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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4124公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前首先是被漢的外觀吸引的 感覺是國產(chǎn)車里面顏值最高的車型 如果不是因為中間極具中國風元素的漢字還以為是哪款純進口車型 19寸的大輪轂配上運動感十足的卡鉗整車外觀給人的感覺就是一臺四門超跑 還有隱藏式的門把手不僅看起來高級感十足用起來手感也很舒服 坐進車內(nèi)第一眼吸引我的就是中空大屏 很多的功能都可以用語音控制 比Pad還好用 刷抖音看電影聊微信體驗感都很好 真皮座椅和音響音質(zhì)還有氛圍燈 如果不是提前了解 我覺得大部分人會覺得這事一臺價值百萬的豪車 漢EV的駕駛感受是要著重提到的一點 3.9S的百公里加速名不虛傳 推背感十足 而且因為是純電加速過程極其平順毫無頓挫感 超車等紅燈起步絕對是整條路上的焦點 總之一句話 性價比超高
缺點：最不滿意的地方對我來說，就是覺得這個車頭有點寬，在有點狹窄的地方停車的話，不是特別方便，大部分情況下我覺得還是挺好的。
外觀：采用了全新一代龍顏設計，整體風格簡潔科幻，極光藍配合貫穿式的鍍鉻裝飾條，和兩側的大燈相連接，給人很強的科技感！必將當初就是因為顏值決定購買的！
內(nèi)飾：漢ev的內(nèi)飾在細節(jié)方面的把控真是完美，真皮座椅搭配上棕色的配色，直接把內(nèi)飾的豪華感拉滿，而中控臺上又采用帶花紋的真木進行裝飾，在提升豪華感的同時又增添了一份典雅的氣息，再搭配上車內(nèi)的一些小裝飾，時刻都在提醒你是一位尊貴的漢車主，副駕駛上還有一個按鈕可以調(diào)節(jié)副駕的座椅，盡顯紳士風度
空間：我個子很小168cm，所以這車對我而言挺合適的，可能個子很高的人不習慣，但是我習慣了，后排坐個175CM的也坐得下，還能調(diào)節(jié)座椅，后備箱小了一點，不過基本上也夠用。家人乘坐評價:我媽坐了，反正覺得挺好的，我也帶了相親對象坐過前后排也沒多大難度我相親對象個子大175cm，反正前后排她都不覺得局促，我覺得就夠了。還坐過五個大漢，我一臺車，帶了四個消防員跟我一個主駕，他們也坐得下，消防員啥體型我覺得我也就不說了，反正就是很壯的猛男。
配置：性價比方面首先肯定是價格了，相對比小胖P7，蔚來、毛豆3等都是比較有優(yōu)勢的，不管是外觀、配置、內(nèi)飾、性能等各個方面的用料、設計以及做工都是相當?shù)轿坏模?/span>
動力：動力這一塊真的是最滿意的了，畢竟它是一個四驅版的，而且還是一個高性能版，它的百公里加速3.9秒的一個狂暴模式，讓我們真的體驗了一把超跑加速的感覺了，而且它還有一個IPB的制動系統(tǒng)還有布雷博的剎車卡鉗，不但保證了加速有了，剎車不及時的情況更安全，就是不管在平時的道路開還是在高速上，油門一點動力就上來了還是有那種源源不斷的感覺，真的這個價位買到這個動力的真的太有價值了，真的超滿意的，如果你有想體驗一下那種超跑的加速的真的可以去試一下，用就知道爽，我哥用的雷克薩斯ES，但是之前試了我的車，他說這是真的喜歡啊舒服啊，讓他很是羨慕的一點在這一方面的話，非常滿意。
操控：
總體操控很舒服的，我就覺得其實開起來沒啥難度，坐起來不會覺得局促就算好車了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持差了一點，有時候識別不了，但是我硬著頭皮無視了，這就叫選擇性對國產(chǎn)包容。有些東西，假裝自己看不到，會活的更幸福�！� 并線輔助:并線輔助很好用，方向盤抖一抖，我就知道我該回歸正常了�！� 自動泊車入位:自動泊車相當滿意，我停車天天擦我右手的車位的車，自從買了比亞迪漢，我就沒擦過了，反正我就開個自動泊車，雖然停車慢一點，但是相比我一個星期把隔壁擦三次的黑歷史，已經(jīng)很非常滿意了。剎車表現(xiàn):剎車我就不說了，很完美了，反正剎車好導致我飆車也很放心，基本上就不存在剎不住的情況。方向盤操控感:麋鹿測試是啥我不懂，但是這方向盤確實好用，指哪打哪，沒事也不亂抖動。四驅穩(wěn)定性:反正超車的時候，穩(wěn)定性很好，這車麋鹿測試80邁能過，我雖說很暴力駕駛，但是也沒感覺過要翻車的感覺。
