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探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)有異響（1152）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高大尚，很大氣開著很穩(wěn) 加速還是不錯滴 我沒有開急車的習(xí)慣 這個車滿足我所有要求，還在磨合期油耗現(xiàn)在是12.7 我上下班都是繁華路段 純市區(qū)應(yīng)該在15左右，第一次寫不太會 湊合的看吧 不好的地方勿噴啊 。
缺點(diǎn)：倒是挑選不出來有什么特別讓我覺得差勁的地方，因?yàn)檫@輛車子它是發(fā)展的比較均衡的一輛車，非要挑出問題的話，那可能真的就是雞蛋里挑骨頭了。那么我想說它其實(shí)內(nèi)部空間做的還算是挺寬敞的，就是平時(shí)我有一些雜亂的東西，希望它能夠做多一些儲物隔間，這樣的話就可以分類放置那些小的零碎的東西了，內(nèi)部的儲物還是稍微少了一些。
外觀：探險(xiǎn)者定位是一輛中大型suv，車長5米多，車寬2米多，再加上它棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，視覺上非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)樘岬你K金版，感覺內(nèi)飾用料做工還不錯，沒有網(wǎng)上說的那么差，中控臺、門板鋪的皮子質(zhì)感不錯，座椅打孔皮光滑細(xì)膩有質(zhì)感有暗紋裝飾坐著舒適。12寸的中控大屏太吸睛了，看照片很傻很大，看實(shí)車還能接受。雖然大，但是并不傻還比較智能，反應(yīng)速度也很快，以前需要手動調(diào)節(jié)中控的全部操作，現(xiàn)在都可以語音操作了，減少了駕駛中安全隱患。中控自帶百度地圖、QQ音樂、愛奇藝還可以訂票點(diǎn)外賣，你能想到的它基本都能辦到。
空間：空間是大到?jīng)]話說，中大型級別的寬敞感真的不一般，我相信不可能有人說它空間小，一家五口坐得舒服，偶爾多出來兩個人作為七座車也坐得下，后備箱還不小，要是第三排放倒就更大了。
配置：秉承福特一貫的造成理念，超控感很棒，駕乘感不錯，價(jià)位也算厚道，一家人出游駕駛它很舒適，符合我買這款車的各種需要，很棒！也會推薦朋友購買。
動力：動力性能還有底盤調(diào)教都是我想要的，探險(xiǎn)者機(jī)械表現(xiàn)非常吸引我。當(dāng)時(shí)還考慮過豪華品牌，不過都沒有合適的7座版本，最后還是買了探險(xiǎn)者。
越野：
方向盤易操控，方向調(diào)校精準(zhǔn)，整個方向盤很輕，這是女司機(jī)很看中的一點(diǎn)，總的感受是車好開，操控方便，有時(shí)候我會一只手操控方向盤。雖然車身寬大，由于操控很好，再加上泊車輔助系統(tǒng)等等，停車對我也不是什么難事，^_^
油耗：油耗有點(diǎn)高了，市區(qū)油耗基本都是11個油往上，新車那會還13個油呢，磨合了幾百公里才穩(wěn)定在12個油以下。
舒適：舒適感滿分，高速行駛車內(nèi)噪音不大，而且座椅舒服，就算跑長途也可以坐得舒舒服服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格40.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個有小孩的媽媽，7座車在載人拉物上給了我很大的便捷，每次出門購物都是“滿載而歸”，并且福特探險(xiǎn)者的操控性和安全性也是我選擇這款車主要考慮的因素。
缺點(diǎn)：不滿意的第一個問題就是油耗比較高，平常上下班代步平均13升油。第二個問題就是座椅填充物偏硬，包裹性不算太好。
外觀：車頭很霸氣，尤其是鍍鉻點(diǎn)陣的 中網(wǎng)，非常氣派。側(cè)面的21寸大輪轂也很威武，和一般的SUV停在一起，氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上來說比較低調(diào)有內(nèi)涵，用料很厚實(shí)，手感非常好，中控臺的設(shè)計(jì)很簡單。一塊大屏幕代替了物理按鍵，配合語音系統(tǒng)使用很高級，滿滿的科技感。
