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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的精準度還是可以的，指哪打哪，而且方向盤不重，開起來也是很舒服的，哪怕新手司機也不用擔心。油門，剎車還是靈活的，只需要輕輕一踩一下，可以控制的很好。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面也特別優(yōu)秀，三種駕駛模式，輔助駕駛功能很齊全，開車的時候可以省心很多，可以適當?shù)姆潘伞?/span>
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 整個車子的操控還是挺不錯的，雖然車身比較的長，但是開起來還是很靈活的，方向盤的手感很輕盈，拐彎掉頭的時候也是十分的穩(wěn)定，油門和剎車的調教也很靈活，稍微一踩就會有反應，方向盤給我的手感也很好，非常的輕盈，基本上是指哪打哪，操控起來真的是特別的容易。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2431公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體的操控感我覺得還是可以的，特別是它的方向盤，指向精準，開起來不會有虛位。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤反應很靈活，指位精準，它的剎車系統(tǒng)也不錯，剎車腳感上，漢給了我一個非常不錯的印象，比如說，在轉彎的時候，明顯感覺到它的制動力的一個力度非常強，整個過程非常的平緩，特別的舒服
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不是專業(yè)人士，沒有專業(yè)的話說。能說的就是一些開車過車中的車輛表現(xiàn)，首先方向盤的虛位是沒有的；加速行很好，油門（電門）踩多少有多少；用的是布雷博卡鉗，剎車很到位（聽說測試的數(shù)據(jù)也很不錯，能進排行榜）。擦空還有啥？我也不知道了，如果還有要問的，那就留言吧，絕對知無不言，也絕對真是體驗。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3072公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先這臺車子的底盤真的是非常非常扎實的，跑高速的時候完全能感覺到整個車子非常穩(wěn)，這輛車的輔助性操控配置做的非常全面，尤其是這個自動泊車對我來說是一項非常實用的功能，畢竟時間的尺寸非常大，這的確是要給我省去很多麻煩的，也特別節(jié)省時間。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車因為配備了半自動駕駛，有360全息透明影像，車道保持，等等，全時智能電四驅，開起來很穩(wěn)，底盤因為是前德系豪華品牌調教大師調教，底盤也很緊實，整體不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉向還是很清晰的，目前沒有出現(xiàn)有偏差，還是挺準的。油門，剎車都是靈敏的，只需要輕輕的踩踏，不需要特備的用力。車道保持輔助系統(tǒng)，讓你在行車的時候，更加的輕松，無壓力。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉向很輕巧，指位精準，真皮方向盤手感很舒服，功能好用易上手，全速自適應巡航郊區(qū)和高速用真的太適合了，解放雙手，給駕駛帶來了很多樂趣，車子剛買來有點大剛開的時候還有點摸不清轉彎距離感，但好在有全景影像，掉頭轉彎的也很方便。
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