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漢
官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
缺點：副駕駛的儀表臺和中控臺都是烤漆工藝，容易刮花，很難清理，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了劃痕。后排娛樂性太低，除了乘坐以外，沒有其他亮點。
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購買時間2022年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評分
缺點：畢竟只有一千多公里。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 周口
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：最讓我不滿意的是，提車時間太長了，而且我也是個急性子，等車的過程很煎熬，要是能像燃油車一樣有足夠的車該多好。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
缺點：這輛車的續(xù)航能力還算不錯，只是在冬天的時候，因為氣溫太低，續(xù)航能力會有所下降。開暖風(fēng)的時候，暖風(fēng)需要預(yù)熱，所以暖風(fēng)上來的速度有點慢。懸架太硬了，在經(jīng)過碎石路面的時候，會感覺到輕微的震動。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
缺點：唯一的問題是，這輛車的靜音性能并不是很好，在高速上還能聽到輪胎和風(fēng)聲。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
缺點：有些細(xì)節(jié)，比如汽車內(nèi)部，可以做得更好，前蓋內(nèi)部刷的密封膠看起來有點 low，底盤有點低，下坡比較短，容易刮底，后排能放倒就不錯了，后備箱夠深，但高度不夠，新能源更新太快了，底盤和懸架也更先進(jìn)了。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3083公里
綜合評分
缺點：如果說有什么不滿意的地方，那輛漢蘭達(dá)的內(nèi)飾我不太滿意，因為剛買回來的時候，漢蘭達(dá)的味道比較重，對我這種嗅覺靈敏的人來說都是致命的。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5411公里
綜合評分
缺點：我覺得它還有改進(jìn)的地方，就是濾震感有點差，懸架調(diào)教有點硬，在減速帶上還是有點顛簸的感覺，雖然不是很嚴(yán)重，但也不算太嚴(yán)重，幸好速度慢一點就沒事了。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4224公里
綜合評分
缺點：最讓人不滿意的是外觀，每個人的喜好和愛好都不一樣，我覺得這輛車的外觀很丑，但也不是所有人都覺得它不好看，它的外觀很普通，沒有設(shè)計，沒有吸引力，給人一種死氣沉沉的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
缺點：在我看來，這輛車在大部分的時間里都表現(xiàn)的很好，但是它的動力卻是必須要解決的，不是動力不足，而是這輛車可能是因為它沒有燃油車那樣的加速感覺，所以在加速的時候，它的推背感并不是很強(qiáng)。雖然大部分時間它的表現(xiàn)都很好，但是在起步階段，動力不足，需要加強(qiáng)。
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