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探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1152）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這車上市之前我就關(guān)注著，因此在上市后立馬就去了我們當(dāng)?shù)氐?S店試駕。大探搭載的是2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，276匹的最大馬力，說實(shí)話，這樣的動(dòng)力不管怎么用完全沒有壓力。動(dòng)力十分強(qiáng)勁，中后段提速很快，超車輕而易舉。還有，這車才用了CD 6縱置后驅(qū)平臺(tái)，舒適性和操控性都遠(yuǎn)比統(tǒng)計(jì)車要來得優(yōu)秀一些，不是夸張的說，40萬以內(nèi)的車我真沒找出幾輛，是縱置后驅(qū)的車。另外一點(diǎn)，這車的配置和通緝車相比的確豐富。像L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，可開啟全景天窗，上坡輔助，12.8迎寸中控大屏等等都是全系標(biāo)配的，個(gè)人覺得很厚道。
缺點(diǎn)：提車優(yōu)惠力度不大，還有等車的時(shí)間比較久，其他都還滿意。
外觀：新探外觀還是可圈可點(diǎn)的，繼承了五代探險(xiǎn)者的風(fēng)格，高大粗獷有力量感，標(biāo)準(zhǔn)的美式suv。外觀不可選的懸浮車頂，國內(nèi)六角形中網(wǎng)拉低了整體顏值。還有外擴(kuò)的前唇減小了接近角還降低了保險(xiǎn)杠的高度，影響通過性。還是喜歡美版的外觀。
內(nèi)飾：比較喜歡它的Bang&Olufsen的音響，音質(zhì)很好，和那種豪華KTV的效果差不多啊。內(nèi)飾的異味也在正常范圍，不怎么明顯。
空間：第二排座椅是獨(dú)立分開的，都帶有獨(dú)立頭枕，中央隆起也幾乎沒有，中間乘客乘坐舒適度也很高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):上面有一個(gè)小的盒子可以做儲(chǔ)物空間，下面可以放一瓶水或者雨傘
配置：雖然探險(xiǎn)者頂配車型的落地價(jià)超過了40萬，但它的外觀氣場很足，另外空間也很實(shí)用，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和得心應(yīng)手的操控，算得上是物有所值吧。
動(dòng)力：不喜歡運(yùn)動(dòng)模式，首先是油耗傷不起，還有就是覺得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不好，影響他們的使用壽命。所以基本上我都是用經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力是很厲害的啊。
越野：
大探的轉(zhuǎn)彎半徑很小，目前只有X5和探險(xiǎn)者能進(jìn)6米大關(guān)，在調(diào)頭的時(shí)候深有體會(huì)，基本都是回正在中間車道☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能在時(shí)速六十碼以上啟用，還可以通過設(shè)置里調(diào)節(jié)保持的強(qiáng)度，這和ACC一樣，可以調(diào)整靈敏度和介入強(qiáng)度，非常人性化☆ 自動(dòng)泊車入位:主動(dòng)泊車功能支持水平和垂直泊車自己自動(dòng)出庫
油耗：油耗高是事實(shí)，2噸的車加上2.3的拍了油耗低是不可能的，只是對(duì)于日常代步來說，百公里11個(gè)油是比較高的，平時(shí)不出遠(yuǎn)門我都開另一輛省油一點(diǎn)的車。
舒適：一輛車子是否舒適，其實(shí)和它座椅的設(shè)置，還有它的減震效果方面有很大的關(guān)系。首先說說它的座椅，都是非常有支撐性，并且坐著很舒服的類型，開車時(shí)間長了一點(diǎn)都不覺得很疲憊，再一個(gè)就是它減震效果也挺好的，底盤比較靈活，一般遇到一些坑坑洼洼的地段的時(shí)候感受也不是特別強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的科技感很強(qiáng)烈，除了一些自動(dòng)駕駛的功能，還有這套車機(jī)系統(tǒng)也特別好用，各種各種的應(yīng)用，又能聯(lián)網(wǎng)，上車之后都可以不用手機(jī)了。
