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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評(píng)分
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越野：
自己在開車的時(shí)候可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)感受一下，4.5秒的加速操縱上可以把底盤調(diào)低一點(diǎn)，這樣開下來加速又快，車還穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3224公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程618公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來比較簡單，操縱感強(qiáng)。前進(jìn)跟掛倒檔，這只是推一推就完事了。有個(gè)敏捷準(zhǔn)確的方向盤以及匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我做到了想有就有、想走就走的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控扣分完全是因?yàn)閯x車的腳感，剎車腳感不線性，這個(gè)問題已經(jīng)看到不是一次兩次了，是大家普遍吐槽的問題。剎車點(diǎn)頭，輕輕踩就直接有很強(qiáng)的制動(dòng)效果，這個(gè)與傳統(tǒng)車企的剎車調(diào)教上有很大區(qū)別。聽說蔚來的制動(dòng)有i-booster，就是所謂的電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)，但也不能因?yàn)檫@個(gè)科技加持而影響制動(dòng)腳感吧… 建議改進(jìn)。這個(gè)不知道是可以通過OTA升級(jí)改善，還是得去維修中心調(diào)試剎車。傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)在安全方面凸顯出來了，新勢(shì)力經(jīng)驗(yàn)少經(jīng)歷短，很難拉平與傳統(tǒng)車企的硬實(shí)力。但如果想做電動(dòng)車?yán)锏暮廊A品牌，那就必須要在這些細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)，不是光靠高配低價(jià)就可以叫豪華品牌，豪華二字不光體現(xiàn)在材料和配置，更重要的是安全，材料安全，行車安全，乘客安全。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格46.60萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程7190公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.60萬元
耗 電 量615.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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越野：
并道超車非常的自如，完全沒有這個(gè)SUV該有的笨重感，但方向盤在調(diào)教上更偏向于運(yùn)動(dòng)，沒有其他性能車來的那么直接，更適合平日里在市區(qū)駕駛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，再加上空氣懸掛，這輛車在超車的時(shí)候，非常的穩(wěn)定，沒有任何的轉(zhuǎn)向問題，剎車的速度也非常的快。
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