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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控的指向感還是比較清晰的,沒覺得有虛方向的問題。油門反應(yīng)很靈敏,輕輕給,就能有不錯(cuò)的體驗(yàn)感。剎車踏板的調(diào)教對(duì)于我來說高低正好,沒有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象! 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能是有的,但是我還是比較相信我自己的技術(shù)。家里的領(lǐng)導(dǎo)但是用過幾次,說挺好玩兒的。這個(gè)形象對(duì)不熟悉車子寬窄的人來說,是不錯(cuò)的參考。媳婦離不開這個(gè)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子太大了,雖然不到五米,但是也接近了,每次掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都有點(diǎn)困難
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是比較好的,油門和剎車的靈敏度都可以,而且剎車距離也比較小,安全性比較有保障
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬,過彎測傾感很小、很扎實(shí)。360度全景影像:可以通過車內(nèi)看到車輛四周,不管是倒車、轉(zhuǎn)彎都會(huì)自動(dòng)切換至全景影像。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤非常輕盈,操控起來很順手,油門也比較靈敏給油就走。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控也很舒適,加速也沒有什么頓挫感,底盤也很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎什么很平穩(wěn),對(duì)我一個(gè)新手來說很爽了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控又輕又穩(wěn),對(duì)于一定駕齡的人來說,上手很容易,只要適應(yīng)他的一個(gè)油門力度和剎車力度就行了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車還是挺好操控的,駕駛起來很輕很舒適也很靈活。方向盤很輕盈啊,轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn),所以開起來一點(diǎn)也不會(huì)累手的。車子還配有自適應(yīng)巡航非常高端安全,有了這完全不用擔(dān)心那么多了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然車比較長,但是操控也不費(fèi)勁,方向盤很輕,油門控制也很不錯(cuò),只需要輕踩。就是停車和掉頭的時(shí)候太麻煩了。制動(dòng)效果也非常棒,用的布雷博的卡鉗,很穩(wěn),沒有推頭的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前一直用油的車,用電的感覺完全不一樣,反應(yīng)太迅速了,沒有任何的拖拉感。底盤調(diào)校很舒服,70碼不帶剎車過減速帶都沒有明顯的彈跳感。方向盤也很精準(zhǔn)靈活。剎車用的是布雷博的剎車卡鉗,這個(gè)配置也只有比亞迪舍得給了,各種高規(guī)格豪華配置,行駛在路上安全感很足。
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