空間：整輛車將近五米多的車長，帶來的前后三排大七座的布局，無論在三排中坐哪一個位置都絲毫不覺得緊湊。
配置：價(jià)格上是不便宜，我朋友都勸我這個價(jià)格買Q5或者GLC，但一對比空間大小探險(xiǎn)者就比這兩款車要高一個檔次，七座空間實(shí)用，而且配置足夠高，同價(jià)位我還買不到Q5和GLC的頂配。
動力：大探的發(fā)動機(jī)是2.3t的，我覺得不就知道這車的動力如何？這么大的一臺車能跑出7.8s的零百乘幾？用過多去談大家都應(yīng)該懂意味著什么。就看2276匹最大馬力和從零點(diǎn)到百只需要7.8s這兩個數(shù)據(jù)，就知道這車的動力如何。這么大的一臺車能跑出7.8s的零百成績，我覺得能有這樣的成績很不錯了。
越野：
動力充沛油門響應(yīng)快，超車很有信心，轉(zhuǎn)彎半徑小這是縱置四驅(qū)的優(yōu)勢。過減速坎底盤很整“嘭”一聲沒有多余震動，懸架調(diào)試的適中偏硬一點(diǎn)，開起來不會忽忽悠悠，也不會跟板車似的顛。 平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式開的多，以上都是基于標(biāo)準(zhǔn)模式的評價(jià)。經(jīng)濟(jì)模式也開了，真沒發(fā)現(xiàn)多省油，明顯感受就是油門響應(yīng)遲鈍點(diǎn)，降檔沒那么積極。運(yùn)動模式很猛，提速嗷嗷的，但是也要注意安全。新探還有防滑模式、簡陋路況模式、沙地雪地模式，對應(yīng)積水路段、非鋪裝道路和沙地雪地，還沒機(jī)會出去跑以后再補(bǔ)充。 探險(xiǎn)者全系提供L2級自動駕駛還是很厚道的，包括0-180全速自適應(yīng)巡航和車道保持、車道偏離預(yù)警輔助功能。簡單說就是前車減速自動減速，前車提速自動加速，前車剎停自動剎停，三秒內(nèi)前車起步自動跟隨。再加上車道偏離預(yù)警輔助，自動警告并矯正路線在車道內(nèi)，或者干脆打開車道保持，再也不會出現(xiàn)低頭撿東西或看手機(jī)，車就奔隔離帶去的危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。跑長途時(shí)，打開自適應(yīng)巡航和車道保持再來個座椅按摩、14喇叭的B&O音響聽著，你也會喜歡上自駕游。
油耗：目前顯示油耗百公里11.8L,這么大的一輛車，能有這個油耗完全在我的意料之外，現(xiàn)在才行駛了1000公里,油耗參考性還不是很大，等首保之后再看看，會不會有變化。
舒適：皮質(zhì)座椅舒服，駕駛位靠背設(shè)計(jì)很到位，試過連續(xù)開3個多小時(shí)也不會累，隔音挺好的，底盤高，避震行程可觀，懸掛就挺軟的，不過車內(nèi)后排地板中間凸起略高了點(diǎn)，對我來說就很影響舒適感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.93萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得探險(xiǎn)者最出眾的地方就是它獨(dú)特的設(shè)計(jì)了吧，在街上基本上都看不到和探險(xiǎn)者長的像的車子，它的外觀設(shè)計(jì)還是花了不少功夫了，很好看，另外也很獨(dú)特，有一種鶴立雞群的感覺，辨識度高，看過去就知道是探險(xiǎn)者，不會混淆起來。
缺點(diǎn)：車子的大尺寸，雖然在裝載上給了我大的存儲空間，但是在商圈停車卻讓我很為難，商場的停車位往往規(guī)劃得比較窄，對我泊車技術(shù)是一個考驗(yàn)，雖然有自動泊車功能我還是不怎么習(xí)慣使用。
外觀：外觀很霸氣，鉑金版這個中網(wǎng)我是愛的，銀色的點(diǎn)綴讓我整體造型高級了起來，氣勢也提高了幾個度，大燈和尾燈好看，主要還是車子大夠霸氣。
