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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
新能源車操控起來就是非常容易上手的，而且它車身的穩(wěn)定性非常的不錯，底盤調(diào)教的足夠的扎實(shí)，在城市這種擁堵的交通環(huán)境當(dāng)中開車也是不需要擔(dān)心的，它的電動機(jī)動力產(chǎn)出響應(yīng)絕對是足夠及時(shí)有力的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8203公里
綜合評分
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操控：
操控方面還是挺簡單的，車子的輔助功能也比較多，所以開起來還是挺好上手的，反正我開起來的整體感覺還是蠻輕松、自在的，對于我來說這臺車子已經(jīng)讓我把開車變成了一種可以用來享受的樂趣了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評分
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操控：
很好操控，方向盤很精準(zhǔn)，而且方向盤也不重。干啥都是一步到位，剎車也很靈敏。畢竟平時(shí)開車比較快，剎車靈敏就很心安，覺得比較安全，開車一點(diǎn)都不慌。并且車子有很多輔助功能，讓我開車的時(shí)候感覺到很安心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
作為一輛電車來說，它能夠帶給我一個(gè)很好的印象，這就是在于方向盤的精準(zhǔn)度特別高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別輕盈，這車子比我想象中的要更好開一些，沒有特別明顯的那種特別沉重笨重，不好操控的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程774公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程483公里
綜合評分
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操控：
我覺得值得一提的是這個(gè)車的輔助功能還算是比較多的，所以這樣的話，即使是在一些不太好跑的路段上行駛，也應(yīng)該能夠感覺到這車子還是挺輕松的，挺靠譜的，在試駕過程當(dāng)中就沒有什么特別大的壓力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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操控：
這輛車子對我來說在操控的過程當(dāng)中還是挺簡單挺好上手的，因?yàn)樗捅任翌A(yù)期的要更容易轉(zhuǎn)向一些，包括方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度做的比較高，沒有什么特別大的瑕疵，而且車子本身也比較輕，所以還是很好開的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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操控：
這款車方向盤很輕，油門和剎車也很靈敏。就是地盤有點(diǎn)低。方向盤操控感:方向盤上有多功能按鍵，用起來比較實(shí)用，而且這個(gè)方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕，單手可以操作的，非常方便使用。剎車表現(xiàn):這個(gè)剎車還挺舒適的，輕踩立刻就有反應(yīng)，效果很好，比較喜歡它的剎車的制動效果。
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