一鍵砍遍全城
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格37.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)慣了轎車(chē)，其實(shí)看著這款車(chē)確實(shí)挺大的，想著怕是有點(diǎn)難以駕駛，但實(shí)際開(kāi)下來(lái)，真的很好開(kāi)，即使是車(chē)子很寬很大，但一點(diǎn)都不影響駕駛的靈活性。它的方向盤(pán)不笨重，角度又準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)真的特別好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格38.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整臺(tái)車(chē)給我的感覺(jué)就是底盤(pán)扎實(shí)。過(guò)彎的時(shí)候特別穩(wěn)定，車(chē)身的跟隨性好，操控起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣，就是旋鈕用的不是太順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 麗江
裸車(chē)價(jià)格37.63萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是沒(méi)問(wèn)題的，探險(xiǎn)者的方向盤(pán)很靈活，車(chē)身很穩(wěn)，拐彎半徑大概有5米多一點(diǎn)，主要我現(xiàn)在不是特別熟悉上路，還是以安全為主吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)還是挺好的，起碼算比較靈活的那種，由于車(chē)身比較長(zhǎng)的原因，大家在轉(zhuǎn)向倒車(chē)的時(shí)候要小心為好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.38萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格37.93萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格38.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
福特的操控一貫都不用擔(dān)心，尤其是這個(gè)轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教太出色了，精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)向的力度拿捏的也非常到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格38.13萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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越野：
我一直是福特車(chē)主，很喜歡也很習(xí)慣福特的操控感受。但客觀上福特以及全新探險(xiǎn)者的操控還是有口皆碑的，這是福特的特長(zhǎng)。方向精準(zhǔn)，本人感覺(jué)虛位，完全可以忽略。它對(duì)路況的適應(yīng)性還是很強(qiáng)的，六種模式確保了它的通過(guò)性在同級(jí)中也產(chǎn)首屈一指的。另外它的科技配置，L2級(jí)的輔助駕駛確實(shí)可不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，而是實(shí)實(shí)在在的。自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持，各種安全被保護(hù)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)效果確實(shí)很好，在意料之中，以在意料之處。但所有的科技配置目前來(lái)說(shuō)還只能作為輔助，本人不贊同依賴(lài)，安全還是掌握在自己手中才比較踏實(shí)�？傮w來(lái)說(shuō) 反正兩個(gè)字“滿(mǎn)意”！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格37.03萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)雖然車(chē)身很大，但是操控起來(lái)真的很靈活，方向盤(pán)沒(méi)有任何的虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。底盤(pán)很扎實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格39.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感是很好的，就比如說(shuō)它的底盤(pán)懸架質(zhì)感是非常好的，然后他的支撐也是特別的到位。
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