內(nèi)飾：美系車的通病就是做工很粗狂，不如日系車精致討巧，不過探險(xiǎn)者也算是很照顧亞洲車主的審美了，在很多細(xì)節(jié)上都貼近東方人的審美，真皮座椅也很值得稱贊，并且新車也沒有什么特別大的異味，這一點(diǎn)很不錯，中間的大屏仿佛一個IPAD，稍顯生硬了點(diǎn)，不過確實(shí)很實(shí)用，特別是我這種一上車就需要開導(dǎo)航的人，只需要喊出“你好，福特”，就能激活智能語音系統(tǒng)，很方便。小朋友就喜歡在上面點(diǎn)歌，每當(dāng)自駕游這也成了孩子的一個玩耍樂趣。
空間：車長五米多，軸距3米多，車子空間確實(shí)大，五口之家平時(shí)出游綽綽有余，但第三排空間確實(shí)更有局限性
配置：反正直到現(xiàn)在我對比一下自己的車和同事們的車子，再綜合一下我這段時(shí)間的駕駛感受來看的話，我是認(rèn)為它的性價(jià)比是非常高了。性價(jià)比其實(shí)就是看在內(nèi)心它是否值得這個價(jià)錢，是否值得自己入手，是一個衡量的標(biāo)準(zhǔn)。我個人感覺它的實(shí)用性非常強(qiáng)，而且出行的話也比較方便實(shí)用，現(xiàn)在用了這么長時(shí)間也沒覺得有什么太大的問題，所以自然就覺得它的性價(jià)比很不錯的。
動力：動力挺足的，別看車子大以為慢，2.3排量加上渦輪增壓足足有278的馬力，起步又穩(wěn)又得勁，超車的時(shí)候就是一輛猛獸。
越野：
方向盤中間沒有虛位，又不會讓人感覺賊，整個指向性很精準(zhǔn)。車身的動態(tài)響應(yīng)快速，底盤軟，但是側(cè)傾可控，過彎車身姿態(tài)不狼狽。
油耗：平常市區(qū)里面代步，油耗會超過11L，不過周末開車出遠(yuǎn)門，高速上油耗很低�，F(xiàn)在綜合油耗10.5L，符合我的預(yù)期。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很不錯并且有通風(fēng)按摩加熱功能，后排也有空調(diào)控制，減震效果不錯，在市區(qū)開車小坑小洼的顛簸感很輕微。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾的用料也非常厚實(shí)，加上空間大，車子配置齊全，動力非�？欤傮w來說性價(jià)比很高的，既有面子，又有里子，還很實(shí)用。
缺點(diǎn)：皮質(zhì)才知道座椅有點(diǎn)略硬，如果能柔軟一點(diǎn)就更好了，其余的都地方都挺滿意的。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，第一眼看到它的時(shí)候我就被它給吸引住了，比較符合我們商務(wù)人士的氣息。
內(nèi)飾：像中控部分的液晶屏幕顯示的就很清晰很流暢，操控起來跟手機(jī)差不多，現(xiàn)在車子真的做得越來越智能了，好多藍(lán)牙互聯(lián)網(wǎng)功能想要的都能夠在中控臺那個大屏幕里找到。并且周圍的一些小的設(shè)計(jì)也很細(xì)膩，能夠感受得出來，它的品質(zhì)和做工是很不錯的。
空間：新車長5米多寬2米多高將近1米8，滿足我對空間和視野高度的需求。以前轎車躺著開，時(shí)間長了真的受不了，新探坐姿高身子不用攢著坐，腿和腰都可以90度很舒展。新探視野好，視線在轎車的車頂之上跟緊湊suv的高度差不多，很有安全感�？臻g上夠用，達(dá)到了7座suv應(yīng)有的水平，空間利用率雖然不及途昂但是比xt6好點(diǎn)。后備箱夠大，7座時(shí)仍然能放下不少東西，當(dāng)五座車用時(shí)有個巨大的后備箱，自駕游放嬰兒車帳篷燒烤架子什么的不在話下，后兩排都放倒能搬家用了。 因?yàn)榇蠖鄷r(shí)間是五人以下乘坐所以選的7座版，第三排平時(shí)放倒用增加后備箱容積。第二排能蹺二郎腿寬度也夠用，第三排縱向空間夠用，第二排最后時(shí)三排不頂腿也沒多少富余，二排調(diào)到最前時(shí)有拳多的富余，但是坐墊高度偏低。
配置：配置比較高，價(jià)格也在能力范圍內(nèi)，整體看來性價(jià)比還是比較高，4s店的服務(wù)也比較好，首保也做得很專業(yè)
動力：市區(qū)，高速上超車說超就超，能跟的上自己的要求，個人感覺很好
越野：
底盤路感比較清晰，方向盤轉(zhuǎn)向虛位很小，車身循跡性很好。10at變速箱切換檔位速度快，邏輯也很好，習(xí)慣了以后開起來并不笨重。
