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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較省錢，比錢睇燃油車要省錢特別多，一個(gè)月充一次電可以開一個(gè)多星期。我買車子主要是想自己出去自駕游的時(shí)候方便一些，現(xiàn)在很多的純電，價(jià)格雖然比較實(shí)惠，但是續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。別說長途旅游了，我覺得甚至短途旅游都有點(diǎn)擔(dān)憂。所以不如多加點(diǎn)錢，選擇多好的，最合適自己的車子。漢ev這輛車子的續(xù)航有605公里，感覺就算長途旅游也能應(yīng)付下來，挺安心的。重點(diǎn)是車子的空間特別大，因?yàn)槲易约后w型比較大，所以車子空間一定要非常大，才能夠容納我，漢ev這輛車子是一輛中大型車，空間別提有多寬敞了，我一個(gè)高高胖胖的身材，坐在駕駛位都還有不少活動(dòng)位置。寬敞，舒服。
缺點(diǎn)：它是孩子們送給我們老兩口的一片心意我們肯定是不會(huì)嫌棄它的，但是也有一些不太讓我們喜歡的地方存在，其中我就感覺它的后備箱不太理想稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)小。
外觀：每次停車的時(shí)候，經(jīng)常碰到問這是什么車，30幾萬？基本都有回頭率，早晨起來開車，都能看到不少手印，回頭率相當(dāng)高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，用料也很講究，做工也很精細(xì)，顏色也很漂亮啊，非常符合我的審美觀
空間：空間方面我還是挺滿意的，平常和朋友們出去玩的時(shí)候都開我的車，因?yàn)榭臻g大嘛，所以碰見點(diǎn)什么特殊情況，還能再坐人，不用的時(shí)候也不耽誤事，腿部空間也比較寬敞，像我這種身材比較壯的人開車也不會(huì)拘束。
配置：畢竟比亞迪漢是一臺(tái)中大型的新能源轎車，它的價(jià)格我是完全能夠接受的，在同級(jí)別車型中并不算太高，關(guān)于電動(dòng)車我也比較信賴比亞迪，實(shí)際所帶給我的用車體驗(yàn)也真的是相當(dāng)不錯(cuò)的，真的是讓我很放心也很省心，也這就是給我?guī)砹艘环N更加高級(jí)的用車感受，所以我覺得它的性價(jià)比挺高的。它的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的滿意，電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別快，迅速有力。高速開起來也能信心十足。
操控：
車身是很長，所以在外面停車的時(shí)候挺考驗(yàn)停車技術(shù)，車?yán)镙o助功能多，開上還有點(diǎn)用，電車油門控制省力，有好幾種駕駛模式，區(qū)別還是挺大的，能明顯感覺到，開了半個(gè)月基本就習(xí)慣電動(dòng)車了。
舒適：車?yán)镒�，前排座椅厚�?shí)，皮質(zhì)手感好，這個(gè)價(jià)也就國產(chǎn)車能用上這材質(zhì)，后排空間大，坐上很舒服，隔音做得好，電動(dòng)車也沒發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)噪音，開上安靜。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的第一點(diǎn)的是它的續(xù)航，這款車的續(xù)航可以說是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，它的純電續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了670公里。雖然說不是同級(jí)別最強(qiáng)的，但也算是數(shù)一數(shù)二的吧，而且這樣的續(xù)航對(duì)于家用代步來說，是非常足夠的。而且就算是去長途旅行也是完全沒有問題的，因?yàn)樗�有快充和慢充兩種充電模式可以選擇，快充的話是相當(dāng)方便的，基本上充半個(gè)小時(shí)就能夠充到80左右的電量。然后就是這款車的舒適性，
