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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕指向也很精準(zhǔn)，漢EV雖然看上去比較寬大笨重，但開起來特別輕松自如，急轉(zhuǎn)打彎時(shí)整個(gè)車子也特別的穩(wěn)當(dāng)，真是值這個(gè)錢，開起來既輕松但又不失好車的厚重感，這輛車功能配置也是很高，各種駕駛輔助功能，操控起來沒什么難度。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看這車挺大，操控感還可以。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打一圈就是一圈，基本上是沒什么虛位的，底盤調(diào)校得也很不錯(cuò)，開在顛簸的路上不會(huì)有特別大的感受，最主要是有舒適感還不會(huì)覺得松散。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，也是非常不錯(cuò)的，油門和剎車的腳感非常不錯(cuò)，剎車也很靈敏，方向盤是電子助力的，開起來的話，也不累，長(zhǎng)途駕駛尤為明顯。之前的車，開個(gè)一個(gè)多小時(shí)，就感覺胳膊酸，現(xiàn)在開一百多公里，都沒感覺，而且搭配前面的減速玻璃，非常舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕重合適，我媳婦這個(gè)女司機(jī)也覺得很好操控，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的也很好上手，剎車靈敏，完全不用深踩就能剎住，腳感也是很好的。還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)的地方，那就是這車的純中文按鍵，對(duì)于新手和女司機(jī)簡(jiǎn)直太友好了，這點(diǎn)真的要點(diǎn)個(gè)贊。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人感覺風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，雖然對(duì)駕駛員的影響不大，但多多少少心里還是覺得難受，經(jīng)過我這段時(shí)間的使用哈，我感覺這個(gè)車子的他的轉(zhuǎn)彎半徑吧有點(diǎn)大，后期還需要改善一下。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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