油耗：說到油耗的話，我反正這段時(shí)間對它的使用表現(xiàn)還是挺滿意的，我相信它如果后續(xù)再慢慢磨合的話，肯定還會再繼續(xù)下降，現(xiàn)在的話其實(shí)已經(jīng)很不錯了，因?yàn)橹灰袇^(qū)里邊顯示穩(wěn)定就可以。
舒適：后排的座椅是我很滿意的一點(diǎn)，坐著有坐真皮沙發(fā)的感受，對腰部的支撐也很好，坐著很舒適。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的空間大，性能好，大空間對于我這樣的家里人口比較多的家庭來說非常友好，優(yōu)秀性能又能給我?guī)聿诲e的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：油耗不知道能不能控制在13以下，市區(qū)的話感覺有點(diǎn)懸呢 現(xiàn)在感受差不多在十五吧其他都很好，我都是上下班和接送孩子 都是市區(qū) 偶爾放個假才會跑一下郊區(qū) 油耗應(yīng)該會高一些的，和其他品牌suv也就差個兩到三個油吧 只要開的舒服 這油耗差距能接受
外觀：滿意，外觀大氣，跟我的老勝達(dá)比，不能比了，原來勝達(dá)剛出來外觀真心好開呀，現(xiàn)在一比，呵呵
內(nèi)飾：沒什么不滿意的，就是真氣有灰感覺好臟，就是中間門邊上的把手，個人感覺不好看，放在這位置有點(diǎn)說不上的感覺
空間：坐在探險(xiǎn)者駕駛位上，我可以輕松的翹起二郎腿，后備箱的空間也不錯，平時(shí)拿東西非常方便。
配置：最初我還是考慮買漢蘭達(dá)的，不可否認(rèn)空間確實(shí)夠大，但動力就表現(xiàn)一般了，重點(diǎn)是沒有什么駕駛感，后來也看過其他車，可都沒有滿意的，更不想將就，可以慢慢選，直到第六代探險(xiǎn)者發(fā)布看到價(jià)格，主要這個車是進(jìn)口的價(jià)格不菲，在北美地區(qū)是銷冠，所以就打算入手了。
動力：只要加速持續(xù)有力的話，那其實(shí)它的動力就完全不用擔(dān)心，我最滿意的也是它在動力這方面帶給我的感受。跑高速的話超車那是輕松不在話下的，它的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力也是很強(qiáng)的。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑真心小，基本一把調(diào)頭，車子的側(cè)傾比較小，這么大的車作到這樣不錯
油耗：我這車的百公里油耗在10L，對于這樣一臺2.3排量而且自重還比較大的SUV而言，這個城市跑出來的數(shù)據(jù)非常的出色了。
舒適：車內(nèi)空間比較充足，駕乘人員有比較好的舒適性，嗯第三排的空間比較小，超過1米七五的朋友坐后排有點(diǎn)憋屈。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：探險(xiǎn)者這款車最讓我滿意的地方就是它擁有出色的性能，超大的空間和霸氣的外觀設(shè)計(jì)。他使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量如此給力，動力自然就不容小覷了。探險(xiǎn)者本身的自重達(dá)到2104kg，車身也很大，然而就算是這樣，它的發(fā)動機(jī)也能輕松的帶動它。另外探險(xiǎn)者的乘坐空間也不錯，坐進(jìn)駕駛位，頭部和腿部都能找到舒適的擺放位置，七座布局適合家用我還是挺滿意的。最后再說一下這車的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)我第一次見到探險(xiǎn)者的時(shí)候就被他霸氣的外表吸引住了，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身線條飽滿，再加上輪胎造型獨(dú)特，車門上的肌肉線條明顯，所以車身看起了十分硬了。
缺點(diǎn)：提車沒有優(yōu)惠，還有就是等車的時(shí)間有點(diǎn)久，其他的都還挺滿意的。