缺點(diǎn)：目前車子買了還沒多長的時(shí)間，具體不滿意的地方還真說不大上，各方面都挺好的，畢竟這個(gè)價(jià)格就確實(shí)是不便宜。哈哈哈哈。想要得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，在各個(gè)方面肯定不能太馬虎。都要做好，做仔細(xì)了。目前我覺得這輛車子買的還挺值的。不管是它的續(xù)航還是配置和舒適性方面都讓我很滿意。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，既時(shí)尚又很帥氣，我非常喜歡車前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人看上一眼就會(huì)忘不了，整個(gè)車身顯得動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也真的不錯(cuò)，設(shè)計(jì)和做工都是非常精心的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理，便于收納一些小的物件。
空間：首先空間肯定是非常寬敞的，本身就是作為以后在市區(qū)開的一款車，我覺得空間一定是要考慮的，因?yàn)橛辛舜蟮目臻g，那么無論是乘坐起來還是拉一些東西都會(huì)很方便。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格很親民配置什么的也都挺豐富的，動(dòng)力能耗什么的也都表現(xiàn)的甚至超乎自己的想象，我覺得買到它還是很值得。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)的還是可以的和我之前那些燃油車不相上下，起步挺快的提速也不遜色都挺迅速?zèng)]有什么頓挫感，這一點(diǎn)挺讓我滿意的畢竟等紅綠燈的時(shí)候很煎熬起步快了可以讓我煩躁的心情緩解好多，而且在高速上駕駛它也不比燃油車差。
操控：
給我的最大感觸是，上高速的時(shí)候，車子感覺很穩(wěn)。包括一些轉(zhuǎn)彎的地方。也不會(huì)有太大的側(cè)傾。讓我覺得蠻有安全感的。包括車子的剎車也非常靈敏。
舒適：減震方面做的還可以，駕駛和乘坐方面體驗(yàn)都很好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最高滿意的地方，就是它的外觀，這款車的外觀真的給人很時(shí)尚的感覺，而且感覺有很足的科技感，特別像電影里的科技車一樣，而且內(nèi)飾也很高科技的感覺，總的來說這款車的顏值真的是非常高，這是令我最喜歡它的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：雖然漢的優(yōu)點(diǎn)有很多，但是它的價(jià)格可真不便宜，而且目前還沒有什么優(yōu)惠，所以性價(jià)比方面并不算突出。再有就是車身底盤比較低，在走一些顛簸路面的時(shí)候容易托底，對(duì)我來說還是有點(diǎn)心疼的，奉勸大家一定要控制車速。
外觀：“Dragon Face”的家族化設(shè)計(jì)語言配合這臺(tái)比較大的車身看起來更加飄逸，這樣的外觀造型在同級(jí)別車型中也屬于特立獨(dú)行的，辨識(shí)度超高，開在街上的回頭率也很高，可以說也不亞于許多跑車，嘿嘿。
內(nèi)飾：車?yán)锱渲酶撸莻�(gè)大屏基本把中控空間占滿了，我感覺這中控屏稍微小點(diǎn)會(huì)更美觀一點(diǎn)，可能就是這種風(fēng)格吧，年紀(jì)大了有點(diǎn)欣賞不了。座椅還有材質(zhì)很多都是軟的，用料上很棒。
空間：漢的車身長度接近5米，軸距也達(dá)到了2.92米，車內(nèi)空間還是很寬敞的，我175cm的身高，坐在調(diào)整好的駕駛位上，頭頂還有將近兩拳的余量，完全不壓抑。后排就更不用多說了，腿部空間足夠，溜背的車身造型也并沒有影響到頭部空間，而且后排座椅還支持前后調(diào)節(jié)，很容易就找到一個(gè)舒服的坐姿。
配置：性價(jià)比的話是要看每個(gè)人自己考慮的點(diǎn)吧，對(duì)于我來說，我認(rèn)為它各方面的配置都是很高的，完全對(duì)得起它的價(jià)格，所以我就認(rèn)為它的性價(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：我買的是超長續(xù)航尊貴版車型，官方宣稱百公里加速7.9秒，我自己測(cè)試了一次是8秒出頭，這個(gè)成績?cè)谝惠v中大型車上已經(jīng)算很優(yōu)秀了，而且由于它是一輛電動(dòng)車，加速完全感覺不到延遲，不知不覺速度就上來了，開起來真的很爽。
