常乘坐五個(gè)人也沒(méi)有問(wèn)題，只是彼此之間不會(huì)特別寬松，好在我家人口少，所以也不需要考慮空間緊湊的問(wèn)題，后備箱的面積是比較大的，對(duì)于我們家也是夠用。
配置：比亞迪漢的性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的，不僅僅因?yàn)樗耐庥^特別漂亮，關(guān)鍵是各方面的性能，也真的是表現(xiàn)的比較突出，耗電量也是比較低的，價(jià)位也不高，真的是特別經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)速度快，輸出平順，還沒(méi)有汽油車(chē)的噪音，不管是駕駛感受還是乘坐體驗(yàn)方面都很棒。
操控：
車(chē)身重、尺寸大，不過(guò)方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)踏板的力度調(diào)教輕盈，不會(huì)讓我感覺(jué)難以駕馭。同時(shí)，還有很全的駕駛輔助功能，除了全景影像能幫助我停車(chē)之外，自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助等等，對(duì)于日常的操控都能起到很重要的作用，長(zhǎng)途高速巡航可以讓我非常放松。
舒適：座椅的這種皮質(zhì)的用料是我喜歡的類(lèi)型，摸上去有很細(xì)膩的質(zhì)感，看上去也很高級(jí)。前排座椅的駕駛位支持加熱和通風(fēng)功能，夏天已經(jīng)過(guò)去了，基本上還沒(méi)用到通風(fēng)功能，馬上就要到冬天了，加熱功能就要派上用場(chǎng)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性高，這輛車(chē)有很多安全氣囊，也有刀片電池，以及高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，這都是安全性的保證，我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的可能是操控性方面，從小車(chē)切換到大車(chē)，而且又是新能源車(chē)型，駕駛模式和駕駛手感會(huì)有點(diǎn)不一樣，老婆也是適應(yīng)了一段時(shí)間才敢獨(dú)自開(kāi)上路。
外觀：外觀造型當(dāng)然是沒(méi)話(huà)說(shuō)了，要不是喜歡這臺(tái)車(chē)子的外觀，我也不可能對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。有一點(diǎn)我覺(jué)得挺難得的是不僅造型比較特別，最主要的還是做工方面，也足夠高級(jí)和精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，科技感十足，尤其是15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)式大屏，界面非常年輕化，方向盤(pán)是兩幅式的平底設(shè)計(jì)，看上去很對(duì)稱(chēng)，運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)內(nèi)大多地方都是皮質(zhì)包裹，檔次也非常高。
空間：后備廂不能電動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)然了可以后期選裝，但是我覺(jué)得如果原廠能帶電動(dòng)功能，對(duì)于使用來(lái)講會(huì)是個(gè)好事。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)看個(gè)人怎么理解，本人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟從能耗方面，就可以省下一大筆開(kāi)銷(xiāo)了，超高的配置體驗(yàn)，超高的顏值，還有什么不值得呢？一切都值得！
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力沒(méi)那么充沛，特別是遇到一些爬坡的情況，加速有種使不上勁的感覺(jué)。
操控：
車(chē)子支持三種駕駛模式的切換，平時(shí)為了省電，大多用經(jīng)濟(jì)模式，想要體驗(yàn)駕駛激情，可以用運(yùn)動(dòng)模式。馬上就要到冬天了，還有一種雪地模式也可以嘗試一下了。其他的操控都沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，電門(mén)和剎車(chē)的腳感都很不錯(cuò)。
舒適：我覺(jué)得這車(chē)的舒適性可以跟豪華車(chē)相媲美了，它的車(chē)身很穩(wěn)，懸架調(diào)校的軟硬適中，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的顛簸，座椅也非常軟，隔音做得也很好，舒適感不輸合資的豪華車(chē)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意行駛質(zhì)感，座椅柔軟舒適，底盤(pán)懸架緩沖效果好，隔音靜謐性也非常出色。
缺點(diǎn)：由于設(shè)計(jì)的原因，這車(chē)的后排頭部空間沒(méi)有那么大，可能是為了追求外觀的動(dòng)感，在空間上有所不足。而且車(chē)的底盤(pán)也不是很高，也是定位的原因吧，主要我之前開(kāi)的是輛SUV。還有一個(gè)不滿(mǎn)意的，就是車(chē)漆沒(méi)我想像的那么厚。
外觀：無(wú)論是設(shè)計(jì)方面還是做工方面，我覺(jué)得比亞迪漢都是很在線(xiàn)的。車(chē)子的外形設(shè)計(jì)非常漂亮，也非常時(shí)尚，很符合我的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色配置使得車(chē)子的內(nèi)飾顯得十分高端，我覺(jué)得整車(chē)的內(nèi)飾都很好，就是中控臺(tái)再設(shè)計(jì)得復(fù)雜一點(diǎn)會(huì)更好。
