一鍵砍遍全城
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
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操控：
方向盤非常敏捷，轉(zhuǎn)哪點(diǎn)哪，個(gè)人唯一覺得不足的就是車身有點(diǎn)長(zhǎng)，在90度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，必須向左邊多傾斜一些，不然一盤子轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
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操控：
我記得第一次開這輛車的時(shí)候，它給我的第一感覺就是很輕很好開，可能以前開朋友那輛車的方向盤比較重，所以開起來(lái)有點(diǎn)吃力。但開我的車就不行了，打方向盤的時(shí)候，力道恰到好處，一點(diǎn)都不費(fèi)力，開起來(lái)也輕松，體驗(yàn)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
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操控：
這輛新能源車開起來(lái)很輕松，輔助也很多，方向盤手感也很好，單手握著方向盤，方向盤很準(zhǔn)，倒車的時(shí)候感覺不到盲區(qū)，很容易停下來(lái)，適合新手駕駛，底氣很足，就算遇到緊急情況，急剎車的時(shí)候，也不會(huì)搖晃，穩(wěn)定還是有的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
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操控：
操控臺(tái)有點(diǎn)硬，視野不好，可能是因?yàn)檐嚿硖罅耍＼嚮蛘咦擢M窄的路都會(huì)緊張，不敢走太遠(yuǎn)，眼睛死死的盯著屏幕，生怕刮到什么東西。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
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操控：
這是我第一次買新能源車，它的方向盤很運(yùn)動(dòng)，比X3要好很多，有L2輔助駕駛系統(tǒng)，我還沒用過(guò)主動(dòng)剎車，還有剎車提醒。可惜這輛車沒有電動(dòng)尾門，疫情發(fā)生后，他第一時(shí)間花了4999升級(jí)，還優(yōu)化了內(nèi)存，確實(shí)沒啥卡頓，360全景影像也經(jīng)常用，比如小區(qū)停車。
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