舒適：舒適型好，電控系統(tǒng)比較穩(wěn)定，空間大，沒得挑剔，都帶座椅調(diào)節(jié)座椅加熱，還是不錯的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的內(nèi)飾了，顏色我覺得蠻好看的，橙色的，看著還挺有活力的感覺，而且整個內(nèi)飾看著就很豪華，座椅上還有透氣孔的設計，我覺得還設計得還是挺不錯的，中控大屏科技感足，功能也很多，語音交互挺靈敏的，我挺喜歡的。
缺點：對于這個價位的車能有這樣的配置沒有什么不滿意的 唯一不滿意就是太安靜 失去了傳統(tǒng)燃油車的機械體驗
外觀：始于顏值 陷于內(nèi)飾 忠于性能 同價位顏值天花板 國產(chǎn)顏值天花板
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色搭配上紅色的外觀盡顯時尚的氣息，真皮座椅的手感很好，車門上的菱形設計仿佛是一片片的龍鱗，非常符合龍的主題，大面積的實木和烤漆以及反光的金屬部件都體現(xiàn)著漢的用料實在，理念新穎。非常符合我的審美，相比合資車來說，漢的內(nèi)飾用豪華形容絲毫不為過。
空間：這款車的空間是我最滿意的地方了，我的個子大，空間小了開著有點不舒服，我有特別喜歡想要一臺轎車，所以選擇的時候就很謹慎，每一次我都認真試駕感受不同車款，這款不光駕駛位空間大，后排和后備箱的空間我也試過看過，也能滿足我的各種需求，買車主要就是要自己開著方便的，自己滿意才最重要。自從朋友和我一起出去玩過幾次坐過我的車，都感覺他的車空間小。
配置：性價比方面，當初我也是考慮了很久，才決定下來的，在同等價位來說，我也是看了幾款，對比了1個多月才決定下來的，在這幾款當中它確實有著非常有性價比的吸引力，之前因為有考慮過新勢力品牌的，畢竟可能在一些設計上可能真的新勢力品牌的會看起來更新穎，但是后面了解了一下，感覺還是選擇更為穩(wěn)定的傳統(tǒng)車，畢竟比亞迪在新能源這一塊有著領先的技術，刀片電池的安全，讓我更加信任新能源車，新能源車最大的豪華就是安全。
動力：這款漢EV在動力方面做的還是很好的，起步的時候沒有很連貫，提速也很快，推背感也很強。而且跑高速的時候，車也不漂，還是很穩(wěn)的。
操控：
多功能方向盤轉向靈活容易掌控，而且精準度高，沒有虛位。就算是對于新手來說，也是很好上手的。還有一些智能駕駛輔助功能，跑高速的時候不累。
舒適：真皮座椅很舒服 說不上的舒服感覺 就是很舒服 質(zhì)感完全不是同價位的車能比的
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4372公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車快一個月了，體驗下來對于漢最滿意的是它的性能，四驅加上強大的百公里加速，讓我刻意很輕松的應對各種狀況，市區(qū)行駛很省電，能耗超級低，用車成本節(jié)省了不少。內(nèi)飾很豪華一點都不亞于我所熟知的豪華品牌。車載的丹拿音響給人的聽覺感受非常的好，平常在車上唱歌聽歌都有著不錯的體驗，親朋好友都非常的喜歡，上車之后紛紛感嘆如今國產(chǎn)車也能有如此出色的品質(zhì)！
缺點：可能是我太挑剔，內(nèi)飾顏色我是真不喜歡，尤其紅色，我的評價，丑。已經(jīng)在網(wǎng)上訂了喜歡的座椅墊，新車就要多作下，下次給大伙瞧
外觀：外觀還不錯，比燃油車好看沒有小鵬高合炫酷，燈比較?
