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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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操控：
從小車切換到大車，而且又是新能源車型，駕駛模式和駕駛手感會(huì)有點(diǎn)不一樣，老婆也是適應(yīng)了一段時(shí)間才敢獨(dú)自開上路。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評(píng)分
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操控：
看漢的設(shè)計(jì)就知道它肯定不會(huì)是一輛純運(yùn)動(dòng)取向的車，在駕駛方面的樂趣不如model3。不過它給我的操控感還是挺輕松的，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼變化自然，油門剎車踏板很線性，可以讓我細(xì)膩的控制車輛的冬天。原廠的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛相關(guān)功能配的很全，使用體驗(yàn)也很好，比如車道保持，對(duì)于車道識(shí)別就很準(zhǔn)確，遇到彎道，自動(dòng)修正方向也很自然
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)彎減震什么的都非常到位，覺得車子是非常平穩(wěn)順暢的，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到晃動(dòng)，能夠提升駕駛過程中的安全性，也比較容易掌握，底盤做得也是扎實(shí)，雨天也不容易打滑，我覺著我開起來整體還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的車身比較大一些，但整體還是非常好駕馭的，車身的靈活度非常的高，有時(shí)候都是讓媳婦去開了，整體車的方向盤的手感好比較輕盈，漢EV有智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起來還是比較簡(jiǎn)單的，買車之前試駕的時(shí)候給錢的感覺就是比較容易掌控的一款車子。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般較大的車身都不是很靈活，而漢就很給力，讓我在用車過程中沒有任何顧慮，剛接觸這臺(tái)車就覺得它的手感很好，方向盤有助力，很輕松就可以操控，原地掉頭也能控制的很好，不過這車的底盤不太高，不知道是不是之前開SUV的原因。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
看到那么大的車身，我有一點(diǎn)壓力，之前從來沒開過這么大的車，沒想到試車時(shí)就覺得它很靈活，穩(wěn)定性也非常好，即便是跑在人多的地方，也讓我擁有了很大自信，方向盤的精準(zhǔn)度非常高，指哪打哪。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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操控：
試駕時(shí)就有種很輕松的感覺，沒有因?yàn)槭堑谝淮伍_它而覺得緊張，因?yàn)槲矣X得這車的駕駛感很輕松，操作比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向也很轉(zhuǎn)，輕輕松松就可以拐急彎，360度全景影像的界面清晰，剛開始也幫了我不少。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1193公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛這款車在轉(zhuǎn)彎時(shí)我覺得車身比較平穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)彎半徑不大，加上車子豐富的駕駛輔助配置，很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺車子的科技感太強(qiáng)了，上手需要一定的時(shí)間。
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