缺點(diǎn)：遺憾就是三排坐墊有點(diǎn)低，但一家子出去應(yīng)個(gè)急坐瘦小點(diǎn)的乘客還是夠用的，畢竟不是mpv。 再有不滿意的地方就是提車時(shí)間有點(diǎn)長，我是新車上市之前盲訂的，等了一個(gè)月。 不知道長安福特怎么做的調(diào)研太失敗了，之前改國產(chǎn)中網(wǎng)時(shí)罵聲一片，上市后低配排產(chǎn)最多結(jié)果鈦金中配訂車最多，建議長福以后換一家調(diào)研公司吧，太坑了。
外觀：獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，絲毫沒有平庸的感覺，另外它的車標(biāo)我也喜歡，沒想到福特的標(biāo)志那么好看，越看越喜歡，感覺還挺有特色的。
內(nèi)飾：液晶儀表盤和中控大屏科技感很足，車內(nèi)雙縫線做工細(xì)致，車內(nèi)手可以觸碰到的地方用料都很實(shí)在，再加上旋鈕式的換擋，讓內(nèi)飾看起來高檔豪華又有科技范兒。
空間：因?yàn)榧依镏挥刑诫U(xiǎn)者這么一輛車，所以一步到位買了七座版車型，雖然目前用不到，但也是為了不時(shí)之需。車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，不管是腿部空間還是頭部空間都沒有槽點(diǎn)，而且頭頂還有大面積的全景天窗，視野很開闊，坐著也特別舒服。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，購車雖然沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是送了免費(fèi)的三年六次保養(yǎng)，這臺(tái)車本身的性能，操控我也很滿意。
動(dòng)力：2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是10檔手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋很平順，雖然車上自重大，但是提速也很快，不過作為女生很少體驗(yàn)它的速度感。
越野：
車子之大，操控是有點(diǎn)難度，過彎半徑大，車頭盲區(qū)也大，不過車子是挺穩(wěn)的，底盤開起來很結(jié)實(shí)。
油耗：市區(qū)駕駛油耗大概在十一左右，和大多數(shù)人反應(yīng)的油耗偏高一樣，我的這款探險(xiǎn)者油耗也比較高，市區(qū)的油耗大概在十二個(gè)左右，高速的油耗在九到十個(gè)之間。
舒適：舒適性能很不錯(cuò)，坐著舒服，整車的隔音做的也挺不錯(cuò)的，非常注意家人的隱私。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格40.33萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫x擇的是頂配七座鉑金版，最開始說是沒有現(xiàn)車等車要兩個(gè)月左右，那最近才能拿到車，但年后定的車，25天左右車就到了，隔天就去提車了，兩年前進(jìn)口版探險(xiǎn)者就在關(guān)注了，去年國產(chǎn)，整體價(jià)位下來了，我跟愛人試駕看到鉑金版實(shí)車，相當(dāng)喜歡，真皮個(gè)性座椅，中網(wǎng)，仿檀木內(nèi)飾，都是鉑金版獨(dú)有的，最開始也糾結(jié)過白色運(yùn)動(dòng)版，也相當(dāng)漂亮，最后覺得這兩萬塊配置還是很值的，入手了鉑金藍(lán)色！
缺點(diǎn)：相對(duì)而言，探險(xiǎn)者的舒適性有所欠缺，具體來說就是它的底盤不太穩(wěn)，特別是在不好走的路上，或者是過減速帶的時(shí)候，坐在車上的后排的人感覺有點(diǎn)不好，不太舒服。
外觀：5×2的尺寸，大探的尺寸完全勝任大型車級(jí)別，而且鉑金版的氣場真的太強(qiáng)大了，只可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉車燈設(shè)計(jì):前大燈氣場強(qiáng)大，后尾燈C字型，和進(jìn)口探險(xiǎn)者相呼應(yīng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局還是偏向傳統(tǒng)的，T字形中控臺(tái)簡潔大氣，中控超大尺寸屏幕比較吸引眼球，再加上液晶的儀表盤，科技范兒十足。