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)，從材質(zhì)選擇到做工，都顯露出豪華感。真皮方向盤支持電動上下、前后調(diào)節(jié)，15.6英寸的中控大屏已經(jīng)是比亞迪的標志性設計，在旗艦車型上當然也不能缺席。中控臺采用較大面積的亮黑色飾板，視覺效果不錯，但是極易布滿灰塵，影響觀感，檔桿位置也是如此，如果你有強迫癥的話，還是盡量少開窗；
空間：按照五座轎跑標準，漢ev的后排空間我是非常欣賞，也并沒有因為電池影響乘坐舒適感，一朋友吐槽買的Ei5哦，她兒子180大個，坐后排空間就低了，腦袋會頂在后面，之難受，我也是178，在后排就不存在些問題。只能說后備箱差點意思，彎個腰放東西是件累人的事，本來平時就不咋鍛煉的人。加上沒有電動尾門，全系都沒有，要加裝也是統(tǒng)一價，哈哈，我心里稍微好受點，要不要加還在考慮中，也想?yún)⒖几魑灰庖?/span>
配置：性價比我覺得挺好的，價格是在我的預算內(nèi)的，配置我覺得也蠻好的。
動力：經(jīng)過我的對比，這款車動力也是很強的，比平常大家開的燃油車動力都強，我特別試了一下超車也是輕松不費力的，我有時候還會去山上玩，爬個坡什么的也是輕松不在話下，完全不用擔心。比亞迪漢EV百公里提速4.3秒不是白說的。真的是做到想超誰就超誰的，我試過幾次特別是在等紅綠燈還有在市區(qū)中，輕輕一點就直接秒同時行駛的，特別是之前我開燃油車有些車說加塞就加塞了，現(xiàn)在我不想讓它加塞誰也加不了。
操控：
操控就是剛剛說的那一點，轉彎半徑大，然后對經(jīng)常走掉頭路段的人不友好，然后過彎速度太快的話有一定的影響到了安全，所以啊車無完車，開車還是要注意安全
舒適：這個車開起來特別的安靜，不會像燃油車開起來噪音比較大。座椅的話因為都是真皮的座椅，柔軟性還是比較好的
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是是這個車的顏值啦，買車的時候我是自己過來看的，后面敲定的時候是帶著爸媽過來的，本來還糾結是買紅色還是白色，后面老媽拍板買的紅色，現(xiàn)在是越看越喜歡這臺車。
缺點：跑高速續(xù)航短，電耗高，超過110左右隔音沒那么搞
外觀：外觀這方面，漢EV的家族式“龍顏”，充滿了莊嚴肅穆的氣息，而車身側面則采用了大量的流線型設計，搭配上游龍腰線，在不破壞整體氛圍的格局上又給整車增添了一股力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計加上材質(zhì)都是我比較喜歡的�？p線方向盤，納帕真皮座椅，超大屏幕，內(nèi)飾豪華堪比豪華品牌。真的是國產(chǎn)車的品牌豪華車的享受。
空間：空間上對于新手女司機來說完全無壓力。將近5米的車身，后排跟后備箱的空間都挺寬敞的。最重要的是后排中間凸起不明顯，坐中間也不覺得尷尬。周末出去玩的時候后排坐3個人也不覺得擁擠。后備箱平時用的不多，感覺空間足夠了。
配置：銷售當時說的是這款車對標的是寶馬⑤系，怎么說呢，因為是新能源車，在大城市來說的話解決了車牌這個難題，對于我這種生活在小城市的來說，除了性能以外，就是價格了，這個車的話不需要購置稅這一點比較吸引我，而且因為我名下有車，做了一個置換，補貼了一萬塊錢，這樣算下來，無疑是優(yōu)惠了幾萬塊。
動力：關于動力吧，想建議所有第一次開漢ev的老鐵，生命和安全更可貴，運動模式不要輕易嘗試，尤其是車上有老人小孩的，這不，我媳婦也孕中四個月，哪還敢大腳給油門?完全別擔心起步響應問題，之前看論壇很多經(jīng)驗已經(jīng)爛熟于心，絕對夠快干夠利落
操控：