操控：
整體駕駛質(zhì)感特別好，底盤調(diào)教軟硬適中，開起來特別穩(wěn)重。不會(huì)輕飄飄的。另外純電汽車本身開起來就特別輕巧，比汽油車更好操控一些，如果開慣了汽油車的話，來開純電可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，得需要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)它，一旦適應(yīng)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)特別特別好開。
舒適：減震過濾的效果不是特別好過，過減速帶的時(shí)候也會(huì)有明顯的感覺，座椅雖然說看上去比較沒有質(zhì)感，但是坐上去軟硬的舒適度我覺得是可以的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟這么大歲數(shù)了也開了好幾十年車了，開過那么多車我感覺還是我的孩子們選的這輛開著最得勁兒，不但操控起來很簡單好駕馭而且乘坐起來帶給我們的舒適度也是蠻高的，整個(gè)車子表現(xiàn)的都挺不錯(cuò)尤其是這兩點(diǎn)最讓我滿意。
缺點(diǎn)：人無完人，車也肯定是沒有完美的，但好在這款車的配置方面是完全深得我心的，再加上它的一些動(dòng)力，續(xù)航空間也都很優(yōu)秀，所以在這些方面我都覺得挺不錯(cuò)的了。這是唯一覺得有一點(diǎn)遺憾的，就是它的天窗是不能開啟的，如果天窗能夠開啟的話，那就更完美了。
外觀：外觀我是必須要給它滿分的，我覺得它可以說是360°無死角的好看。每次開出去的回頭率都相當(dāng)?shù)母�，能夠吸引到很多人的目光。特別是它的尾燈，也是采用了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈，還有龍爪的風(fēng)格，所以看起來的辨識(shí)度也相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，不管是做工還是用料都比較細(xì)致，整個(gè)手感非常好，中控的設(shè)計(jì)也是比較獨(dú)特，整體來看豪華感，科技感十足。
空間：空間非常的大，漢ev作為一款中大型車子，對(duì)于再高再胖的身材，都能有很好的的容納度。關(guān)于空間大可不必?fù)?dān)心。
配置：就是這個(gè)價(jià)錢確實(shí)有點(diǎn)貴，特斯拉都降價(jià)了，哈哈我估計(jì)我也快成韭菜了
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力挺好的，7.9s的百里加速，那可不是吹出來的，所以這方面還是非常的滿意的，只要踩電門不要太猛，那么舒適度是非常的棒的，動(dòng)力都是跟得上的。目前我自己還沒有跑過高速我覺得這個(gè)動(dòng)力跑高速應(yīng)該也沒有什么問題吧。
操控：
它的方向盤手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來還是很好操控的，方向盤操控起來很容易上手的，感覺很輕松，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。剎車也非常的靈活，完全可以達(dá)到自己想要的效果，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺車子很穩(wěn)，沒有那種漂的感覺，相當(dāng)?shù)慕o力的。
舒適：它底盤的調(diào)教和減震都處理得非常的到位，能夠很好的把一些顛簸路段給過濾掉，就算是轉(zhuǎn)急轉(zhuǎn)彎，也沒有太大的傾斜感。還有就是它的靜音效果也處理的非常的到位，能夠給到我一個(gè)很好的駕駛氛圍。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是用車成本吧，這比我原來的經(jīng)典軒逸要剩的多，沒細(xì)算過，開了一個(gè)多月了，四千公里，用車成本大概在二百多左右，因?yàn)榧依锍潆姌稕]裝好之前都在外面充。其實(shí)就是這個(gè)車給人的整體感受，就覺得漢就像是一個(gè)大白，能滿足我一個(gè)居家男基本所有需求，大概也許是我以前的車太舊了，11年經(jīng)典軒逸