空間：我只能說除非你把探險(xiǎn)者當(dāng)做貨車去拉貨，不然的話它的空間是絕對(duì)足夠一家人使用了。不管是乘坐空間還是后備箱，都是屬于那種很寬大的空間了。
配置：我想要的功能配置都有了，這個(gè)價(jià)格也能接受。雖然已經(jīng)可以買到一些豪華品牌，但是論實(shí)力，還是探險(xiǎn)者要更勝一籌。
動(dòng)力：動(dòng)力性能方面是我最滿意的，上個(gè)月上過一次高速，中后段加速依然很給力，十檔變速箱調(diào)校也很不錯(cuò)，加速線性平穩(wěn)舒適運(yùn)動(dòng)模式:大探共有六種駕駛模式，目前只試過三種，標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)稍微肉一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式太激進(jìn)，有點(diǎn)受不了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
越野：
坐姿高，開車時(shí)有種高高在上的感覺，視野很好。靈活的轉(zhuǎn)向加上充沛的動(dòng)力，操控很輕松。還有全景影像、車道保持等等功能，非常智能。
油耗：油耗也是根據(jù)車子的尺寸，車子的動(dòng)力而判斷的，我覺得她又好不太高。
舒適：對(duì)于探險(xiǎn)者來說，底盤調(diào)理算是一個(gè)加分項(xiàng)吧，因?yàn)轭嶔さ母杏X不會(huì)有點(diǎn)大，而且它的座椅還是比較舒服的，感覺就像在家里的沙發(fā)一般。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.83萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車半年多了，沒出現(xiàn)過任何毛病，對(duì)這個(gè)車整體還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間有點(diǎn)長，等了差不多兩個(gè)月，油耗略高，純市區(qū)11個(gè)油以上。
外觀：探險(xiǎn)者給我最直觀的感受就是霸氣，當(dāng)時(shí)第一眼見到它的時(shí)候就覺得很硬派，有著現(xiàn)代化的風(fēng)格，但也不會(huì)拋去美系SUV霸氣凌厲的一面。
內(nèi)飾：愛車的逆勢(shì)用料良心，觸摸起來很有質(zhì)感，前排的中控臺(tái)滿滿的科技感，總體看起來還是很豪華的。
空間：尾箱大的沒法說，手拿不到里面的東西，沒放東西時(shí)感覺空蕩蕩的
配置：探險(xiǎn)者算是中大型SUV溢價(jià)不會(huì)很高的車，對(duì)比BBA有著低價(jià)高配的優(yōu)勢(shì)，而且七座空間是優(yōu)勢(shì)，整體性價(jià)比針對(duì)我這種實(shí)用性人群性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，高速上提速很快，100碼往上提速表現(xiàn)也很好，而且給油的推背感很強(qiáng)很舒服。
越野：
操控應(yīng)該是比較好的，我總覺得開起來很輕巧，作為一款SUV在過彎道速度快的時(shí)候，它的支撐性，穩(wěn)定性都很好。
油耗：市區(qū)早晚高峰油耗基本在12左右，還算能接受的，高架+高速基本在8個(gè)油，而且92的油完全沒問題
舒適：噪音降噪方面處理的很細(xì)膩，市區(qū)里開著幾乎沒有明顯的噪音傳到車?yán)�，安靜程度是可以媲美豪華車的。但座椅填充物偏硬，第二排座椅也缺少了一點(diǎn)對(duì)身體的包裹性。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格41.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置超級(jí)豐富，電動(dòng)后備箱、方向盤記憶、前排座椅按摩、B&O音響，讓我感覺特別享受。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的還是油耗，目前12個(gè)油，之前去保養(yǎng)也問過其他的車友，一般在11個(gè)左右，可能是個(gè)人開車習(xí)慣問題吧，我還是比較費(fèi)油的，不過還好的是，這個(gè)車加92的汽油，也算省下一點(diǎn)點(diǎn)?