外觀：大探的你看車型前臉都不同，感覺這點(diǎn)和別的車不一樣，而且看起來極為霸氣，別的不說，外觀這波還是很讓我喜歡的。
內(nèi)飾：全液晶儀表根據(jù)不同的駕駛模式選擇能展現(xiàn)出不一樣的效果，讓人很有新鮮感。車內(nèi)皮質(zhì)用料多，還有木紋的飾板，很好看。
空間：空間是真的很大，七座車的布局也很適合，一車坐七個人剛好，我身高182左右，無論坐在駕駛位還是第二排都不會感覺到壓抑，尾箱空間在沒放倒第三排座椅是時(shí)候是不大，放倒以后就大了。
配置：看中大探的還有一點(diǎn)就是后期的維護(hù)保養(yǎng)成本，在這個價(jià)位區(qū)間的車子能做到用92號油品的可能只有探險(xiǎn)者了。而且這款Ecoboost發(fā)動機(jī)也是沃德十佳發(fā)動機(jī)，在高溫高寒高海拔地區(qū)一樣可以勝任，這也是為以后長途出行自駕游做好準(zhǔn)備，半路趴窩可是誰都不希望發(fā)生的。而且探險(xiǎn)者的維修保養(yǎng)成本很低，常規(guī)保養(yǎng)基本在1000元左右。原廠機(jī)油基本可以在一萬公里一換，廠家還贈送了三次保養(yǎng)品牌評價(jià):探險(xiǎn)者是一種情懷，畢竟之前和路虎是同一個設(shè)計(jì)師，男人的情懷
動力：愛車在動力方面的表現(xiàn)很好。提速快，動力輸出穩(wěn)定，起步時(shí)不會有很肉的感覺，遇見大角度的陡坡時(shí)，也不需要很費(fèi)力就能爬上去了，動力充沛。這是我非常非常的喜歡。
越野：
底盤高就是好，回了趟老家也不怕爛路了，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，沒太嚴(yán)重的虛位。
油耗：相比各方面的優(yōu)點(diǎn)來說，油耗這一點(diǎn)算是瑕不掩瑜的缺點(diǎn)，
舒適：車內(nèi)異味沒有，對外面的隔音還是不錯的 不過感覺發(fā)動機(jī)的聲音比外面的噪音大一些，尤其是加油的時(shí)候 嘿嘿。座位個人感覺還是蠻不錯的 開始按啟動方向盤和座椅的歸位蠻高科技的 很喜歡。第三排孩子喜歡過去坐，孩子滿意就好了 我是沒有體驗(yàn)過 只有周末用 平時(shí)都是躺著的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格40.43萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子表現(xiàn)好的地方還真挺多的，我選出最滿意的地方的話，那我絕對就是它的動力表現(xiàn)了，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛的過程中，動力其實(shí)是非常重要的，無論是從哪個角度來看的話，動力強(qiáng)的車子在市區(qū)里邊駕駛，包括跑高速的話都會更輕松一些，帶給人的感覺也會更好。我比較欣賞的就是它在起步的那種爆發(fā)力，會讓人覺得非常強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不遲鈍，這樣的話跑著跑著也會更有那種駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：第三排的空間中規(guī)中矩，不算特別寬松。而且進(jìn)出第三排，第二排往前挪動的空間有點(diǎn)偏小。
外觀：霸道的外觀可以說是我選中這款車的一大因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都很不錯，細(xì)節(jié)處理到位，整體的中控布局很大氣，豪華感油然而生，功能配置高，車機(jī)屏幕夠大，科技感十足。
空間：乘坐空間和儲物空間都很大。前面駕駛空間很寬敞，座位比較高駕駛的視野很寬，第二排的空間正好坐進(jìn)去膝蓋前面還有兩拳的距離，第三排的腿部空間比第二排小一些，后備箱空間還不錯，把第三排座椅放倒之后更大，有次出去玩，后面放個山地車都沒問題。
配置：當(dāng)初就是覺得它的外觀比較的獨(dú)特，開了1700多千米左右，覺得它的各方面表現(xiàn)都還可以。會一直支持一下探險(xiǎn)者的。
