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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
這款車的制動系統(tǒng)是真的很優(yōu)秀，而且方向盤很有力度，給人一種很踏實(shí)很放心的感覺，這款車無論是在倒車還是轉(zhuǎn)彎方面都是比較柔和和平穩(wěn)的，不會出現(xiàn)那種車不好控制的感覺，在這一方面漢的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
得益于2噸多的車重，漢DM的重心很低，高速開得比較快時(shí)也很穩(wěn)定，至于轉(zhuǎn)向這部，也是漢這個(gè)系列車型做得比較好的，比較高的速度轉(zhuǎn)向時(shí)，不會有人偏移很大的感覺。整體是快準(zhǔn)狠。但這些比較極限的操控都僅限于比較暴力的駕駛，其實(shí)車子提回來一個(gè)月后，基本也就很佛系的駕駛了，大部分是城市路況下行駛，還是安全第一。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
漢在剛上市時(shí)我就有興趣，但當(dāng)時(shí)有些猶豫，所以也看了很多款車，試駕了那么多車，我感覺這款車是最好開的，換擋一點(diǎn)也不費(fèi)勁，在開車時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，輕重也比較合理，而且車內(nèi)視線挺好，開著很輕松。車上的駕駛輔助系統(tǒng)很多，不管是變道還是停車，都很方便，讓我開起來游刃有余。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
方向盤一手就可以掌控，剎車比較先行，輕輕點(diǎn)一下就能夠反應(yīng)過來，這樣的話開車更為的有自信感，整個(gè)車身比較重，過彎道的時(shí)候很穩(wěn)定，一點(diǎn)都不會發(fā)飄。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
操控怎么說呢，我也不太懂，雖然駕照拿了七八年了，但是基本上前幾年都是本本族，開過的車子也不多，豪車就更少了，但是和家里的老A6比起來我感覺更好開一些，無論方向盤的舒適度和精準(zhǔn)度，底盤的減震過濾，都能和A6級別的豪華車媲美，對于我這樣喜歡開快車的人來說，簡直得心應(yīng)手！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會偏，不過車身太長了，掉頭有點(diǎn)慌，底盤很穩(wěn)，電池在底盤下面，重量有這么重，所以跑高速不會飄，很扎實(shí)有力
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控方面兒沒有什么感受，但是作為男性朋友，像我對象的話。他覺得操控性是挺好的，方向盤特別輕，轉(zhuǎn)向的話沒有虛偽，而且店的話就是隨踩隨有。在我這里，對操控性沒有什么概念。
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