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一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的的地方有很多，外觀，內(nèi)飾，靜音，加速度，價(jià)格這幾個(gè)地方我們都很滿意。首先說(shuō)外觀，流線型的造型有超跑的感覺讓我和我媳婦一眼就相中了。內(nèi)飾方面實(shí)木napa真皮全鋁包裹的音響到處都能感受到豪華車的感覺，對(duì)比這個(gè)價(jià)位的燃油車內(nèi)飾漢完勝。跑起來(lái)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音一度讓我很不適應(yīng)，但同時(shí)隔音玻璃也將外面的聲音隔絕的很好靜，配合它的Diruk音響開起來(lái)太爽了。加速度更不用說(shuō)了，3.9S我沒開出來(lái)，我試駕的時(shí)候開計(jì)時(shí)器跑出4.14S也是超過癮。
缺點(diǎn)：漢EV現(xiàn)在入手不久，開的也不多，目前開下來(lái)是覺得各方面都挺好的，是一款很不錯(cuò)的新能源
外觀：漢EV的顏值能媲美百萬(wàn)豪車的顏值，說(shuō)的一點(diǎn)也不夸張，跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車燈設(shè)計(jì):前后車燈是很有辨識(shí)度的，能一眼就知道是漢EV
內(nèi)飾：全車用的都是真皮很好，柔軟度好，質(zhì)量好，也沒有異味！很多的內(nèi)飾面板都是實(shí)木的，都是歐洲大齡樹木，質(zhì)感很不錯(cuò)，慢慢的時(shí)間長(zhǎng)了實(shí)木的內(nèi)飾確實(shí)很有質(zhì)感，車內(nèi)的亮條開始我還以為只是鍍鉻的，其實(shí)里面的亮條也都是鋁合金的材質(zhì)
空間：空間不錯(cuò)。日常使用會(huì)覺得很寬敞舒適，后備箱也挺大的。
配置：30萬(wàn)內(nèi)想買臺(tái)靠譜的新能源車，還是很推薦漢的。我們還是要支持自主品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，剛開始我新手還很少開車，還很不適應(yīng)，加速太猛了。主要是相比油車，響應(yīng)速度太快了，感覺腳一動(dòng)車就動(dòng)了，沒有任何延遲。平常我就用ECO模式就足夠使用，很少用運(yùn)動(dòng)模式。跑高速:跑高速動(dòng)力儲(chǔ)備也很足，即使120了，還想超車也是依然輕松自如。上坡動(dòng)力:剛開始以為電動(dòng)車爬坡會(huì)不如油車，但是漢EV的超高扭矩是燃油車很難做到的。
操控：
還是五星。說(shuō)實(shí)話雖然我開車時(shí)間比較長(zhǎng)但是很少劇烈駕駛，平時(shí)都是安全第一的開車模式，所以操控方面不是很懂。最激烈的駕駛就是在4S店試駕的時(shí)候，平時(shí)這方面的功能用的最多的就是并線輔助，它確實(shí)能幫我觀察到后視鏡死角位置的車輛情況方便我變道，其他的功能還沒用過，在這我就不發(fā)表意見了。
舒適：主駕帶位子記憶功能，上下車很方便，副駕也帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，操作方便。后排座位靠背可調(diào)，同事們可根據(jù)自己的喜歡自己調(diào)節(jié)�？照{(diào)自帶凈化功能，效果很好，開啟5分鐘后進(jìn)去空氣涼快又清爽。奢華又高檔的真皮座椅無(wú)異味貼膚性很好。NFC不用帶手機(jī)出門。都是我喜歡的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性能了，3.9秒可不是吹的，實(shí)測(cè)過0到100h的最快時(shí)間是3.7s。還有就是行駛起來(lái)的質(zhì)感，底盤厚實(shí)，很有高級(jí)感。整體的隔音也做的很好。最后就是外觀了，尤其是這個(gè)紅色，開出去回頭率太高，有好幾次等紅燈的時(shí)候都被隔壁大哥問來(lái)問去。
