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官方指導價：16.58-25.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身是很長，所以在外面停車的時候挺考驗停車技術，車里輔助功能多，開上還有點用，電車油門控制省力，有好幾種駕駛模式，區(qū)別還是挺大的，能明顯感覺到，開了半個月基本就習慣電動車了。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 清遠
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 給我的最大感觸是，上高速的時候，車子感覺很穩(wěn)。包括一些轉彎的地方。也不會有太大的側傾。讓我覺得蠻有安全感的。包括車子的剎車也非常靈敏。
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購買時間2020年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體駕駛質感特別好，底盤調教軟硬適中，開起來特別穩(wěn)重。不會輕飄飄的。另外純電汽車本身開起來就特別輕巧，比汽油車更好操控一些，如果開慣了汽油車的話，來開純電可能會有點不習慣，得需要花點時間去適應它，一旦適應之后就會發(fā)現(xiàn)特別特別好開。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 它的方向盤手感還是相當不錯的，開起來還是很好操控的，方向盤操控起來很容易上手的，感覺很輕松，轉向很準確。剎車也非常的靈活，完全可以達到自己想要的效果，轉彎的時候感覺車子很穩(wěn)，沒有那種漂的感覺，相當?shù)慕o力的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實這款車的操控很好，因為以后老婆肯定也要開，那么這款車它的操控是非常的靈活，所以就算它老婆開起來也是很簡單，然后就是底盤也扎實，還是有著很好的底盤質感。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開好一款車，除了駕駛人自己的努力之外，肯定離不開車里各部件之間的密切配合，他車內的方向盤，油門，剎車以及一些電子助力系統(tǒng)使用的時候都不會讓我覺得有什么瑕疵存在，在這樣好配置下讓操控變得簡單了不少。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這臺車的方向盤還是很容易上手的，轉向特別好打單手打轉向也是沒有壓力的，車的底盤調校的也很穩(wěn)定這樣在極速轉彎的時候車身就不容易出現(xiàn)側傾了，開著還是很讓人安心的，但就感覺指向可能沒有太精準。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 威海
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的轉向調校會根據(jù)速度加快而隨之變沉，其實這樣的設定還是非常棒的，車子開著更加具有安全感；而且車內的輔助性操控配置也做的是非常全面的，尤其是這個自動泊車功能，真的是讓我非常省心的，畢竟這個車子的尺寸很大，有了這個確實是更加容易駕馭的。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11267公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的輕重很舒適，而且摸起來質感也不錯
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 低速入庫轉向手感一般，也可能是習慣了開SUV的感覺，總覺得方向盤指向性很低，但是相比較同價位車型的電車來講，應該也是領先的
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