外觀：外觀整體風(fēng)格成熟穩(wěn)重，車身肌肉感比較重，大輪胎帶來的運(yùn)動(dòng)感也很好。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)屬于美系的風(fēng)格，簡約大方，沒有過多復(fù)雜的元素。旋鈕式的換擋操作方便，也節(jié)約了中央過道的空間。
空間：這車的車身長度有5075mm，寬度也達(dá)到了2004mm，如此優(yōu)秀的車身參數(shù)給探險(xiǎn)者帶來了優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。前后排都很寬敞，不會(huì)讓人感到擁擠。當(dāng)然，我最滿意的還是它這個(gè)大容積的后備箱，空間非常大，能放下很多東西，十分方便。
配置：性價(jià)比很高，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富，我各方面的需求幾乎都得到了滿足。
動(dòng)力：市區(qū)跑的多 還沒有體現(xiàn)急加速的感覺 等過了磨合期再定
越野：
福特車主打的就是操控性，而且這車還是縱置后驅(qū)的，50:50前后軸比例，然后驅(qū)車的操控性比前驅(qū)車更優(yōu)秀，再加上專業(yè)的技術(shù)調(diào)校，大探的操控差不到哪去。方向盤急轉(zhuǎn)力度適中，開起來很不錯(cuò)。
油耗：百公里油耗10-12L，我也還是比較能接受，主要看行駛的路段吧，自駕的時(shí)候高速路較多，開到10L以內(nèi)也有過，總的來說也不怎么耗油，畢竟作為大型SUV車型，買它也沒真的很考慮油耗這個(gè)問題，畢竟車身扎實(shí)，安全性夠啊~~
舒適：嘿嘿，我選的是頂配鉑金，這座椅舒服，減震也是不錯(cuò)，能有效的支撐這車
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身尺寸方面很大氣，車長超過五米，軸距也超過三米多，車內(nèi)空間也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：在提速時(shí)偶爾會(huì)聽見一些發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，感覺隔音效果還可以加強(qiáng)一下，可能是我本人比較追求安靜。
外觀：整體車很大氣 尤其和其他車輛放在一起的時(shí)候感受最深 鄰居也經(jīng)常過來看一下，對(duì)這個(gè)車也是頗有感受，大氣 很大氣。尤其車輪那感受很直觀
內(nèi)飾：鉑金版?zhèn)�性小牛皮真皮座椅相當(dāng)贊，與單一的黑色調(diào)不同，暗紅色拼接色讓人眼前一亮☆ 車聯(lián)網(wǎng):SYNC+智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，大探的語音識(shí)別率真的很高，稍微帶一點(diǎn)口音，帶系統(tǒng)還是可以模糊語義識(shí)別，而且反應(yīng)速度真的很快☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航是百度地圖，因?yàn)榇筇降能嚈C(jī)系統(tǒng)是和百度聯(lián)合開發(fā)的，而且可以同事設(shè)定兩個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，非常實(shí)用
空間：第三排相比GL8這樣的MPV來說空間略小，其他方面沒什么大問題，乘坐很寬松。
配置：性價(jià)比還可以，福特自從銳際的價(jià)格就開始務(wù)實(shí)，探險(xiǎn)者依然延續(xù)了低價(jià)上市的風(fēng)格。上市初期沒有任何優(yōu)惠，置換有10000補(bǔ)貼，所有車主送三年六次保養(yǎng)，福特老車主終身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)配在這么一輛2噸多的車上，動(dòng)力可以說是剛剛好，響應(yīng)很積極，同時(shí)也有很好的平順性，想要推背感也是一腳油門的事。
越野：
操控沒問題，方向盤很靈活，拐彎半徑大概有五六米，車身很穩(wěn)，車道保持和其他的輔助駕駛系統(tǒng)只試了試，主要現(xiàn)在不是特別熟悉上路還是安全為主。
油耗：低速油耗高一些，這么大塊頭的SUV，頻繁走走停停肯定不能省油。巡航油耗低，跑長途一般都是8L左右的油耗。
舒適：整體座椅無論是在駕駛感還是舒適性上都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，正合我意，原來的勝達(dá)也是7座感覺不方便，
缺點(diǎn)：拖擋有點(diǎn)嚴(yán)重，雷過反映有點(diǎn)跟不上，但是預(yù)碰撞很靈敏