缺點(diǎn)：新車剛買回來(lái)，目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：顏值很高，上路別人都會(huì)多看幾眼，龍爪式的尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，同時(shí)還帶有貫穿式的尾燈，很符合時(shí)下的流行設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：后排乘坐很舒適，前排的儀表盤、氛圍燈都很有質(zhì)感中間大屏個(gè)人感覺還蠻實(shí)用，不會(huì)遮擋視線，小迪也很智能，解放雙手的快樂，其實(shí)更多是行駛更安全啦！
空間：空間我給打4顆星，接近5米長(zhǎng)的車身1米91的車寬和2920的軸距坐到車?yán)锖軐挸�，無(wú)論是前排還是后排橫向空間都很寬敞后排做三個(gè)人都不會(huì)感到很擠，我媳婦坐后排還可以翹二兩腿。杯架的設(shè)計(jì)我很滿意，中控臺(tái)位置可以正常的水杯，大號(hào)水杯可以放到門下方，而且有專門的位置斜著設(shè)計(jì)的不用擔(dān)心和其他物品混放。缺點(diǎn)是漢比我以前開的車好寬，停車還得適應(yīng)適應(yīng)，還有后備箱開口小，如果是小箱子沒問題但要裝大箱子可能會(huì)放不下，還有手機(jī)無(wú)線充電的地方要是放到檔把前面就好了，我好幾次急剎車都把手機(jī)給甩出去了，像秦plusDMi的手機(jī)無(wú)線充電地方就設(shè)計(jì)的很好，平時(shí)拿取都方便。
配置：保養(yǎng)聽說(shuō)很便宜，買車后4店會(huì)給個(gè)專屬多對(duì)一服務(wù)群，很貼心。整車優(yōu)惠一萬(wàn)多，指導(dǎo)價(jià)落地（不含置換補(bǔ)貼）
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，這個(gè)價(jià)位里很難找到比漢更快的了。
操控：
方向不是很重，而且是采用的真皮方向盤套，手感挺不錯(cuò)的，功能也挺多，左邊是關(guān)于自適應(yīng)巡航、360環(huán)車影像、大屏旋轉(zhuǎn)功能，右邊是多媒體、語(yǔ)音操控開關(guān)、車輛信息查看等，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng):車輛行駛時(shí)如果檢測(cè)到壓線了，方向盤會(huì)震動(dòng)，還有聲音提示，如果是打了轉(zhuǎn)向燈壓線的話他就不會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)、聲音的提示了☆ 并線輔助:兩邊后視鏡上都有一個(gè)三角形的燈，它平常時(shí)候是不會(huì)亮的，只有在行駛過程中，側(cè)后方有車的情況下他才會(huì)亮，燈光顏色是黃色的。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車這個(gè)就很好玩了，有三種模式可以選，自動(dòng)泊入、自選車位、水平泊出，先講自動(dòng)泊入:以車速低于25kmh行駛，他會(huì)自動(dòng)搜索車位，找到車位后會(huì)有提示，不過有時(shí)候識(shí)別率不高，我一般都是用自選車位，再說(shuō)說(shuō)自選車位，這個(gè)功能很簡(jiǎn)單，車停好-打開自動(dòng)泊車功能-選擇自選車位-將綠色長(zhǎng)方形放在想停車的位置-點(diǎn)確認(rèn)-重點(diǎn)（有兩個(gè)模式可選1.自動(dòng)泊入，2.遙控泊入）選1的話，你不用下車，就在車上看著就行，選擇2的話，可以下車，然后使用APP進(jìn)行確認(rèn)，長(zhǎng)按就可以完成泊車。
舒適：舒適性不錯(cuò)，主要是隔音特別好，跑起來(lái)風(fēng)噪胎噪都非常小。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：萬(wàn)車叢中一眼就相中了這款車，顏值這一點(diǎn)就滿意了我的要求，然后坐進(jìn)車?yán)镆院蟾杏X更喜歡了，滿滿的科技感充斥著整個(gè)車廂，碩大的paid直接蓋過了我的臉，手機(jī)上的功能它都有，在上面玩游戲刷視頻不要太爽～～駕駛感更是爽，百公里加速3.9s真不是吹的，開起來(lái)像飛一樣～車窗的玻璃還是跟帖心的，對(duì)于，車主來(lái)說(shuō)，前面和側(cè)面都是雙層鍍銀玻璃，能隔絕95以上的紫外線，再也不用擔(dān)心曬黑了，后面的隱私玻璃也是很贊的，在車?yán)镆脖容^有安全感。
