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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常非常的好，非常棒，對(duì)于前懸掛沒有用雙叉臂有點(diǎn)遺憾��！因?yàn)殡妱?dòng)車的特殊性，感覺用雙叉臂會(huì)好一些！但是開了這么些天，對(duì)于現(xiàn)在國產(chǎn)車的底盤能做到這么棒，真的是太不可思議了��！不論是變道超車，還是過一些小的溝溝坎坎底盤的濾震性，感覺都不輸很多的合資車！！而且速度達(dá)到六十以上后，主動(dòng)車道保持就能啟動(dòng)，然后再啟動(dòng)ACC，設(shè)置好巡航速度，手只要輕輕的放在方向盤上
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一般，方向盤有點(diǎn)虛位，但是手感還是有的，而且指向也沒一點(diǎn)偏離，剎車的時(shí)候沒有馬上剎住的感覺，有點(diǎn)松垮的味道，這輛車挺重的，加速之后的突然剎車，會(huì)有很強(qiáng)的慣性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5305公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的整體操控很不錯(cuò)，方向盤是電力助力的，開起來很輕，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，沒有虛位，很好上手，漢EV的剎車也很靈敏，之前在市區(qū)上跑，前車突然緊急剎車，我速度已經(jīng)達(dá)到50碼了，還是緊急猛踩了一下剎車，剎車挺快的而且很穩(wěn)，漢EV的自動(dòng)泊車功能很實(shí)用，很好用。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開起來非常的穩(wěn)重，特別順手，平時(shí)拐彎的時(shí)候不會(huì)又傾側(cè)感，特別有安全感，方向盤握感很好，指向非常精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，輔助功能也是比較的多，開起來非常的方便。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)我這個(gè)技術(shù)熟練司機(jī)來說沒問題，才知道開起來的感覺�；静挥锰罅饩涂梢赞D(zhuǎn)動(dòng)，就怕自己招架不住。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子本身開起來我感覺還是挺不錯(cuò)的，所以上手時(shí)候開的時(shí)候感覺也非常的靈活，非常容易操控，所以在這個(gè)操控的時(shí)候還是比較好的，很快就能適應(yīng)，尤其是對(duì)于新手司機(jī)來說我覺得還是比較容易把控，所以在操控上我個(gè)人還是比較喜歡的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車它過彎兒的時(shí)候是比較穩(wěn)的，雖然是小型車，但是車體我覺得它并不輕，而且他說是純電動(dòng)車，但是常理的電動(dòng)車應(yīng)該是比燃油車要輕的，但是我感覺這輛車它其實(shí)并沒有輕太多。所以這輛車就給我一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這款車的操控還是非常不錯(cuò)的。比如它方向盤的操作感，還有它的底盤穩(wěn)定性都還是很不錯(cuò)的。方向盤的質(zhì)感也特別的好。多功能按鍵也非常的方便好用。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8163公里
綜合評(píng)分
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操控：
猛提速超車的時(shí)候，若把握不好方向盤，車身就會(huì)左右晃，很容易出事故�！� 自動(dòng)泊車入位:辣雞，馬路邊兩側(cè)使用自動(dòng)泊車的話，經(jīng)常能壓到馬路牙子�！� 車道保持輔助系統(tǒng):正常用吧，有時(shí)候會(huì)自動(dòng)退出，不知道什么原因。
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