動力：這車2.3t的發(fā)動機(jī)、10at的變速箱、后置四驅(qū)，動力充沛油門響應(yīng)快，提速超車跟小車沒區(qū)別，高速上只要舍得踩油門200不是問題，因?yàn)檫�沒首保我只開到180，100到180提速還可以，車一點(diǎn)也不飄，車速到180油門還沒踩到底。總體來說動力夠用，但也沒有達(dá)到充沛的地步，畢竟2.3t的發(fā)動機(jī)還要兼顧油耗。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，挺容易上手的。懸掛的韌性很好，在通過坑洼較多的爛路時(shí)，能輕松地過濾掉絕大多數(shù)的顛簸。再加上底盤扎實(shí)，能適應(yīng)各種路況，讓人放心。
油耗：車子剛提的時(shí)候油耗不算低，后來過了磨合期，油耗就降下來了，夏天開著空調(diào)的時(shí)候，油耗也不會太高，目前是11.5升百公里，在我的預(yù)期之內(nèi)吧。
舒適：全真皮的座椅要比皮革更軟，而且新車基本是沒有異味的，而且大探的底盤不是很硬，兼顧家用的舒適度☆ PM2.5過濾裝置:新風(fēng)系統(tǒng)每隔兩小時(shí)會自動換氣一次，換氣三次，而且大探帶有PM2.5裝置☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，主副駕兩個位置和后排，三區(qū)空調(diào)分別可以控制溫度，相當(dāng)人性化☆ 第三排舒適性:第三排座椅稍微有點(diǎn)低，靠背填充物也沒有那么厚實(shí)，建議可以帶一個坐墊
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車超大的尺寸看著就大氣，尤其是在空間上前后三排的位置都非常寬敞。
缺點(diǎn)：不滿意就油耗吧，有點(diǎn)高，市區(qū)跑表顯11個多，還有后排地板中間凸起比較高，影響整體的乘坐環(huán)境。
外觀：外觀時(shí)尚還帶霸氣，非常有個性，肌肉線條非常明顯，大輪胎帶來的運(yùn)動感也很好。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，引入眼簾的是12.8英寸的超大液晶屏，內(nèi)部也用了一些軟質(zhì)材質(zhì)包裹，凸顯車輛的豪華氣息。
空間：用車一個月下來，獅車空間確實(shí)不錯，我一個一米八大漢坐在前排腿部和頭部都還有剩余空間，第二排還能來個二郎腿，第三排平常不怎么用都是倒放的，空間對于家用來說是絕對夠了。
配置：我覺得我的探險(xiǎn)者的性價(jià)比比較高，它的家庭實(shí)用性很強(qiáng)，能夠滿足我們的全家出行需要，而且油耗低養(yǎng)護(hù)便宜。
動力：動力輸出平穩(wěn)，后勁十足，非常有駕駛樂趣。
越野：
操控比較靈活，檔桿采用的是一個電子旋鈕的設(shè)計(jì)，還有電子剎車，總的來說還是比較智能
油耗：現(xiàn)在總共跑了550公里，綜合油耗11個，高速上能跑出9個油。應(yīng)該首保以后看油耗，以后再補(bǔ)充。
舒適：前排的座椅按摩很舒服，累了還可以幫我放松放松。底盤很柔韌，緩沖效果好，懸架也拉的住。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格39.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3647公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我第一次在網(wǎng)上看到這輛車的時(shí)候，就覺得這輛車很漂亮，當(dāng)我去4S店看到這輛車的時(shí)候，整個人都愣住了，這輛車的線條非常的飽滿，給人一種力量的感覺。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的車身比較寬，操控起來不是很靈活，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有一定的側(cè)傾，主要是因?yàn)檫@輛車太大了，剛上手的時(shí)候比小車還難。