空間：內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，不僅是夠用，我接近1.8米的個(gè)子，坐在哪個(gè)位置上都很寬松，家里人的個(gè)子都沒(méi)有我高，就更是沒(méi)得說(shuō)，駕駛位更舒服，頭部完全沒(méi)有壓抑感，腿也寬松，開(kāi)車(chē)時(shí)可以更好的發(fā)揮，儲(chǔ)物格也都設(shè)計(jì)的合理。
配置：比亞迪漢的配置真是挺豐富的，不僅有很高級(jí)的智能配置，而且還有足夠齊全的安全裝備。像是這些車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)等等，都是一應(yīng)俱全。很值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能沒(méi)有我朋友的model3那么強(qiáng)勁，開(kāi)著比較平淡，和動(dòng)力好點(diǎn)的汽油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。而且遇到長(zhǎng)上坡，感覺(jué)衰減來(lái)的更明顯，沒(méi)有那么輕快的動(dòng)力感受
操控：
車(chē)子油門(mén)與剎車(chē)的靈敏度很高，只需要輕輕踩下加速踏板，車(chē)子就可以達(dá)到比較不錯(cuò)的動(dòng)力，并且漢的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不存在虛位，就是感覺(jué)車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大了，并且車(chē)內(nèi)的各種配置琳瑯滿(mǎn)目，我現(xiàn)階段還不能很好的掌握車(chē)子各種按鍵的操控
舒適：美中不足的是后排座椅不能調(diào)整，尤其靠背角度。如果后排靠背角度可以調(diào)整的話(huà)，對(duì)乘坐舒適性將有大的提升。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的超高的顏值了，簡(jiǎn)直就是國(guó)產(chǎn)里面神車(chē)，個(gè)人感覺(jué)，從外觀就可以秒殺一系列同價(jià)位的車(chē)了，超低的油耗，以及完美的操控感！
缺點(diǎn)：先來(lái)說(shuō)一下這臺(tái)車(chē)子的操控方面吧。也不能說(shuō)不好開(kāi)，可能就是因?yàn)槌叽绫容^大吧，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，當(dāng)然不像是小轎車(chē)那樣輕松了，多多少少還是有一點(diǎn)壓力的。然后就是舒適度方面，我覺(jué)得可能每個(gè)人的感受不同吧，其他方面都挺好的，就是減震器的濾震性能一般。
外觀：車(chē)子的外觀很有年輕感，犀利的前大燈使得車(chē)子的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常沉穩(wěn)大氣，高端大氣上檔次，車(chē)內(nèi)沒(méi)有絲毫的異味
空間：車(chē)身軸距超過(guò)2米9，內(nèi)部的空間很寬松，還有全景天窗，視野特別開(kāi)闊，坐在車(chē)內(nèi)非常敞亮，不會(huì)讓我覺(jué)得壓抑。
配置：和長(zhǎng)續(xù)航版本相比，便宜2萬(wàn)塊錢(qián)，續(xù)航少了100km，我覺(jué)得還是挺值的的，畢竟500km左右的續(xù)航日常用車(chē)已經(jīng)足夠，配置上又已經(jīng)夠豐富了，性?xún)r(jià)比更高。
動(dòng)力：依靠222Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，在電力的輸出方面，這款比亞迪漢做得很到位，由此所帶來(lái)的動(dòng)力輸出也是著實(shí)強(qiáng)勁，車(chē)子前期的啟動(dòng)以及中期的加速都比較順暢，我總能快人一部的完成加速以及超車(chē)，良好的動(dòng)力輸出使得漢成為了城市出行小能手。
操控：
底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候很扎實(shí)，車(chē)內(nèi)感受非常平穩(wěn)，懸架能夠支撐的住。有L2級(jí)別駕駛輔助功能，科技感很強(qiáng)。
舒適：很多菱形格的皮質(zhì)包裹，看著、摸著都有檔次，很細(xì)膩。隔音效果好，上下班途中關(guān)窗聽(tīng)著音樂(lè)，讓我非常愜意放松
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢這款車(chē)型讓我最滿(mǎn)意的地方就是從里到外的設(shè)計(jì)都足夠時(shí)尚和精致。先看外觀吧，這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)理念，一看就是比亞迪家族的風(fēng)格。特別是大燈的設(shè)計(jì)，不僅造型新穎，而且在配置方面也足夠高級(jí)，用的是led光源，并且還具備了矩陣式燈光特色功能。車(chē)?yán)锏木赂幸彩请S處可見(jiàn)的，在用料方面足夠高級(jí)，很多地方都用了軟包，在細(xì)節(jié)的地方處理得也很到位，能夠看得見(jiàn)時(shí)尚感和高級(jí)感。
缺點(diǎn)：目前我這車(chē)才跑了一千多公里，可能是我不太習(xí)慣的原因，覺(jué)得這車(chē)的剎車(chē)有點(diǎn)偏硬。而且中控臺(tái)容易留下指紋，打理起來(lái)就有點(diǎn)麻煩了。
外觀：車(chē)子的外觀是挺有個(gè)性的，這顏值恨是吸引年輕人，整體看上去簡(jiǎn)潔不說(shuō)，還非常的有氣勢(shì)，優(yōu)雅感也非常強(qiáng)，前臉也有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，由于車(chē)身尺寸出色，側(cè)面也更加修長(zhǎng)，看上去很優(yōu)美，隱藏式的門(mén)把手也顯得上檔次。