缺點(diǎn)：也不知道是只有我這臺(tái)車還是所有漢都一樣，方向盤經(jīng)常有失控的感覺，顛簸路段尤其明顯。輪胎抓地力不夠強(qiáng)，加速轉(zhuǎn)彎或者直線加速稍微快一點(diǎn)就有刺耳的輪胎地面摩擦聲并且方向盤也會(huì)有向左向右偏的失控感
外觀：他的外觀挺有個(gè)性的，可以在路上的回頭率，我覺得特別的高，外觀風(fēng)格看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，但是一點(diǎn)都不夸張，我挺喜歡這輛車的，外觀的看起來(lái)非常的沉穩(wěn)，尤其是他的車燈設(shè)計(jì)，我真的是覺得特別的好看，還有就是他的logo，他的logo設(shè)計(jì)的也很好看。
內(nèi)飾：車上有氛圍燈，各種顏色都可以隨意設(shè)置，而且還是呼吸燈，升級(jí)后會(huì)隨著音樂一閃一閃的，非常漂亮，尤其是晚上。隱藏的門把手也非常好看，總得來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
空間：漢的話整體軸距達(dá)到了2米9，作為選擇他的理由就是大，后排乘坐空間完全不用擔(dān)心隨心所欲乘坐空間:車主身高180，坐后排完全沒壓力啊 哈哈哈
配置：我買車的時(shí)候，他的優(yōu)惠力度一般般。不過好在我覺得他的用車體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，各方面來(lái)說(shuō)都做得挺好的，他的動(dòng)力呀，他的空間呢，還有他的外觀設(shè)計(jì)的都挺好的。所以我覺得性價(jià)比還算可以。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)的非常棒，只要你舍得深踩油門，推背感絕對(duì)會(huì)讓你驚訝！
操控：
方向盤超控這個(gè)也比較輕便，沒有開始的時(shí)候想象的那么重，在我能夠接受的范圍內(nèi)的，另外像什么車道輔助還有什么ACC自適應(yīng)巡航這些也都有的，還能夠調(diào)節(jié)與前車之間的距離，對(duì)于想要開車的時(shí)候休息一下的車主還是蠻有用的。車輛的懸架調(diào)價(jià)都是前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯進(jìn)行帶隊(duì)調(diào)校的（我有查哦，的確還是蠻可以的）。車子還有很多另外的功能有360全景，還有自動(dòng)泊車等等，這個(gè)還是配的蠻到位的了。
舒適：舒適型：全車真皮座椅，頭枕，椅背，腰撐電動(dòng)調(diào)節(jié)，隨心調(diào)整座椅位置，安全帶自動(dòng)收緊，后排獨(dú)立控溫，老板按鍵，入眼的全是真材實(shí)料的實(shí)用配置，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢外觀是我最喜歡的地方，顯得年輕又有個(gè)性，感覺很有氣勢(shì)，但又不會(huì)過分的張揚(yáng)，總的來(lái)說(shuō)看起來(lái)很順眼，整臺(tái)車的駕駛體驗(yàn)也很好，開起來(lái)四平八穩(wěn)，比較有安全感，車內(nèi)的設(shè)計(jì)很豪華，特別是中控臺(tái)很有科技感，懸浮的可旋轉(zhuǎn)大屏有未來(lái)感了，內(nèi)飾至少是目前比亞迪的巔峰了，現(xiàn)在日常駕駛的時(shí)候，座椅的舒適度真的挺高的，靈活度比較高，可以隨意調(diào)節(jié)長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)累，視野很廣闊
缺點(diǎn)：可能就是贈(zèng)送的5G流量，一個(gè)月5G，贈(zèng)送兩年，這一路也沒感覺使用多少流程，5G用完了，感覺太快，里面的流量包還貴，不劃算
外觀：外觀是我開始就上眼的，具有很強(qiáng)的科技感，線條很明顯的，真是我想要的車子的那種感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比亞迪的做工相比之前我了解的比亞迪 完完全全是一個(gè)時(shí)代的進(jìn)步。豪華、科技、動(dòng)感是我對(duì)這款車新的認(rèn)識(shí)。
