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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來也是非常的得心應(yīng)手，方向盤手感以及精準(zhǔn)度都非常的不錯(cuò)，而且剎車也很靈敏，它的各種輔助駕駛功能也都非常的齊全，比方說倒車影像，駐車?yán)走_(dá)，自動(dòng)停車等等。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上手很輕松，方向盤精準(zhǔn)沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，重量也是適中的，有比較強(qiáng)操作感很好掌控，油門平順反應(yīng)迅速，也是踩多少就給多少的，踩的時(shí)候很輕松，剎車很敏捷，在公路上馳騁之后也能穩(wěn)穩(wěn)的停住。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是挺精準(zhǔn)的，就是方向盤的手感沒有那么好，一鍵啟動(dòng)，360倒車影像，電子駐車等輔助操控的配置用的都很順手，全速自適應(yīng)巡航在車輛很少的路上，特別好用。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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操控：
，抽空這一方面不滿意的地方就是我感覺這個(gè)剎車有時(shí)候會(huì)有些硬，其他的方面還是挺不錯(cuò)的方向盤操控起來很簡單，帶有電子助力轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，而且輔助功能也比較多，使用起來真的是很方便，360度全景影像真的是很不錯(cuò)，全方位都能夠看得到，真的是大大的增加了開車時(shí)候的安全感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢的這個(gè)操控配置還是非常高的，有著360度全景影像，有著全速自適應(yīng)巡航以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，最主要的就是也有自動(dòng)泊車入位，所以說平時(shí)開這個(gè)大塊頭也并不是很難的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
主動(dòng)剎車好用，自適應(yīng)巡航也夠用了但方向盤自己控制～底盤挺穩(wěn)☆ 主動(dòng)剎車:多次自己提前剎車。司機(jī)確實(shí)沒有反應(yīng)過來
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14651公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13676公里
綜合評(píng)分
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