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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1749公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車系統(tǒng)非常靈敏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很及時靈敏，方向很輕，長時間駕駛沒有什么疲勞感，特別值得一提的就是在過減速帶的時候，那個感覺真的像是走在平地上，非常的到位
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我感覺轉(zhuǎn)彎時，車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大，這方面有點影響操控，但是車內(nèi)方向盤還是很精準的，駕駛起來很比較靈活。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很好用，車子不小，但是操控很容易，打彎也很好打，車子的支撐性很不錯，不會有飄的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的上手難度不高，方向盤也比較精準，在轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位，但是我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2335公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車的駕駛感覺也挺好的，別看這車那么大一個，但它的操控還是挺精準的，新人也比較容易上手
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的電門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，漢的內(nèi)部配置還是比較豐富的，但是感覺360度全景影像在夜間的清晰度有些不足。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3567公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然車子個頭較大，但是操控起來卻并不顯得笨拙。有360度的全景駕車輔助影像來幫助觀看車子周圍的狀況，而且還有前后駐車雷達提醒，和自動駐車功能，非常智能化，因此操作起來也變得很輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控上作為一個女司機，我非常喜歡這個車的操控。這個車開起來真的是得心應手。倒車的時候我一般就是用360度倒車影像，非常的清楚。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1338公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 輪胎的抓地能力是比較強的，在轉(zhuǎn)彎或者是快速地行駛時，車身不會有明顯的晃動感，側面的傾斜度也不太明顯。就是有的時候會感覺方向盤稍微有一點重。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2118公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我認為這款車還是比較好操控的，駕駛起來給人的感覺非常平穩(wěn)，同時也很靈活，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有側傾，方向盤非常輕盈，開起來完全不累手，轉(zhuǎn)向也很精準，基本感覺不到任何的偏差，和它龐大的體型相反，操控起來出乎意料的很好上手。
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