空間：目前車子主要是和女朋友一起用，我們住在市區(qū)，父母退休了都離我們住的遠(yuǎn)，所以目前對(duì)于倆人使用，空間那是綽綽有余的，考慮到漢的空間大，主要是即將結(jié)婚的我們，給未來(lái)的小朋友準(zhǔn)備的，以后出行肯定也是大包小包的，所以提前就設(shè)想到了，也不想買個(gè)空間小的，到時(shí)候再置換也麻煩，就一步到齊了
配置：保養(yǎng)便宜，問了一下，正常保養(yǎng)也就200來(lái)塊錢，比我這個(gè)油車便宜了23以上，覺得后期使用的成本就非常低，而且如果說(shuō)只是城區(qū)上下班代步的話，速度不高的情況下，1毛1公里的比油車省太多了。
動(dòng)力：3.9秒破百的速度，真的是給你不一樣的感覺。強(qiáng)烈的推背感
操控：
方向盤挺輕盈的，指向準(zhǔn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不錯(cuò)，可能車身大比其他車子轉(zhuǎn)彎半徑要大一些，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，底盤特別扎實(shí)。
舒適：座椅的皮質(zhì)不錯(cuò)，napa工藝，填充也可以，后排角度可調(diào)很贊。加熱通風(fēng)前后都有，也很贊�？照{(diào)打開后，風(fēng)扇聲音稍大，不過我個(gè)人感覺可能是車?yán)锔粢艉茫曇舨怕牭哪敲疵黠@。減震很軟。即便是2檔。懸掛舒適性ok的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子讓我最滿意的還是這個(gè)車的動(dòng)力上，零百3.9S，這個(gè)價(jià)格上不是什么車都能做到的，而且這個(gè)不光是速度快，制動(dòng)還很好，32.8的制動(dòng)距離遠(yuǎn)超了同級(jí)很多車了�；�30不到的價(jià)格買這個(gè)車真心是值得不行了！
缺點(diǎn)：這個(gè)怎么說(shuō)呢，買車沒多久，其實(shí)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，車大停車是個(gè)難事，不想刮刮蹭蹭，每次到商場(chǎng)停車都心驚膽戰(zhàn)的，沒個(gè)幾次調(diào)整車是停不進(jìn)去的，所以這架勢(shì)技術(shù)還有待提高啊
外觀：車燈我感覺像是龍的眼睛一樣十分霸氣，車身做工也挺精細(xì)的，外觀線條十分流暢啊，車輪設(shè)計(jì)的十分時(shí)尚有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)科技感十足，中控屏幕，尺寸夠大，旋轉(zhuǎn)屏，功能夠強(qiáng)，還支持語(yǔ)音操作及無(wú)線充電，我喜歡棕色的內(nèi)飾，車內(nèi)的氛圍燈顯得很高級(jí)，全車無(wú)甲醛，車身自帶后排隱私玻璃，而且座椅上都印有漢標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)滿分
空間：相對(duì)于大中型的轎車而言，這個(gè)尺寸在同級(jí)別中可以說(shuō)是非常占優(yōu)勢(shì)了，所以說(shuō)整個(gè)車子車內(nèi)的乘坐空間來(lái)說(shuō)也確實(shí)是比較大的，前后排的空間的確很寬敞，滿座的情況下完全是輕輕松松的，美中不足的就是在于這輛車的后備箱開口比較小一點(diǎn)，偶爾再去放一些體積比較大的東西就很麻煩了，還有車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格還是很不錯(cuò)的，一些旅途中用到的雜物可以得到妥善的安排，后備箱的空間表現(xiàn)也一般，如果在放兩個(gè)大行李箱的情況下基本其它東西就比較難放進(jìn)去了。
配置：一般般,感覺不適合跑長(zhǎng)途,但是也沒有這么差，中規(guī)中矩把，可以承受,現(xiàn)在電很便宜，用車成本非常的低
動(dòng)力：動(dòng)力真的是一點(diǎn)問題都沒有，是完全能夠滿足我的需求的，起步的時(shí)候就能感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁,整體也比較平順，而且起步較快，明顯的推背感就出來(lái)了 個(gè)人還是對(duì)他的動(dòng)力滿足的，開起來(lái)相當(dāng)舒服，帶上親友開著車，自信心爆棚，哈哈
操控：
