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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 【操控】選擇運動模式下，電門響應非常靈敏，車身降到最低整體的穩(wěn)定性還是非常強的，因為選擇了21寸的輪圈，過彎和起步日常駕駛能給你十足的信心，極限駕駛的話得看個人技術了。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 剎車有點太軟。輔助領航非常便捷，但是在車況復雜路段，駕駛員還是要注意安全自己觀察好路況。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 四根空懸，鋁合金雙叉臂多連桿，布雷博卡鉗，雖然是suv，但是運動模式可以獲得賽道級別的操控
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能很好 彎道表現(xiàn)不錯 空氣懸架滿足絕大多數(shù)的操控環(huán)境
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沉穩(wěn)感比較好，重心低，加上空氣懸掛的加持，整體感受不錯。比我上一輛電動車唐是提升明顯。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控十分舒適，在可以調(diào)教的駕駛模式上可以調(diào)到自己合適的駕駛方式。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向感受超過我的預期，唯一有一點疑惑的是前輪過減速帶彈跳反饋有點夸張，后輪OK
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： nop實際體驗：匝道入主路，只要側后沒有車，基本能實現(xiàn)全自動...主路下匝道也是一樣，車流大就沒戲，第一個視頻下匝道的時候變道有點猶豫，車位偏左，差點懟上左邊那個塑料棍子...下匝道的大轉彎，識別不了車道，不干預的話就要撞墻了...具體看視頻吧，一個是主路下匝道，另一個是并主路...☆ 車道保持輔助系統(tǒng):另外高精地圖的限速經(jīng)常跟道路導航顯示的限速有區(qū)別，不知道這種情況該以哪個為準，比如道路限速60，高精地圖限速90。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控自如，方向能輕能重，根據(jù)情況自由設定。剎車就不用說了，同等級的車蔚來車剎車距離最短。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1444公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體方向盤很輕，開起來非常輕松，想要超個車，隨隨便便就能馬上提速起來。
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