缺點(diǎn)：跑高速太費(fèi)電了，目前我覺得高速最多能跑四百多公里，具體的我也沒測(cè)，因?yàn)橐膊皇抢吓芨咚�，再一個(gè)就是續(xù)航在百分之三十以下以后，下的也太快，太不準(zhǔn)了。好在滿電情況下實(shí)際續(xù)航下的慢。
外觀：外觀我感覺是國產(chǎn)車顏值擔(dān)當(dāng)，設(shè)計(jì)語言和以前比亞迪有點(diǎn)區(qū)別，側(cè)身那個(gè)腰線太美了，后邊帶點(diǎn)那種跑車造型，開上感覺自己都年輕了，黑色紅色我看了實(shí)車都很喜歡，考慮到以后保值率，還是選了個(gè)黑色，陽光下挺漂亮，有種神秘感。
內(nèi)飾：中控屏幕非常的大，然后座椅的質(zhì)感，他的用料包裹都是特別的高檔，最主要的是它的用料真的很好。
空間：它的軸距都已經(jīng)快超三米了，所以這樣的空間表現(xiàn)是相當(dāng)給力的，不管是前排還是后排，都能夠完全滿足我的家用需求。
配置：我認(rèn)為花對(duì)的錢買到適合自己的車，那么就是性價(jià)比超高的。再加上這款車的各方面配置都相當(dāng)?shù)呢S富，續(xù)航也足夠長，外觀顏值也足夠高，所以這樣的車型我是非常喜歡的。
動(dòng)力：百米加速成績7.9秒，可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的了，所以作為純電動(dòng)車來說，它的動(dòng)力也是相當(dāng)給力的。而且它還有三種駕駛模式可以選擇，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，它的動(dòng)力會(huì)更加的給力，不管是起步還是加速都還是挺不錯(cuò)的。
操控：
其實(shí)這款車的操控很好，因?yàn)橐院罄掀趴隙ㄒ惨_，那么這款車它的操控是非常的靈活，所以就算它老婆開起來也是很簡單，然后就是底盤也扎實(shí)，還是有著很好的底盤質(zhì)感。
舒適：我這個(gè)配置的前排具有多層隔音玻璃，這樣的確起到了非常大的作用，在高速上我也開過，行駛過程中車內(nèi)真是一點(diǎn)都不吵，而且前排座椅還都有腰部支撐和加熱通風(fēng)功能，總的來說，坐上去是真的舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話還是它的高顏值把我征服了，年輕人還是很喜歡設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，漂亮的東西的，看到漢的第一眼就覺得它就是我要買的車子了，現(xiàn)在開了也有大半年了，我還是對(duì)它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很喜歡，開在路上很多路人都會(huì)多看幾眼的。
缺點(diǎn)：我買車沒優(yōu)惠，現(xiàn)在不知道有沒有優(yōu)惠，還有就是保值率不知道怎么樣，后期保養(yǎng)這些問題還不太清楚，第一次買電車，冬季續(xù)航里程影響大不大目前還不清楚，其實(shí)到目前來說，還沒什么不滿意的，開著看吧，不知道后期會(huì)不會(huì)有啥小毛病。
外觀：新能源的車外觀還能設(shè)計(jì)的這么時(shí)尚前衛(wèi)我真是心動(dòng)了，整臺(tái)車融合的很完美一點(diǎn)兒也不覺得突兀，咋看咋好看，腰部也很有力很富有雄性，我覺得這才是真男人該有的樣子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面值得提出來的一點(diǎn)就是整體的氣質(zhì)吧，是那種比較溫馨的，所以看起來會(huì)比較的舒服，不會(huì)感覺冷冰冰的，而且材質(zhì)選取的不錯(cuò)，每一處的觸感都非常的高級(jí)，細(xì)膩。
空間：如果是單單從車外面來看這款車的空間的話，可能會(huì)覺得它比較低，但是當(dāng)你打開車門坐進(jìn)去之后，這車的空間是非常大的。它不管是前排還是后排，坐下去之后，表現(xiàn)也都非常的優(yōu)秀，反正對(duì)于一般家庭來說是完全足夠用了。