方向盤打起來(lái)還是很靈活的，別看將近5米的車身，在市區(qū)里頭轉(zhuǎn)向也沒有什么壓力，得益于車?yán)镉腥坝跋窈推渌{駛輔助，開車也不需要刻意的小心翼翼，但是，底盤有一點(diǎn)低，有時(shí)候開車還是要注意一些，萬(wàn)一磕碰到還是會(huì)很心疼的
舒適：舒適度還行吧，但是可能電車因?yàn)殡姵氐脑蛱亓�，過減速帶。和原來(lái)我開的油車比起來(lái)，就要稍遜一點(diǎn)。☆ PM2.5過濾裝:因?yàn)樽约阂彩抢蠠熋窳�，他這個(gè)�？諝鈨艋秃軡M意，不會(huì)再因?yàn)槌闊熍能嚴(yán)锩嫒且还蔁熚秲骸！?空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)風(fēng)序還是比較不錯(cuò)的，特地試了一下，前后左右都能單獨(dú)的分開。座椅加熱:座椅加熱和座椅通風(fēng)是我最滿意的地方，畢竟我們這邊很熱，車在外面暴曬以后上車打開這個(gè)空調(diào)。再把座椅通風(fēng)一打開以后，整個(gè)后背開車都不會(huì)起汗。座椅舒適性:包裹性，支撐性都不錯(cuò)。懸架減震舒適性:過減速帶效果，和油車比起來(lái)就稍遜一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是比較喜歡比亞迪漢這款車的外觀的，這款車的外觀設(shè)計(jì)有種轎跑的風(fēng)格，看上去運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)烈。而且紅色的車身讓整個(gè)車看起來(lái)也充滿了活力
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意，我覺得應(yīng)該是一些細(xì)節(jié)上的處理，比方說(shuō)座椅的邊邊角角處，有一些封邊和座椅的透氣孔，縫制的不讓人滿意，還有就是內(nèi)飾的配色并不讓我很喜歡。不過這些在下一代漢里都已會(huì)得到改進(jìn)。如果對(duì)第一代漢車主也能給以優(yōu)惠甚至免費(fèi)升級(jí)，對(duì)就更能體現(xiàn)漢的蓬勃野心。
外觀：我們現(xiàn)在年輕人都很喜歡炫酷的外表，我也不例外，比亞迪漢就很符合我的審美，整體的設(shè)計(jì)感都非常到位，而且車漆亮面設(shè)計(jì)很漂亮，在陽(yáng)光底下非常的亮眼，凸顯了自己的獨(dú)特個(gè)性
內(nèi)飾：車內(nèi)的真皮座椅真的挺舒服的，是我坐過的車?yán)锩孀钍娣淖?/span>
空間：比亞迪漢的后排乘坐空間寬敞舒適，前排座椅前后調(diào)節(jié)距離很長(zhǎng)。打但是后備箱容積偏小，不過日常也足夠使用了。
配置：怎么說(shuō)了，我是覺得這要看每個(gè)人的需求吧。我們本來(lái)預(yù)算本來(lái)就是在30w上下的，去看過同級(jí)別的一些車子，同價(jià)位下確實(shí)是性價(jià)比最高的一系列了，試想，同價(jià)位下，續(xù)航能力賊牛，大空間，舒適性好，良好動(dòng)力，故障率不高的車?yán)锩�，還能做到幾乎同車型里面最省油的梯隊(duì)，講真的就是30以內(nèi)絕佳選擇�？赡芎芏嗳擞X得這車子的保值率很低，本身的價(jià)格也比較高，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我覺得這臺(tái)車是值得的
動(dòng)力：3.9s的零百加速成績(jī)，可以傲視群雄，試問30萬(wàn)一下的誰(shuí)可與之爭(zhēng)鋒，真正的國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，就是在這體現(xiàn)出來(lái)。漢ev的動(dòng)力，在路上可以給你一種駕駛超跑的感受。一般擁擠路況，切換為eco模式，單電機(jī)運(yùn)行良好路況使用sport模式，雙電機(jī)運(yùn)行，極致體推背體驗(yàn)，就像是開飛機(jī)，那加速感每每開著的時(shí)候都想嘗試。
操控：
提車當(dāng)天姐夫給開回來(lái)的，一邊開一邊給我說(shuō)，哎呦這車真不錯(cuò)，沒想到純電車這么好開，開慣了油車再開這個(gè)，簡(jiǎn)直太輕松了，我這個(gè)新手實(shí)際開下來(lái)除了停車，其他沒啥問題，希望大漢這么好的車，能讓我練就倒車一流的技術(shù)
