一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(703)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(141)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程843公里
綜合評分
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操控:
雖然車子比較大,長度不小,寬度也足夠?qū),但是它操控起來卻沒有讓我太費(fèi)心。我發(fā)現(xiàn)它的方向盤是有比較多的功能的,而且還有電子的助力系統(tǒng)轉(zhuǎn),向的過程中就比較精準(zhǔn),而且比較輕盈,慢慢的很快就能夠上手這輛車了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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操控:
操控很輕松,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),底盤出自大師之手,底盤很穩(wěn),再者加上其他設(shè)備的操控也很方便,比如中控屏可以不用手操控,直接語音控制,方便靈活很容易操控。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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操控:
操控還行,有些人說感覺方向盤有點(diǎn)偏,我到?jīng)]覺得有這個(gè)問題。就是剛開始駕駛的時(shí)候我感覺剎車有點(diǎn)硬,之后我去店里讓技術(shù)人員幫著調(diào)了一下,現(xiàn)在就好多了。還有就是感覺方向盤有點(diǎn)重,可能因?yàn)橹凹依锏能囬_習(xí)慣了,一下子適應(yīng)不了。不過這幾天開下來又好很多了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
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操控:
整體的操控還是很不錯(cuò)的,首先方向盤是很輕盈靈活的,就是停在原地打方向盤也不會覺得很費(fèi)勁,轉(zhuǎn)向也很靈敏,沒有虛位,而且方向盤用的真皮材質(zhì),握感也是非常不錯(cuò)的,由于車身的尺寸較大,還好有360度全景影像來做輔助,像側(cè)方位停車或者倒車入庫這種有一點(diǎn)難度的事情,我覺得都非常的輕松了,非常的實(shí)用,油門和剎車的反應(yīng)也很靈敏,不會有點(diǎn)頭的情況發(fā)生,底盤非常的扎實(shí),調(diào)較也很舒適,過一些小的顛簸路段或者著減速帶,過慮的也是比較徹底的,沒有明顯的顛簸感,車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性也很強(qiáng)
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