配置：車的性能表現(xiàn)是能夠經(jīng)得起考驗(yàn)的，而且顏值方面也值得讓人喜歡，在價(jià)格的設(shè)置方面也能經(jīng)得起推敲，最重要的一點(diǎn)是，在我們這里完全不用擔(dān)心新能源車受到限號(hào)的影響，出行還是非常方便的，而且不會(huì)造成什么額外的污染，仔細(xì)想想，這種新能源車的性價(jià)比表現(xiàn)真的是都不差。
動(dòng)力：電車我是第一次開，提速反應(yīng)要比油車快很多，超車干凈利索，一腳油推背感就來了。這種感覺是燃油車沒有的，還有就是電動(dòng)車提速?zèng)]頓挫，提速是那種線性的感覺。
操控：
開好一款車，除了駕駛?cè)俗约旱呐χ�，肯定離不開車?yán)锔鞑考g的密切配合，他車內(nèi)的方向盤，油門，剎車以及一些電子助力系統(tǒng)使用的時(shí)候都不會(huì)讓我覺得有什么瑕疵存在，在這樣好配置下讓操控變得簡單了不少。
舒適：這款車的舒適性整體來說還是不錯(cuò)的，座椅坐起來非常的柔軟，很舒服，包裹性也非常好，唯一不足的就是隔音效果不太好，尤其是跑高速較為明顯。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到這最讓我滿意的地方應(yīng)該就是它是新能源車了，這樣相比較燃油的車后期的養(yǎng)車成本會(huì)對(duì)我比較友好一點(diǎn)，因?yàn)槲矣X得現(xiàn)在以我的能力能買一臺(tái)屬于自己的車還是很有壓力的，如果后期的養(yǎng)車成本太高我覺得我不一定能負(fù)擔(dān)的起，而且這臺(tái)車雖然是新能源的車但是它的表現(xiàn)在我看來跟燃油車還是可以相媲美的，完全打破了我對(duì)新能源車的傳統(tǒng)認(rèn)知。
缺點(diǎn)：其他方面都挺好，但就是這個(gè)車內(nèi)的異味相對(duì)比較大一些，主要還是不太好的用料所導(dǎo)致的，剩下這些就不存在什么太大問題了。
外觀：我比較喜歡它的前臉，看起來霸氣又時(shí)尚，再加上它LED大燈的造型很犀利，配備日間行車燈看起來動(dòng)感十足。它整車的線條非常的流暢，看起來時(shí)尚動(dòng)感，看到這一款車，我相信很多人都會(huì)忘不掉它的。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)包裹我很喜歡，我覺得比布料的更有質(zhì)感一些， 看上去也會(huì)更高級(jí)一些，中控大屏的設(shè)計(jì)也設(shè)計(jì)的很好看，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的比較多車內(nèi)配備的輔助駕駛功能也比較的實(shí)用。
空間：作為中大型車來說，空間不管怎么樣用都是完全足夠的吧，而且我相信每個(gè)人平時(shí)出門的時(shí)候，也都不是滿載的情況。基本都是偶爾出去旅游的時(shí)候才會(huì)一家人坐滿，但這款車的空間足夠大，就算是后排坐三個(gè)成年人也是沒有問題的。
配置：這款車的性價(jià)比還算挺不錯(cuò)的，整體來說這個(gè)價(jià)位的新能源車中，這款車已經(jīng)屬于相當(dāng)不錯(cuò)的了。性價(jià)比方面還算挺讓人滿意的。
動(dòng)力：不追求暴力駕駛的我夠用了，平常經(jīng)濟(jì)模式，偶爾急著上班遲到，運(yùn)動(dòng)模式還是很運(yùn)動(dòng)的，哈哈
操控：
這臺(tái)車的方向盤還是很容易上手的，轉(zhuǎn)向特別好打單手打轉(zhuǎn)向也是沒有壓力的，車的底盤調(diào)校的也很穩(wěn)定這樣在極速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身就不容易出現(xiàn)側(cè)傾了，開著還是很讓人安心的，但就感覺指向可能沒有太精準(zhǔn)。
