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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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越野：
方向盤靈敏度好，又輕，開著真舒服，加上幾何C的車身不是很長，在擁擠的市區(qū)駕駛也非常靈活，老板也說我的車子開著舒服。方向盤操控感:方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，掉頭很方便，輕輕松松就能駕馭它�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性好，特別是在高速上駕駛，特別有安全感。底盤懸架支撐:底盤扎實(shí)支撐性好，掉頭不會出現(xiàn)太大的傾斜感。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛非常穩(wěn)定，自適應(yīng)巡航開高速好用，能讓我駕駛起來可以稍微解放一雙腳，這種是稍微的休息一下，還是挺好用的。方向盤操控感:這臺車，在市區(qū)開更靈活一些，小巧的身材，在擁擠的市區(qū)，也非常靈活，上坡能力也強(qiáng)。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點(diǎn)很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實(shí)了不少。底盤懸架支撐:底盤很扎實(shí)，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實(shí)，不會有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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越野：
這輛車開起來還是特別平順的，動能回收的過程都是很自然的，完全不會出現(xiàn)過于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強(qiáng)，過彎時能明顯的感覺到車身的側(cè)向支撐性還是很強(qiáng)的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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越野：
車不大，好開容易操控，方向盤也輕，在城市道路上車非常多，我覺得很靈活。底盤懸架支撐:幾何C的底盤堅(jiān)固，支撐性很好，特別是在高速通過彎道時，不會有太大的傾斜。高速110碼的變道非常平穩(wěn)，雨天行車安全性很高。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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越野：
比較喜歡幾何C的操控，給我感覺還是蠻簡單輕松，急轉(zhuǎn)彎的時候車身也沒有那種明顯的側(cè)傾，而且剎車系統(tǒng)調(diào)教十分靈敏，輕輕踩一下的話就會有反饋，就連我老婆也能夠輕松操控幾何C上路行駛。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力道適中，我加了一個方向盤套，感覺好多了，底盤很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎時傾斜感小。底盤懸架支撐:底盤工整扎實(shí)，高速行駛車身很穩(wěn)定，不會出現(xiàn)頭發(fā)飄飄的情況，安全十足。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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越野：
對于操控真的是很棒，方向盤很舒適，大小也很合適，轉(zhuǎn)向清晰。遠(yuǎn)程啟動真的很喜歡，特別夏天到了，可以上車就吹著涼爽的空調(diào)，剎車輔助在城市還是很不錯的，讓我行車更加的安全。底盤懸架做的真的是不錯，過減速帶也沒啥感覺，剎車表現(xiàn)也很好。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
幾何C采用的是旋轉(zhuǎn)式換擋，看著高端大氣上檔次而且用著簡單便捷，方向盤手感很輕，指向性也指哪打哪，走高速的時候也有定速巡航功能，開啟之后完全不需要把右腳長時間放在加速踏板上，用著特別方便，車身尺寸也不算大，比較好操控。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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越野：
油門和剎車踏板調(diào)教很自然，行程非常線性，讓我能夠很自如地控制。方向盤轉(zhuǎn)向力度總體偏輕，但是轉(zhuǎn)動的阻尼以及回正力矩都有，不會讓人感覺飄。要說幾何C多么有駕駛樂趣，我認(rèn)為也談不上，但是他給我的感受至少是非常輕松好開的。
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