一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(703)+1 性價比不錯(203)+1 舒適性高(141)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
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操控:
對這輛車的操控我還是比較滿意的,因為在開車方面,我的車技也不怎么好,所以對這輛車好不好開也有一定的話語權(quán),畢竟難開的話,對于我們新手來說也是困難的,但是我們開起來覺得還是挺輕松的,說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時間都是老爸開著車出門,他也覺得這輛車開著是比較簡單的。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控:
指向還算精準(zhǔn)。但可能車太長了。稍顯大了一點(diǎn)。除了加速那種快感。過彎側(cè)傾角度還算控制的不錯。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評測說剎車距離也控制的不錯。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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操控:
漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的,低速方向盤輕,高速方向盤會變重一點(diǎn)(但還是沒有BMW那很有手感),妥妥的運(yùn)動取向。前后是獨(dú)立懸架,比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好,車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個天然優(yōu)勢。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評分
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操控:
它的操控屬于簡單易上手的款,真的不要因為是油電混用的就覺得有壓力,方向盤都帶有電子輔助呢,開車都可以個手掌控,以及車子的輪胎抓地感都是沉著穩(wěn)重型的,行駛中不會有什么發(fā)飄的感受。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24581公里
綜合評分
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操控:
方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬,過彎側(cè)傾感很小。360度全景影像,對于停車來說很方便。布雷博剎車卡鉗,制動效果很好,反應(yīng)很靈敏。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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操控:
車子的方向盤非常的輕巧。整個車子的重心很低。就像是一匹趴著的豹子。隨時等待串出去的準(zhǔn)備。在開高速的時候,速度快起來的話,一點(diǎn)都不會飄哦。而且這個車子的加速度真的是可以。當(dāng)你想要超車的時候,只要輕輕的踩上一腳油門。車子的速度馬上就起來了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
操控也是非常棒。而且也非常不錯的就是跑高速的時候方向盤 有種自己下沉的感覺,沒有那種輕輕的感覺,讓人感覺不舒服或者擔(dān)心方向跑偏的問題。給油踏板也是很合理。沒有那種開車長途跋涉的疲憊感,
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程511公里
綜合評分
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操控:
好的車子最好的表現(xiàn)就是在操控上得表現(xiàn),車子的底盤重,車身流線設(shè)計合理,自動泊車系統(tǒng)也非常好用,完全就是那些不會泊車人的福音。車道保持系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)也都很好用,車道在你偏離的時候,方向盤會發(fā)出抖動并發(fā)出警報聲,這一點(diǎn)可以讓很多時候回避風(fēng)險,并線輔助在你后方有車子過來的時候,后視鏡會閃燈警報。
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