一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：也不知道是只有我這臺車還是所有漢都一樣，方向盤經(jīng)常有失控的感覺，顛簸路段尤其明顯。輪胎抓地力不夠強(qiáng)，加速轉(zhuǎn)彎或者直線加速稍微快一點(diǎn)就有刺耳的輪胎地面摩擦聲并且方向盤也會有向左向右偏的失控感
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3345公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120460公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：這個怎么說呢，買車沒多久，其實(shí)對于新手來說，車大停車是個難事，不想刮刮蹭蹭，每次到商場停車都心驚膽戰(zhàn)的，沒個幾次調(diào)整車是停不進(jìn)去的，所以這架勢技術(shù)還有待提高啊
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：要說最不滿意，我覺得應(yīng)該是一些細(xì)節(jié)上的處理，比方說座椅的邊邊角角處，有一些封邊和座椅的透氣孔，縫制的不讓人滿意，還有就是內(nèi)飾的配色并不讓我很喜歡。不過這些在下一代漢里都已會得到改進(jìn)。如果對第一代漢車主也能給以優(yōu)惠甚至免費(fèi)升級，對就更能體現(xiàn)漢的蓬勃野心。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：電池續(xù)航不太夠用。如果續(xù)航能力能長一些就更好了。老婆說車底盤太低。上車不太方便，般的在老家跑也比較不放心，得慢慢開市區(qū)還是沒問題的。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我的提車過程有點(diǎn)坎坷，去年上市就定了車，后來等不上退了，今年打算買車，最終還是買了漢，但是也是需要定車，大概是等了一個月左右，才可以提車了，等車的時(shí)間真是讓人心急，希望比亞迪廠家在讓客戶等車的時(shí)間能夠縮短，或者是能夠給客戶一些補(bǔ)償。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9119公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑過大。美中不足的就是4驅(qū)版的電耗有點(diǎn)高。車子也開了1000多公里。平時(shí)城市使用也需要這邊高速，城區(qū)使用的話，就感覺在大彎道轉(zhuǎn)向的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大，操作起來的話不如原來開的車型。但是動力方面就值得比較推薦了，因?yàn)槠綍r(shí)比較喜歡這種澎湃的動力，特地選擇四驅(qū)版的車型。新車在臨牌期間。走高速基本上在安全的操作空間內(nèi)。見車就超。所以基本上公里數(shù)的話滿電狀態(tài)。也就在400公里上下。原來自己也是電摩愛好者。也花了小兩萬改了自己的電摩。純電車型的通病。耗電量和速度永遠(yuǎn)是正比。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