外觀：這個(gè)外形當(dāng)初也是一下子就吸引了我的眼球，我覺得它做的是特別有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而且還很年輕的一輛車，整體的氣質(zhì)可以說是相當(dāng)?shù)奈伊�。車身線條也非常的流暢，車頭部分也很有特點(diǎn)，所以即使是停在那里也會(huì)吸引很多人的目光。不過這車子一定要注意避免刮蹭，因?yàn)橐还尾淞说脑�，因�(yàn)樗能嚻岜容^薄，就會(huì)容易掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用一個(gè)全黑的設(shè)計(jì)，中間有很多紅色縫線的搭配，所以運(yùn)動(dòng)感是比較充足的，整個(gè)布局包括座椅以及門板，都是有紅色縫線的，是我比較喜歡的座艙布局
空間：前兩排空間大，不過第三排一般。而且打開第三排座椅，后備箱受影響比較大，裝載能力沒那么強(qiáng)。
配置：探險(xiǎn)者這價(jià)位還算是比較合理的，畢竟車子本身的配置豐富，還有著高顏值的外形和出色的性能。稍有點(diǎn)不爽的就是買車時(shí)4s店給到的優(yōu)惠太少，連椅套都沒有送，腳墊也只有廠家自帶的主駕駛位的腳墊，讓我心里稍微有些不平衡。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，四驅(qū)276馬力給予了探險(xiǎn)者很好的動(dòng)力配置，我相信跑越野也沒問題。
越野：
我覺得還好吧，只是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大，需要多注意一下。
油耗：油耗目前有點(diǎn)高，這也是我唯一不滿意的地方
舒適：這沒啥可說的，座椅加熱、通風(fēng)，應(yīng)有盡有了，座椅包裹性不錯(cuò)，很舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意探險(xiǎn)者的地方就是它強(qiáng)有力的動(dòng)力了，可以源源不斷持續(xù)的發(fā)力，276匹的最大馬力能夠帶著我想去哪里去哪里。
缺點(diǎn)：車子油耗有點(diǎn)高，市區(qū)大概在13個(gè)油左右，確實(shí)比一般轎車油耗高得多
外觀：外觀很霸氣，比以前的進(jìn)口車好看太多了，不管是中網(wǎng)還是大燈的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：這個(gè)中控大屏之前被攻擊的很多 我也糾結(jié)過 現(xiàn)在用上以后感覺還是很方便的 基本功能都是語音控制 省去了用手操作 提高的駕駛安全性，語音控制反應(yīng)很快。我不知道其他配置如何 我這款我感覺內(nèi)飾做的很好 手感不錯(cuò) 反正比我之前的致勝好太多了
空間：我選的是一個(gè)七座的，空間還是很大的，第三排座椅一般是小孩子坐
配置：性價(jià)比是很高的 整體配置很滿意 我買的是探險(xiǎn)者四驅(qū)鉑金七座，有用沒用的 有總比沒有好，suv不管是越野的還是城市的 還是選擇四驅(qū)比較好一點(diǎn) 智能四驅(qū)平時(shí)也是兩驅(qū)的跑 油耗差不了多少。suv還是比轎子油耗高的 但是體驗(yàn)不同 各有優(yōu)劣
動(dòng)力：起步不是很猛，但跑高速很穩(wěn)，動(dòng)力還說的過去。
越野：
整車操控感也比較精準(zhǔn)，方向盤可以說指哪兒打哪兒了。
油耗：百公里表顯14.8升，我覺得不夠精準(zhǔn)，因?yàn)檫@段一直在熟悉駕駛，過一段再看看。
舒適：座椅舒適度柔軟，包裹性好，可是在加速猛踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.78萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子高大威武，外形漂亮、空間大，兼顧家用的同時(shí)還能滿足自駕游的需求。外形沒有了老款的圓潤飽滿，取而代之的是更多的平直線條、尾部下壓式設(shè)計(jì)、21寸鍍鉻輪轂、27545 R21倍耐力蝎子胎，讓新探看起來更年輕更運(yùn)動(dòng)�？v置四驅(qū)布局，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、10AT變速箱，兼顧操控和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的是大探的做工和細(xì)節(jié)，實(shí)在是對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車呀，車門、后備箱之間的縫隙，包括內(nèi)飾，讓人舒服，但還是不夠精致；剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的，中后段隔音沒有問題。
