一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(703)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(141)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4124公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意的地方對(duì)我來(lái)說(shuō),就是覺(jué)得這個(gè)車頭有點(diǎn)寬,在有點(diǎn)狹窄的地方停車的話,不是特別方便,大部分情況下我覺(jué)得還是挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車能有這樣的配置沒(méi)有什么不滿意的 唯一不滿意就是太安靜 失去了傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械體驗(yàn)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4372公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):可能是我太挑剔,內(nèi)飾顏色我是真不喜歡,尤其紅色,我的評(píng)價(jià),丑。已經(jīng)在網(wǎng)上訂了喜歡的座椅墊,新車就要多作下,下次給大伙瞧
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):不太滿意的話就是這款車的剎車異響,不知道其他車友有沒(méi)有這個(gè)毛病,也去4s店里檢查過(guò),也沒(méi)有什么毛病,偶爾剎車的時(shí)候會(huì)有異響。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):稍微有點(diǎn)不滿意的就是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)懸架是有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸,震撼比較明顯。不過(guò)在平路上行駛還是很順暢的。所以這一點(diǎn)小瑕疵還是能接受的。畢竟是自己喜歡的車子,并且買的時(shí)間不長(zhǎng),看哪都喜歡。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實(shí)比較小,可能是都用到了車內(nèi)空間的問(wèn)題,所以后尾箱比較小,但是平時(shí)的出行放東西也夠用了,就是可能逢年過(guò)節(jié)回家的時(shí),可能會(huì)有那種放不下的情況,但是這個(gè)影響不大。還有一個(gè)就是每個(gè)月的車機(jī)流量比較少,每個(gè)月只有5G的流量,這樣就需要去購(gòu)買流量了,或者是鏈接自己的手機(jī)熱點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎半徑嘛,特別大,以至于讓人覺(jué)得它不是很靈活,有點(diǎn)笨重的感覺(jué),但是大功率輸出淡化了這個(gè)缺點(diǎn),原地掉頭有時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)煩
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):只有一點(diǎn),但是可以遠(yuǎn)程升級(jí)的dilink系統(tǒng),感覺(jué)還不夠厲害,軟件看來(lái)是比亞迪的軟肋啊。但是比德國(guó)車日本車強(qiáng)得多?赡苷娌蝗缑绹(guó)程序員厲害,但是有這樣就算不錯(cuò),再接再厲,把dilink系統(tǒng)遠(yuǎn)程優(yōu)化一下,這車就真的30W一下無(wú)敵了。輔助駕駛有時(shí)候很好識(shí)別的路也老歪,這個(gè)好像也是可以升級(jí)的,不過(guò)我也就高速和路況好的時(shí)候用一下,平時(shí)開(kāi)車還是不怎么用,也沒(méi)啥好黑的。
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