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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程759公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開車很簡單了，就前進后退和P檔。其他功能大部分都可以通過機器人Nomi語音實現(xiàn)，比如除霧，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，甚至副駕座椅恢復也可以通過Nomi實現(xiàn)了。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操作便捷！還可以語音控制nomi！還選配了輔助駕駛～
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于不太懂車的我來說也不明白操控感到底是怎么回事，反正開起來舒服就對了☆ 并線輔助:并線輔助還是比較雞肋，低俗擁堵下不能進行變道，高速上只有當周圍情況特別良好的時候才能實現(xiàn)變道，有這個功夫我自己早就變過去了。☆ 主動剎車:主動剎車主要是在高速領航模式下，從開始的不放心，總是把腳放在剎車上隨時準備救場；到后來安安心心把腳放到地面，哪怕遇到邊上的車突然變道，主動剎車也會立刻響應，非常放心☆ 感應后備廂:總是踢不準部位，我還是老老實實用手按吧。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3647公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控相比以前開的3系來說，確實感覺會弱一些，畢竟寶馬操控之王不是蓋的。但這么大和重的車身，能調(diào)教的這么靈敏，已經(jīng)實屬不易了。剎車表現(xiàn):剎車標配了前4卡鉗的brembo。但估計車太重了，踩的需要稍深一點。如果有預算，考慮換個大6。AUTO HOLD的邏輯要深踩剎車才會觸發(fā)，剛開始需要適應一下，要是能優(yōu)化一點就好了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5618公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控感在suv里很不錯，指向還是很靈敏，畢竟2點幾頓的車和小鋼炮比沒意義。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 【操控】 操控還是比較精準的，方向盤有三檔力度調(diào)節(jié)，適應各種人群各種路況使用。車道輔助很有用，而且力度也不會喧賓奪主
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕巧，剎車靈敏度極高，剛開始還不習慣。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感超強，四驅(qū)的動力性很強，我覺得駕駛起來很簡單，連女孩子操控都很容易，倒車影像超清，使倒車變得非常的容易，如果你有錢，購買輔助駕駛，那就更簡單了。車很智能化，前方有人都會進行剎車，開車門前門旁邊如果有車輛或者行人經(jīng)過，它都會提示的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕重可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準。剎車給力，但不夠線性
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購買時間2020年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5549公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 舒適模式電門和方向盤都有一點虛位來保證舒適度，還是比較不錯的。運動模式方向盤會變重。四驅(qū)穩(wěn)定性ok，目前除了下雪天沒遇到，其他各種天氣各種路面都完美應付
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