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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整車的駕駛感受還是非常棒的。后面多連桿的獨(dú)立懸架沒有網(wǎng)上他們那些人說的那么差。方向盤的輕重,轉(zhuǎn)向的一個(gè)準(zhǔn)確性底盤調(diào)教的一個(gè)舒適度,電動(dòng)車沒有什么聲音,開起來很安靜,我覺得在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)很不錯(cuò)了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)很好用,一開始還不會(huì)用,慢慢摸索出來的,跑國(guó)道和高速的時(shí)候確實(shí)起到了作用,能及時(shí)糾正方向,再配合自適應(yīng)巡航功能,手可以短暫的脫離方向盤了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電動(dòng)車的操控說真的還是和燃油車有些不同的,不過上手之后非常好使。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車從開始試駕的時(shí)候我就感受到這個(gè)操控方面的一些問題,尤其是整個(gè)方向盤設(shè)計(jì)的有一些重量,要是女生開的話還不一定好操控,還好我是多年的老司機(jī),還是可以接受的。關(guān)于整個(gè)車子的剎車還是挺精準(zhǔn)的,方向盤也是指哪打哪,在操控上我覺得整個(gè)車子的換擋還是挺順暢的,踩踏板啥的也都很容易。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7322公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不方便,畢竟車子太大了,剎車有動(dòng)力回收系統(tǒng),初次開會(huì)有些不適應(yīng)
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺得我自己的車開著穩(wěn)定性很好,本身車身的姿態(tài)就比較的低趴,再加上過硬的底盤調(diào)校,開起來充斥著運(yùn)動(dòng)駕駛的樂趣。跑高速的時(shí)候我這車有全速自適應(yīng)巡航,通過四周的雷達(dá)和電腦調(diào)控,可以解放自己的右腳,不用一直踩著油門。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向性很精準(zhǔn),這么大一輛車轉(zhuǎn)彎半徑卻很小,在市區(qū)里面操控一樣靈活好開。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在我所開的車中,我覺得漢的操控感是最好的,坐在車內(nèi)明顯感覺視線很好,方向盤也沒什么虛位,有種指哪打哪的感覺,剎車的靈敏度挺高,大大提高了安全性,懸架和減震也很好,只不過底盤有點(diǎn)不太高,不過一般也不會(huì)遇到那么差的路。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它真的是我試駕過的電車?yán)镞吿貏e好上手的一輛車,方向盤還有它整體的轉(zhuǎn)向操控做的就很輕,一點(diǎn)都不覺得笨重。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 過彎的時(shí)候會(huì)覺得拖著一個(gè)尾巴在后面轉(zhuǎn),向操控上沒有那么靈活,相比一些尺寸小的車型在操控方面還是略有不足,另外就是關(guān)于L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能配置稍微有些問題,其他方面倒是沒發(fā)現(xiàn)什么毛病
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 和一般的汽油車相比,駕駛感受上其實(shí)沒有太大的區(qū)別,而且油門響應(yīng)速度更快,比亞迪漢的剎車性能還很好,駕駛上讓我能夠更加輕松的駕馭。原廠有全景影像功能,這么大一輛車停車很方便,它的表現(xiàn)會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)停車,就像玩游戲一樣很簡(jiǎn)單。
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