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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13355公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為中國第一批擁有電動車的人，“里程焦慮”困擾著我們近6年。一直關注電動車的發(fā)展，幾乎每一款車型都有一定的了解，更加堅定了更換電池的重要性。所以，蔚來一直都是我們換車的首選。由于停車條件所限，我們一直在等待，等待條件成熟時，老車不夠用。直到今年三月，我們去東方廣場店試駕EC6，在駕駛體驗、空間布局、靜音、舒適度方面，我們都非常滿意。唯一不確定的是，它是否能放進電梯里。所以，在買車之前，我們先體驗了一下蔚來的強大服務——約好時間，讓兩位試駕者開著不同的車來我家體驗一下？不巧的是，EC6在極限的時候停了下來！于是，經過了一周的糾結之后， Fellow韓蕊終于下定決心，一定要換！三月底交定金，四月底提車，五一自駕去老家揚州掃墓。開著京滬高速，充電方便，開電車旅行不再是遙不可及的夢想。家里的汽油車已經不受歡迎了，蔚來以后肯定會成為我們家的主要交通工具吧？?
缺點：因為對這輛車已經有了很深的了解，所以并不存在什么“未達預期”的情況。如果非要說有什么不滿的話…那就是沒有電吸門了！每次關上車門的時候都要特別的用力，否則很容易關不上，關慣了蔚來再關上其他的車門…那就有點嚇人了哈哈哈！
外觀：溜背的樣子好酷啊~星空下的極空藍，好美��！
內飾：做工精細，內部搭配舒適。
空間：由于工作需要，我們經常需要在車內安裝大量的設備，因此空間是我們非常關注的問題。實際使用中，EC6的空間比我們預計的要大得多。對于身高一米七的人來說，前、后空間很大，頭部和腿部的承托也很好。
配置：雖然這輛車的價格很高，但是卻可以一勞永逸的解決掉所有的麻煩，后面的事情有專人負責，車主可以放心的開車。最重要的是，這輛車還附帶了一顆社交星球，價值不可估量。
動力：動力平順，手感極好，就像所有的電動車一樣。只有當異步電機介入的時候，偶爾才會有一種...瞬間加速的感覺。
越野：
輔助駕駛能極大地緩解疲勞，駕駛起來非常輕松。
舒適：蔚來是運動型的，座椅的舒適性確實有點強人所難，所以我們選擇了副駕駛。最近蔚來也做了一些改進，我們已經體驗過了，確實很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，優(yōu)雅的內飾，沒有任何加速的感覺，家附近就有蔚來的換電站，無懈可擊的蔚來服務，從我的顧問，到送貨員，再到提車后的專屬服務群，體驗都很棒！
缺點：1.牛屋車主的活動形式可以更加多樣化，一個月內參加兩場活動都屬于小規(guī)模；
外觀：我買這輛車的40是因為它的外觀，我和我太太都喜歡看臉。大溜背，前臉，尾部，科技感十足！
內飾：蔚來的內飾手感很好，車頂很柔軟，中控臺和車門都是纖云材質，配上喜馬拉雅棕色的雙拼接內飾，讓人很喜歡。
空間：我1米78的身高，前排空間比較大，家人反饋，后排空間比Q5要好很多。
配置：對于我這種不在意續(xù)航、不在意品牌的人來說，蔚來這個品牌其實還不錯，不在意別人眼光的人，都會選擇EC6，這款車的顏值、用料、性能、安全、不羈，性價比極高，是唯一的選擇！
動力：顧問告訴我4.0 T的動力，當時我老婆被嚇得暈頭轉向，所以買車之后，我只能一個人開著車，享受著六仔的咆哮，一點都不覺得累。
越野：
方向盤靈活，輕盈，作為 SUV，轉彎和側傾都能接受，剎車絕對是亮點，狠辣直接！
