一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架組合，底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格偏向舒適性，整體駕駛感覺(jué)較為舒適，且具有較強(qiáng)的韌性。經(jīng)過(guò)路面細(xì)小的接縫以及震動(dòng)都能有效過(guò)濾，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)依舊可以過(guò)濾掉多余的震動(dòng)，最大限度保障車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2784公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)密封性很好，就是胎噪有點(diǎn)大。新車(chē)味道還是有點(diǎn)大的，不過(guò)開(kāi)窗通風(fēng)幾天就好多了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果很好，后排也設(shè)計(jì)了抽風(fēng)口，還有音響效果也很突出，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)著音樂(lè)感覺(jué)特別愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：包裹性的座椅和科技化的配置，讓這臺(tái)車(chē)使用起來(lái)非常舒服，再加上內(nèi)部空間非常寬敞，所以讓這臺(tái)車(chē)的舒適性大大提高，乘坐起來(lái)不會(huì)有什么不適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的感受還行吧，雖然說(shuō)我對(duì)于這一方面的要求是不高的，但是我對(duì)于他的期待也不低，我覺(jué)得他整體的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，座椅的一個(gè)柔軟程度做的都非常的好，然后使用起來(lái)的感受也不會(huì)差，所以我個(gè)人其實(shí)對(duì)于這方面還是比較喜歡的，因?yàn)槲页塑?chē)跟我自己在開(kāi)車(chē)時(shí)候的一個(gè)狀態(tài)都是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1229公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子座椅材質(zhì)軟硬適中，包裹性也強(qiáng)，坐上去整體感覺(jué)很舒服，但美中不足的一點(diǎn)就是靜音效果不好，如果平常行駛速度快或者是走到特別喧鬧的地區(qū)，關(guān)上窗戶也能聽(tīng)到周?chē)脑肼暋?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10782公里
綜合評(píng)分
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舒適：大漢的舒適性很棒了，我很喜歡它的全景大天窗，讓我感覺(jué)在路上也可以擁抱大自然，和天空的距離拉近了很多，座椅比較舒服，雖然不能跟家里的大沙發(fā)比較，但是整體的質(zhì)感還是很靠譜的，還有前后都配置了獨(dú)立的懸架，這開(kāi)到什么路況上都不會(huì)擔(dān)心顛簸，車(chē)內(nèi)的密封還很好呢，不會(huì)有吵鬧的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的材質(zhì)比較好，坐在車(chē)內(nèi)睡一會(huì)都不成問(wèn)題，所以乘坐的舒適感也是很不錯(cuò)的，全景天窗開(kāi)合角度很好，讓車(chē)內(nèi)的整體氛圍有很好的提升。此外，車(chē)內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)對(duì)于車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)能力很高，還有后排出風(fēng)口，在幾秒內(nèi)就可以有效調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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