一鍵砍遍全城
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤上手質(zhì)感挺好的，方向盤也較輕盈，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的。剎車很靈，底盤調(diào)校是偏舒適型的，但又不會(huì)讓人覺得很松散發(fā)飄，支撐性很到位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候開起來感覺都還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
本身我這車的定位就偏運(yùn)動(dòng)，所以它的各項(xiàng)調(diào)教也比較的扎實(shí)，車身結(jié)構(gòu)支撐性十足，哪怕我在高速上飛馳的時(shí)候也能極其穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控也是很優(yōu)秀的，雖然車身比較大一點(diǎn)，但整體還是很好駕駛的，車身靈活度也很高，底盤也很穩(wěn)定，駕駛起來感覺很輕松，加上剎車也很不錯(cuò)，整體來說車的安全性很高。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
不太懂，燃油車切換到電動(dòng)車還是有些不習(xí)慣，沒有什么特別，熟悉了之后都一樣，轉(zhuǎn)彎也感覺不出什么，可能是自己要求不高或者不太懂☆ 自動(dòng)泊車入位:只有部分大城市開通了，等待開通更多城市之后升級(jí)就可以使用了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來的感覺比我想象中的要好，或許是因?yàn)閯?dòng)力好的關(guān)系，開起來跟玩具車一樣，油門沒延遲感，轉(zhuǎn)向輕松靈活，底盤支撐性很好，方向盤打著很順手，還有不少的輔助功能配合，爬坡一點(diǎn)都不吃力，跟燃油車子一樣有著不錯(cuò)的操控感，平順感很到位，高低速駕駛的時(shí)候沒有太大差距，在切換的時(shí)候都沒有什么不同。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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