操控上很多輔助駕駛的配置特別方便。acc自適應巡航系統(tǒng)，設定好跟車距離跟車速，解放雙腳輕松駕駛。車道保持系統(tǒng)在車子跑偏的時候及時糾正，完全不用擔心壓線扣分。剎車也是我覺得比較好的地方，調(diào)教的特別靈敏，稍微輕點剎車都能直接剎住。開起車來真是安心又省心。
舒適：舒適度不錯的，座椅柔軟度中等，但是包裹性很好，而且設計感也不錯，說是根據(jù)龍鱗的形狀設計，仔細一看還是有點像，然后就去頭頂?shù)臐h字logo，非常有感覺啊，感覺就像是專屬的一樣，因為其他都是英文，突然換成中文，那不是符合自己的歸屬感
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個頂配就是看中這個性能，所以最滿意的還是這個性能了，要不是為了這個性能，不是為了這個3.9秒加速，我肯定就會選擇低一個配置了，畢竟低一個配置價格要便宜一些，而且續(xù)航也長一些，但是沒辦法，如果續(xù)航和性能比，那我更喜歡的是性能。
缺點：不太滿意的話就是這款車的剎車異響，不知道其他車友有沒有這個毛病，也去4s店里檢查過，也沒有什么毛病，偶爾剎車的時候會有異響。
外觀：外觀就是我最喜歡這款車的一點，都是見字如見人啊，不管配置，操作性是否好，最起碼它的外觀是我所喜歡的一款。
內(nèi)飾：橙色的內(nèi)飾，科技感十足，大哥還可以在電腦上玩游戲，王者榮耀等等，簡直是免費的網(wǎng)咖室，氛圍感十足。
空間：對于轎車來說這個空間還是蠻大的，后排坐三個人也是輕輕松松不會覺得擁擠。翹二郎退啥的也是輕輕松松。
配置：總體來說非常滿意，不后悔！外觀，內(nèi)飾都給人眼前一亮的感覺，并且車內(nèi)的做工，用料都保持了較高的水準！如果非要說什么地方不太滿意吧，就是底盤，一個是低，通過性差了點，一個就是底盤調(diào)較有點松散，在顛簸路面是震動較多，還需要提升！不過哪又有十全十美的事呢？！
動力：3.9S加速 推背感堪比千萬跑車 開之前我不信 開之后我是真信了 牛
操控：
操控那也是妥妥的給力，各方面的功能配置都很齊全，然后自帶的語音助手也是非常的方便，然后這個車的隔音是真的好，而且本來就是純電動的車，基本也沒有什么噪音，然后開的時候那個噪音也沒有什么。
舒適：漢EV的舒適度是要遠遠高于同級的燃油車的，空調(diào)是通過耗電實現(xiàn)加熱和制冷的，比傳統(tǒng)油車的空調(diào)起效快很多，確實能做到“隨叫隨到”。像電動調(diào)節(jié)這種大多數(shù)車都有的功能咱就不多贅述哈，但全車使用針孔座椅，且擁有座椅通風加熱等功能的車就不多了吧。然后，整車的減震能力也相當不錯，過坎的抖動很柔和，震動幅度也比較小。對于乘車享受很重視的小伙伴，可以多多考慮漢EV這種純電車，沒有發(fā)動機的抖動，車內(nèi)安靜舒適，乘車體驗滿分。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對model3的雙叉臂跟多連桿來說，漢的麥弗遜加三連桿底盤就是完完全全的舒適調(diào)教了！接近5米的車長，2.3頓的重量，用來劈彎就有點困難了！ 空間夠大，漢2920mm的軸距在定位上算是中大型車了……動態(tài)續(xù)航充滿電534km，通勤來回24km路程，上班40分鐘，下班15分鐘，開空調(diào)主駕一檔加熱，標準回收，eco模式，音響13音量。輔助駕駛打開，正常開無加速減速，11年老司機腳法～～～剩余電量10的時候需要12個小時充滿電量，功率6.5左右家充！車機智能方面有待改進，和小鵬比起來，比亞迪是幼兒園，小鵬是小學生～～～ 貼了個隱形車衣，5800元，雙十一某寶買的，線下施工。4S店送了腳墊和太陽膜，上牌費500元。也算在合理范圍內(nèi)吧！最遺憾的就是蘋果手機nfc不能用，還得新買個手機么？鋼琴烤漆的內(nèi)飾也盡顯高級感，就是太容易留指紋了，車里備了一塊麂皮，沒事就擦擦～～車機dilinke4.0的版本確實要快很多，5G網(wǎng)絡速度確實可以，高德地圖更精準了！還有手機無線充，很方便…………細節(jié)決定成敗，車內(nèi)的氛圍燈一開，打開音樂，超有感覺��！K歌功能也不錯，但我就用過一次，畢竟誰也不會在車里成條唱歌?吧，感覺有點怪！