外觀：外觀很符合我的審美觀是我喜歡的類型，可以把這輛車比作充滿力量感的肌肉男，非常霸氣和安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，用料也很好，方向盤是真皮做的，中控屏是12.8英寸的屏幕，觸摸屏有很多功能，可以支持藍(lán)牙和車載電話。
空間：這輛車的空間很大，儲物空間很大，車門把手上有一個儲物格，可以放一些小東西，平時(shí)我都會把礦泉水和水杯放在那里，拿起來很方便，后備箱里放三個正常大小的行李箱都不成問題。
配置：福特的“探險(xiǎn)者”無論是外觀還是內(nèi)部都很不錯，質(zhì)量也絕對可靠，因?yàn)楦Ｌ厥谴笃放�，性價(jià)比很高。
動力：我個人比較喜歡動力更強(qiáng)的車，因?yàn)槲蚁矚g開快車，這輛車的排量足夠大，開了幾個月之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力并沒有讓我失望。
越野：
操控配置倒是挺全面的，有疲勞駕駛提示，有主動剎車，安全配置齊全，生活安全有保障，有多種駕駛模式可供選擇，有五種駕駛模式可供選擇，其他模式我都沒怎么用過，只有標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動模式，運(yùn)動模式開起來還不錯，但是車身比較大，車子又比較笨重，操控起來也沒那么靈活。
油耗：說實(shí)話，油耗很高，不過這個油耗還在我的意料之中，畢竟這么大的車，油耗肯定不會太低，而且排量也很大。
舒適：乘坐起來很舒服，坐久了也不會覺得腰太累，而且隔音效果很好，降噪處理的非常好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格41.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的前臉，前臉看起來很有個性，前臉的進(jìn)氣格柵比較大，進(jìn)氣格柵也比較大，看起來更有個性，不管是正面還是側(cè)面，都很漂亮�？臻g我也很滿意，我選了六座，而不是七座，因?yàn)槠綍r(shí)只有我和我老婆開車，家里人也不多，所以我覺得沒必要買七座，但是空間足夠大了，算是中大型 SUV里的重量級嘉賓了。
缺點(diǎn)：我對這輛車并不是很滿意，因?yàn)檫@輛車才剛買了幾個月，所以我對這輛車并沒有什么特別的感覺，唯一不滿意的就是油耗了，最近天氣比較熱，出門都要開空調(diào)，不開空調(diào)的話，油耗會比較高，但是油耗卻是比較高的。
外觀：外觀成熟穩(wěn)重，給人一種很有力量感的感覺，輪轂比較大。
內(nèi)飾：中控屏的屏幕還是很大的，雖然內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單，但是用料還是不錯的，給人一種奢華的感覺。
空間：空間方面，我真的可以給滿分，開過之后才知道，原來車?yán)锏目臻g是多么的小，我老婆每次開車的時(shí)候都要把座椅調(diào)到最前面才能夠踩到剎車和油門，可見駕駛室的空間還真不小。
配置：買了車之后，我平時(shí)開車的心情都好了很多，覺得物有所值，雖然貴了點(diǎn)，但是我老婆覺得還能接受，所以還是可以接受的。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，起步的時(shí)候并不覺得有多肉，超車也很容易，本來以為這輛車會比較重，超車的時(shí)候可能會有些吃力，但是體驗(yàn)之后才發(fā)現(xiàn)，這輛車的動力很好，超車也很輕松，動力十足，后勁十足。
越野：
車子子開起來非常的平穩(wěn)，在長途行駛的時(shí)候，車道保持系統(tǒng)非常的好用，開著車也不會那么累。
油耗：我現(xiàn)在要開空調(diào)，開空調(diào)的話，油耗會更高一些，雖然我對油耗不是很在意，但是從油耗上來說，我并不是很滿意。
舒適：座椅的舒適性很好，座椅的承受力很強(qiáng)，座椅的弧度和后背非常的貼合，座椅上有通風(fēng)和加熱功能，開了很長時(shí)間之后按一按也是不錯的感覺，空調(diào)的分區(qū)非常智能，減震效果也很好，坐在車?yán)锖芊�(wěn)，不容易暈車。
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