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蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格43.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控相對(duì)還是可以的，這個(gè)車(chē)子的避震是前雙叉臂后多連桿的，然后不管是彎道還是直線，整體的車(chē)的底盤(pán)給人感覺(jué)非常扎實(shí)，沒(méi)有這種高轉(zhuǎn)速的加速度帶來(lái)的打飄感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格43.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)輕重在個(gè)性化模式的時(shí)候三檔可調(diào)，這樣我家里人開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以按照自己喜歡的輕重去調(diào)節(jié)，很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格41.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
還不錯(cuò)，好開(kāi)就完事底盤(pán)穩(wěn)定性:女司機(jī)感受不多，還是挺穩(wěn)的山路:動(dòng)力完全沒(méi)得問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格42.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1589公里
綜合評(píng)分
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越野：
再也沒(méi)有怠速抖動(dòng)的時(shí)候了，很多人說(shuō)懸掛的問(wèn)題，我坐副駕的時(shí)候感覺(jué)還好，小坎基本沒(méi)感覺(jué)，空氣懸掛還是有用的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格41.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格43.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1747公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門(mén)和剎車(chē)都非常的靈敏，方向盤(pán)的話在低速的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)虛位，這個(gè)剎車(chē)是真的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格42.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3564公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)打起來(lái)來(lái)挺輕的，跑高速的時(shí)候會(huì)比較沉，總的來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是特別穩(wěn)重的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格40.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5040公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格41.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
舒適模式：動(dòng)力回收是極低的，但是駕乘時(shí)會(huì)比較平穩(wěn)，體驗(yàn)會(huì)非常好，基本是市內(nèi)通勤的首選。節(jié)能模式：動(dòng)力回收極高，相比舒適模式，電門(mén)偏硬，在減速時(shí)，失速很快，不太適合于市區(qū)內(nèi)經(jīng)常遇到等紅燈及堵車(chē)的情況，可以考慮在長(zhǎng)途出行時(shí)使用。運(yùn)動(dòng)模式：方向盤(pán)變沉，電門(mén)響應(yīng)更加靈敏，在轉(zhuǎn)向時(shí)也更快，當(dāng)然加速度也提高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格43.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1442公里
綜合評(píng)分
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