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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤大小正好,有時(shí)抽煙,單手就可操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤超控還可以,底盤電池太重,沒有油車歐系車那樣行云流水,自動(dòng)泊車一般般,ACC自適應(yīng)巡航還可以,就是手還得抓方向盤,車道輔助增加了自動(dòng)轉(zhuǎn)灣功能,不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 燃油車開慣的人,剛開始習(xí)慣不了新能源車,很容易一腳油門,唰的一下追尾。但習(xí)慣后,新能源車的操控性和駕駛感都比燃油車優(yōu)越很多
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還可以,就是稍微有點(diǎn)長(zhǎng)了,女同志開起來不是特別方便,路邊停車不好停☆ 自動(dòng)泊車入位:用過幾次自動(dòng)泊車,馬馬虎虎還可以,但是地上的線必須要清晰☆ 車道保持輔助系統(tǒng):輔助駕駛還是非常好用的,在市區(qū)也能用,可以把手腳都放開,但是車子會(huì)報(bào)警,提示你手不能離開方向盤,還可以調(diào)節(jié)跟車距離剎車表現(xiàn):剎車還可以,畢竟頂配用的卡鉗都是訂制的,一腳急剎,雙閃都會(huì)跳起來
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),我個(gè)人覺得沒有什么虛位,方向盤也不輕不重,很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,除了過彎有點(diǎn)吃力,不像燃油車過彎給油特別舒服
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很是精準(zhǔn),剎車也靈敏,這讓我感覺車子的安全性還是很高的。在必要的時(shí)候,剎車能夠做到一踩下去就停,帶給了我滿滿的安全感。車身也不是很大,它不光看上去好操控,實(shí)際上是真的好操控,女孩子還是很適合的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程203公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控還是挺不錯(cuò)的。它的方向盤比較輕盈,握起來比較有手感,打方向不怎么費(fèi)勁,基本就是指哪打哪的那種,而且它的靈活性也很高,行駛起來也就不怎么困難了。還有它里面也帶有輔助系統(tǒng),平常不管是倒車入庫還是超車就都是非常方便的。像我這樣的新手操控起來都沒什么問題,要是老司機(jī)就更加不用說了;
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控按鍵大部分是觸摸按鍵的,最開始有一點(diǎn)不適應(yīng),后面就覺得還行,習(xí)慣了以后發(fā)現(xiàn)比傳統(tǒng)的方便,智能互動(dòng)效果強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)點(diǎn)很有趣,當(dāng)時(shí)買車,我試過很多不同品牌的車,在試乘試駕的時(shí)候,漢EV操控給我的感覺不像其他一些新勢(shì)力的電車,其他某些品牌的電車,有些電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力過度,導(dǎo)致方向盤特別輕飄飄,這個(gè)車不會(huì),調(diào)教出一種很緊湊,很運(yùn)動(dòng)的感覺,手感會(huì)沉一些,但又不至于費(fèi)勁,開久了真的會(huì)讓人欲罷不能
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