缺點：電動尾門需要加錢裝，這一點很不滿意的說；
外觀：高顏值的大漢，從哪個角度看都特別喜歡，超跑的運動感造型再配上靚麗的中國紅開在路上就是焦點。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工用料出色，整車的設計風格豪華大氣，中控臺融入了曲線和曲面設計，令座艙內(nèi)的氛圍感更和諧舒適！儀表盤采用行云流水的主題，整體造型簡潔大氣，內(nèi)部有電量，剩余續(xù)航，當前時速等顯示～15.6寸可以旋轉的大屏，可以導航，音樂，天氣查詢等，更可以刷抖音，看電影等，再搭配丹拿音響，完全可以打造出屬于自己的超級影院！
空間：車輛舒適性好，靜音效果很好，乘坐空間很大☆ 空間設計亮點:后部隱藏中控屏幕，老板專屬座艙設置，k歌系統(tǒng)
配置：性價比總體來說還是不錯的。高顏值，高配置，高質(zhì)量的服務。現(xiàn)在也是提倡新能源，所以買車也要跟上新能源節(jié)奏。最重要的是三電系統(tǒng)終身保修，后期保養(yǎng)費用也不高，才100多塊錢，再加上品牌影響力，買車放心用車無憂，買這款車太合適了。
動力：動力是相當?shù)慕o力啦，3.9秒破百真不是蓋的，雖然我還沒有做到過，出于安全，這個也不會去體驗，當然，速度快了就會犧牲其他方面，比如續(xù)航，速度快很耗電量的，長時間的追求速度，那么續(xù)航就會打折，必然的這個
操控：
漢ev可以說是高科技加身，首先打開車門就能看到一個旋轉大屏，它能自主適應app調(diào)節(jié)位置，導航的時候自動橫屏不會影響你開車，停車刷抖音的時候會調(diào)節(jié)成豎屏，增加體驗感。而且還有好多懶人功能，在我們想開空調(diào)又不想自己動手怎么辦，呼喚小迪，就能幫你打開空調(diào)，很便捷。我經(jīng)常叫小迪幫我打開天窗，播放音樂，小迪能幫我做好多事情，是個好助手。
舒適：舒適這里真的就滿意的了，首先講一下，豪華感，首先它的隱藏式門把手滿的高級感，當我們開門時它有一個迎賓模式，會自動調(diào)節(jié)到一個合適的位置讓我們進去，關好門就返回原來的位置，而且全車座椅電動調(diào)節(jié)，通風加熱也是全部座椅都有的哦，二排空間坐起來更舒服，中央控制屏一放那感覺來了，而且全車有氛圍燈，31色任君選擇，還可以用我們比亞迪汽車APP實現(xiàn)提前開空調(diào)，千里眼實時可以看見車里車外的情況，遠程消毒也是支持的，然后自動停車也非常方便的，一鍵自動停，這也是很多朋友羨慕的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很好雖然沒有空氣懸架，但是除非走爛路，不然都很底盤清爽。被人黑的筷子懸架，我都試不出來跟我爸的寶馬X6進口版有啥區(qū)別。動力很足，全鋼車身這么重但是完全感覺試不出來，說明大馬力足夠支撐2t的車身。再就是加速是真的快，我可以說30W體驗超跑的加速體驗，這就是電動車來自未來的動力感嗎？？？還有除了路燥胎噪跟風阻噪音，這車隔音效果很不錯，就是不開窗戶有點聽不到外面的人聲。
缺點：稍微有點不滿意的就是開起來感覺懸架是有點硬，過減速帶的時候有點顛簸，震撼比較明顯。不過在平路上行駛還是很順暢的。所以這一點小瑕疵還是能接受的。畢竟是自己喜歡的車子，并且買的時間不長，看哪都喜歡。