舒適：分區(qū)空調還支持 Nomi呼叫，家里的孩子一上車就纏著 nomi不放。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4592公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最讓人滿意的，設計時尚動感，開出去肯定會引起很多人的注意。
缺點：這個座椅的材質還可以再好一些，這個價位，感覺也不怎么樣。
外觀：外觀很漂亮，運動感也很強，整體看起來很時尚，很有動感。
內飾：內飾做工還算不錯，接縫處處理的非常干凈，用料也非常厚實。
空間：空間還不錯，一家人坐在后排不會覺得壓抑，后備箱的空間也很大。
配置：對我來說，性價比還是很高的，因為它不僅外觀好看，而且配置豐富實用。
動力：它的加速能力很強，很快就能甩開后面的車。
越野：
精準的轉向，沒有任何空位，剎車系統(tǒng)非常靈敏，一腳踩下去，立刻就有了反應。
舒適：座椅很舒服，靠背也很舒服，支撐也很到位，不過我覺得材質還可以更好一些。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.安全性和安全性是我考慮的重點，Xc60之前我也試過，中保研測試的安全性評分很高，和國內XC60的評分不相上下，這都是全鋁車身的功勞。
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的地方，說白了，就是座椅太硬了，支撐不住，不過我平時開車時間不長，感覺還行。另外一個原因就是小區(qū)里沒有充電樁，相對來說比較麻煩。
外觀：外觀，這也是我選擇EC6的初衷，我一直喜歡掀開后背，那時候我就喜歡上了X6，無論是大小還是空間，都差不多。誰說中國制造就不好看，再加上超大的天窗和動感的流線，讓這輛車看起來充滿了科幻感。
內飾：車內的設計，充滿了現代氣息。用料是真的，做工是真的。
空間：這輛車的空間比同級別的X3要大得多，這輛車看起來不是很大，但是坐在里面卻很寬敞！腿部空間超過了三拳，頭部空間比X6還要大！后備箱可容納大約4個行李箱
配置：保修費是在買車的時候賣給我的，大概一千年左右，和我的X5沒法比。服務方面，這才是最重要的，大部分品牌的服務，都是買了車，然后才是服務的開始， APP上有很多活動，有興趣群，晚上還有車友們發(fā)紅包，還有車友們的互動，更是驗證了服務的企業(yè)，希望能更上一層樓。
動力：動力，這就是電動車的優(yōu)勢，不用換擋就能加速。
越野：
駕駛起來，操控性絲毫不遜色于寶馬，絕對是 SUV中的佼佼者，零百加速4.5秒，超車也是輕而易舉的事情，畢竟他是個胖子，接近兩噸半。
舒適：家人坐著感覺還不錯，感覺就像是一輛高級車，電車沒有噪音，速度快的時候輪胎和風的聲音更大，可能是因為車里太安靜了吧？
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我更在意的是它的動力，因為它的動力比三系要好很多，超車的時候，空間也更大。
缺點：車子在高速行駛的時候，耗電會比較大，配置也比較多，讓人糾結。
外觀：這輛車流線型的外觀，還有叉六一樣的車尾，還有天窗，這些都是我最喜歡的，我最喜歡的就是車身的顏色了。
內飾：我選擇了一種類似于喜馬拉雅山脈的顏色，看起來像是一種磚紅色，有點像保時捷的那種紅色，我很喜歡，做工也很精細，包括座椅拼接的縫線，還有方向盤的縫線。
空間：里面的空間很大，中型 SUV的后排空間很大，副駕駛和副駕駛的空間都比較大，座椅是平躺著的，中午可以躺在副駕駛上休息，空調也可以開，不用擔心一氧化碳中毒。
配置：我哥開的這輛車，我開了兩年，他買的是一輛 es 8，說這輛車不錯，開了一段時間，確實是一輛不錯的車，其他的車都不在他的考慮范圍之內。
動力：我選的是性能版，百公里加速只有4.5秒，一腳踩下去，動力反應非�？�，而且還是在四區(qū)，有時候下雨的時候，也不會打滑，開起來非常的平穩(wěn)。
越野：
