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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22265公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次用新能源，純電車操控起來(lái)還是很給勁，上手還算容易，就是車大了點(diǎn)，特別喜歡關(guān)閉車門后，門把手自動(dòng)回縮，銷售說(shuō)可以減低行駛風(fēng)阻，漢ev發(fā)力后，車?yán)飯D書館般的靜謐，越開(kāi)越喜歡，喊聲小迪把空調(diào)調(diào)到最合適的溫度，再喊它來(lái)首稻香，邊跟著哼，非常奈斯。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)，手感可以說(shuō)是非常靈活的，而且它的指向性也非常的精準(zhǔn)，基本上你是感覺(jué)不到什么虛位的，所以整體的感受其實(shí)還是比較好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，這樣能有效的提高駕駛過(guò)程中的操控體驗(yàn)感，而且漢ev這款車的電門踏板軟硬適中，在駕駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者停滯的現(xiàn)象。而且值得一提的是，中控旋轉(zhuǎn)屏幕的多媒體配置，它的功能非常強(qiáng)大，而且操控比較方便，有效的提高了日常駕駛過(guò)程中的駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車車身稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)點(diǎn)，操控起來(lái)有點(diǎn)麻煩，特別是轉(zhuǎn)彎和側(cè)方位停車的時(shí)候，給我一點(diǎn)點(diǎn)壓力，我覺(jué)得嗯，因?yàn)樗貏e像一個(gè)低級(jí)車子，車身這么長(zhǎng)，也能理解這方面還需要我慢慢的去調(diào)節(jié)和適應(yīng)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也很靈敏，很容易上手。真皮方向盤手感很舒服，功能好用也很容易。全速自適應(yīng)的巡航，在高速上很好用。因?yàn)檐嚿磔^大，錯(cuò)車、停車心里沒(méi)有底，還好有360度全景影像，開(kāi)起來(lái)也很方便。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還是很出色的，超車時(shí)非常靈活，還有精確的轉(zhuǎn)向，而且還有很多的輔助駕駛功能，大大提高了駕駛安全性，而且，手機(jī)的無(wú)線充電也非常方便，無(wú)論是蘋果或華為的手機(jī)，在車上都是能夠無(wú)線充電的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控不僅穩(wěn)還智能，漢有一塊很大的pad，它有一個(gè)3d全息影像的功能，可以從各個(gè)方向看到車子所處的位置，周邊有什么障礙物等等，可以說(shuō)是新手司機(jī)的一個(gè)救星了，而且，方向盤、油門、剎車用起來(lái)都很絲滑，不吃力感覺(jué)非常的棒，因?yàn)槲屹I的是頂配版，所以兩個(gè)前輪有一個(gè)跑車級(jí)的卡鉗，所以剎車也穩(wěn)得很。
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