外觀：外觀是我最滿意的一點，整體線條特別的流暢 特別的有運動感，尾燈的話也比較有特色。開出去感覺特別引人矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比亞迪漢從它的材質(zhì)上來說它比其他車型的內(nèi)飾都要用材好，而且這款車搭配的還有氛圍燈，顏色可以根據(jù)自己的喜好去隨意的調(diào)色，非常有情調(diào)，而且比亞迪漢還配備的有智能空氣濾靜系統(tǒng)，這樣在現(xiàn)有的用車過程中，不用擔心車內(nèi)空氣問題，打開以后你能真的感受到，還有就是座椅的配色都是非常好的。
空間：漢的空間，一輛接近5米長的車型，空間還是非常大的。特別是后排的空間，而且地臺沒有凸起，乘坐的時候舒適度還是很高的。我身高1.86米，體重158斤。開車的時候，感覺還是很舒服的。沒有束縛的感覺，腿部空間也很好。
配置：性價比很高，增配丹拿音響和5G并沒有多收多少錢，使用車子的體驗也極佳，對于沒事就喜歡開車出去溜達的我來說，漢的經(jīng)濟性極高，如果是開油車我還得看看路況，而開漢根本不需要在乎這些，盡管去走就是了，性價比毋庸置疑。
動力：前后雙電機，最大總功率高達363kW，最大扭矩680�！っ祝认碌匕逵停蚀_來說應該是全電門）時，強大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來的是失重和眩暈感，但是并不會讓人產(chǎn)生失控的錯覺；
操控：
操控很像燃油車，跑的快，剎車比較穩(wěn)，自動泊車沒敢嘗試
舒適：隔音方面胎噪有些明顯，但我相信這是因為這臺車并不是原廠胎的緣故，如果是新車狀態(tài)，我相信會有很大的改善。此外環(huán)境噪音方面，可以稱的上是這個價位的第一梯隊，除了在80kmh往后會有一點風噪從A柱傳過來之外，其余沒有太多可以挑刺的地方；
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的三個特點，看得見的豪華，摸得到的質(zhì)感，用的到的科技感，首先我先說一下它的外觀，第一次看見它的外觀，就非常喜歡，它的龍顏設計跟它的整車的線條，真的有那種讓人情有獨鐘的向往，而且整車有4980的空間，都差不多C級別車的空間了，而且一開車門就可以看見滿滿的豪華感了，加上這個5G 丹拿跟這個4.0的車機系統(tǒng)，真的豪華加科技，然后最滿意的就是它的百公里加速3.9秒的駕駛感了，真的體驗了一把超跑的提速感！而且它的剎車系統(tǒng)真的好舒服，真的非常有安全感，要加速馬上就來，要剎車就馬上可以剎的住！
缺點：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實比較小，可能是都用到了車內(nèi)空間的問題，所以后尾箱比較小，但是平時的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過節(jié)回家的時，可能會有那種放不下的情況，但是這個影響不大。還有一個就是每個月的車機流量比較少，每個月只有5G的流量，這樣就需要去購買流量了，或者是鏈接自己的手機熱點。
外觀：漢EV的外形的話，大家仁者見仁智者見智吧。漆面做工精細，加上隱藏式門把手，整體看起來質(zhì)感不俗。不過龍顏設計的這個前臉吧，顯得有點年輕化了，不是很適合商務使用，跑車的一個外觀，個人覺得有點點輕浮。當然這些個人感受大家也可以自己酌情考慮哈。
內(nèi)飾：外觀是紅色 內(nèi)飾是棕色 高級感十足 有一種奔馳S級的感覺
空間：漢ev屬于轎跑，內(nèi)部的空間要相對于同等配置的車大，一般的車后排座椅是不可以調(diào)節(jié)的，漢ev可以調(diào)節(jié)后排座椅，改變傾斜度能讓你坐車的時候舒服一些，增加后排的空間，后備箱的空間很深，我爸出門談業(yè)務，每次都是我開車送他，他出門習慣帶兩個行李箱，后備箱空間足夠大。
