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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控：
操控方面我覺得挺不錯(cuò)的，方向盤的握感很舒服，中控大屏語音交互功能也挺靈敏的，車輛還有自動(dòng)泊車功能我覺得挺不錯(cuò)的，偶爾不想停車，可以使用這個(gè)功能，停車也更方便了，我覺得整個(gè)車的科技感挺足的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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操控：
操控自如，多種模式比如方向盤模式、動(dòng)能回收可以調(diào)節(jié)。智能駕駛輔助的加入，讓高速行駛以及在日常的使用過程中都很方便。比如ACC自適應(yīng)巡航可以使高速駕駛很輕松，碰撞預(yù)警以及行人預(yù)警，可以讓車輛在緊急情況下自動(dòng)剎車，大大提高了安全性�！� 自動(dòng)泊車入位:漢擁有自動(dòng)泊車功能，當(dāng)選好車位之后，點(diǎn)擊自動(dòng)泊車，車輛會(huì)進(jìn)入自動(dòng)泊車狀態(tài)，即使駕駛員不管它也能停到車位內(nèi)，但是對車輛周邊環(huán)境要求比較高。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV擁有車道偏離預(yù)警以及車道保持居中功能，當(dāng)車輛偏離車道壓線之后，車輛會(huì)做出一個(gè)提現(xiàn)，高速ACC開啟后還可以保持車道車居中。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控：
我很喜歡漢ev駕駛的手感，方向盤操控起來很有感覺，打轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且還帶360度全景形象系統(tǒng)，在旋轉(zhuǎn)大屏上顯示周圍事物的影像，幫我們眼觀六路，還帶acc自動(dòng)巡航功能，這一點(diǎn)很好用尤其是在高速上，駕駛的時(shí)候他會(huì)自動(dòng)鎖定前車并保持一定速度前行，很方便。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
操控方面和家里的那臺(tái)燃油車差不多，有的時(shí)候妻子也和我搶這臺(tái)新車開，本來她是喜歡開家里那臺(tái)燃油車的，但是因?yàn)檫@臺(tái)車子一上手就沒什么陌生感，而且樣子長的也好看，開出去挺有面子的，所以妻子現(xiàn)在也讓這臺(tái)車子給圈粉了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控：
操控手感的話，最主要的是看你個(gè)人的一個(gè)習(xí)慣吧，我自己覺得還是非常好開的一個(gè)車子的，從我自己的一個(gè)使用感受上來講，我就覺得非常的好，可以說是比較輕松的類型，所以我對這一點(diǎn)還是比較喜歡和滿意的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
還是很容易上手，我一個(gè)新手小司機(jī)來說，一個(gè)字：穩(wěn)妥，車子配置又豐富跑在高速行駛上挺順，超車油門和方向盤一打，很輕巧響應(yīng)也快，靈活穿梭，配置了很多功能來輔助了行駛，安全又舒心，特別聽話。滿滿的體驗(yàn)感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
總體的駕駛感很不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)定，四驅(qū)的穩(wěn)定性確實(shí)比兩驅(qū)好很多，只不過底盤比較低。還有一點(diǎn)就是車太大了，在掉頭的時(shí)候不是那么容易，需要多肉下才可以掉頭。比較實(shí)用的駕駛自動(dòng)駐車功能等紅綠燈的時(shí)候很方便，不需要一直把剎車踩著開車就更輕松了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持比較實(shí)用，識別比較快，介入的時(shí)候也不會(huì)有很明顯的突兀感，道路標(biāo)線不是很清楚的時(shí)候識別就會(huì)有點(diǎn)影響了。剎車表現(xiàn):剎車非常的靈敏，有情況的時(shí)候急剎車也都可以剎住，這點(diǎn)我還是非常的滿意�！� 并線輔助:我覺得這個(gè)功能很實(shí)用的，如果后面有車的話，后視鏡上面會(huì)有一個(gè)明顯的燈亮起，可以很好的提示我后面有沒有車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6840公里
綜合評分
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