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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 【操控】選擇運動模式下,電門響應非常靈敏,車身降到最低整體的穩(wěn)定性還是非常強的,因為選擇了21寸的輪圈,過彎和起步日常駕駛能給你十足的信心,極限駕駛的話得看個人技術了。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 剎車有點太軟。輔助領航非常便捷,但是在車況復雜路段,駕駛員還是要注意安全自己觀察好路況。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 四根空懸,鋁合金雙叉臂多連桿,布雷博卡鉗,雖然是suv,但是運動模式可以獲得賽道級別的操控
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能很好 彎道表現(xiàn)不錯 空氣懸架滿足絕大多數(shù)的操控環(huán)境
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控沉穩(wěn)感比較好,重心低,加上空氣懸掛的加持,整體感受不錯。比我上一輛電動車唐是提升明顯。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控十分舒適,在可以調(diào)教的駕駛模式上可以調(diào)到自己合適的駕駛方式。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉向感受超過我的預期,唯一有一點疑惑的是前輪過減速帶彈跳反饋有點夸張,后輪OK
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: nop實際體驗:匝道入主路,只要側后沒有車,基本能實現(xiàn)全自動...主路下匝道也是一樣,車流大就沒戲,第一個視頻下匝道的時候變道有點猶豫,車位偏左,差點懟上左邊那個塑料棍子...下匝道的大轉彎,識別不了車道,不干預的話就要撞墻了...具體看視頻吧,一個是主路下匝道,另一個是并主路...☆ 車道保持輔助系統(tǒng):另外高精地圖的限速經(jīng)常跟道路導航顯示的限速有區(qū)別,不知道這種情況該以哪個為準,比如道路限速60,高精地圖限速90。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控自如,方向能輕能重,根據(jù)情況自由設定。剎車就不用說了,同等級的車蔚來車剎車距離最短。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1444公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體方向盤很輕,開起來非常輕松,想要超個車,隨隨便便就能馬上提速起來。
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