舒適：乘客輸入度非常高前后座椅帶有通風(fēng)加熱功能旋轉(zhuǎn)非常失蹤過顛簸路面也不會(huì)感覺難乘客輸入度非常高，前后座椅帶通風(fēng)加熱功能，過顛簸路面也不會(huì)感覺難受。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的性能，任何一個(gè)男生都有一個(gè)機(jī)車夢(mèng)吧，漢百公里加速3.9秒，一腳油門下去的推背感，確實(shí)讓人很上頭，而且外觀很像轎跑，特別大氣個(gè)性。
缺點(diǎn)：電池續(xù)航不太夠用。如果續(xù)航能力能長(zhǎng)一些就更好了。老婆說(shuō)車底盤太低。上車不太方便，般的在老家跑也比較不放心，得慢慢開市區(qū)還是沒問題的。
外觀：我是比較喜歡比亞迪漢這款車的外觀的，這款車的外觀設(shè)計(jì)有種轎跑的風(fēng)格，看上去運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)烈。而且紅色的車身讓整個(gè)車看起來(lái)也充滿了活力，開出去非常耀眼奪目
內(nèi)飾：那是他們銷售說(shuō)也是這個(gè)奔馳s級(jí)大師打造的內(nèi)飾看著非常的豪華。都是環(huán)保材料，不嗆鼻子。
空間：車子空間非常好，我1.86個(gè)子前排后排上下間距都沒問題，不會(huì)頂頭有壓抑感，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，下調(diào)到的位置讓你無(wú)法想象，所以頂頭的情況可以盡管放心，后排座椅腳下可以放無(wú)數(shù)的蛋糕甜品，送貨完全沒問題！
配置：就沖著3.9秒的零百加速成績(jī)，漢ev的性價(jià)比就已經(jīng)傲視群雄了。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)我必須給到滿分，動(dòng)力0-100的加速是3.9S，這個(gè)基本是價(jià)格要上到豪車的價(jià)位才會(huì)有的了，這個(gè)二十幾萬(wàn)就能享受的飛躍質(zhì)感還是幾乎沒有的。而且這個(gè)車子的麋鹿測(cè)試成績(jī)都到了80，這個(gè)是讓我有驚喜的。忘了說(shuō)了在試駕的時(shí)候我還著實(shí)試了一下這個(gè)所謂的麋鹿測(cè)試應(yīng)該有的超控，當(dāng)時(shí)店總在身邊一直有提醒說(shuō)安全駕駛�？偟膩�(lái)說(shuō)是有驚喜的！
操控：
我開車的經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的，像是轎車和SUV都開過，但是這種新能源車還是第一次開，特別是在試駕的時(shí)候，因?yàn)閷?duì)車子的各方面操控性能都不是很了解，所以開車的時(shí)候總是的，其實(shí)這臺(tái)車子是沒有什么陌生感的，手搭在方向盤上就有了足夠的信心。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也是很靈活的，沒有什么壓力，即使是在高速狀態(tài)下打方向。也不會(huì)出現(xiàn)虛位和發(fā)飄的問題。
舒適：它的舒適度挺不錯(cuò)的，無(wú)論是前排還是后排，坐起來(lái)都非常的舒服，而且他后排還可以調(diào)節(jié)，其實(shí)的話它的隔音效果也挺不錯(cuò)的，基本上聽不到什么噪音，總體來(lái)說(shuō)還是挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然就是外觀了，整個(gè)車的前臉特別的漂亮，霸氣的氣場(chǎng)兇悍的姿態(tài)我第一眼看到就愛上了，大紅色開在大街上回頭率超高，隱藏式門把手科技感很強(qiáng)，內(nèi)飾配置特別豐富，整體皮質(zhì)包裹，座椅的各種功能非常豐富坐著也特別舒服，中間十五六寸的屏幕智能得很，看起電影也是特別爽，前后排都有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)涼的是特別快，這車安全性比較高的，什么輔助駕駛功能自動(dòng)剎車的，還有它搭載的比亞迪的刀片電池，電池安全又耐用還享受終身質(zhì)保