舒適：我們老兩口本來年紀(jì)就不小了身體坐的不得勁兒了也吃不消，所以孩子當(dāng)初特意給我們挑的舒服一點(diǎn)的車，我們也坐了一段時(shí)間它表現(xiàn)的確實(shí)還挺不錯(cuò)的，感覺平時(shí)開著它出門一路上都不會(huì)出現(xiàn)顛的感覺這還得多虧人家底盤設(shè)計(jì)的穩(wěn)當(dāng)，而且座椅對(duì)我們身體的包裹性也挺強(qiáng)坐著挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是車子的顏值比較高，當(dāng)然了，這個(gè)顏值不僅僅是指的外觀，也包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這款比亞迪-漢外觀的設(shè)計(jì)非常精致，買車的時(shí)候，我第一眼就被它吸引住了，車子的外形非常符合現(xiàn)代年輕人的審美，但并不代表中老年人不會(huì)喜歡，整個(gè)車子很有動(dòng)感，隱隱的透著一股運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有時(shí)候看它的前臉，還真有一點(diǎn)偏向于跑車的外形，車身的線條是非常流暢的。另外內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的也比較精細(xì)，使用的材質(zhì)也是特別的講究，沒有一點(diǎn)敷衍的成分，做工更是很棒，真的是經(jīng)過用心打造的，這種內(nèi)外兼?zhèn)涞念佒�，無形當(dāng)中就為車子提升了一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：完全不敢相信整臺(tái)新能源的車都能做成現(xiàn)在這樣，從提車回來也有一段時(shí)間了整體的乘車感受還是很不錯(cuò)的，不管是外觀還是車內(nèi)的配置都是很有格調(diào)的，但是就是有一點(diǎn)沒有達(dá)到我預(yù)期的樣子，后備箱的儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的很能裝，但就是開口有點(diǎn)小了。
外觀：這款車的外觀真的是太讓人喜歡了，滿滿的科技感，這臺(tái)車的外觀，很符合我的品位，感覺設(shè)計(jì)師，下了挺大的功夫。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾有問題也是在我意料之中的，畢竟現(xiàn)在很多品牌的車都不怎么重視這方面，比如說它的后座設(shè)置偏窄小一點(diǎn)，如果長時(shí)間乘坐的話，多少會(huì)有一點(diǎn)不舒服的感受，檔位操控桿也是用的一種硬質(zhì)塑料的材質(zhì)，摸上去手感并不是太好。
空間：空間特別大，尤其后排空間，翹二郎腿都可以，不過就是倒車和窄路不是很方便，車太寬太長了。
配置：我對(duì)這車是比較滿意的。所以性價(jià)比在我看來也是極高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，沒開過這輛車子之前還是有一點(diǎn)質(zhì)疑的，但是開過了之后才發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)憂是多余的，平時(shí)開車就算是經(jīng)濟(jì)模式下，也可以享受到不錯(cuò)的推背感，滿足日常需要足夠了。
操控：
它的轉(zhuǎn)向調(diào)校會(huì)根據(jù)速度加快而隨之變沉，其實(shí)這樣的設(shè)定還是非常棒的，車子開著更加具有安全感；而且車內(nèi)的輔助性操控配置也做的是非常全面的，尤其是這個(gè)自動(dòng)泊車功能，真的是讓我非常省心的，畢竟這個(gè)車子的尺寸很大，有了這個(gè)確實(shí)是更加容易駕馭的。
舒適：我已經(jīng)感受過車?yán)锟照{(diào)工作時(shí)候的狀態(tài)了，不管是制冷還是制熱，它都能夠提供一個(gè)比較不錯(cuò)的感受，而且對(duì)于前排和后排的體驗(yàn)是相差無幾的，除了后排座椅略小一些，長時(shí)間乘坐會(huì)影響體驗(yàn)之外，其他沒有任何問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然花了20多萬，剛開始有點(diǎn)心疼，后來還是覺得很值得
缺點(diǎn)：目前來說開了也不是很久、車子倒是沒啥小毛病，新車嘛一開始車?yán)镉形兜揽梢岳斫猓矝]什么不滿意的了。
