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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話個(gè)人感覺電動(dòng)車是要比油車的操控好一點(diǎn)的，我開車是比較追求舒適的，然后蔚來的話有多個(gè)模式可以調(diào)節(jié)，還是比較適合我的☆ 并線輔助:并線輔助的適用性還是比較高的，特別是上下班的時(shí)候路面比較擁堵，有時(shí)候側(cè)面有車或者我超車的時(shí)候會(huì)第一時(shí)間反饋到后視鏡，感覺還是挺好用的☆ 主動(dòng)剎車:因?yàn)槲业能囀沁x裝了輔助駕駛的，然后配合原車的主動(dòng)安全剎車來使用的話，安全性是大大提高的剎車表現(xiàn):前四后二的剎車也是很夠力的，沒想到一臺(tái)兩噸多的SUV的剎車制動(dòng)才33米多一點(diǎn)，有點(diǎn)驚艷到方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向機(jī)是一圈半的，半徑也小很多，個(gè)人對(duì)這些的感覺也不是特別明顯，好開就行啦
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面要著重說一下。其實(shí)特斯拉的操控是挺優(yōu)秀的，蔚來是第二，小鵬是操控手感最差的。但是特斯拉的動(dòng)能回收實(shí)在讓人難以接受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤在行駛過程中，還是比較輕盈的，如果能隨著車速的提高，方向盤變重，我覺得駕駛感會(huì)更好一些�！� 感應(yīng)后備廂:電后備箱很方便，每次伸伸腳，就ok啦，電尾的另一個(gè)好處就是可以調(diào)整升高的高度。小個(gè)子的福音。剎車表現(xiàn):在這輛車上 剎車表現(xiàn)的中規(guī)中矩，不過車身重達(dá)2噸，我感覺能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格49.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
踩下電門的瞬間，就能感受到自由的駕控。方向盤操控很輕松，很準(zhǔn)確，開起來還是很舒服的。慢慢喜歡上輔助駕駛，開起車來不會(huì)那么累，尤其是在高速車少的時(shí)候。缺點(diǎn)還是存在的，懸掛會(huì)有些硬，等OTA升級(jí)到時(shí)在看會(huì)不會(huì)有些變化。
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