配置：根據(jù)不少車主反映，比亞迪漢EV的車內(nèi)隔音效果比較一般，能夠明顯感受到路噪。盡管這臺車采用了靜音效果不錯的馬牌MC6輪胎，但跑高速時仍會有較大的噪音。
動力：前面提到了，四驅旗艦版的漢EV動力著實很強勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個人的原因還是說沒有適應，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點害怕一不小心踩深了抖到車上的人。不過在需要加速超車的時候，的確比較爽，不會有轉速上來了車卻沒怎么動的無力感，而且及時開著空調(diào)，也沒有感受到什么疲軟的感覺。綜合來說，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實際需求再來做選擇，如非必要，真的不需要多花幾萬上頂配。
操控：
在比亞迪漢上市之前，比亞迪在自己的整車碰撞實驗室，進行了正面、側面、追尾等常見的安全碰撞測試，還針對復雜路面和新能源汽車特性設計了更嚴苛的安全測試，比如最高時速120kmh的正面撞擊、超高難度的小偏置碰撞等等這些發(fā)生概率小、但風險極大的測試項目。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV的底盤，可以給一個好評，整體調(diào)教偏向舒適性，對于顛簸的過濾比較徹底，明顯感覺到底盤和路面有隔絕感，整個底盤很有高級感。
舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說真的是很好，特別是進去以后映入眼簾的就是實木的而且給人的感覺非常大氣上檔次，特別要說的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質(zhì)特別的舒服，坐上去的感覺舒適性也特別強，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意？沒有什么最滿意的，全程都很滿意，從顏值上，從操控上，從舒適度上，從使用感受上，從動力上，等等太多方面可以夸贊這個車，在使用過程中，印象最深刻就是加速，那是真的快，每次紅綠燈起步，有種莫名的自信，秒天秒地那種，這不，碰到了回廠修理了，說起來也是笑死人，開了那么多年車，還會自己開車刮碰到
缺點：最不滿意的就是轉彎半徑嘛，特別大，以至于讓人覺得它不是很靈活，有點笨重的感覺，但是大功率輸出淡化了這個缺點，原地掉頭有時候就會有點煩
外觀：外觀好看的，線條柔和，整體看著也很優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，真皮座椅，能軟的地方都是軟的，就是無線接口就一個太少了，儲物空間足
空間：空間方面我覺得挺好的，前后排的空間挺大的，后排翹個腿也有空間的，后備箱的空間也挺大的，而且從后排還有一個小的空間連接到后備箱的，這個設計我覺得還挺方便的。
配置：性價比這方面還是很不錯的，畢竟比亞迪是做電池起家，在電池這方面的的確確是有東西，而且研發(fā)的刀片電池在安全性能這一方面也是有保障。
動力：動力方面對我來說，還是挺不錯的，起步的時候推背感挺強的，速度也很快，在高速超車的話，也是很快可以超過的。
操控：
32.8米的百公里到停剎車距離 實際使用過程中沒試過 不過剎車性能感覺非常不錯