方向盤輕，剎車靈敏，油門輕，這輛車雖然大，但是開起來卻很靈活，就像是一個靈活的胖子，再加上剎車，之前開車的時候不小心剎車，就觸發(fā)了，速度很快，很安全。
舒適：我選了一輛全新的皮質和布料混合而成的新車，基本沒什么味道，車內有空氣凈化系統(tǒng)，座椅質感更好，舒適性也不錯，我說我很喜歡那個超纖絨的頂棚，手感很好，有氛圍燈，有十種顏色的氛圍燈，晚上開著車，感覺很科幻。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最讓人滿意的地方就是安靜、平穩(wěn)、快速的加速。
缺點：最讓人不滿意的是，剎車和啟動的時候會有輕微的頓挫，不夠順滑，再怎么踩下去，也不會有 BBA那種感覺。這是需要時間和經驗來培養(yǎng)的。
外觀：車燈設計：車燈的識別度還是很高的。
內飾：內飾的材質和做工都很不錯，但有幾處地方很挑剔：方向盤中間縫線不夠平整，檔桿內側有毛刺，中控臺的塑料拉絲面板很容易磕碰出小坑。
空間：☆空間設計亮點：中控臺下面有一個儲物格，可以放很多東西，也可以放一些小包包。
配置：購車：在 APP上下單，價格和補貼都是系統(tǒng)定的，最多就是讓 FL給你送點積分，或者幫你在 APP上買點東西。積分還可以在車商城里兌換東西。和傳統(tǒng)4S店不同，蔚來車商城（特斯拉等新勢力）提供的都是蔚來定制的汽車用品和服務，而不像傳統(tǒng)4S店那樣，送的都是不值錢的非品牌產品。
動力：在高速上，開了幾次高速，還沒上牌的時候，遇到了一輛強行超車的5系，瞬間飆到了140多，把5系甩在了后面。從 SUV的角度來看，高速還算穩(wěn)定，轉向也比較舒服，市區(qū)比較柔和，高速有點重，但絕對不會太輕。進匝道的時候試了一下80，感覺還行，在可控范圍內。在高速上， NP巡航是最好的選擇。
越野：
☆并線輔助：配有小 NP，后視鏡會有視覺提示，方向盤振動和聲音也會自動調節(jié)，很實用，第一次上手的時候，方向盤的震動會讓人大吃一驚，習慣就好，不習慣就關掉。
舒適：☆空調溫度分區(qū)控制：前排有兩個分區(qū)，后排沒有分區(qū)。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3310公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好的駕駛表現：加速快，沒有肉感，油門一踩，速度就快了。在高速公路上，電動車的加速性能得到了充分的體現。如果不注意的話，很容易超速。高速行駛非常平穩(wěn)，高速時空氣懸掛會自動下降。EC6擁有廣闊的視野，360度的視野，良好的車道校正，有效地避免了與周圍車輛的距離。小 NP功能尚未使用。
缺點：續(xù)航70度的續(xù)航里程焦慮有點強烈，但蔚來的充電服務還是不錯的。
外觀：新穎的外觀設計，強烈的時尚氣息，高級的色彩，獨特的車燈
內飾：內飾優(yōu)雅大方，氛圍燈顏色可供選擇，車聯網出色，內置行車記錄儀
空間：里面的空間很大，可以容納五個人，前排的空間很大。
配置：性價比高，適合家庭用車，不輸 BBA
動力：動力很足，在高速上跑起來很舒服，沒有任何障礙。
越野：
靈敏的方向盤，靈敏的剎車系統(tǒng)，流暢的駕駛，良好的操控性能。
舒適：座椅具有按摩加熱功能，座椅質量優(yōu)良。很舒服。良好的空調分區(qū)控制。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格42.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10085公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我把油車換成了有軌電車，最讓我滿意的是，有軌電車比油車省錢多了，一萬公里的距離，汽油的價格是電費的十倍。其次，蔚來EC6給人一種時尚的感覺，溜背式的車身很拉風，車內的空間也很大，一米八左右的空間很大。
