一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強(qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
越野:
操控的駕駛感受因人而異,反正我也不懂第三支撐側(cè)傾什么的。作為代步車,覺得是好開的。優(yōu)點(diǎn)是方向盤輕,提速快,加速線性、順滑,沒有變速箱頓挫,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,一些窄一點(diǎn)的路調(diào)頭一盤子打不過去,舒適模式車有點(diǎn)晃! 并線輔助:并線輔助好用,后視鏡會提示,中控也會顯示附近的車輛故障-操控系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過故障☆ 主動(dòng)剎車:我配的是精選包,有acc巡航。跟前車會自動(dòng)減速。不開的時(shí)候,會緊急提示剎車。沒有主動(dòng)去試自動(dòng)剎停,希望一輩子不用到這個(gè)功能! 感應(yīng)后備廂:自帶電動(dòng)后備箱,可調(diào)節(jié)高度。感應(yīng)的還沒用習(xí)慣,每次都是主動(dòng)去按電動(dòng)按鈕。
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1007公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
|
越野:
☆ 并線輔助:時(shí)刻提醒,作為老司機(jī)偶爾會很煩☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能很棒,主動(dòng)識別人,電動(dòng)車方向盤操控感:沒有虛位,操控很準(zhǔn)確,也很舒服,推薦試駕四驅(qū)穩(wěn)定性:絕對不飄,高速上100過彎,車子基本沒有啥傾斜,很穩(wěn),底盤用料很扎實(shí)剎車表現(xiàn):前剎車4活塞的brembo全鋁卡鉗,必須的給力!
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
越野:
舒適模式電門和方向盤都有一點(diǎn)虛位來保證舒適度,還是比較不錯(cuò)的。運(yùn)動(dòng)模式方向盤會變重,方便精準(zhǔn)駕駛,電門虛位消失,點(diǎn)了就有。剎車是這輛車最需要吐槽的,最后剎停的那一腳,永遠(yuǎn)都是點(diǎn)頭的,都是突然到零的,完全不線性,你需要非常陰柔的腳法才可能沒有點(diǎn)頭,但是太費(fèi)腳了。這車因?yàn)樽灾卮螅匦母,高速過彎那側(cè)傾還是比較大的,讓人信心不足,而且因?yàn)槭请妱?dòng)車動(dòng)力來的快,必須完全出彎你才敢猛踩電門,不要指望彎中地板電,你可能會轉(zhuǎn)向不足飛出去。四驅(qū)穩(wěn)定性ok,目前除了下雪天沒遇到,其他各種天氣各種路面都完美應(yīng)付。
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
|
越野:
一般的操控還是很方便的,但是在行車期間要去設(shè)置的話要找一會,不過基本都可以通過Nio解決,不需要自己動(dòng)手☆ 感應(yīng)后備廂:這個(gè)好方便,特別是手里拿著東西沒辦法手動(dòng)開啟的時(shí)候四驅(qū)穩(wěn)定性:穩(wěn)定性還是很好的 160碼毫無感覺 再高我也沒試過了?
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
越野:
說不上指哪兒打哪兒,畢竟不是小鋼炮車型,但是開起來并不笨,反而是很快,我買的運(yùn)動(dòng)版沒有空氣懸架,但是我覺得彈簧懸架也還好,挺舒服的。據(jù)車友群的小伙伴說,彈簧版本還要舒服一些,當(dāng)然我沒有仔細(xì)對比過,只是對目前這個(gè)版本感覺挺好的。車好開,遇到障礙物,360視頻還會自動(dòng)激活,幫你看車周圍的情況,寫這個(gè)帖子查數(shù)據(jù)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),原來EC6的寬度接近2米了,這么大的車開起來卻很輕松,不得不贊一個(gè)。
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1591公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包