一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我這車(chē)配置一大堆，除了我認(rèn)識(shí)的，還有一堆說(shuō)不上名稱(chēng)的。操控有個(gè)很喜歡的，它的360全景影像。泊車(chē)開(kāi)車(chē)都很靠譜，避免了很多問(wèn)題。它還有自動(dòng)駐車(chē)功能，等紅綠燈的時(shí)候停了就自動(dòng)停，不需要踩剎車(chē)，省事兒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，就是車(chē)有點(diǎn)大，靠自己慢慢適應(yīng)，還有這款車(chē)開(kāi)著過(guò)減速帶懸架有點(diǎn)硬，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2775公里
綜合評(píng)分
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操控：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售介紹漢的底盤(pán)調(diào)教是奔馳S級(jí)別的專(zhuān)家調(diào)教的，果然開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好！基本上感覺(jué)不到顛簸感。車(chē)子雖然很長(zhǎng)，但是操控感非常的好，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，指哪打哪，而且剎車(chē)反饋也很及時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)是比較輕的的，女朋友開(kāi)我車(chē)也不會(huì)覺(jué)得重，發(fā)脾氣了。而且指向還很精準(zhǔn)，沒(méi)有偏差。油門(mén)和剎車(chē)，只需要輕踩就好了，反應(yīng)的很靈活，這個(gè)不需要操心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，底盤(pán)調(diào)校挺好，懸掛很穩(wěn)定，后座舒適感很強(qiáng)。自動(dòng)泊車(chē)功能很實(shí)用一些，小的車(chē)位基本上都可能都可以停進(jìn)去，但是自己是個(gè)老司機(jī)，基本的功能用不上。車(chē)道保持輔助和并線(xiàn)輔助功能在開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)很實(shí)用，既安全又不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒(méi)想到純電車(chē)這么好開(kāi),開(kāi)慣了油車(chē)再開(kāi)這個(gè),簡(jiǎn)直太輕松了,實(shí)際開(kāi)下來(lái)除了停車(chē)稍微麻煩點(diǎn)，其他都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的輕重很適度，不會(huì)讓人覺(jué)得太沉，操縱性的話(huà)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位還不錯(cuò)。漢EV在高速行駛時(shí)，會(huì)有很多大叔、大媽、小孩在行駛過(guò)程中會(huì)有很大的剎車(chē)距離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2848公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，地盤(pán)調(diào)教適中，前懸掛非常厚重，舒適感極強(qiáng)！后懸掛稍微差點(diǎn)意思，但也足夠！建議新手多試駕幾次，深度感受！自動(dòng)泊車(chē)只用過(guò)一兩次，沒(méi)有對(duì)比過(guò)！這種平時(shí)不怎么用的功能，實(shí)在沒(méi)有興趣做評(píng)價(jià)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評(píng)分
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操控：
我有時(shí)喜歡開(kāi)快車(chē)，追求那種刺激感，這車(chē)的動(dòng)力也挺給力，都可以滿(mǎn)足我，特別是在高速上時(shí)，推背感太強(qiáng)了，操控性也不錯(cuò)，跑起來(lái)有種很輕快的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，車(chē)身感覺(jué)特別穩(wěn)，跑得速度快時(shí)也可以讓我很放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大的車(chē)身、重量也重，肯定不能像小車(chē)那么靈活，但是開(kāi)起來(lái)，轉(zhuǎn)向力度不沉，車(chē)身響應(yīng)速度快，駕駛輔助方面的功能也很豐富，比如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)停車(chē)等等，科技感很強(qiáng)。
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