內(nèi)飾：布局是比亞迪家族一貫的風(fēng)格，不過(guò)中央屏幕尺寸比其他比亞迪車(chē)型更大。用料材質(zhì)、做工這些都沒(méi)問(wèn)題，就是有時(shí)候屏幕出現(xiàn)反光會(huì)影響使用體驗(yàn)。
空間：相比之前看的秦PLUS，漢作為中大型轎車(chē)，尺寸擺在這，車(chē)內(nèi)的空間自然也是寬敞了不少，坐著特別寬松。車(chē)頂?shù)娜疤齑笆窍眿D最喜歡的，因?yàn)樗饕诤笈牛袎K全景天窗，打開(kāi)遮陽(yáng)簾，那感覺(jué)是很不一樣。前排中央扶手箱寬大，里面很深，兩側(cè)門(mén)板上的儲(chǔ)物格裝東西也很方便，能放下很多小物品。
配置：總的來(lái)看性?xún)r(jià)比很高的，看看這車(chē)的實(shí)力，比亞迪有技術(shù)有實(shí)力，漢的各方面也厚道，還有先進(jìn)的技術(shù)，價(jià)格也劃算，相比合資車(chē)太實(shí)惠了。
動(dòng)力：雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但性能比燃油車(chē)還要強(qiáng)，馬力達(dá)到222匹，跑起來(lái)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，還有很強(qiáng)的推背感，在普通的路上很輕松，連電門(mén)都不需要踩的很深，車(chē)上還有運(yùn)動(dòng)模式，性能表現(xiàn)的更突出，滿(mǎn)載時(shí)爬大坡也沒(méi)壓力，跟普通道路沒(méi)區(qū)別。
操控：
車(chē)身雖然大，但靈活性很好，而且這車(chē)的穩(wěn)定性很強(qiáng)，在任何路上都可以很輕松，人多的時(shí)候我不會(huì)緊張，拐彎掉頭時(shí)也可以精準(zhǔn)的控制好它，急轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有傾斜感，安全性很高。
舒適：試駕時(shí)就感覺(jué)這車(chē)坐得舒服，它的座椅比一般車(chē)要更寬大，所以坐在上面不會(huì)覺(jué)得憋屈，胖人也可以有舒服的體驗(yàn)，感覺(jué)就像在坐沙發(fā)，柔軟性和支撐性都很好，底盤(pán)調(diào)校的也出色，在過(guò)減速帶時(shí)，基本沒(méi)頓挫感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是漢的外觀設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了前衛(wèi)、豪華的氣息，開(kāi)上大街回頭率特別高。其次是它舒適的乘坐體驗(yàn)，不僅僅好看，機(jī)械品質(zhì)表現(xiàn)也是十分突出。還有就是用車(chē)成本方面，充電相比加油來(lái)說(shuō)要實(shí)惠很多，去哪不擔(dān)心費(fèi)用方面的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我對(duì)它真的沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，也只是說(shuō)說(shuō)它的不足之處，缺點(diǎn)肯定是有，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大影響，新車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的異味比較明顯，還有就是快速行駛會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)真的是有一股很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，讓人看上去真的是顯得車(chē)子特別的精致，有一種年輕的活力，前臉基本上采用全包圍的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有大面積的格柵，顯得檔次非常高，而且前大燈是采用了LED光源，造型也是特別美觀。
內(nèi)飾：前排有隔音玻璃，并且它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺好的。用料也基本上都是軟包的材質(zhì)，體現(xiàn)了它的質(zhì)感。
空間：空間方面肯定是很出色的，怎么說(shuō)也是輛中大型車(chē)，尺寸又那么給力，車(chē)內(nèi)的空間也都很好的利用起來(lái)，座椅設(shè)計(jì)的合理，1.8米的個(gè)子坐在后排，腿也能活動(dòng)自如，翹個(gè)二郎腿也不是問(wèn)題，儲(chǔ)物格很多，完全夠用，后備箱裝的東西也不少，去郊區(qū)游玩很方便。
配置：從顏值方面來(lái)看，我覺(jué)得比亞迪漢就已經(jīng)比其他車(chē)型略勝一籌了。然后再看它所擁有的這些配置，也完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，可以說(shuō)在同級(jí)別的車(chē)型里，也是處于上游水平的。
動(dòng)力：提速的時(shí)候，我就感覺(jué)到是非常迅速的，這個(gè)電門(mén)的靈敏度也恰到好處，輕輕踩一下，速度馬上就能提上來(lái)。平時(shí)比較常用的就是經(jīng)濟(jì)模式，偶爾也會(huì)用一下運(yùn)動(dòng)模式，帶來(lái)的動(dòng)力激情確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控滿(mǎn)分，方向非常靈敏，提速快，剎車(chē)，方向都非常靈敏，很及時(shí)
舒適：舒適性方面我覺(jué)得蠻好的地方就是新車(chē)買(mǎi)回來(lái)沒(méi)怎么通風(fēng)里面都沒(méi)味道，不需要擔(dān)心甲醛一些東西。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