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我的提車過程有點(diǎn)坎坷，去年上市就定了車，后來(lái)等不上退了，今年打算買車，最終還是買了漢，但是也是需要定車，大概是等了一個(gè)月左右，才可以提車了，等車的時(shí)間真是讓人心急，希望比亞迪廠家在讓客戶等車的時(shí)間能夠縮短，或者是能夠給客戶一些補(bǔ)償。
外觀：外觀必須滿分，沖著他的外觀去的，第一眼在網(wǎng)上看到官圖我就愛上了，這種富有咱們中華特色的龍顏外觀，前臉的燈條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是我的最愛，貫穿式尾燈加流水轉(zhuǎn)向，外觀真的是太無(wú)敵了
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，使用了很多高科技，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，液晶儀表盤等，很多功能都是可以語(yǔ)音操作，很智能方便。
空間：內(nèi)部空間挺大的，后排也感覺很寬敞，因?yàn)檫@個(gè)車本來(lái)車身長(zhǎng)，軸距也大
配置：總的來(lái)說(shuō)車子的性價(jià)比還是蠻高的，不到30萬(wàn)的李晨買到的是五十萬(wàn)的享受，也許大家會(huì)感覺我夸大，但是事實(shí)就是如此，沒有開過漢永遠(yuǎn)不會(huì)體會(huì)到他的得心用手，我才開漢一個(gè)周已經(jīng)離不開了，開過純電車再開燃油簡(jiǎn)直難受的要命，店里服務(wù)態(tài)度也很好，耐心細(xì)致的講解了各種用車小技巧，有問題在群里會(huì)及時(shí)給解答，非常不錯(cuò)的一次提車體驗(yàn)！
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很足，輕踩油門推背感就上來(lái)了，讓人感覺動(dòng)力滿滿，渾身都有勁，雙電驅(qū)的動(dòng)力真不是蓋的，爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力效果感覺就是信手拈來(lái)
操控：
方向盤回位很準(zhǔn)，指哪打哪，小女生也可以輕松駕馭，地盤很扎實(shí)，極速過彎穩(wěn)穩(wěn)的，顛簸路段顛簸較小，非常不錯(cuò)。
舒適：這款車的座椅太舒服了，環(huán)抱的座椅，坐著都想睡覺了呢
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車首先要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用，老爸很擔(dān)心買個(gè)油車，后面他還得給我加油錢，哈哈哈，所以目前還是純電車比較適合我們，而大漢實(shí)際用下來(lái)，老爸滿意我滿意，覺得這次買對(duì)車了；再來(lái)就是空間，雖然現(xiàn)在用有點(diǎn)大，不過偶爾接著父母一起出去，也足夠用的，買了漢后幾年不用想換車了，除非像我老爸說(shuō)的，給他抱兩個(gè)孫子，考慮再給我換個(gè)7座的，哈哈哈；其余等我后續(xù)開的多了，再來(lái)給大家一一分享
缺點(diǎn)：后備箱感覺不是特別大，出去旅游帶的東西多的話可能不太夠用
外觀：龍眼LED大燈，照的遠(yuǎn)，壽命長(zhǎng)，聚光性強(qiáng)。龍軀車身，減少風(fēng)阻風(fēng)噪，提高經(jīng)濟(jì)燃料性。龍首前臉，從前臉看，像極了一頭沉睡的巨龍，隨時(shí)會(huì)覺醒遨游天地。隱藏式門把手，未啟動(dòng)的時(shí)候，避免了陌生人拉拽車把手損壞車門或把手，更安全，總體設(shè)計(jì)很獨(dú)特。龍爪式尾燈，自動(dòng)折疊后視鏡，滿具中國(guó)元素跟科技感，極具中國(guó)代表性。
內(nèi)飾：選擇頂配就是因?yàn)樗囊粋�(gè)實(shí)木面板。整車的豪華感瞬間就爆棚。
空間：后排空間真是太大了，坐著簡(jiǎn)直是老板的待遇，需要請(qǐng)個(gè)司機(jī)
配置：比亞迪漢的性價(jià)比自然不用多說(shuō)了，養(yǎng)車成本低，長(zhǎng)期來(lái)看開的越多，省的越多，內(nèi)飾豪華，絕對(duì)不亞于中高端車型的水平，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，買的很值
動(dòng)力：外觀整體是我最滿意的地方，前臉非常好看，把手也是隱藏的，很高端，很黑科技的感覺