外觀：外觀給我的感受就是一個(gè)很man，和我以往小巧的轎車不同，線條粗狂，大尺寸的輪胎，高大的車身，彰顯著大型SUV的氣質(zhì)，且做工一看就是很扎實(shí)，外觀也不浮夸，給人滿滿的安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)偏向了科技范，雖然我更喜歡實(shí)體按鍵多的設(shè)計(jì)，但時(shí)代在變，眼光自然要與時(shí)俱進(jìn)，中控那一塊大屏一開始沒玩明白，后面仔細(xì)研究了下發(fā)現(xiàn)還挺好用的。
空間：整個(gè)探險(xiǎn)者的空間特別的寬敞，超過3米的軸距保證了車內(nèi)每一排家人乘坐的舒適性。
配置：性價(jià)比就個(gè)人而言還是非常高的。還送了6次保養(yǎng)。
動(dòng)力：2.3T 10AT的動(dòng)力總成和野馬同源，加速很快。原來還擔(dān)心變速箱匹配的問題，但是現(xiàn)在開下來，無論是平順性還是檔位選擇，做的都很棒。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，一般需要打兩把輪的地方，這個(gè)車一把就能過來了
油耗：跑跑高速或者不堵車的話 油耗應(yīng)該能控制在11-13左右，市區(qū)上下班的時(shí)間 應(yīng)該在15個(gè)左右 用車兩個(gè)月的感受，這個(gè)車開的很舒服 我感覺還是很不錯(cuò)滴 適合自己的就是最好的 我朋友開的日本suv 市區(qū)油耗12 也就是比他高兩三個(gè)油的話 這兩個(gè)車我還是喜歡福特高速路行駛:開始提車的數(shù)據(jù) 還有一張是剛提回來跑了一趟國道
舒適：前排座椅10向可調(diào)，坐墊和靠背有通風(fēng)，夏天開車容易出汗的人有福了，長途的話座椅按摩提神醒腦緩解腰部疲勞。14喇叭的B&O音響，不知道是不是QQ音樂的音質(zhì)問題沒有驚艷的感覺，下回U盤拷點(diǎn)無損音樂試試。帶有自動(dòng)馨風(fēng)功能，能過濾pm2.5，停車自動(dòng)換新鮮空氣。車內(nèi)噪音控制還行，提速時(shí)能聽到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)加速的聲音，跑100的時(shí)候基本聽不到胎噪和風(fēng)噪，跑到120以上風(fēng)噪開始明顯依然聽不到胎噪。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格41.78萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意探險(xiǎn)者的高顏值，車頭超大面積的中網(wǎng)非常霸氣，上面采用了鍍鉻點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，大氣中透露著精致。車身側(cè)面的懸浮式車頂動(dòng)感時(shí)尚，腰線粗壯硬朗，肌肉范兒十足。尾部造型很簡約，同時(shí)也很敦實(shí)，給我的感覺很穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：我最不滿意探險(xiǎn)者的地方就是它的操控，可能還是車身尺寸比較大的緣故，開起來的靈活性稍有欠佳，轉(zhuǎn)彎半徑也有點(diǎn)大。
外觀：從正面看車子的外觀比較大氣，前面是一個(gè)格柵設(shè)計(jì)，在陽光下視覺上有一種波光粼粼的感覺，很漂亮
內(nèi)飾：整體車內(nèi)內(nèi)飾風(fēng)格還是比較時(shí)尚的常舒適的。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的 比我之前的車好太多了 絕對(duì)夠用后備廂容積:最后一排都不用的 只有周末和放假才會(huì)用到 平時(shí)都是躺下的 所以空間絕對(duì)夠大
配置：就沖著這車CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，豐富的配置和鋁合金懸架等，在40萬元以內(nèi)的車當(dāng)中基本上是沒有任何對(duì)手的
動(dòng)力：276匹馬力強(qiáng)悍的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10AT變速箱，紅綠燈起步超車就沒輸過誰，動(dòng)力充沛。
越野：
探險(xiǎn)者唯一欠缺的就是駕駛的操控性了，整體給我的用車感受還是有些笨重的，尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，經(jīng)常要好幾次才能完成。
油耗：我勝灰13--14，現(xiàn)在這車900公里11.8，估計(jì)到后面還要低點(diǎn)，真心不錯(cuò)
舒適：減震性能好，是典型的美系車調(diào)教，非常舒適。原廠的B&O音響是我非常喜歡的，聽音樂讓人太享受了，一個(gè)人開車也不會(huì)覺得無聊。
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