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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價:12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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我要點評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價: 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子確實好開,方向盤很輕,車子又不大,行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實,有很好的支撐性,特別是上高速經過匝道的時候,不會出現(xiàn)太大的傾斜感,高速上110碼變道很穩(wěn),雨天駕駛也是滿滿的安全感。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車身的尺寸也就不大,兩米七的軸距讓它再失去,開起來非常的靈活,很喜歡的一種操控感受。方向盤的手感不錯,開起來較為順滑,在倒車的時候也是比較方便的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身表現(xiàn)得很穩(wěn)定,在轉彎的時候就能感受到底盤對車身的支撐良好,不會做出太多的傾角。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 幾何C的方向盤輕盈,轉向精準,每天都要在外面跑八九個小時,現(xiàn)在開習慣了幾何C,家里的英朗都開不習慣了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤感覺很輕,還有一點虛位,開始一點轉向感受不到輪胎反饋的力道。方向盤操控感:方向盤緊實無虛位,轉向靈活,低速單手就能輕松轉動,高速駕駛會變得重一些。底盤懸架支撐:底盤很緊實,經過坑洼的路面彈跳起來不會有松散的感覺,高速變道很有安全感。剎車表現(xiàn):幾何C剎車非常靈敏,只要跟車距離夠,前方突然停下來我也能緊急剎車,車子可以馬上停下來,車頭不會有明顯點頭現(xiàn)象。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這是一輛小型跨界SUV,它的操控很好。是一輛很好駕馭的車,開了二十多天了,越來越喜歡他的操控了,比我家的老車好開多了,尤其在擁擠的城市道路上,或者轉彎掉頭的地方,幾何C更靈活輕便。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 幾何C說實在的省心好開,方向盤設計上很貼心,指向性非常好基本做到了指哪打哪,智能科技配置也比較全面,高速上用定速巡航系統(tǒng)比較省心,剎車很線性。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在低速行駛狀態(tài)中,方向盤有點輕飄飄的,在高速狀態(tài)下油比較穩(wěn)重?赡茉O計師在低高速的情況下,駕駛感覺不一樣吧。底盤也比想象中的穩(wěn)重,開高速時不會飄的厲害。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的操控還是比較不錯的 指向非常精準 沒有一點兒虛位。故障-操控系統(tǒng):目前行駛的里程中沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 ! 遠程啟動功能:遠程操控系統(tǒng)這一個挺不錯 ,因為現(xiàn)在是夏天 天氣非常熱, 車里面溫度特別高 可以在家的情況下, 用手機提前打開空調 設置好空調溫度 ,進入身體的話是比較涼快 比較實用 也比較便捷 ! 剎車輔助:剎車系統(tǒng)還是靈敏度比較高的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身挺穩(wěn)定的, 包括轉彎的時候也沒有發(fā)現(xiàn) 車身很大的傾斜 。方向盤操控感:方向指哪打哪, 操控比較好 。底盤懸架支撐:懸架支撐還是比較硬朗的 ,應該是電車車身比較重 所以設計的話偏硬一點, 但是操控 提高。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開車的感覺還是很不錯的,比較喜歡去開塔,因為它操控起來比較順手,尤其是方向盤轉動的時候,比較輕松一些,車身有著足夠的靈活,特別適合在市區(qū)的一個用車,也很適合女司機! 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性還是很不錯的,在行車的過程中很明顯感覺到車身比較重
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控綜合體驗下來比較滿意,起碼沒有虛位。家庭用車就非常合適也很合適我這種用來賺錢的生產工具。方向盤轉向特別清晰,方向盤很輕,開久了也不會累,好評。☆ 剎車輔助:剎車輔助這個配置真的很好用,聽說剎車輔助還是博世的,這個主動剎車輔助功能已經用了好多次了,有的時候早晚高峰前方經常有急剎車的情況,有了剎車輔助的準確判斷,確實比人腦反應更快。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)優(yōu)秀,真的是輕點剎車就會出現(xiàn)制動現(xiàn)象,而且非常明顯,緊急情況剎車還會出現(xiàn)警示燈亮起的情況,提醒后車緊急避讓。
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