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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤上帶有很多功能,尤其是助力轉(zhuǎn)向,本人非常喜愛,確實(shí)是因?yàn)檫@個(gè)功能很實(shí)用,而且讓駕駛更安全。油門剎車也非常靈敏,輕輕踩一踩就非常給力。360影像很實(shí)用安全,給倒車減少了很多麻煩。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車的外表沖擊力很強(qiáng),我擔(dān)心會(huì)影響到車內(nèi)的視線,實(shí)際坐在車內(nèi)的視野還不錯(cuò),盲區(qū)特別少,性能也很強(qiáng),跑起來還比較穩(wěn),就算快速轉(zhuǎn)彎的情況下也沒有傾斜感,駕駛感不錯(cuò),剎車也挺靈,對(duì)操控我還是挺滿意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控得心應(yīng)手,方向盤帶有一絲的厚重感,在指向和回正方面很準(zhǔn)確,座椅較大的空間調(diào)節(jié)可以讓我很快找到合適的駕駛姿勢,然后體驗(yàn)充足的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作起來還是很容易上手,它是電子駐車,這個(gè)在用車過程中很方便,而且方向盤采用了電子助力,轉(zhuǎn)向很輕巧,感覺駕駛漢EV是一種享受。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操作很輕巧便利,指向精準(zhǔn),指哪打哪。還有很多輔助配置,讓開車很簡單,比如說自動(dòng)泊車,新手出門必備功能,再也無懼停車煩惱。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 首先一點(diǎn),這輛車開起來的感覺是特別輕松的,方向盤也不是特別輕巧,但是不費(fèi)力,很合適的轉(zhuǎn)向手感,而且底盤的支撐真的很好,所以懸架的調(diào)教也是特別的優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前沒開過性能這么強(qiáng)的車,還怕自己駕馭不了,開了幾天后挺順手的,就算是在速度快的情況下,這車的穩(wěn)定性也比較強(qiáng),轉(zhuǎn)向也是一樣的,方向盤還挺輕,不過也沒有虛位,車上還有自動(dòng)駕駛,自駕游時(shí)幾個(gè)小時(shí)下來,一點(diǎn)也不累。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4121公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控還是非常棒的,畢竟我買的這個(gè)是四驅(qū)高性能旗艦版,這就要體現(xiàn)出來自己非常強(qiáng)的操控能力,這套四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)是非常厲害的,雙電機(jī)四驅(qū)比一般的機(jī)械四驅(qū)也更好用。打5星
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)我覺得這臺(tái)車子的駕駛感受還是存在一定“瑕疵”的,準(zhǔn)確的來講這也可以不被看作問題,只是看個(gè)人的適應(yīng)能力以及心理預(yù)期了,作為我這個(gè)角度來看,我覺得這臺(tái)車子動(dòng)力輸出確實(shí)是有點(diǎn)不太線性,也就是說稍微給點(diǎn)油感覺車子就有一種往前沖的感覺,這個(gè)確實(shí)是很影響駕駛感受的,而且剛開始接觸這臺(tái)車子的時(shí)候,真的會(huì)給我?guī)硪环N看起來頭比較暈的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作起來很是相當(dāng)輕松,方向盤的分量是剛剛好,打起轉(zhuǎn)向起來輕巧且指向性也非常的精準(zhǔn),剎車和油門都相當(dāng)?shù)撵`敏,平時(shí)開車很有安全感。
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