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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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舒適：汽車內(nèi)部搭載了很多實(shí)用的科技化的功能，比如倒車輔助功能和物聯(lián)網(wǎng)功能，在駕駛的時(shí)候連上手機(jī)，聽(tīng)著輕松的音樂(lè)，實(shí)在是太愜意了。我覺(jué)得女孩子不能只做坐在副駕駛的人，也要體驗(yàn)手握方向盤的快樂(lè)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)基本上沒(méi)有噪音，這一點(diǎn)我非常的滿意，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很方便，就是主駕駛都有腰部支撐了，但是副駕駛連高低調(diào)節(jié)都沒(méi)有，個(gè)子高的坐在里面不好調(diào)節(jié)呀。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2277公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車的舒適性整體上來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，寬松的空間，舒適的座椅，還有通風(fēng)和加熱功能，夏天的時(shí)候，空調(diào)蠻給力的，我還可以通過(guò)手機(jī)APP提前打開空調(diào)，就不用站在車外等它降溫了，不過(guò)這車在高速上的胎噪有些大，不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5252公里
綜合評(píng)分
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舒適：在我看來(lái)，副駕駛的后排座椅調(diào)節(jié)按鈕意義不大，倒不如換成一個(gè)別的配置，比如給副駕駛加一個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)，或者把后排的座椅靠背設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)角度的，這樣更加符合日常使用的需求。反正我從買車到現(xiàn)在，后排座椅可調(diào)節(jié)按鈕就用了一次，就是提車那天試了試好用不好用。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV這車的舒適性整體上來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，寬松的空間，舒適的座椅，還有通風(fēng)和加熱功能，夏天的時(shí)候，空調(diào)蠻給力的，我還可以通過(guò)手機(jī)APP提前打開空調(diào)，就不用站在車外等它降溫了，不過(guò)這車在高速上的胎噪有些大，不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面還是很OK的，座椅的包裹性很強(qiáng)，而且對(duì)腰部和頸部的支撐還不錯(cuò)，即使開久了也不會(huì)覺(jué)得累，之前和老婆出去玩，坐了好久的車，她開始坐在副駕駛沒(méi)覺(jué)得腰酸，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了她還去后排睡了一覺(jué)，可見(jiàn)汽車行駛的還是比較穩(wěn)的，也沒(méi)有什么噪音，要不然以她的睡覺(jué)習(xí)慣也不至于睡著吧，從老婆的表現(xiàn)來(lái)看，我還是覺(jué)得這臺(tái)車的舒適性蠻高的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性不錯(cuò)，坐上去很舒服，但唯一讓我不滿意的一點(diǎn)就是上高速有點(diǎn)風(fēng)噪聲，開車上去感覺(jué)不太舒服，必須得打開音樂(lè)才能蓋著點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先它的噪音控制非常出色，前排用的是雙層隔音玻璃，可能還用了比較高級(jí)的隔音棉，車內(nèi)的靜謐性非常不錯(cuò)；座椅的舒適性也可以的，坐起來(lái)軟硬適中支撐到位，不過(guò)像座椅加熱和通風(fēng)只有駕駛位有，這方面有點(diǎn)吝嗇了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是很贊的，這車的主駕有腰部支撐功能，前排還有加熱和通風(fēng)配置，冬天加熱功能超級(jí)舒服，其實(shí)這車的靜音處理很到位，在市區(qū)幾乎感覺(jué)不到它的電流聲，在高速上，關(guān)上車窗，車內(nèi)也比燃油車要安靜得多。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程577公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排的座椅的加熱和通風(fēng)的功能，只有駕駛位置是有的，而副駕駛沒(méi)有。對(duì)此老婆也是非常不爽，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)也是，既然主駕駛位都有了，副駕駛也該給到的。至少加熱應(yīng)該有。看老婆這么想要這個(gè)功能，不行以后找個(gè)地方去給副駕駛加裝一下。
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