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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 漢的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),過彎的時(shí)候側(cè)傾感很小。漢的配置很高,有很多的駕駛輔助功能,比如360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持等等,這些非常的實(shí)用。還有全速自適應(yīng)巡航,在高速上大大的提高了開車的安全性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控:操控吧,偏舒適,不運(yùn)動(dòng)。輪要比我以前的秦唐都沉一些,指向性也要好一些,但是還是多少有些虛位。唯一驚喜的地方就是比亞迪右跑偏的家族病好了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控真心不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,快速行駛比很扎實(shí)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車從買來到公司,我自己也駕駛了有三個(gè)多月吧,開起來還是很得心應(yīng)手,方向盤什么的都是很輕盈,而且底盤穩(wěn)定性也比較好,在速度40-550碼過彎的時(shí)候,車身也不覺得有很大的傾斜
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上這款車很容易上手,車身也很穩(wěn),在高速上也不會(huì)覺得飄。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我覺得很好的,方向盤的握感挺舒服的,剎車也挺靈敏的,車內(nèi)的中控大屏,語音交互功能很方便快捷,開車時(shí)候我覺得也更安全了,然后還有自動(dòng)泊車功能我覺得設(shè)計(jì)得也很貼心,有時(shí)候比較懶,不想停車入庫,可以使用這個(gè)功能,解放雙手,我覺得挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能夠感受出來輔助功能比較多是有多么的重要,這車子在駕乘的過程當(dāng)中也是覺得一點(diǎn)都不費(fèi)勁,特別的輕松,特別的自在,這就是它操控好,轉(zhuǎn)向好,而且特別精準(zhǔn)的一個(gè)最主要的體現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話是非常的方便的,開起來是完全沒有問題的,而且車子有很多的輔助功能,特別的方便,這些輔助功能感覺特別適合女性用;方向盤沒有虛位,非常的精準(zhǔn),是指哪打哪,剎車啊什么的都很靈敏。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車的配置比較高,輔助駕駛功能也很多,不管是跑高速還是在市區(qū)里面跑,輔助駕駛功能都可以用的到,比如說主動(dòng)剎車,有在路上開的時(shí)候,突然有個(gè)小孩兒,猛的從馬路邊跑過來,觸發(fā)了車子的主動(dòng)剎車系統(tǒng)當(dāng)時(shí)把我給嚇得不輕。從那以后,感覺車子的配置高好處還是非常多的,經(jīng)過這次事之后,感覺這些輔助駕駛功能真的是太重要了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 漢EV麋鹿測試是80km,主要吧老司機(jī)習(xí)慣減速過彎,沒有啥感覺;方向盤的指向性特別好,剎車距離不知道,但是剛開始不習(xí)慣比較靈敏。
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