舒適：乘坐的舒適度沒得說，畢竟號稱行政級的電車，后排座椅?也同樣帶通風加熱，舒適度一下就提高了，冬天提前開啟空調(diào)，到車里就已經(jīng)和暖和了，座椅的包裹性非常感謝，后排帶中央扶手，真皮座椅柔做軟舒適，真的非常不錯☆ PM2.5過濾裝置:這個功能我必須表揚?一下，太實用了，特別現(xiàn)在疫情這么嚴重，我一般一周用一到兩次這個功能，可以預約，手機app上可以操作，一般我晚上下班車停在車庫，回到家預約好時間，自動就完成了，綠凈系統(tǒng)開啟之后，感覺車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好，也沒啥異味什么的，家里有小孩孕婦的，非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面，漢EV采用了前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿獨立懸架，符合這個級別車型的定位。在路況不好的時候或者過減速帶時，有些感覺震動，整體表現(xiàn)還是可圈可點！
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 荊州
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車當然最滿意的是用車成本低了，對于我這種小康家庭來講節(jié)省無疑是降低沉重的家庭負擔，其次是空間，真的是很大很大，后排完全可以鎮(zhèn)的住大長腿的媳婦，再者就是舒適性，得益于底盤的精細調(diào)教，像坑洼路段就能過濾的很好；
缺點：只有一點，但是可以遠程升級的dilink系統(tǒng)，感覺還不夠厲害，軟件看來是比亞迪的軟肋啊。但是比德國車日本車強得多�？赡苷娌蝗缑绹绦騿T厲害，但是有這樣就算不錯，再接再厲，把dilink系統(tǒng)遠程優(yōu)化一下，這車就真的30W一下無敵了。輔助駕駛有時候很好識別的路也老歪，這個好像也是可以升級的，不過我也就高速和路況好的時候用一下，平時開車還是不怎么用，也沒啥好黑的。
外觀：這個車外觀不漂亮，我是不可能買的，外觀很大氣，很運動，實車很漂亮。車燈設計:車燈很漂亮，日間行燈跟轉向燈在同一個地方，而且轉向燈居然還會做流線運動，漂亮極了。車身做工:這個車身確實很好，我是經(jīng)常兩個星期不洗車的人，腰線全是灰，屁股更是臟的看不清屁股后面的攝像頭。但車頭我2個星期不洗，一點灰都沒有，說明這車外形確實是風阻系數(shù)很小。而且車真的漂亮，黑不動的，這車要貼個奔馳標賣60W，我估計都賣爆了。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾配置，超大中控屏幕、整體配色，簡約時尚。
空間：空間方面的確實驚喜的地方了，它的車身空間有一個2920的空間，我們坐在二排的位置上，膝蓋的位置還有一個兩拳半的一個空間，我自己呢是一個175的身高，蹺二郎腿都沒有問題哦，正常我們一家人5個人出去玩，也不會說有人坐的很累的情況情況出現(xiàn)，畢竟來說這個空間接近準C級的空間了，車內(nèi)的空間真的讓人滿意，在這個價位中的幾款新能源中，它的空間是最大的了，這也是為什么當初會選擇它的理由之一，雖然說后尾箱的空間不是很大，但是平時我們出去玩的話完全夠了。
配置：27.95萬買這個車全是性價比高的，高端燃油車能給的配置他都有，既然買了就不希望后面降價了
動力：動力是真的猛，3.9s的加速，推背感直接拉滿，尤其是在等待紅燈變綠燈的時候，一到綠燈，一踩踏板，車輛直接往外竄，我都到對面了，后面的車才剛剛起步。
操控：
操控方面我覺得可以的，剎車，油門都挺靈敏的，自動泊車入庫也很方便快捷。
舒適：這個車的座椅坐著非常的舒服，這個是我最直觀的一種感受，這個座椅算是包裹式的那種座椅，然后坐著開長途也不是很累人，不是那種腰直勾勾的感覺，然后車內(nèi)空間也比較大，家人乘坐的時候也表示還是非常舒適的。
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