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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
操控起來是比較簡單的事，大家都會喜歡的類型，特別是方向盤精準(zhǔn)度很高，指向性很好，只能打哪兒沒有虛位，再加上我也是一個(gè)比較懶的人嘛，所以就比較依賴于車子內(nèi)配置的輔助功能，它這方面設(shè)計(jì)的很好，正好減輕了我們這些懶人的一些駕車負(fù)擔(dān)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4569公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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操控：
操控性也特別好，方向盤靈敏度比較高。方向盤真的是特別的輕非常的靈活，多功能方向盤用起來也挺方便的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)盲區(qū)都沒有。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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操控：
整個(gè)車子的動力輸出相對還是比較線性的，我也非常享受這種感覺，輔助性操控配置很高，360度全景影像、全息透明影像系統(tǒng)等等，這都是非常實(shí)用的，也是非常高科技的，有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)作為輔助，原廠就配備了brembo賽車級的剎車，還有好玩的遙控駕駛，關(guān)鍵是實(shí)用。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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操控：
車子的操控應(yīng)該算是比較簡單的那一種。相對于其他的品牌。比亞迪也算是比較自信的，整個(gè)車子都是采用的中文字按鍵。相對于那些帶有英文字的按鍵來說，用起來很舒服，因?yàn)楫吘苟际亲约菏煜さ臐h字。也不會出現(xiàn)那種看不懂這個(gè)字怎么什么意思。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1098公里
綜合評分
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操控：
漢的加速和剎車反應(yīng)都很靈敏，我特別喜歡全景影像功能，因?yàn)闈h的底盤較低，倒車的時(shí)候用全景影像，就連地面都能很清晰的看到，還有ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、道路偏離預(yù)警功能，這些功能特別是開高速的時(shí)候經(jīng)常用到
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
全時(shí)電四驅(qū)，響應(yīng)確實(shí)快，這個(gè)真不是吹得，剛買這個(gè)車開運(yùn)動模式會頭暈，因?yàn)榧铀俣却_實(shí)是太快了，所以個(gè)人建議，等開熟了摸清了這個(gè)車的特點(diǎn)后在去加速，不然很容易出問題，四驅(qū)的穩(wěn)定性就不多說了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23786公里
綜合評分
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操控：
操控靈活很容易上手，方向盤輕巧指向精準(zhǔn)，已經(jīng)習(xí)慣駐車?yán)走_(dá)個(gè)和影像一起使用，小區(qū)車多，停車倒車算靠360全景影像，不用擔(dān)心剮蹭。就是剎車踏板桿腳感不行，有時(shí)候剎車會覺得很突兀。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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操控：
不只是動力表現(xiàn)好，漢EV的操控表現(xiàn)也還不錯(cuò)。方向盤是沒什么虛位的，基本上算是指哪打哪了，而且底盤是比較穩(wěn)偏舒適的風(fēng)格調(diào)校，在過爛路的時(shí)候大的顛簸都過濾得很徹底，當(dāng)然了，我也舍不得經(jīng)常開著這車去爛路上。漢EV這車還有一些輔助駕駛，對我開車也是有很大的幫助的。
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