缺點：開了一萬公里，唯一讓他有些不滿意的是，EC6的轉彎半徑確實有點大，在小路口轉彎有點困難，其他的都用不上！
外觀：溜背造型深受年輕人喜愛，配有氣動減震，一爬下來就愛死
內飾：☆氛圍燈：氛圍燈確實不錯，但希望以后能有更多的顏色選擇。
空間：乘坐空間：一米八的身高，一百八十斤的體重，前后排都沒有壓力，空間還算寬敞。
配置：總體來說，四十萬左右的電車，是很多油車都比不上的，足以滿足大部分人的需求。
動力：在運動模式下，加速效果絕對是杠杠的！毫不拖泥帶水
越野：
感應式后備箱：這個后備箱的感應能力很強，尤其是拎著東西的時候，更是方便。
舒適：懸架減震舒適性：配有空氣懸架，足夠日常出行，適合各種路況。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在雙十一的時候，他毫不猶豫的選擇了EC6。換車一直想選擇有軌電車，首先是趨勢，也是為了節(jié)約能源，選擇蔚來是因為它的口碑、朋友和兄弟們的強烈推薦、口口相傳。蔚來的車內空間很大，空氣懸架也很好用，而且還可以終身保修，這是很多高端車都配備的，空氣懸架可以讓車身更高，視野更好，避震更好。選購 Nappa皮革，座椅帶有按摩功能，雖然力度不大，但是非常舒適。汽車內飾做工精細，細節(jié)處理到位，駕駛性能好，智能，孩子們經常和 nomi聊天，孩子們出門都會優(yōu)先選擇蔚來。家里安裝了充電樁，充電非常方便，從早上九點半開始，到第二天早上五六點，每個月的電費大概在一百到兩百之間。蔚來的服務也是非常方便的，在售后群里一問，馬上就會有客服回復和解決。對于蔚來的整體表現，他還是很滿意的。
缺點：續(xù)航能力越強越好，續(xù)航能力越強
外觀：灰色轎車耐臟，線條流暢，符合大眾的審美。
內飾：內飾做工非常精細，沒有任何粗糙的地方，設計合理，操作起來也很方便。
空間：身高178 cm，后排空間寬敞，天窗大，視野開闊。
配置：買了無憂套餐，一年一次的保養(yǎng)，比油車便宜太多了。
動力：如果第一個紅燈，加速第一個沖出去，動力好，加速快。
越野：
輕巧的方向盤，輕巧的定速巡航，還有 nomi導航，非常智能。
舒適：座椅很舒服，有按摩功能。車內空間很大，主要是因為空氣懸架帶來了很好的減震效果。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是車內的靜謐，整個車開起來很安靜，轎跑造型很動感，換電也方便，兩個變電所距離我住的地方有好幾公里。
缺點：每次啟動的時候，都會有一點反應，座椅比較硬。其他基本滿意
外觀：外型是藍色，越看越耐看，主要是我兒子喜歡藍色。
內飾：內飾不錯，紫色的氛圍燈很漂亮。去看特斯拉的時候，感覺像是毛坯房，又像是裝修的精裝。
空間：空間還不錯，比以前開的車要大得多，我開過的車也不算太多，A6L、思域、雅閣、凱美瑞、亞洲龍、哈弗H6、哈弗H1，感覺跟亞洲龍A6L差不多，但是坐起來就沒那么舒服了。
配置：電車的性價比似乎不高，去看了看特斯拉，感覺像是毛坯房，又像是裝修的精裝。所以他加了錢，買了一輛精裝修的車，Q5和X3都看過了，后來被換電吸引了。
動力：有軌電車的加速不用懷疑，只要你敢踩下去，動力就會來。
越野：
方向盤很輕，車道保持功能很好，后備箱不太好用，剎車很靈敏，跑起來很穩(wěn)。
舒適：頭枕不是很舒服，也不知道該怎么設計，前排座椅的腰圍也找不到合適的位置，后來在蔚來買了個腰靠，總體來說還行，但座椅有點硬。
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領最高888元現金紅包