外觀：外觀沒話說，標(biāo)準(zhǔn)的寬體轎跑車造型，先不談性能怎么樣，就氣場(chǎng)而言絕對(duì)不輸A7，CLS等一票轎跑車型，很難想象現(xiàn)在的國產(chǎn)車都做的這么精致了，就是沒有無框車門沒有掀背后備箱有點(diǎn)遺憾，說實(shí)話這都是更能提升檔次的配置，那么大一個(gè)比亞迪差這點(diǎn)成本嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺是比較豪華的，而且也比較年輕化，材質(zhì)的質(zhì)感都挺不錯(cuò)的，中控的LED屏幕，還有儀表盤給人的科技感也挺強(qiáng)的，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都都很好，包裹車內(nèi)的縫線都把握的很好，有一種定制的感覺。
空間：空間可以，接孩子上學(xué)，放學(xué)，我上下班帶帶步。
配置：相信挺多人在買車的時(shí)候都會(huì)關(guān)注性價(jià)，覺得確實(shí)是一臺(tái)很實(shí)用的車型
動(dòng)力：上路面也是非常輕松的，還可以玩漂移，這個(gè)車子的動(dòng)力基本上不會(huì)有太大的差別
操控：
方向盤的輕重很舒適，而且摸起來質(zhì)感也不錯(cuò)
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，空調(diào)冬暖夏涼的相當(dāng)給力，懸掛減震性也很不錯(cuò)，舒適大氣，車內(nèi)也沒什么異味，非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀顏值爆棚，車內(nèi)靜謐性好，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，性價(jià)比是我最認(rèn)同的
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑大，冬天掉電嚴(yán)重，首次實(shí)測(cè)，充滿電100，73跑了239公里，還剩27，可能和天氣充電環(huán)境有關(guān)，我將繼續(xù)完整測(cè)一下
外觀：既然能買到這款車，說明它的外觀還是挺吸引我的，很符合我的胃口，貫穿式的前大燈和后尾燈非常漂亮，很有辨識(shí)度，全系LED燈里邊帶點(diǎn)藍(lán)點(diǎn)，感覺挺高大上的
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾走的是簡約風(fēng)，中控臺(tái)的布局顯得簡潔，各個(gè)區(qū)域的功能都分布得清楚，不會(huì)有眼花繚亂的感覺，稍微熟悉一下就可以上手真皮的，方向盤握著就很舒服，一液晶的儀表盤可旋轉(zhuǎn)的中控大屏我很喜歡，有時(shí)候甚至停車場(chǎng)的位置都能夠提前為我找好，智能化的語音系統(tǒng)，讓我一個(gè)人開車的時(shí)候也方便，開空調(diào)，聽音樂的時(shí)候直接語音調(diào)節(jié)。
空間：胖子開車哪有不在意空間問題，腿部在主駕駛處還有活動(dòng)空間，車這么大內(nèi)部空間真沒發(fā)愁過。我買車沒有趕上那波電動(dòng)尾門升級(jí)，不過空間也足夠用的，放東西不用刻意歸枕，大有A級(jí)車的感受，第二排表現(xiàn)也不錯(cuò)，上周去虹口開會(huì)，后排坐三個(gè)公司同事，中間地板平整，同事對(duì)漢ev腿部空間贊不絕口，所謂好車不將就，就是漢ev空間真實(shí)寫照
配置：比亞迪漢的各方面挺出色的，符合我個(gè)性化的需求，續(xù)航和用車成本也比較給力，價(jià)格再少一點(diǎn)就更完美了
動(dòng)力：哇動(dòng)力已經(jīng)超福特不少，不得不說純電車響應(yīng)真特別快，先人一步漢ev已經(jīng)紅變整個(gè)部門了，變道超車完全在我，以前只在網(wǎng)上看到別人形容，還覺得很夸張，實(shí)際拿到車才知道動(dòng)力這么霸氣，起步和加速都非常利落，推背感很強(qiáng)，只要舍得給油門，那動(dòng)力絕對(duì)夠嗨
操控：
低速入庫轉(zhuǎn)向手感一般，也可能是習(xí)慣了開SUV的感覺，總覺得方向盤指向性很低，但是相比較同價(jià)位車型的電車來講，應(yīng)該也是領(lǐng)先的
舒適：坐著也沒有聞到什么奇怪的味道，帶綠凈系統(tǒng)哦，空調(diào)分區(qū)的控溫，方便孩子們，還有父母坐著舒適。
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