操控：
車子的按鍵功能都非常的簡(jiǎn)單明了，使用起來(lái)比較便捷，還能手機(jī)控制車輛，太智能了
舒適：舒適性滿分的，不管是開車的還是坐車的，這車給人的感受就倆字，舒服，我老婆以前坐小轎車暈車暈得很厲害，但是做我這個(gè)漢基本就沒咋暈過車的可能也跟他是個(gè)電動(dòng)車有關(guān)系，不過這個(gè)舒適性是真的不是蓋的，我老婆說(shuō)比s350坐著舒服，而且各種什么胎噪風(fēng)噪都很小
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然主要就是續(xù)航能力啦，電動(dòng)車嘛，我不需要它的動(dòng)力以及其它有多好，但是續(xù)航一定要OK，不然三天兩頭充電也是很腦火的一件事情。同時(shí)也有著比較全面的安全配置，整個(gè)車子內(nèi)的空間也是比較大的，最起碼對(duì)于一臺(tái)轎車來(lái)說(shuō)，我覺得這就已經(jīng)是很有優(yōu)勢(shì)了，所帶給我們的乘坐舒適度也很不錯(cuò)，內(nèi)飾看上去非常有科技感，車內(nèi)的用料也是比較厚道的，總之來(lái)說(shuō)，這幾點(diǎn)就已經(jīng)是非常值得了。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑過大。美中不足的就是4驅(qū)版的電耗有點(diǎn)高。車子也開了1000多公里。平時(shí)城市使用也需要這邊高速，城區(qū)使用的話，就感覺在大彎道轉(zhuǎn)向的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大，操作起來(lái)的話不如原來(lái)開的車型。但是動(dòng)力方面就值得比較推薦了，因?yàn)槠綍r(shí)比較喜歡這種澎湃的動(dòng)力，特地選擇四驅(qū)版的車型。新車在臨牌期間。走高速基本上在安全的操作空間內(nèi)。見車就超。所以基本上公里數(shù)的話滿電狀態(tài)。也就在400公里上下。原來(lái)自己也是電摩愛好者。也花了小兩萬(wàn)改了自己的電摩。純電車型的通病。耗電量和速度永遠(yuǎn)是正比。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常滿意，前后的貫穿燈識(shí)別度非常高，而且看起來(lái)非常漂亮。
內(nèi)飾：S級(jí)的內(nèi)飾要豪華感有豪華感要科技感有科技感，真皮座椅包裹，乘坐感受滿分，同級(jí)合資車真的是沒有哪個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感能做的這么高的了，后排空間完全比肩C級(jí)車，座椅通風(fēng)加熱也很好用，非常滿意
空間：我身高一米七五，體格較胖，乘坐空間比較寬松，整體空間還是很充足的，后排速度也很高。這個(gè)頂配的后排靠背還可以角度調(diào)節(jié)，挺方便的。
配置：在這個(gè)價(jià)位的感覺還是買頂配好，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華，顏值高，續(xù)航長(zhǎng)，還是刀片電池，到現(xiàn)在也沒聽說(shuō)有什么毛病，所以自認(rèn)為性價(jià)比可以
動(dòng)力：百里加速3.9秒，很多豪車都達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，所以動(dòng)力方面真的沒的說(shuō)，日常加速提速還是比較猛的，整個(gè)加速非常順暢，推背感一腳油就滿足了
操控：
電動(dòng)車開起來(lái)非常穩(wěn)，底盤調(diào)教的扎實(shí)厚重，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向力度很合手，沒有感覺很輕也沒有感到很重，功能齊全，操作起來(lái)沒什么難度
舒適：比亞迪焊車子的舒適性非常好，真皮的座椅摸起來(lái)質(zhì)感也非常棒，做起來(lái)的軟硬程度非常適中，包裹性很好，在過彎時(shí)支撐性很強(qiáng)，車內(nèi)整體空間很大，坐在車?yán)锓浅７�(wěn)當(dāng)，底盤調(diào)校的很成熟
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